Bảng H Champions League đang rất căng thẳng, nhưng MU đang chiếm ưu thế lớn hơn so với các đối thủ PSG và RB Leipzig.

MU tự tin hướng đến vé 1/8

Chiến thắng trước PSG trên sân nhà Old Trafford (3h ngày 3/12) sẽ giúp MU chính thức giành vé vòng 1/8 mà không cần quan tâm đến lượt cuối (làm khách của RB Leipzig).

PSG vốn là cái tên gắn với kỷ niệm đẹp của Ole Gunnar Solskjaer, khi hai đội gặp nhau trong giai đoạn knock-out mùa trước.

Trên sân Công viên các Hoàng tử, MU thắng PSG 3-1 để lấy vé tứ kết Champions League 2019-20, và cá nhân Solskjaer nhận hợp đồng chính thức sau thời gian tạm quyền (thay Jose Mourinho bị sa thải).

Trong trận lượt đi mùa này, MU một lần nữa thắng PSG ngay trên đất Pháp (2-1), nhờ các bàn thắng của Bruno Fernandes và Marcus Rashford.

Giờ đây, hai đội đối đầu nhau trong cuộc chiến vượt qua cực hạn.

MU đang hướng đến vé vòng 1/8, cùng chiến thắng thứ 5 liên tiếp trên các mặt trận. Làm được điều này, Quỷ đỏ sẽ thêm tự tin cho hành trình phía trước.

Solskjaer từng có kỷ niệm đẹp trước PSG

Chiếc vé bước vào giai đoạn knock-out Champions League cũng sẽ giúp Solskjaer trút bỏ sức ép, để tập trung hoàn toàn vào hành trình đưa MU tiến lên nhóm đầu bảng Premier League.

Trong khi đó, PSG xem đây là trận chung kết mà họ phải thắng. Trận chung kết của nhà vô địch bóng đá Pháp, và của HLV Thomas Tuchel.

Bộ tứ ma thuật của Solskjaer

Khi MU vượt qua Istanbul Basaksehir 4-1 cách nay một tuần, Solskjaer lần đầu tiên xếp Bruno Fernandes, Marcus Rashford, Edinson Cavani và Anthony Martial trong đội hình chính.

Bruno Fernandes ghi 2 bàn trong trận đấu ấy, và Rashford góp 1 bàn từ chấm phạt đền (Daniel James ghi bàn còn lại).

Trước PSG, chiến lược gia người Na Uy rất có thể sẽ một lần nữa xếp 4 cầu thủ này trong đội hình xuất phát.

Về mặt lý thuyết, với 4 cầu thủ này, Solskjaer có cơ hội để xây dựng đội hình theo công thức tấn công mà ông ưng ý nhất.

Bruno Fernandes - Martial - Cavani - Rashford là sự kết hợp được kỳ vọng

Bruno Fernandes, tất nhiên, luôn là thủ lĩnh trong bộ khung 4-2-3-1. Cầu thủ người Bồ Đào Nha tổ chức tấn công và trực tiếp dứt điểm.

Với kinh nghiệm và kỹ năng dứt điểm đa dạng, Cavani là "số 9" mà Solskjaer và các quan chức MU rất kỳ vọng.

Rashford đá lệch phải. Đây không phải vai trò quá quen thuộc, nhưng anh có thể thích nghi và được phép tự do bó vào trung lộ rồi dứt điểm.

Trong bộ tứ này, Martial trở lại cánh trái sau thời gian dài được Solskjaer ưu tiên đá cắm. Đây là vị trí anh vốn quen thuộc trong những mùa đầu ở MU, hay với Monaco trước đây.

Bộ tứ Bruno Fernandes - Rashford - Cavani - Martial cần thời gian để thực sự hiểu nhau. Nhưng Solskjaer tin tưởng họ sẽ tạo khác biệt trước PSG.

Lịch phát sóng trực tiếp Cup C1 mới nhất

Cung cấp lịch thi đấu bóng đá và kênh trực tiếp UEFA Champions League mùa giải 2020-2021, liên tục, nhanh và chính xác nhất.

