Cụ thể, mới đây nhất, hãng xe liên doanh Nhật Bản đã chính thức giảm giá niêm yết của mẫu hai mẫu xe lắp ráp trong nước là Honda City và Honda CR-V bản xăng kể từ 1/9. Theo đó, giá Honda City sẽ chỉ còn từ 499-569 triệu đồng, tương ứng với mức giảm từ 40-60 triệu đồng. Còn Honda CR-V bản xăng sẽ có giá bán mới là 1,029-1,250 tỷ đồng, tương ứng giảm từ 60-80 triệu đồng.

Mặc dù không còn được hãng hỗ trợ từ 50-100% lệ phí trước bạ như tháng 8 nhưng việc giảm giá như trên của hai mẫu xe Honda này cũng đã tương đương với mức hỗ trợ trước đó.

Thậm chí, khách hàng mua xe Honda nhập khẩu cũng vẫn tiết kiệm được tiền khi hãng vẫn hỗ trợ 50% phí trước bạ như chính sách của Chính phủ. Ví dụ như các mẫu xe Honda HR-V, BR-V, mức hỗ trợ này tương đương giá xe lăn bánh giảm từ 30,5-58 triệu đồng. Riêng Honda Accord vẫn áp dụng chính sách giảm 220 triệu đồng.

Cũng trong tháng 9, Toyota Việt Nam vẫn tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho 3 mẫu xe lắp ráp trong nước là Toyota Vios, Veloz Cross và Avanza Premio giống như hai tháng trước. Cộng với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ, người tiêu dùng được lợi kép khi có thể tiết kiệm chi phí từ 46-66 triệu đồng khi mua một trong ba mẫu xe Toyota này.

Với Mitsubishi, mẫu Xpander MT và Outlander là những dòng được lắp ráp trong nước cũng vẫn được hãng hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ. Kết hợp với chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, khách hàng sẽ được hưởng lợi tối đa từ 54-126 triệu đồng khi mua 2 mẫu xe trên.

Một hãng xe khác là Hyundai có khá nhiều dòng sản phẩm được lắp ráp trong nước, tuy không giảm giá từ chính hãng Hyundai Thành Công nhưng các đại lý vẫn hỗ trợ giảm từ 7-60 triệu đồng, tùy từng mẫu xe cho khách mua.

Dự kiến tuần này và các tuần tới, thị trường ô tô Việt sẽ thêm sôi động khi khách hàng cấp tập đi đăng ký xe và chốt mua sớm để hưởng ưu đãi kép từ hãng và Chính phủ.

Nhiều khả năng, giá xe sẽ không bị cắt ưu đãi như các đợt giảm phí trước bạ trước đây do cuối năm, các hãng cần kích cầu, đẩy mạnh doanh số, chốt kế hoạch doanh thu năm. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Suốt quá trình thăm dò kéo dài gần chục năm, các chuyên gia đã khoan hơn 250 lỗ. Độ sâu của mỏ được kiểm soát gần 1.200m, độ sâu tối đa hơn 1.400m. Theo đánh giá, mỏ có triển vọng phát triển tốt, dự kiến quy mô sản xuất khoảng 2.000 tấn quặng/ngày.

Truyền thông Trung Quốc đánh giá, với việc phát hiện thấy mỏ vàng mới sẽ giúp nước này mở rộng dự trữ vàng, hỗ trợ khả năng tự túc quốc gia với các nguồn tài nguyên quan trọng.

Hiện Trung Quốc đang mở rộng dự trữ sản lượng vàng trong bối cảnh ảnh hưởng suy thoái kinh tế toàn cầu. Chính quyền địa phương cho rằng, với phát hiện mới này sẽ giúp cải thiện đời sống của người dân trong vùng.

Tuy nhiên, nhiều người tỏ ra lo lắng về tình trạng khai thác quá mức có thể dẫn tới việc ô nhiễm, hủy hoại môi trường, gây ảnh hưởng điều kiện tự nhiên xung quanh. Mặc dù vậy, bất chấp những tranh cãi, phát hiện này vẫn được coi là một sự kiện mang tính bước ngoặt của Trung Quốc.

Sơn Đông là khu vực sản xuất vàng lớn nhất của nước này, đồng thời có trữ lượng vàng lớn nhất. Năm 2022, nhiều mỏ vàng lớn trong tỉnh đã trở lại trạng thái hoạt động bình thường và phục hồi như trước đại dịch.

Theo Hiệp hội vàng Trung Quốc (CGA), mỏ vàng Jiaojia của tỉnh đã khai thác được hơn 10 tấn vào năm ngoái, qua đó đạt sản lượng cao nhất toàn quốc.

Dữ liệu từ CGA cho thấy, sản lượng vàng thô của Trung Quốc năm 2022 đạt 372,5 tấn, tăng 13,09% so với cùng kỳ năm ngoái, bao gồm 295,42 tấn vàng khai thác. Năm 2021, Trung Quốc là nước sản xuất vàng lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 9% khối lượng toàn cầu. 

Theo Dân Trí

Cuộc sống trên hòn đảo 'dư thừa' hàng nghìn nam giới