Đường huyết là gì?

Đường huyết là một thuật ngữ chỉ lượng đường trong máu, đường huyết của mỗi người biến động đáng kể trước và sau bữa ăn và sự biến động đường huyết (hạ đường huyết hay tăng đường huyết) đều tác động rất lớn đến sức khỏe và chất lượng cuộc sống của chúng ta, trong đó việc tăng đường huyết đặc biệt nguy hiểm do những biến chứng nghiêm trọng của nó. 

Tăng đường huyết và bệnh đái tháo đường

Tăng đường huyết là có quá nhiều glucose trong máu, phản ánh sự dư thừa glucose tại các mô của cơ thể. Lượng đường trong máu ở mức từ 162 đến 180 mg/dl thì được coi là tăng đường huyết. 

Cơ quan có nhiệm vụ điều chỉnh và ổn định lượng đường trong máu là tuyến tụy, thông qua nội tiết tố in-su-lin. Nếu vì lý do nào đó mà in-su-lin không được bài tiết đủ hay hoạt động không hiệu quả để giữ lượng đường trong máu ổn định, ở mức cho phép, thì đường huyết cao hơn mức bình thường. Ngoài ra, do thiếu vận động, không tập luyện thể thao, ăn hoặc uống quá nhiều carbohydrate, căng thẳng và phấn khích đột ngột cũng gây nên tăng đường huyết. 

Bệnh đái tháo đường (ĐTĐ) được định nghĩa là tình trạng đường trong máu tăng cao do thiếu hụt in-su-lin. Chính tình trạng đường huyết tăng cao kéo dài sẽ dẫn đến nhiều biến chứng nguy hiểm và không hồi phục như tai biến mạch máu não, nhồi máu cơ tim, mù đột ngột, đoạn chi do loét… cùng với cao huyết áp. 

Vì vậy bệnh ĐTĐ được mệnh danh là kẻ giết người thầm lặng do diễn tiến bệnh âm thầm, không báo trước nên người bệnh ĐTĐ cần được theo dõi đường huyết kỹ lưỡng, thường xuyên hàng ngày và tuân thủ điều trị. 

Triệu chứng và nguy hiểm của bệnh ĐTĐ 

Người bị ĐTĐ thường gặp phải các triệu chứng như khát nước thường xuyên, đi tiểu nhiều hơn bình thường, cảm thấy mệt mỏi, đau bụng, tính khí thay đổi và hay mất tập trung. 

Nguy hiểm nhất của tăng đường huyết là hiện tượng nhiễm toan ceton. Hiện tượng này xảy ra khi có quá ít in-su-lin trong cơ thể. Nếu không có đủ In-su-lin, glucose không thể đi vào các tế bào để sinh ra năng lượng. Cơ thể thiếu năng lượng để hoạt động, trong khi đó lượng đường trong máu tăng cao dẫn đến cơ thể tìm con đường khác để tạo năng lượng, đó là phá vỡ chất béo. 

Quá trình này tạo acid độc hại được gọi là ceton. Ceton dư thừa tích tụ trong máu, "tràn" vào nước tiểu làm thay đổi pH máu - thường gọi là nhiễm toan ceton. Nếu không được điều trị, nhiễm toan ceton có thể dẫn đến hôn mê hoặc gây tử vong. 

Theo các chuyên gia khuyến nghị, kiểm soát đường huyết bằng việc kết hợp chế độ ăn uống hợp lý và sử dụng thuốc sẽ giúp hạn chế biến chứng. Bên cạnh đó, người bệnh cần thường xuyên theo dõi đường huyết để giúp phát hiện kịp thời tình trạng không ổn định của đường huyết, một biến chứng rất nguy hiểm thường găp trên những bệnh nhân lớn tuổi, thừa ký hoặc sử dụng In-su-lin.

“Theo khuyến cáo của Liên đoàn Đái tháo đường Thế giới (IDF, 2005) việc theo dõi đường huyết thường xuyên đã trở thành một phần quan trọng trong điều trị bệnh đái tháo đường. Và để thực hiện tốt việc theo dõi đường huyết thường xuyên như lịch trình được khuyến cáo bởi các chuyên gia, cách tốt nhất là bệnh nhân được trang bị và thực hiện việc đo đường huyết tại nhà” ThS. Bs Diệp Thị Thanh Bình, Trưởng Khoa Nội Tiết, Bệnh viện Đại học Y Dược Tp. HCM tư vấn. 

