Theo tạp chí hàng hải Lloyd's List, trong tổng số tàu biển bị mắc kẹt tại kênh đạo Suez, có ít nhất 41 tàu chở hàng rời, 33 tàu container, hàng chục tàu chở các loại dầu mỏ, khí đốt, và ít nhất một chiến hạm của Nga. Tạp chí này cũng ước tính rằng, tình trạng này đã gây thiệt hại gần 10 tỷ USD/ngày đối với giao thông hàng hải quốc tế, và sẽ tiếp tục tăng lên sau khi trang tin Bloomberg cảnh báo 120 tàu thuyền khác trên thế giới đang thẳng tiến tới kênh đào Suez.

Hôm 25/3, Airbus Space đã chia sẻ hình ảnh vệ tinh có độ phân giải cao nhất về tàu MV Ever Given, minh họa chi tiết mức độ thiệt hại mà sự cố gây ra. Với chiều dài hơn 400 mét của con tàu so với chiều rộng chỉ khoảng 205 mét của kênh đào Suez, MV Ever Given giống như một con đập khổng lồ, gần như chặn ngang hoàn toàn tuyến đường thủy chạy qua tại Ai Cập.

Tình trạng tắc nghẽn ở Vịnh Suez phía nam kênh đào Suez. Ảnh từ vệ tinh của Planet Labs

Dù nhiều bên liên quan hy vọng sẽ có một giải pháp nhanh chóng giải quyết sự cố này, nhưng tình hình hiện tại có vẻ không mấy hứa hẹn, khi những nỗ lực để chuyển hướng con tàu và mở rộng kênh đào bằng máy xúc trên đất liền cho đến nay đều đã thất bại. Hôm 25/3, Giám đốc điều hành một công ty cứu hộ Hà Lan được cử đến hiện trường cho biết, có thể mất vài ngày, hoặc thậm chí vài tuần để dỡ bỏ hoàn toàn các bộ phận của tàu MV Ever Given. Bên cạnh đó, việc bốc dỡ các hàng trước hay sau khi dỡ bỏ con tàu cũng khiến tình hình trở nên phức tạp

Vị trí mắc kẹt của tàu MV Ever Given trên kênh đào Suez. Ảnh từ vệ tinh của Airbus Space

Trong một tuyên bố được trang tin BBC đăng tải, Shoei Kisen Kaisha, Công ty Nhật Bản sở hữu tàu MV Ever Given, cho biết sẽ hợp tác với chính quyền địa phương và các đơn vị cứu hộ để khắc phục sự cố này. "Chúng tôi thành thật xin lỗi vì đã gây ra nhiều quan ngại cho các tàu thuyền ở kênh đào Suez và những ai có kế hoạch đi qua kênh đào", thông báo cho biết.

Một sự cố tương tự từng xảy ra vào vào năm 2016, khi một con tàu container cỡ lớn bị mắc cạn và chắn ngang sông Elbe ở Đức. Phải mất 6 ngày thì con tàu này mới được di dời.

Việt Anh

Bị tàu chở hàng khổng lồ chắn ngang, kênh đào Suez 'tắc nghẽn'

Một tàu chở hàng thuộc loại lớn nhất thế giới đã bất ngờ mắc kẹt và chặn mọi tuyến đường đi lại trên Kênh đào Suez của Ai Cập hôm 24/3.

Hơn 2 ngày sau, con tàu vẫn bị mắc kẹt bất chấp những nỗ lực không biết mệt mỏi của lực lượng cứu hộ. Hậu quả là hơn 180 tàu chở hàng lớn nhỏ đã nối đuôi nhau tắc nghẽn trên tuyến đường biển quan trọng này

Chạy qua vùng đông bắc Ai Cập và nối liền Địa Trung Hải với Biển Đỏ, kênh đào Suez cho đến nay vẫn là tuyến đường thương mại huyết mạch trên biển giữa châu Âu, châu Á và khu vực Trung Đông, và là nơi tiếp nhận trung bình hơn 50 lượt tàu thuyền qua lại mỗi ngày.