Mấy năm gần đây, xe đạp điện và xe máy điện bắt đầu được sử dụng nhiều tại Việt Nam, đặc biệt là vùng nông thôn. Nhưng có một thực tế đáng buồn là thị trường xe máy điện và xe đạp điện đang bị hàng lậu, hàng giả hàng nhái áp đảo gây thiệt hại không nhỏ cho cho người tiêu dùng và gây thất thu hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế của nhà nước.

Chia sẻ về vấn nạn này, ông Đoàn Ngọc Linh, CEO hãng xe điện Pega cho biết: "Có tới trên 90% xe đạp điện và các loại linh kiện bán và lưu hành trên thị trường hiện nay không rõ nguồn gốc xuất xứ". Khi được hỏi về căn cứ của con số nói trên, ông Linh lý giải: Số liệu này dựa trên con số từ các cơ quan quản lý và sản lượng hàng năm.

Cụ thể, theo ông Linh, năm 2019 có khoảng 700.000 xe đạp, xe máy điện và 50cc được bán ra thị trường Việt Nam. Đó là con số tem kiểm định do cơ quan quản lý cấp. Nhưng con số thực tế trên thị trường phải lên tới 1 triệu xe.

Trong khi đó, lãnh đạo của hãng xe điện Yadea cho biết: Hiện, số lượng xe máy, xe đạp điện tại Việt Nam vào khoảng hơn 5 triệu chiếc, tương đương với khoảng 5% tổng lượng xe 2 bánh gắn máy trên toàn quốc. Tốc độ tăng trưởng của ngành xe điện hiện vẫn đạt được khoảng 35-40% sau mỗi năm, trong bối cảnh xe máy xăng đang bão hòa. “Các mẫu xe nhập lậu thường đi theo đường tiểu ngạch không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, hoặc các xe sản xuất trong nước song không có đăng kiểm và đăng ký. Vì vậy, nhóm xe lậu này không có số liệu thống kê rõ ràng và cách thức hoạt động”, đại diện Yadea chia sẻ thêm.

Còn theo số liệu mà ICTNews có được từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2019 có tổng số 52.938 chiếc xe đạp điện được 11 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Lượng xe đạp điện nhập khẩu là không đáng kể (40 xe). Lượng xe máy điện sản xuất trong cùng năm là 237.742. Con số này là không đáng kể so với con số hàng triệu mà các doanh nghiệp nêu.

Thị trường xe máy, xe đạp điện vẫn còn dư địa phát triển và liên tục tăng trưởng trong vài năm trở lại đây. Điều này khiến thị trường này trở nên “béo bở”.  Lãnh đạo hãng xe điện Pega cho biết, hầu hết các doanh nghiệp trong ngành đều “đi lên” từ xe đạp điện, sau đó mới lắp ráp và phân phối xe máy điện khí các loại xe này trở nên phổ biến hơn trong hơn 2 năm trở lại đây.

Các loại xe đạp điện có mức giá rẻ từ 6-11 triệu đồng và tập trung vào phân khúc khách hàng là học sinh sinh viên và người cao tuổi. Đối tượng khách hàng này chiếm khoảng trên 90%. Thế nhưng, nhiều mẫu xe bán ra lại không có nguồn gốc rõ ràng và được kiểm định về chất lượng.

Một số liệu từ quản lý thị trường từng nêu ra với các cơ quan truyền thông năm 2018, khi đó Việt Nam có khoảng 3 triệu xe đạp, xe máy điện nhưng các cơ quan quản lý mới chỉ quản được 10%, còn lại là “thả nổi”.

Đại diện của một công ty xe điện Việt Nam xin được giấu tên chia sẻ hiện thị trường xe đạp điện lậu đang bán trên thị trường có thể chiếm đến 80%. Sở dĩ như vậy vì xe đạp điện không phải đăng ký làm biển số nên các đơn vị nhập linh kiện lậu và không thông qua Cục Đăng kiểm để cấp phép cho các xe này.

ICTnews cũng đã gửi câu hỏi đến cho Công ty Sơn Hà - một doanh nghiệp sắp nhảy vào lĩnh vực sản xuất xe máy điện. Tuy nhiên, một lãnh đạo Công ty Sơn Hà cho biết, đây là vấn đề nhạy cảm và công ty tạm thời chưa lên tiếng về vấn đề này.

Giá nào cũng bán

Người mua có thể dễ dàng tìm kiếm các loại xe điện với mức giá rẻ trên các sàn TMĐT.