Malaysia là thị trường ôtô đang phát triển. Đây là quốc gia có nền công nghiệp ôtô lớn thứ ba tại Đông Nam Á, xuất khẩu khoảng 500.000 chiếc mỗi năm.

Nhiều hãng sản xuất là liên doanh với các công ty Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc hoặc châu Âu. Bên cạnh đó, có một số công ty bản địa chiếm tỷ trọng lớn như Proton, Perodua.

Sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và sức mua cao khiến Malaysia trở thành thị trường xe hơi lớn trong khu vực. Sự ra đời của các công ty nội địa khiến giá thành xe hơi giảm xuống.

ô tô Malaysia giá siêu rẻ

Từ chỗ chỉ lắp ráp xe hơi, Malaysia đã có thể tự sản xuất. Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi tại quốc gia này cũng thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật, công nghiệp phụ trợ và đóng góp vào nền kinh tế quốc gia.

Kết thúc năm 2015, quy mô ngành công nghiệp sản xuất xe hơi tại Malaysia là 614.664 chiếc, bao gồm 563.883 xe hơi và 50.781 xe thương mại.

Tuy nhiên thị trường xe hơi nước này đang có dấu hiệu bão hòa khi tăng trưởng chỉ khoảng 2% mỗi năm. Nguyên nhân xuất phát từ việc quá nhiều xe hơi ra đời trong khi quy mô dân số không lớn.

Trung bình từ năm 1988 đến 2016, mỗi tháng người dân Malaysia tiêu thụ 65.588 chiếc xe hơi. Cá biệt, mức tiêu thụ lên tới 138.727 chiếc vào tháng 3/2015.

Đặc biệt, lượng tiêu thụ xe hơi tại Malaysia chủ yếu là những sản phẩm nội địa giá rẻ, trong khi các thương hiệu hạng sang bị đánh thuế cao, mức giá gần bằng Việt Nam.

Proton (Perusahaan Otomobil Nasional Berhad), là nhà sản xuất xe hơi tiên phong tại Malaysia. Trên đường phố quốc gia này, xe Proton phổ biến như xe máy Honda tại Việt Nam.

Ngoài ra còn một số nhà sản xuất nội địa khác như Perodua dựa trên Daihatsu, Naza chuyên lắp ráp xe Kia Motors và Peugeot, Inokom lắp ráp Hyundai. Cuối cùng là Bufori, hãng sản xuất xe thủ công cho giới thượng lưu.

Proton

Proton là hãng sản xuất xe hơi đầu tiên của Malaysia, được thành lập năm 1983 bởi cựu thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad. Năm 2015, Proton bán được 102.175 xe.

Proton là một từ viết tắt của Perusahaan Otomobil Nasional (công ty ôtô quốc gia). Ban đầu, nhà sản xuất này là đơn vị lắp ráp của Mitsubishi Motors. Từ năm 2000, Proton bắt đầu tự sản xuất xe.

Đây cũng là công ty ôtô duy nhất ở Đông Nam Á có đầu tư nghiên cứu và phát triển (R&D). Xe Proton bán tại 10 quốc gia, trong đó đa phần thuộc khu vực châu Á.

Perodua

Mặc dù không nổi tiếng như Proton, Perodua lại là nhà sản xuất xe hơi có doanh số tốt nhất tại Malaysia. Công ty này được thành lập từ năm 1992, trong đó Daihatsu chiếm 35% cổ phần.

Perodua chủ yếu sản xuất xe hơi nhỏ và siêu nhỏ, không sản xuất xe lớn như Proton. Hãng này cũng không sản xuất những bộ phận chính như động cơ và hộp số mà sử dụng của Daihatsu.

Perodua bán được 189.000 chiếc năm 2012, đây là kỷ lục bán hàng của một hãng xe tại quốc gia này. Thị phần của hãng hiện chiếm khoảng 30,2%.

Mẫu xe được ưa chuộng nhất là Perodua Myvi. Xe có giá từ 40.800 RM đến 57.900 RM tại Malaysia (220 triệu đến 312 triệu đồng).

Naza

Hãng xe nội địa thứ ba của Malaysia là Naza. Đây là tập đoàn kinh doanh đa ngành, bắt đầu hoạt động từ năm 1975. Trong đó, xe hơi là ngành kinh doanh quan trọng nhất của tập đoàn này.

Naza là chủ sở hữu của các thương hiệu nhượng quyền tại Malaysia như Ferrari, Maserati, Koenigsegg, Kia Motors, Peugeot, Chevrolet, Citroën, Brabus, Ducati, Harley-Davidson, Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera.

