Facebook đã tìm ra chủ nhân giải thưởng 80.000 USD tại Việt Nam

Cục Quản lý lao động ngoài nước có trách nhiệm giới thiệu các trường đào tạo nghề hàn, sơn, điện đảm bảo có trình độ tay nghề cao trong lĩnh vực đóng tàu phù hợp với yêu cầu của ngành công nghiệp đóng tàu Hàn Quốc và có nơi lưu trú cho người lao động học tập, thực hành.

Hướng dẫn các doanh nghiệp hoạt động dịch vụ đưa người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng (doanh nghiệp dịch vụ) phối hợp với các trường thực hiện đào tạo nghề nhằm bồi dưỡng và nâng cao trình độ tay nghề cho người lao động đáp ứng tiêu chuẩn của đối tác.

Hướng dẫn các doanh nghiệp dịch vụ hợp tác chặt chẽ để đảm bảo những lao động có tay nghề đáp ứng yêu cầu của quy định thị thực E7 (visa lao động kèm điều kiện về bằng cấp và kinh nghiệm) được phái cử thuận lợi sang làm việc.

HMD có trách nhiệm hợp tác, cung cấp thông tin về nhu cầu lao động trong lĩnh vực đóng tàu của HMD và Hyundai theo hạn mức tiếp nhận lao động thị thực E7; số lượng, tiêu chuẩn lao động, các điều kiện làm việc cũng như tiền lương, chế độ khác…

Hợp tác để hướng dẫn kỹ thuật (cung cấp tài liệu kỹ thuật, cử chuyên gia hướng dẫn...) cho các chương trình đào tạo nghề chất lượng cao.

Doanh nghiệp Hàn Quốc phải bảo đảm cung cấp môi trường làm việc, điều kiện ăn, ở chất lượng cao cho người lao động Việt Nam làm việc tại các nhà máy đóng tàu của HMD và Hyundai.

Ngoài ra, HMD cần đảm bảo các điều kiện về cơ sở đào tạo, giáo trình, trang thiết bị học tập và thực hành, chuyên gia và kỹ thuật viên hướng dẫn đào tạo.

Bản thỏa thuận có hiệu lực trong thời hạn 2 năm kể từ ngày các bên ký.

Nói về ý nghĩa việc Cục Quản lý lao động ngoài nước và tập đoàn công nghiệp đóng tàu hàng đầu thế giới hoàn thành bản thỏa thuận sau thời gian dài thương thảo, chuẩn bị, bà Tạ Thị Thanh Thúy - Bí thư thứ nhất Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc, Trưởng Ban quản lý lao động Việt Nam ở nước ngoài cho biết: "Với bản thỏa thuận này, người lao động Việt Nam sẽ được đào tạo tay nghề lĩnh vực đóng tàu, đặc biệt là hàn và sơn. Khi được đào tạo theo mô hình của HMD, người lao động sau khi nhập cảnh sẽ nhanh chóng thích nghi với môi trường làm việc và ổn định cuộc sống".

Cải thiện hơn nữa thu nhập với lao động Việt

Trước lễ ký, báo cáo với Thứ trưởng Bộ LĐ-TB&XH Nguyễn Bá Hoan, Tổng Giám đốc Huyndai Mipo Dockyards thông tin, do thiếu nguồn nhân lực, doanh nghiệp Hàn Quốc này rất cần lao động và luôn đánh giá cao về năng lực của người lao động Việt Nam.

Ông này hứa luôn cố gắng cải thiện thu nhập với người lao động nước ngoài và sẽ cố gắng chăm lo hơn nữa đời sống, chế độ với nguồn nhân lực.

Tổng Giám đốc HMD mong sau lễ ký thỏa thuận với Cục Quản lý lao động ngoài nước, doanh nghiệp sẽ có thêm nguồn nhân lực có tay nghề từ Việt Nam, đồng thời cam kết hết sức để đào tạo nhân lực Việt Nam.

Vui mừng với những nội dung Tổng Giám đốc HMD trao đổi, Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan đánh giá cao nỗ lực, sự chuẩn bị của các bên để đưa tới kết quả là bản ghi nhớ ý nghĩa được ký kết. Các con số báo cáo cho thấy số lượng người Việt chiếm tới hơn 50% tổng số lao động nước ngoài đang làm việc tại Huyndai Mipo Dockyards.

Tại Huyndai Mipo Dockyards hiện có tổng cộng 2.296 lao động người nước ngoài, trong đó có 766 người Việt Nam. Trong số này, có 496 lao động diện visa E7 (lao động kỹ thuật), 41 lao động diện visa E9 (lao động phổ thông), 299 người các diện khác).

Tình trạng sạt lở khiến việc đi lại của người dân thôn 2 rất khó khăn. Hiện tại do sạt lở nên tuyến đường này bị chia cắt, các phương tiện không lưu thông được.

Tại thôn 2 có điểm trường Ông Phụng (thuộc Trường Phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học Trà Dơn) với 36 học sinh tiểu học, mầm non, 3 giáo viên đứng điểm. Ngoài ra thôn này cũng có điểm trường ở nóc Ông Deo.

Thầy Lê Huy Phương - Hiệu trưởng Trường phổ thông dân tộc bán trú tiểu học Trà Dơn - cho biết, nhà trường đã thông báo đến học sinh, giáo viên nếu thấy dấu hiệu nguy hiểm, cô trò phải nghỉ học và di chuyển đến nơi an toàn.

Ông Võ Như Sơn Trà - Chánh Văn phòng UBND huyện Nam Trà My - cho biết, mưa lớn cũng đã làm sạt lở 5 điểm của một số tuyến đường khác.

Tuyến ĐH3 (bên trên trụ sở Công an xã Trà Tập cũ), đất đá sạt lở xuống đường gây khó khăn cho các phương tiện qua lại; tuyến ĐH 6 sạt lở một điểm taluy âm, uy hiếp tuyến đường bê tông, đất sạt trôi taluy âm tạo ra "hàm ếch" phía dưới lòng đường bê tông, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.

Tuyến ĐH9, đoạn gần đông trường sơn, thôn 3 xã Trà Mai sạt lở taluy âm, uy hiếp tuyến đường giao thông đi thôn 3.

Quốc lộ 40B bị đất đá phía trên taluy dương sạt tràn ra mặt đường gây lầy lội, khó khăn cho việc đi lại.

Tuyến ĐH7 (tại lý trình km6+200, khu vực làng Mang Dí, Trà Nam), đất đá từ taluy dương tràn xuống mặt đường gây lầy lội, khó khăn cho việc đi lại.

Sáng 25/11, lãnh đạo huyện Nam Trà My đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và chỉ đạo khắc phục hậu quả.

Đối với các điểm sạt lở, các địa phương đã kịp thời cắm biển báo nguy hiểm và biển cấm xe tải trọng lớn, chỉ đạo đơn vị duy tu bảo dưỡng, xử lý tạm để đảm bảo cho xe tải nhỏ và ô tô con lưu thông.

Ảnh: ArchDaily