bang xep hang cup c2Tin tức 24h nhanh nhất bang xep hang cup c2

当前位置：首页 > Thời sự > Có phải như vậy là đã vượt 'ngưỡng tối đa'? 正文

Có phải như vậy là đã vượt 'ngưỡng tối đa'?

时间：2025-01-27 22:58:48 来源：NEWS 作者：Kinh doanh 阅读：410次

Cần cân đối chuyện “họp hành” để bảo đảm máy móc hoạt động đúng công suất,óphảinhưvậylàđãvượtngưỡngtốiđbang xep hang cup c2 đúng tỉ lệ “khấu hao”, tránh thường xuyên vượt ngưỡng tối đa dẫn đến hỏng hóc...

Ông xã là người đàn ông đầu tiên của tôi. Chúng tôi lấy nhau cách nay 5 tháng khi anh ấy 48, còn tôi 26 tuổi. Sau thời gian đầu bỡ ngỡ, tôi đã dần quen và rất hạnh phúc khi vợ chồng gần gũi.

Trước đây mỗi tuần chúng tôi gần gũi khoảng 3-4 lần và đều thấy thỏa mãn. Tuy nhiên, thời gian gần đây, sự ham muốn của tôi bỗng tăng lên rất nhiều, hầu như ngày nào tôi cũng muốn được ông xã yêu thương, gần gũi.

Thế nhưng có vẻ như ông xã tôi đã hoạt động hết công suất và chỉ có khả năng đáp ứng được chừng ấy. Ông xã không đòi hỏi, tôi cũng không dám nói nhưng cứ cảm thấy thiếu thiếu thế nào… Tôi để ý thấy có những lần không kềm chế được, tôi chủ động tạo ra tình thế nguy hiểm, vậy là ông xã cũng hăng hái tham gia nhưng sau đó có vẻ hơi mệt mỏi.

Có phải ông xã tôi như vậy là đã đến ngưỡng tối đa? Nếu vượt quá thì có ảnh hưởng gì đến sức khỏe và cảm xúc của anh ấy khi gần vợ hay không? Tôi có nên thỉnh thoảng chủ động khơi gợi để làm nóng chuyện chăn gối vợ chồng hay cứ để cho anh ấy toàn quyền chủ động?

ngocloan…@gmail.com

Bạn trẻ thân mến,

Ông bà mình nói: “Chồng già vợ trẻ là tiên”. Vì vậy, vợ chồng bạn nên sung sướng, hãnh diện vì hai người đã kết hợp với nhau một cách tự nguyện, vượt qua cản ngại trong vấn đề tuổi tác.

Tuy nhiên, khoảng cách 20 năm giữa vợ chồng cũng sẽ làm phát sinh một số lưu ý trong quan hệ vợ chồng. Ông xã của bạn đã qua rồi thời kỳ sung mãn nhất của cuộc đời, đúng hơn là anh ấy đang bước vào thời kỳ “tiền mãn kinh” của nam giới.

{ keywords}

Do vậy, xét về nhiều mặt, mọi thứ đều không còn ở mức tối ưu, trong đó có ham muốn tình dục và khả năng đáp ứng nhu cầu của bạn tình. Ở tuổi 48 của anh nhà, mỗi tuần gần gũi 3-4 lần thì cũng được coi là... vừa sức, không thừa, không thiếu. Nếu muốn tăng ca, tăng chuyến thì phải tùy tình hình thực tế, nhưng về lâu dài thì việc tăng ca cũng không nên thường xuyên để đề phòng tác dụng phụ ngoài mong muốn. Bạn nên hiểu rõ điều này để phối hợp nhịp nhàng, hiệu quả; quan trọng là chất lượng chớ số lượng nhiều mà không đến đầu đến đũa thì chỉ càng thêm... tức chớ không có ích lợi gì!

Nói thêm với bạn điều này: Vợ chồng bạn mới cưới, sự hấp dẫn của người này trong mắt người kia còn mạnh mẽ nên thời gian đầu có thể họp hành nhiều hơn một chút cũng không sao.

Tuy nhiên phải chú ý đến trạng thái sức khỏe, tình cảm của mỗi bên, nhất là của ông xã. Có thể xem sự phấn chấn, vui vẻ, làm việc hăng hái của ngày hôm sau là thước đo “mức độ hài lòng” của đêm hôm trước. Còn nếu như thấy sau giao ban có sự uể oải, mệt mỏi, thức dậy muộn vào sáng hôm sau... thì phải nghĩ ngay đến sự “quá tải”, vượt quá “ngưỡng tối đa”, nên điều tiết giảm cho phù hợp. Về lâu dài, các bạn cần cân đối chuyện “họp hành” để bảo đảm máy móc hoạt động đúng công suất thiết kế, đúng tỉ lệ “khấu hao”, tránh việc thường xuyên vượt ngưỡng tối đa dẫn đến những hỏng hóc đáng tiếc.