Công ty này chuyên lắp ráp các dòng xe giá thấp như Kia và đổi thương hiệu thành Naza tương ứng cho thị trường Malaysia.

Inokom

Inokom là đơn vị lắp ráp xe Hyundai tại Malaysia. Ngoài ra, công ty này còn hợp đồng với BMW để lắp ráp các dòng sedan và crossover. Liên kết với Land Rover để lắp ráp Defender.

Bufori

Ngoài những thương hiệu xe hơi bình dân, Malaysia còn nổi tiếng với Bufori, nhà sản xuất chuyên cho ra đời những chiếc xe đắt tiền phục vụ vua chúa.

Bufori là công ty chế tạo xe thủ công theo phong cách cổ điển, lấy cảm hứng từ những mẫu coupe Mỹ thập niên 1930. Công ty này thuộc sở hữu của ba anh em người Australia Anthony, George and Gerry Khouri.

Bufori là một từ viết của B - Beautiful (đẹp) U - Unique (độc) F - Fantastic (tuyệt diệu) O - Original (nguyên bản) R - Romantic (lãng mạn) I - Irresistible (không thể cưỡng lại).

Công ty này lắp ráp khoảng 300 xe mỗi năm bởi 108 người thợ lành nghề. Thân xe được làm bằng sợi carbon và vật liệu composite Kevlar, vì vậy cực kỳ nhẹ và mạnh mẽ. Bufori thường được làm theo đơn đặt hàng và chủ nhân có thể yêu cầu mọi thứ mà họ thích.

Theo phản ánh của chị Mai Thị Linh (SN 1988), mẹ của cháu cháu Đậu Ngọc Phú(SN 25/10/2014) trú xóm 4B, xã Nga Trường, huyện Nga Sơn, Thanh Hóa, vào sángngày 7/11, gia đình đưa cháu đến trạm y tế xã Nga Trường để tiêm chủng mở rộngcho trẻ sơ sinh (tiêm chủng vacxin phòng lao BCG), theo như thông báo.

Chị Linh (áo đỏ) cho rằng cái chết của con mình là do tiêm vacxin

Sau khi đưa cháu Phú đến thì được trạm trưởng xã là ông Mai Kim Tuyến khámsàng lọc và cho biết cháu đủ điều kiện sức khỏe để tiêm phòng, sau đó gia đìnhlàm thủ tục tiêm phòng cho cháu.

Từ lúc tiêm xong, về nhà khoảng một ngày sau gia đình thấy cháu Phú bú ít hơnbình thường, đến đêm thì cháu nấc và vặn mình nhiều sau đó toàn thân tím tái.

Quá hoảng hốt, gia đình đưa cháu đến trạm xá xã. Tại đây, chị Phan Thị Yếnnhân viên của trạm y tế xã Nga Trường đã tiêm cho cháu Phú 0,3ml Vitamin B1, rồicùng gia đình đưa cháu đến Bệnh viện đa khoa huyện Nga Sơn cấp cứu, tuy nhiêncháu không qua khỏi.

Trao đổi với chúng tôi ông Mai Kim Tuyến, Trạm trưởng trạm y tế xã Nga Trườngcho biết, sau khi tiêm xong cháu Phú không có biểu hiện gì bất thường, khoảng 30phút sau thì gia đình đưa cháu về nhà.

“Trạm y tế xã đã làm đúng quy trình trong việc tiêm chủng cho cháu Phú.Xảy ra sự việc là điều đáng tiếc, đây là rủi ro nghề nghiệp, không ai mong muốncả. Để xác định được nguyên nhân dẫn đến cái chết của cháu Phú thì phải chờ cơquan chức năng và cấp trên làm rõ”, ông Tuyến cho biết.

Cho rằng cái chết của con trai mình có đấu hiệu bất thường liên quan đến việctiêm chủng, nên gia đình cháu Phú mong muốn cơ quan chức năng sớm làm rõ nguyênnhân.

Tại biên bản làm việc của cơ quan chức năng ngành y tế tỉnh Thanh Hóa baogồm: Trung tâm y tế dự phòng tỉnh Thanh Hóa, Trung tâm y tế dự phòng huyện NgaSơn, chính quyền xã Nga Trường, Trạm y tế xã Nga Trường nhận định nguyên nhântai biến sau khi tiêm chủng về trường hợp của cháu Phú:

“Trẻ tử vong do suy hô hấp chưa rõ nguyên nhân. Trước đó, 20h cháu có tiêmvacxin, chưa phát hiện được mối liên quan nào giữa vacxin và tình trạng bệnh củatrẻ”.