Trong vài năm trở lại đây, các loại xe đạp và xe máy điện ngày càng trở nên phổ biến vì giá rẻ và tiện dụng. Hàng trăm mẫu mã của các thương hiệu xe đạp điện, xe máy điện đang được bán trên thị trường. Theo một con số thống kê không chính thức, cả nước có khoảng trên 2.000 điểm bán xe đạp, xe máy điện.

Khi có nhu cầu tìm hiểu về xe đạp điện để di chuyển, khách hàng có thể tìm kiếm dễ dàng trên các con phố Tôn Đức Thắng, Ô chợ Dừa, Bà Triệu…thậm chí là trên các trang TMĐT cũng bày bán rộng rãi. Hầu hết các mẫu xe này đều được giới thiệu là lắp ráp tại Việt Nam với mức giá phổ biến từ 6 – 12 triệu đồng với xe đạp điện và 14 – 20 triệu đồng với xe máy điện. Nhiều thương hiệu như VinFast, Yadea, Pega... làm các mẫu xe máy điện cỡ lớn với chất lượng tốt hơn và thường có giá bán cao hơn, từ 20 – 50 triệu đồng.

Tuy vậy, các mẫu xe đạp và xe máy điện cỡ nhỏ vẫn là phổ biến nhất. Với người tiêu dùng, đa số các loại xe này đều “na ná” về kiểu dáng và cũng khó để xác định về chất lượng. Người mua cũng khó có thể phân biệt được đâu là hàng Việt Nam hay hàng Trung Quốc.

Ngoài ra, người dùng còn “rối rắm” vì giá bán của các mẫu xe. Cùng một mẫu nhưng giá bán cách nhau tới vài triệu đồng. Điều này khiến nhiều người dùng lạc vào “mê hồn trận” và rất dễ mua phải sản phẩm kém chất lượng hoặc hàng chính hãng.

Một người trong ngành cho biết: Các xe lậu đa phần đều nhái thiết kế của các mẫu xe đang bán chạy ở Việt Nam và các thị trường quốc tế. Tuy nhiên, do các loại xe lậu thường chạy theo giá rẻ, bán không có bảo hành, đi kèm chất lượng xe kém từ khung, vỏ, động cơ, ắc quy... nên chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn. Và người dùng chọn mua các xe lậu dễ gặp rất nhiều bất tiện, phải trả thêm nhiều chi phí phát sinh và thậm chí gặp nguy hiểm trong quá trình vận hành xe.

Trong khi đó, lãnh đạo Pega cho biết: “Khi đã làm xe lậu thì bản chất đã là chọn các loại linh kiện giá rẻ để tối ưu hóa lợi nhuận. Mức giá của các mặt hàng này sẽ rẻ hơn so với các sản phẩm chính hãng bán trên thị trường và cũng khó có thể phân biệt bằng mắt thường. Thậm chí, cũng không loại trừ việc làm giả nhãn kiểm định để dán vào hòng qua mặt các cơ quan chức năng”.

Sau khi linh kiện nhập lậu được đưa vào Việt Nam sẽ nhanh chóng lắp ráp mà không quan tâm tới chất lượng sản phẩm và cũng không qua đánh giá kiểm định chất lượng của Cục đăng kiểm Việt Nam. Các mẫu xe này được vận chuyển về các nhà phân phối tại nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc và đưa xuống các đại lý nhỏ, lẻ ở tuyến huyện để bán đến tay người dân.

Thái Khang - Phúc Vinh

Toyota Việt Nam triệu hồi Fortuner vì lỗi hệ thống phanh

Toyota Việt Nam vừa thông báo triệu hồi với 190 xe Fortuner lắp ráp trong nước để sửa lỗi ở hệ thống phanh.

Đa số xe không được trang bị "full-option" để giảm giá bán, các hãng sẽ tính toán để lắp đặt những trang bị ở mức tối ưu được giá bán nhưng vẫn thu hút được người mua. Điều này khiến cho các mẫu xe bán trong nước có thể bị mất đi các tính năng hỗ trợ cũng như công nghệ an toàn vốn có ở thị trường nước ngoài. Chẳng hạn như các dòng xe đô thị cỡ nhỏ như Kia Morning khi bán trong nước đã bị giảm bớt số lượng túi khí, loại bỏ tính năng cruise control.