Về việc người phụ nữ có nên chủ động “khiêu chiến” hay không thì câu trả lời là rất nên! Ngày nay việc người vợ chủ động là bình thường. Nó còn là chất men xúc tác khiến tình cảm vợ chồng thêm mặn nồng, thi vị.

Nhiều đấng mày râu được hỏi ý kiến đều nói rằng họ rất thích một người bạn tình hăng hái, chủ động, hòa hợp trên giường. Bạn chẳng có gì phải e ngại. Chúc vợ chồng bạn luôn vui vẻ.

(Theo Người lao động)

(责任编辑：Nhận định)

[1]

[2]

[3]

上一篇：Nhận định, soi kèo Angkor Tiger vs Tiffy Army, 18h00 ngày 23/1: Tiếp tục gieo sầu
下一篇：Nhận định, soi kèo PAOK vs Slavia Praha, 3h00 ngày 24/1: Vé sớm cho chủ nhà

相关内容

- Theo quy chuẩn mới 41/2016, xe không được phép đè lên vạch liền dùng để phân chia các làn đường trong cùng một chiều. Nếu ô tô đè lên vạch liền có thể bị phạt đến 200.000 đồng.

Từ 1/11 tới, quy chuẩn mới 41/2016 chính thức có hiệu lực, thay thế cho quy chuẩn 41/2012.

Ảnh minh họa.

Theo quy định này, vạch liền tại ngã tư sẽ xuất hiện trong quy chuẩn với tên gọi vạch 2.2, xe không được phép lấn làn và không được đè lên vạch. Bất cứ xe nào đè vạch liền trong cùng một chiều đều có thể bị CSGT thổi phạt theo căn cứ quy chuẩn 41/2016, trừ những trường hợp bất khả kháng như nhường xe ưu tiên, tránh tai nạn.

Về mức phạt, nếu xe đè vạch liền là phạm lỗi "không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường". Theo quy định tại 46/2016 (thay thế nghị định 171/2013 trước đây), mức phạt tiền là 100.000-200.000 đồng đối với ôtô và 60.000-80.000 đồng đối với môtô, xe gắn máy.

Loại vạch nói đến ở trên là vạch liền kẻ giữa đường, dùng để phân chia làn, không áp dụng cho loại vạch liền nhưng vẽ sát lề đường hoặc sát giải phân cách để giới hạn phần xe chạy hoặc phân chia làn xe cơ giới và xe thô sơ. Loại vạch này được phép đè khi cần thiết.

Các vạch kẻ đường trong Luật Giao thông đường bộ

Như vậy, ở quy chuẩn mới, quy định về vạch kẻ đường rõ ràng hơn khi tách thành các nhóm vạch dành cho hai chiều xe chạy và vạch dành cho xe chạy cùng chiều.

Trước đó, những quy định về hiệu lực của vạch kẻ đường, biển báo được ghi trong quy chuẩn 41/2012, tác dụng của vạch liền gây nhiều tranh cãi.

Quy chuẩn 41/2012 không có mục nào nói đến vạch liền phân chia các làn đường trong cùng một chiều mà chỉ có vạch liền phân chia hai chiều ngược nhau. Nhưng thực tế trên đường, đặc biệt tại các nơi giao nhau thường kẻ vạch liền trắng, chiều rộng 15 cm với ý nghĩa phân tách các làn, xe không được đè vạch hay chuyển làn qua vạch.

Nhiều tài xế không đồng tình vì loại vạch này không có trong quy chuẩn nhưng lại bị CSGT thổi phạt khi đè lên vạch (không chuyển làn).

Vạch kẻ đường trong Luật giao thông đường bộ

Vạch kẻ đường là một dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn và khả năng thông xe, người tham gia giao thông cần chấp hành vạch kẻ đường. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: vạch nằm ngang và vạch nằm đứng.

Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập hoặc có thể kết hợp với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn tín hiệu chỉ huy giao thông. Trong trường hợp ở một nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có cả biển báo thì người lái xe phải tuân thủ theo sự điều khiển của biển báo hiệu. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: Vạch nằm ngang và Vạch đứng.

Hạnh Nguyên (Tổng hợp)

" alt="Từ 1/11, lái xe đè vạch liền bị phạt 200.000 đồng" />

Có phải như vậy là đã vượt 'ngưỡng tối đa'?

Cách hẹn giờ gửi SMS tự động trên iPhone