Hiện nguyên nhân tử vong của cháu Phú vẫn đang được cơ quan chức năng điềutra làm rõ.

Lê Anh

Trên tổng diện tích gần 300m2, lấy cảm hứng từ thiết kế không gian giao cảm (Lexus Intersect), gian hàng Lexus đã mang đến cho khách tham quan những cảm xúc ấn tượng. Từ sự phối hợp tinh tế giữa chất liệu gỗ, được chế tác theo họa tiết hình "con suốt", đặc trưng lưới tản nhiệt của xe Lexus, cùng màu sắc trang trí sang trọng và trang nhã, thu hút mọi sự quan tâm.

Trong triển lãm năm nay, Lexus tập trung vào 4 sản phẩm chủ chốt có chung một đặc điểm là sử dụng động cơ 2.0L Turbo (tăng áp), 4 xy lanh thẳng hàng, tiêu chuẩn Euro 5. Động cơ Turbo tăng áp 2.0L là công nghệ mới nhất của Lexus, mang lại cảm giác lái mạnh mẽ, khả năng tăng tốc nhạy bén và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Lexus RC Turbo

Nổi bật nhất trong gian hàng Lexus năm nay là mẫu xe thể thao RC Turbo, một chiếc coupe có thiết kế quyến rũ với động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, cho công suất 241 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Dáng xe thấp và rộng, lốp xe nhô ra ngoài tạo nên vẻ mạnh mẽ. Ngoại thất xe kết hợp những yếu tố thiết kế đặc trưng, bao gồm lưới tản nhiệt hình con suốt, cụm đèn pha 3 bóng LED hình chữ L. Bánh xe kích thước 18 inch, dậm chất thể thao của dòng xe Coupe.

Nội thất xe tinh tế với bảng điều khiển dàn đều theo chiều ngang, ôm sát ghế lái. Ghế ngồi chất liệu da cao cấp. Sự tương phản trong kết cấu như ghế da, các chi tiết ốp gỗ và kim loại, mang tới cho RC một không gian nội thất  sang trọng. RC Turbo có khả năng tăng tốc tức thì, kết hợp với âm thanh được truyền từ khoang động cơ đầy uy lực, kích thích trực tiếp đến mọi giác quan của người cầm lái.

Lexus NX Turbo

NX Turbo là chiếc SUV cá tính với nhiều góc cạnh tạo cảm giác mạnh mẽ. Sở hữu vẻ ngoài sắc sảo và chắc chắn như được đẽo gọt từ kim loại nguyên khối, khiến mọi ánh nhìn đều bị cuốn theo. Những đường nét trên thân xe tạo ra luồng ánh sáng và bóng tối đầy cảm xúc, tiềm ẩn sức mạnh và sự linh hoạt.

Đèn sương mù trước và sau được hợp nhất trên thiết kế ngoại thất sắc nét gọn gàng, nổi bật với lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng của Lexus. Cụm đèn pha 3 bóng LED và đèn ban ngày hình chữ L ghi dấu ấn thiết kế sắc sảo. Chiếc xe càng thêm phần sang trọng với gương chiếu hậu chống chói điều chỉnh điện, tích hợp chức năng sấy, nhớ vị trí, cùng hệ thống tay nắm cửa trang bị đèn LED hiện đại đầu tiên trên thế giới.

Nội thất sang trọng, đầy đủ các chức năng cùng không gian tiện nghi và đặc biệt nổi bật với phong cách thiết kế tập trung vào cảm giác lái của siêu xe Lexus LFA danh tiếng. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế cá tính với tấm ốp kim loại sáng bạc khỏe khoắn tương phản với vật liệu da mềm mại và gỗ ấm áp, đem đến cảm nhận độc đáo về một mẫu xe Lexus thể thao đẳng cấp. Hài hòa với âm hưởng kim loại của bảng điều khiển trung tâm là phong cách tạo hình vừa sang trọng vừa đậm chất thể thao cho các bảng đồng hồ tròn viền khung kim loại.

Động cơ xăng tăng áp 2.0L hoàn toàn mới  kết hợp với hộp số tự động 6 cấp mới giúp NX phản ứng nhạy bén khi người lái đạp chân ga, mang lại cảm giác hứng khởi lái xe mà vẫn đảm bảo hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu.

