Hội nghị thu hút sự tham gia của hơn 1200 đại biểu từ 191 quốc gia thành viên. Đoàn công tác Việt Nam gồm 7 đại biểu do ông Phạm Công Tạc, Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ dẫn đầu.

Đại sứ Dương Chí Dũng, Trưởng Phái đoàn đại diện thường trực của Việt Nam tại Geneva đã chủ trì Phiên họp. Đây là lần đầu tiên Việt Nam vinh dự có đại diện đảm nhận trọng trách Chủ tịch Đại hội đồng WIPO.

Kỳ họp lần này sẽ thông qua các báo cáo của các Ủy ban, Hội đồng của WIPO như Ủy ban Sở hữu trí tuệ và phát triển (CDIP), Ủy ban thường trực về quyền tác giả và quyền liên quan (SCCR), Ủy ban liên chính phủ về sở hữu trí tuệ và nguồn gen, tri thức truyền thống và văn hóa dân gian (IGC), Ủy ban thường trực về luật sáng chế (SCP), Ủy ban thường trực về nhãn hiệu, kiểu dáng công nghiệp và chỉ dẫn địa lý (SCT), Ủy ban thường trực về công nghệ thông tin (SCIT), Ủy ban tư vấn về thực thi (ACE), Hội đồng Liên minh PCT, Hội đồng Liên minh Madrid; và rà soát báo cáo của WIPO về các hoạt động của Tổ chức từ kỳ họp Đại hội đồng lần trước.

Một số nội dung chính dự kiến sẽ thu hút được sự quan tâm của các Thành viên bao gồm: (i) vấn đề mở rộng số lượng Thành viên của Ủy ban PBC; (ii) vấn đề triệu tập Hội nghị Ngoại giao để thông qua DLT và (iii) vấn đề mở  các văn phòng đại diện của WIPO trong năm tài khóa 2018-2019.

Phát biểu tại phiên khai mạc của Đại hội đồng WIPO, Thứ trưởng Phạm Công Tạc đánh giá cao các hoạt động WIPO gần đây cũng như những phát triển mới trong lĩnh vực xây dựng các thể chế bảo hộ sở hữu trí tuệ quốc tế mới. Thứ trưởng cam kết Việt Nam sẽ tích cực hợp tác với các Thành viên khác để xây dựng một hệ thống sở hữu trí tuệ thế giới công bằng và bao trùm. Việt Nam ghi nhận những trợ giúp kỹ thuật của WIPO trong năm vừa qua và mong muốn tiếp tục hợp tác với WIPO triển khai dự án xây dựng hệ thống quản trị đơn sở hữu công nghiệp WIPO IPAS tại Cục Sở hữu trí tuệ, xây dựng Chiến lược sở hữu trí tuệ quốc gia và sớm hoàn thành thủ tục gia nhập Thỏa ước La Hay về đăng ký quốc tế kiểu dáng công nghiệp.

Bên lề hội nghị, Đoàn Việt Nam còn có một số cuộc họp và làm việc song phương với các đối tác như Tổ chức Sở hữu trí tuệ thế giới (WIPO), Cơ quan Sáng chế châu Âu (EPO), Tổng cục Sáng chế Nhật Bản (JPO), Viện Sở hữu công nghiệp Pháp (INPI), Cơ quan Sở hữu trí tuệ Mexico và Cơ quan Sở hữu trí tuệ Vương quốc Anh (UK IPO) để mở rộng quan hệ hợp tác.

Cuộc họp Đại hội đồng WIPO dự kiến sẽ kết thúc vào ngày 02/10.

Mai Hà

Các sản phẩm sau khi hoàn thiện đều phải được kiểm soát gắt gao về chất lượng trước khi xuất xưởng sau khi vượt qua các bài thử độ bền sơn, linh kiện. Để đảm bảo đủ điều kiện xuất xưởng, 1 chiếc xe máy điện thông minh của VinFast phải trải qua hàng trăm giờ thử nghiệm với các bài kiểm tra khác nhau. 
 