Người dùng cần cân nhắc tìm mua các mẫu xe có đủ công nghệ an toàn hỗ trợ phù hợp với việc sử dụng xe, ví dụ nếu có sử dụng xe đi đường dài, nên chọn xe có cân bằng điện tử, hỗ trợ lực phanh, cruise control. Dù những tính năng này không sử dụng thường xuyên, đây lại là những trang bị có thể cứu sống người ngồi trong khoang lái khi xảy ra những sự cố đáng tiếc, hoặc mang lại những sự thoải mái khi lái xe đường dài.

Không lái thử trước khi quyết định mua

Tìm hiểu kỹ các thông số kỹ thuật của xe có thể giúp so sánh trang bị, sức mạnh giữa các mẫu xe với nhau, tuy nhiên lái thử mới giúp bạn cảm nhận được chiếc xe nào phù hợp nhất với bản thân. Đa số các cửa hàng đều có xe lái thử cho những dòng xe phổ biến, bạn chỉ cần đề nghị với nhân viên bán hàng muốn lái thử trước khi mua.

Trong quá trình lái thử, cần trải nghiệm kỹ các yếu tố như cách âm, độ êm ái, khả năng hoạt động của phương tiện. Nếu có thể, bạn nên đề nghị cho lái thử trên cao tốc, điều khiển xe ở vận tốc cao giúp phát hiện ra các nhược điểm về cách âm cũng như đánh giá sức mạnh động cơ chính xác hơn.

Đọc qua loa hợp đồng

Không đọc kỹ hợp đồng dễ khiến bạn gặp rắc rối sau khi mua xe. Trước khi đặt bút ký hợp đồng, cần xem kỹ tất cả liên quan đến tình trạng xe, quyền lợi và trách nhiệm chung của 2 bên mua và bán, thông tin thanh toán, hậu mãi...

Người mua nên đọc thật kỹ về các thông số như số khung, số máy có trùng khớp với xe hay không, các trang bị có đúng với phiên bản cần mua. Nếu mua xe qua hình thức trả góp ngân hàng, thông tin thanh toán cũng cần xem xét kỹ và đề nghị nhân viên bán hàng tư vấn rõ ràng để tránh phát sinh rắc rối sau khi ký.

Mua những phụ kiện không cần thiết

Là chiếc xe đầu tiên nên nhiều người không tiếc tiền khi chi vài triệu đến vài chục triệu đồng cho những phụ kiện được nhân viên bán hàng gợi ý mua kèm. Thực tế, không phải phụ kiện nào cũng có ích và cần thiết cho nhu cầu của mọi người.

Thông thường, những phụ kiện cần thiết thường được các tài xế lâu năm khuyên mua là vè che mưa, lót sàn, camera hành trình... Ngoài những phụ kiện vừa kể, chủ xe nên cân nhắc khi được đề nghị mua thêm các phụ kiện chỉ mang tính chất trang trí là chính như ốp trần, lót sàn 4D/5D...

Chi phí cho những mòn đồ trang trí không quá lớn nhưng nếu cộng lại thì không phải là con số nhỏ. Phụ kiện cho ôtô khá dễ mua, người dùng có thể lấy xe trước để sử dụng, sau đó tìm hiểu tham khảo và mua thêm phụ kiện khi cần.

Không kiểm tra kỹ khi nhận xe

Không kiểm tra kỹ khi nhận xe có thể khiến chủ xe cảm thấy khó chịu bởi những lỗi nhỏ xuất hiện trên chiếc "xế cưng" của mình. Trong trường hợp phát hiện kịp thời các lỗi như trầy xước sơn hay thiếu phụ kiện, bạn có thể yêu cầu showroom giải quyết ngay vấn đề cho mình.

Những việc nên làm khi nhận xe là xem số khung, số máy có trùng với thông tin trong hợp đồng hay không, kiểm tra ngoại thất và nội thất xem có bị trầy xước hay không, kiểm tra các trang bị như lốp dự phòng, phụ kiện đi kèm có đầy đủ chưa...