Lexus RX Turbo

Mang âm hưởng dấu ấn đặc trưng của các dòng xe Lexus, lưới tản nhiệt hình con suốt với đường viền mạ chrom dạng 3D liền mạch, cùng các đường dập nổi từ mũi xe đến thân xe và kéo dài tới tận cụm đèn phía sau. Những hình khối sắc nét của cản trước, cùng cấu trúc khung xe vuốt từ trước ra sau, mang lại vẻ khỏe khoắn và thể thao.

RX Turbo nổi bật với cụm đèn pha Bi-LED kết hợp với đèn ban ngày hình chữ L đặc trưng. Đèn Bi-LED khác biệt có khả năng chuyển đổi giữa pha và cốt giúp tăng cường ánh sáng, cho tầm nhìn hoàn hảo vào ban đêm. Điểm mới ấn tượng của thế hệ RX Turbo là cửa hậu điều khiển điện cảm ứng, cho phép người sử dụng dễ dàng mở cửa cốp sau khi đặt tay gần biểu tượng logo Lexus mà không cần chạm vào.

Ghế lái điều chỉnh điện 14 hướng, tích hợp tính năng nhớ 3 vị trí và có thêm chức năng điều chỉnh hỗ trợ tựa lưng, làm mát. Hệ thống đèn trần điều khiển cảm ứng và hệ thống đèn hắt với tông màu dịu nhẹ chạy dọc theo đường viền trang trí kim lọai trên cửa tạo nên không gian sang trọng vào buổi tối.

 RX Turbo trang bị động cơ tăng áp 2.0L, công suất 234 mã lực, cùng hộp số tự động 6 cấp. Hệ thống dừng và khởi động xe thông minh sẽ tự động tắt máy trong lúc xe dừng lại tạm thời. Với những công nghệ tân tiến, RX Turbo đem lại cảm hứng tuyệt vời sau tay lái.

 Lexus GS Turbo

Lexus GS Turbo 2016 thiết kế dựa trên triết lý đối lập song hành, với sự kết hợp hài hòa giữa phong cách thể thao cá tính và kiểu dáng sang trọng, tinh tế. Phần đầu xe được nhấn mạnh bởi cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng, liền mạch cùng các đường dập nổi sắc sảo trên nắp capo và cản trước, gia tăng cảm quan về sự chuyển động mạnh mẽ. Thiết kế năng động của cụm đèn LED 3 bóng kết hợp hài hòa với dải đèn LED ban ngày hình chữ L tách rời, tạo nên một dấu ấn sang trọng rất đặc trưng của thương hiệu.

Nội thất của GS Turbo 2016 tiếp tục là sự kết hợp hoàn hảo của các chất liệu cao cấp với thiết kế đơn giản, mang đến sự thanh lịch. Sự tinh tế và sang trọng của Lexus được thể hiện rõ ràng trong thiết kế chau chuốt của các phím chức năng trên cửa xe. Vô lăng lái được thiết kế gọn và thể thao với ốp gỗ, mạ bạc trang trí và bọc da cùng đường chỉ may tinh xảo khác màu, tích hợp các phím điều khiển tiện ích trợ giúp trong thao tác lái cho người sử dụng.  Sự tiện nghi đỉnh cao của không gian nội thất Lexus GS Turbo, được nhấn mạnh với chất liệu da cao cấp semi-aniline cùng những đường chỉ khâu tinh tế, tích hợp tính năng sưởi ghế được áp dụng cho cả hàng ghế trước và sau.

Ông Paul Carroll, Phó Chủ tịch Lexus châu Á Thái Bình Dương cho biết, ngày nay, sự sang trọng không chỉ đơn thuần là việc sở hữu những món đồ có giá trị, mà hơn thế, là trải nghiệm độc đáo của khách hàng thể hiện tính cá nhân của mỗi người. Đó là lý do vì sao, là một thương hiệu xe sang, Lexus luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời, chạm đến mọi giác quan.

Thanh Thủy

 - Antonio Conte được kỳ vọng sẽ giúp hồi sinh Chelsea. Một nhiệm vụ không dễ dàng, khi mà thách thức lớn nhất đến từ quyền lực đen ở Stamford Bridge.

Niềm hy vọng từ EURO 2016

Những thành công của Conte với Juventus là yếu tố quan trọng dẫn đến bản hợp đồng chuyển sang Chelsea, được ký kết từ trước khi EURO 2016 khởi tranh.