Trong khi đó, nhà máy đóng gói pin (đã đi vào hoạt động từ 2021) với chiến lược mua pin từ các nhà sản xuất hàng đầu; hợp tác với nhiều công ty công nghệ trên thế giới để sản xuất các pin tốt nhất thế giới; tự nghiên cứu, phát triển sản xuất pin. Đây là chiến lược then chốt giúp hãng xe hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng xe điện thông minh toàn cầu.

Việc tự chủ sản xuất pin sẽ đảm bảo nguồn cung đa dạng, đạt chuẩn quốc tế, phù hợp cho từng dòng xe điện VinFast, đáp ứng đầy đủ, kịp thời nhu cầu pin của thị trường xe điện trong nước và quốc tế.

Nhà máy có quy mô 70.000 pack/năm gồm 2 dây chuyền sản xuất. Đây cũng là nhà máy đầu tiên sản xuất thành công pack pin ô tô điện đánh dấu bước phát triển vượt bậc về tự chủ nghiên cứu công nghệ, thiết kế, sản xuất.

Toàn bộ các máy móc thiết bị của nhà máy pack pin được nhập khẩu mới 100%. Dây chuyền với mức độ tự động hóa lên đến 80% đảm bảo chất lượng sản phẩm đạt tiêu chuẩn EU/US. Dây chuyền sản xuất bao gồm 4 công đoạn gồmkiểm tra chất lượng và phân loại cell, lắp ráp mô đun, đóng gói pin và kiểm tra chất lượng.

Công đoạn phân loại Cell được tự động hóa 100%. Tại đây cell sẽ được kiểm tra chất lượng và sau đó sẽ phân loại thành các mức có cùng điện áp, giúp cho tuổi thọ của pack pin được lâu hơn. Đây là một trong những quy trình công nghệ rất cao trong ngành công nghiệp sản xuất pin ô tô điện.

Cell được chuyển đến công đoạn lắp ráp mô đun với công nghệ tự động hóa cao, nổi bật là 2 công đoạn làm sạch bằng plasma và hàn spot để đảm bảo 100% chất lượng và chức năng của mô đun. 

Dây chuyền đóng gói pack pin sẽ hoàn thành nốt một số công đoạn quan trọng, bao gồm kết nối điện các mô đun bằng hệ thống chính xác của robot. Pack pin sau khi được đóng nắp, sẽ được kiểm tra rò khí để đáp ứng tiêu chuẩn IP67, kiểm tra các tính năng an toàn (chống rò điện) và cuối cùng là kiểm tra chức năng hoàn chỉnh trước khi lắp ráp lên xe. Nhà máy lưu trữ toàn bộ thông tin, dữ liệu sản xuất bằng hệ thống MES nhằm đảm bảo việc truy xuất dữ liệu sản xuất  dễ dàng, khoa học và tối ưu.
 
Ở nhà máy sản xuất động cơ điện bao gồm cả động cơ ô tô và xe máy. Cả hai loại động cơ Scooter được làm từ dây chuyền sản xuất Escooter. Từ dây chuyền sản xuất này, VinFast đã chế tạo động cơ từ bộ phận nhỏ nhất trở thành một mô-đun lớn hơn rồi trở thành động cơ hoàn chỉnh.

Trong quy trình, công đoạn quấn dây là quá trình phức tạp nhất và độ chính xác cao. Sau đó, nó sẽ được lắp ráp cuối cùng với các thành phần khác, trước khi một lần nữa đi đến công đoạn kiểm tra cuối dây chuyền cho động cơ hoàn chỉnh với kiểm tra lực cũng như kiểm tra rò rỉ.

Việc kiểm tra được tiến hành 100% theo dây chuyền bởi bộ phận kiểm soát chất lượng để đảm bảo chất lượng của từng động cơ đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.

Cận cảnh nhà máy công nghệ hiện đại của thương hiệu Việt:

Xem thêm những hình ảnh làng sao mới nhất trên VietNamNet.