Không tìm hiểu kỹ các tính năng trên xe

Không khó để nhận thấy các bài viết hỏi về các tín hiệu đèn xuất hiện trên bảng đồng hồ hay mức áp suất lốp trên các hội chơi xe, trong khi các thông tin này đều được ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng. Nhiều người dùng quan niệm chỉ cần xe có thể nổ máy và chạy được là đủ, không quan tâm đến những vấn đề khác cho đến khi xe gặp sự cố.

Đọc sách hướng dẫn sử dụng giúp người dùng hiểu rõ hơn về phương tiện, đồng thời người lái cũng biết cách sử dụng xe bền bỉ hơn thông qua việc điều khiển cũng như bảo dưỡng đúng thời điểm.

Theo Zing

Có nên 'xuống tiền' mua ô tô đã làm lại máy hay không?

Với việc “tậu” một chiếc xe cũ trên 10 năm tuổi, có nên mua xe đã làm lại máy ngon lành hay nhất định phải tìm xe vẫn còn “zin”?

Không có bất ngờ ở Roazhon Park, khi Chelsea vượt qua đội chủ nhà Rennes 2-1 trong lượt trận thứ 4 vòng bảng Champions League.

Chelsea lấy vé sớm vòng 1/8 Champions League

Trước một Rennes có phong độ không tốt, Frank Lampard thực hiện một số điều chỉnh nhân sự nhưng vẫn làm chủ được cục diện.

Hudson-Odoi lần thứ hai đá chính ở mặt trận châu Âu mùa này, và một lần nữa lập công với bàn thắng mở tỷ số.

Sau khi để Guirassy bất ngờ gỡ hòa, "siêu dự bị" Olivier Giroud ấn định chiến thắng cho Chelsea trong thời gian bù giờ.

Giroud cũng là cầu thủ thứ 6 của Chelsea ghi bàn ở Champions League mùa này, sau 4 lượt trận. Điều này cho thấy sự đa dạng cao trong khả năng tấn công của đội bóng thành London.

Thắng 2-1 trên đất Pháp, Chelsea sớm giành vé vào vòng 1/8 Champions League, khi Sevilla cũng có 3 điểm trước chủ nhà Krasnodar.

Giroud là cầu thủ thứ 6 ghi bàn cho Chelsea ở Champions League mùa này

Nhà vô địch Europa League mùa trước cũng trở thành chủ nhân chiếc vé thứ hai trong bảng vào vòng 1/8, với cùng 10 điểm như Chelsea.

Như vậy, ngoài cuộc chiến giữa Chelsea và Sevilla để phân định ngôi đầu bảng, cuộc đua ở bảng E không còn gì thú vị.

Trên sân Roazhon Park, Chelsea cũng có thành tích thắng trận thứ 3 liên tiếp ở đấu trường Champions League. Đây là kết quả tốt nhất mà The Blues có được từ 2015.

Lampard thách thức Mourinho

Cách nay hai tháng, Chelsea gây nhiều thất vọng, khi thua Liverpool 0-2 ngay trên sân nhà, hòa West Brom và bị Tottenham loại ở League Cup.

Chelsea có chuỗi 6 trận thắng liên tiếp

Cho đến thời điểm cách nay một tháng, phong độ của Chelsea cũng không tốt, với chuỗi 3 trận hòa liên tiếp.

Trước rất nhiều áp lực, và có tin đồn về khả năng bị sa thải, Lampard thực hiện thay đổi mang tính bước ngoặt về chiến thuật.

Không còn loay hoay với nhiều công thức khác nhau, Lampard xây dựng Chelsea ổn định với hệ thống 4-3-3.

Lối chơi này mang đến sự cân bằng cho The Blues. Từ đó, các tân binh hòa nhập để tạo nên một tập thể có tính đa dạng cao về chiều sâu.

Bắt đầu từ trận thắng Krasnodar 4-0 hôm 28/10, cho đến nay không đối thủ nào cản được bước tiến của Chelsea.

Mục tiêu tiếp theo của Lampard và Chelsea là ngôi đầu Premier League

The Blues đang có chuỗi 6 chiến thắng liên tiếp. Phải sau hơn một năm đội quân của Lampard mới có được kết quả tốt như thế này, kể từ chuỗi 7 chiến thắng liên tiếp tháng 9 và 10/2019.

Cú bứt phá ngoạn mục giúp Chelsea giành vé vòng 1/8 Champions League, và hiện đang cách ngôi đầu bảng Premier League của Tottenham đúng 2 điểm.