Nhiều hình ảnh từ các vệ tinh đã diễn tả mức độ tắc nghẽn nghiêm trọng của các phương tiện biển trên kênh đào Suez, sau khi sự cố của tàu MV Ever Given xảy ra. Nhiều tàu thuyền đã nối đuôi nhau thành hàng dài từ vùng Địa Trung Hải ở phía bắc, Vịnh Suez ở phía nam, và thậm chí ở một số địa điểm nằm giữa kênh đào như Hồ Đắng Lớn.

Tình trạng tắc nghẽn tàu thuyền ở Hồ Đắng Lớn giữa kênh đào Suez. Ảnh từ vệ tinh của Planet Labs

Theo tạp chí hàng hải Lloyd's List, trong tổng số tàu biển bị mắc kẹt tại kênh đạo Suez, có ít nhất 41 tàu chở hàng rời, 33 tàu container, hàng chục tàu chở các loại dầu mỏ, khí đốt, và ít nhất một chiến hạm của Nga. Tạp chí này cũng ước tính rằng, tình trạng này đã gây thiệt hại gần 10 tỷ USD/ngày đối với giao thông hàng hải quốc tế, và sẽ tiếp tục tăng lên sau khi trang tin Bloomberg cảnh báo 120 tàu thuyền khác trên thế giới đang thẳng tiến tới kênh đào Suez.

Hôm 25/3, Airbus Space đã chia sẻ hình ảnh vệ tinh có độ phân giải cao nhất về tàu MV Ever Given, minh họa chi tiết mức độ thiệt hại mà sự cố gây ra. Với chiều dài hơn 400 mét của con tàu so với chiều rộng chỉ khoảng 205 mét của kênh đào Suez, MV Ever Given giống như một con đập khổng lồ, gần như chặn ngang hoàn toàn tuyến đường thủy chạy qua tại Ai Cập.

Tình trạng tắc nghẽn ở Vịnh Suez phía nam kênh đào Suez. Ảnh từ vệ tinh của Planet Labs

Dù nhiều bên liên quan hy vọng sẽ có một giải pháp nhanh chóng giải quyết sự cố này, nhưng tình hình hiện tại có vẻ không mấy hứa hẹn, khi những nỗ lực để chuyển hướng con tàu và mở rộng kênh đào bằng máy xúc trên đất liền cho đến nay đều đã thất bại. Hôm 25/3, Giám đốc điều hành một công ty cứu hộ Hà Lan được cử đến hiện trường cho biết, có thể mất vài ngày, hoặc thậm chí vài tuần để dỡ bỏ hoàn toàn các bộ phận của tàu MV Ever Given. Bên cạnh đó, việc bốc dỡ các hàng trước hay sau khi dỡ bỏ con tàu cũng khiến tình hình trở nên phức tạp

Vị trí mắc kẹt của tàu MV Ever Given trên kênh đào Suez. Ảnh từ vệ tinh của Airbus Space

Trong một tuyên bố được trang tin BBC đăng tải, Shoei Kisen Kaisha, Công ty Nhật Bản sở hữu tàu MV Ever Given, cho biết sẽ hợp tác với chính quyền địa phương và các đơn vị cứu hộ để khắc phục sự cố này. "Chúng tôi thành thật xin lỗi vì đã gây ra nhiều quan ngại cho các tàu thuyền ở kênh đào Suez và những ai có kế hoạch đi qua kênh đào", thông báo cho biết.

Một sự cố tương tự từng xảy ra vào vào năm 2016, khi một con tàu container cỡ lớn bị mắc cạn và chắn ngang sông Elbe ở Đức. Phải mất 6 ngày thì con tàu này mới được di dời.

Việt Anh

Bị tàu chở hàng khổng lồ chắn ngang, kênh đào Suez 'tắc nghẽn'

Một tàu chở hàng thuộc loại lớn nhất thế giới đã bất ngờ mắc kẹt và chặn mọi tuyến đường đi lại trên Kênh đào Suez của Ai Cập hôm 24/3.

 - Một bữa sáng bao gồm các loại carbohydrate đơn giản có khả năng làm giảm lượng đường trong máu. Điều này khiến bạn luôn có cảm giác đói cồn cào và thèm ăn.