Chelsea vừa có mùa giải 2015-16 thất vọng

Trong khoảng thời gian dẫn Juve, 2011-2014, Conte trực tiếp đưa thế lực lớn nhất bóng đá Italia trở lại đỉnh vinh quang. Họ đã cùng nhau giành 3 Scudetto liên tiếp 2011-12, 2012-13, 2013-14.

Trước đó, khi Conte chưa xuất hiện, Juve chìm trong tăm tối từ hệ lụy của scandal dàn xếp tỷ số Calciopoli đình đám (nổ ra mùa Hè 2006).

Cùng với 3 danh hiệu Scudetto, Conte được bầu chọn là HLV xuất sắc nhất Serie A 3 mùa giải tương ứng, trước khi ông chia tay “Lão phu nhân” vì xung đột trong một số chuyện, và dẫn Italia.

Màn trình diễn của ĐTQG Italia ở EURO 2016 đã tô đẹp thêm hình ảnh của Conte.

Italia đến EURO 2016 với đội hình không được đánh giá cao, khi nhiều cầu thủ chỉ ở mức trung bình. Dù vậy, Conte đã biến Azzurri thành một tập thể đầy sức mạnh, hiệu quả với thứ nghệ thuật phòng ngự.

Cuộc phiêu lưu của Italia chỉ dừng lại ở vòng tứ kết, khi họ thua Đức trên loạt sút luân lưu.

Với thành công của Italia trên đất Pháp, BLĐ Chelsea tin rằng họ đã chọn đúng người. Conte thích hợp hơn tất cả cho chiếc ghế HLV ở sân Stamford Bridge.

Thành công ở EURO 2016 giúp Conte được Chelsea thêm tin tưởng

Những người yêu The Blues cũng đặt nhiều hy vọng vào Conte. Họ chờ đợi nhà cầm quân 47 tuổi này sẽ đưa Chelsea trở lại đỉnh cao, bằng việc đua tranh Premier League.

Thách thức từ "quyền lực đen"

Chelsea mong chờ một cuộc cách mạng mới cùng Conte. Tuy nhiên, việc John Terry được tái ký hợp đồng sau khi hai bên tưởng như đã chia tay, sẽ là một vấn đề lớn.

Terry không còn trẻ nữa. Anh đang ở ngưỡng tuổi 36 và phong độ cũng như thể lực đã suy giảm rất nhiều so với giai đoạn đỉnh cao. Sự chậm chạp là điểm nổi bật nơi người cận vệ này.

Không những vậy, Terry còn là một quyền lực đen ở Stamford Bridge. Dù người ta tìm cách chối bỏ điều này, thì đó vẫn là sự thật.

Thành công ở EURO 2016 giúp Conte được Chelsea thêm tin tưởng

Mùa trước, trong vai trò thủ lĩnh phòng thay đồ, cũng là đứng đầu nhóm công thần,Terry đã “góp công” không nhỏ khiến cho Jose Mourinho mất việc.

Chelsea đã không mua trung vệ nào để phục vụ chiến dịch của Conte. Họ thậm chí để tài năng Andreas Christensen ở lại Gladbach thêm một mùa giải nữa, theo dạng cho mượn.

Có nghĩa là Conte sẽ phải tự xoay xở với tình hình hiện tại. Một mặt, Conte phải tìm được sự thỏa hiệp với đội trưởng Terry. Chỉ như thế thì ông mới được chào đón.

Mặt khác, Conte cũng phải giúp Terry hồi sinh về chuyên môn, nếu cho đến ngày 31/8 Chelsea không mua thêm trung vệ đẳng cấp nào. Gary Cahill và Kurt Zouma là không đủ để xây dựng cặp trung vệ cho cả mùa giải.

Hy vọng vào Michael Hector, hay những gương mặt chưa đến tuổi 20 như Fikayo Tomori, Ola Aina, Jake Clarke-Salter là chuyện không tưởng. Tuyển thủ Mỹ Matt Miazga cũng khó tạo nên sự chắc chắn.

Khả năng đối thoại và thỏa hiệp là điểm mạnh của Conte. Ông cũng đã cho thấy khả năng khai thác tố chất của các học trò.

Từ Juve đến Italia, Conte đã chứng minh cầu thủ lớn tuổi không phải vấn đề với ông, qua hình ảnh của Andrea Barzagli, người cũng đá trung vệ và chỉ kém Terry vài tháng tuổi.

Một khi giải quyết được vấn đề Terry, kiểm soát được quyền lực đen, Conte có thể nghĩ đến thành công ngay trong mùa đầu tiên ở Premier League.

Đại Phong