Chúng tôi yêu nhau, tình cảm rất ngọt ngào. Anh là đàn ông đã có gia đình, có nhiều kinh nghiệm yêu đương khiến tôi mê mệt. Anh chưa từng nhắc về vợ con, chưa từng đả động đến tương lai của chúng tôi. Nhưng thâm tâm tôi thật lòng muốn có được anh ấy.

Mỗi lần chúng tôi gặp nhau, tôi luôn tìm cách để lại trên người hoặc quần áo anh một dấu vết gì đó. Có lẽ đó cũng là lý do vợ anh phát hiện ra anh ngoại tình. Tôi không biết anh ấy đã làm những gì, nhưng có vẻ như chị ấy đã tha thứ. Đúng lúc ấy tôi phát hiện mình có thai. Anh ấy nói cho anh ấy chút thời gian để thu xếp chuyện này. Lo sợ anh chần chừ, tôi chủ động đi gặp chị ấy. Và đây chính là cú đánh khiến chị ấy ngã gục, buông tay hoàn toàn.

Bốn tháng sau, chúng tôi về sống chung với nhau. Không đám cưới, không mâm cỗ rình rang, chỉ có vài mâm cơm người nhà gặp mặt. Tôi cũng không quá coi trọng chuyện này. Cái bụng tôi đã rất to, tôi cần anh và con tôi cần danh phận khi ra đời.

Thật đau lòng, ở tháng thai kì thứ 7, tôi bị thai lưu. Sự mất mát này khiến tôi nghĩ đó chính là quả báo. Chồng vẫn yêu thương chăm sóc tôi, nhưng anh không còn là người đàn ông vui vẻ hài hước như khi chúng tôi còn vụng trộm. Anh ít nói, ít cười, không khí trong nhà trở nên buồn chán. Anh bây giờ thật không giống người đàn ông khi còn vụng trộm yêu đương.

Rồi mới đây, tôi vô tình đọc được tin nhắn anh và vợ cũ nhắn cho nhau. Họ hẹn nhau thứ bảy này cùng đưa con gái đi sở thú. Anh nói hối hận vì đã làm tổn thương chị ấy. Chị ấy cũng nói: Nếu thời gian quay trở lại, chị ấy sẽ không chọn cách ly hôn. Chị ấy vẫn rất yêu anh, và con gái thì rất hay đòi bố.

Đọc xong những tin nhắn ấy không hiểu sao tôi chỉ thấy rất buồn chứ không hề cảm thấy ghen tuông tức giận. Tôi yêu chồng mình, đã nhờ dùng thủ đoạn để có được anh ấy. Nước cờ ấy, tôi không biết là sai hay đúng. Nhưng sau khi mất con, tôi cũng không còn cảm thấy hoàn toàn vui vẻ nữa. Chồng tôi vẫn tỏ ra có trách nhiệm, nhưng tận sâu trong lòng anh tôi biết, anh không hạnh phúc như vẫn cố tỏ ra.

Mấy hôm nay tôi suy nghĩ rất nhiều về việc ly hôn. Tôi vẫn yêu chồng tôi, đó là điều bản thân tôi rõ nhất. Nhưng chồng tôi có thật lòng yêu tôi hay không? Hay chỉ vì trước đấy bị vợ bỏ, tôi mang bầu nên cưới? Vả lại họ vẫn còn vấn vương nhau lắm, đặc biệt con họ cần có cha.

Tôi đang định nhân mấy tin nhắn mình đọc được tìm cớ để ly hôn, trả anh về cho vợ cũ để họ cùng tái hợp. Nhưng tôi đã làm gia đình anh tan nát, kéo anh ấy về phía mình và giờ lại tự mình muốn phá nát cuộc hôn nhân thứ hai của anh. Nếu làm vậy, là tàn nhẫn hay là tốt cho anh ấy?

Vợ cũ lên xe hoa, chồng ôm con ứa nước mắt

Hôm nay vợ cũ lên xe hoa, tôi ôm đứa con 3 tuổi ứa nước mắt. 8 năm ân tình không bằng 1 chiếc túi hiệu người ta tặng cô ấy. 

Biết là sai, nhưng tôi đã đến với anh ấy và trở thành kẻ thứ ba.

Chúng tôi yêu nhau, tình cảm rất ngọt ngào. Anh là đàn ông đã có gia đình, có nhiều kinh nghiệm yêu đương khiến tôi mê mệt. Anh chưa từng nhắc về vợ con, chưa từng đả động đến tương lai của chúng tôi. Nhưng thâm tâm tôi thật lòng muốn có được anh ấy.

Mỗi lần chúng tôi gặp nhau, tôi luôn tìm cách để lại trên người hoặc quần áo anh một dấu vết gì đó. Có lẽ đó cũng là lý do vợ anh phát hiện ra anh ngoại tình. Tôi không biết anh ấy đã làm những gì, nhưng có vẻ như chị ấy đã tha thứ. Đúng lúc ấy tôi phát hiện mình có thai. Anh ấy nói cho anh ấy chút thời gian để thu xếp chuyện này. Lo sợ anh chần chừ, tôi chủ động đi gặp chị ấy. Và đây chính là cú đánh khiến chị ấy ngã gục, buông tay hoàn toàn.

Bốn tháng sau, chúng tôi về sống chung với nhau. Không đám cưới, không mâm cỗ rình rang, chỉ có vài mâm cơm người nhà gặp mặt. Tôi cũng không quá coi trọng chuyện này. Cái bụng tôi đã rất to, tôi cần anh và con tôi cần danh phận khi ra đời.

Thật đau lòng, ở tháng thai kì thứ 7, tôi bị thai lưu. Sự mất mát này khiến tôi nghĩ đó chính là quả báo. Chồng vẫn yêu thương chăm sóc tôi, nhưng anh không còn là người đàn ông vui vẻ hài hước như khi chúng tôi còn vụng trộm. Anh ít nói, ít cười, không khí trong nhà trở nên buồn chán. Anh bây giờ thật không giống người đàn ông khi còn vụng trộm yêu đương.

Rồi mới đây, tôi vô tình đọc được tin nhắn anh và vợ cũ nhắn cho nhau. Họ hẹn nhau thứ bảy này cùng đưa con gái đi sở thú. Anh nói hối hận vì đã làm tổn thương chị ấy. Chị ấy cũng nói: Nếu thời gian quay trở lại, chị ấy sẽ không chọn cách ly hôn. Chị ấy vẫn rất yêu anh, và con gái thì rất hay đòi bố.

Đọc xong những tin nhắn ấy không hiểu sao tôi chỉ thấy rất buồn chứ không hề cảm thấy ghen tuông tức giận. Tôi yêu chồng mình, đã nhờ dùng thủ đoạn để có được anh ấy. Nước cờ ấy, tôi không biết là sai hay đúng. Nhưng sau khi mất con, tôi cũng không còn cảm thấy hoàn toàn vui vẻ nữa. Chồng tôi vẫn tỏ ra có trách nhiệm, nhưng tận sâu trong lòng anh tôi biết, anh không hạnh phúc như vẫn cố tỏ ra.

Mấy hôm nay tôi suy nghĩ rất nhiều về việc ly hôn. Tôi vẫn yêu chồng tôi, đó là điều bản thân tôi rõ nhất. Nhưng chồng tôi có thật lòng yêu tôi hay không? Hay chỉ vì trước đấy bị vợ bỏ, tôi mang bầu nên cưới? Vả lại họ vẫn còn vấn vương nhau lắm, đặc biệt con họ cần có cha.

Tôi đang định nhân mấy tin nhắn mình đọc được tìm cớ để ly hôn, trả anh về cho vợ cũ để họ cùng tái hợp. Nhưng tôi đã làm gia đình anh tan nát, kéo anh ấy về phía mình và giờ lại tự mình muốn phá nát cuộc hôn nhân thứ hai của anh. Nếu làm vậy, là tàn nhẫn hay là tốt cho anh ấy?

Vợ cũ lên xe hoa, chồng ôm con ứa nước mắt

Hôm nay vợ cũ lên xe hoa, tôi ôm đứa con 3 tuổi ứa nước mắt. 8 năm ân tình không bằng 1 chiếc túi hiệu người ta tặng cô ấy.