Cuối tuần này, trên sân nhà Stamford Bridge, Chelsea sẽ quyết đấu Tottenham của người cũ Jose Mourinho, tranh ngôi đầu Premier League.

Lampard tự tin thách thức thầy cũ Mourinho, quyết đòi món nợ thua League Cup mới đây.

Xem video bàn thắng Rennes 1-2 Chelsea

Giroud tỏa sáng ở phút 91 giúp Chelsea đánh bại chủ nhà Rennes 2-1 ở lượt trận thứ 4 bảng E Champions League. Kết quả này giúp thầy trò HLV Lampard đoạt vé đi tiếp trước hai lượt trận.

Nước chanh có thể làm hỏng răng

Uống nước chanh hoặc pha một ít nước cốt chanh vào nước ấm có nhiều tác dụng cho sức khỏe như giải độc, giảm sốt, đỡ đau rát cổ họng. Nước chanh cũng giúp làm sạch miệng, đem lại hơi thở thơm tho, cải thiện quá trình tiêu hóa, nạp thêm vitamin C cho cơ thể…

Tuy nhiên, chanh và các loại quả có vị chua như cam, bưởi, quýt có khả năng gây hại răng. Các loại thực phẩm này có tính axit gây mòn men răng. Khi đó, lớp phía dưới men răng có màu vàng bị lộ ra.  

Men răng suy yếu là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ê buốt và khiến bạn có nguy cơ bị sâu răng và gặp các tổn thương khác. Hàm lượng axit trong nước chanh cao hơn nhiều loại đồ uống mà chúng ta nghĩ có hại cho răng như soda, rượu, cà phê và trà.

Việc cần làm để giảm tác hại

Nước chanh rất ngon và tốt cho sức khỏe vì vậy bạn không cần phải từ bỏ. Để giảm thiểu tác hại, các bác sĩ đề nghị bạn đánh răng trước khi uống nước chanh; sử dụng nước trái cây từ chanh tươi thay vì nước trái cây cô đặc; uống qua ống hút và súc miệng bằng nước thường sau khi uống.

Ảnh minh họa: She Simply

Nước chanh nóng có hại cho răng hơn nước lạnh

Nước chanh nóng có thể giảm chứng ngứa cổ họng. Tuy nhiên, tốc độ phản ứng hóa học tăng theo nhiệt độ. Do đó, sự mòn răng sẽ nghiêm trọng hơn ở nhiệt độ cao hơn.

Không đánh răng ngay sau khi uống nước chanh

“Khi đã bị suy yếu bởi các loại nước có tính axit như nước chanh, men răng cần thời gian để phục hồi”, các chuyên gia tại Luminous Dentistry ở Australia giải thích. Điều này đồng nghĩa bạn nên đợi ít nhất 30 phút sau khi ăn uống các thực phẩm có tính axit cao.

An Yên(Theo Bestlife)

Chế độ giảm cân bằng nước chanh trong 2 tuần

Ngoài việc uống nước chanh, bạn còn cần ăn các loại thực phẩm lành mạnh.

Sự suy giảm diễn ra trong nửa đầu năm khi những bất ổn về tác động của Covid-19 đối với nền kinh tế đang ở mức đỉnh điểm trên thị trường vốn Việt Nam. Tuy nhiên, các hoạt động đầu tư đã nhanh chóng quay trở lại vào nửa cuối năm với số lượng các thương vụ gần như tương đương với cùng kỳ năm 2019. Nhờ các biện pháp kiểm soát kịp thời của Chính phủ Việt Nam, thời gian giãn cách xã hội trong nước diễn ra ở mức tối thiểu và kinh tế sớm có điều kiện phục hồi.

Số lượng các khoản đầu tư giai đoạn đầu với giá trị dưới 500,000 USD tăng 11% vào năm 2020, trong đó có sự gia tăng cả về giá trị và số lượng đầu tư vào nửa cuối năm. Ngược lại, các khoản đầu tư giai đoạn sau giảm mạnh cả về giá trị và số lượng.

Các vòng gọi vốn tại Việt Nam

Các khoản đầu tư có giá trị 10-50 triệu USD chứng kiến sự sụt giảm nhiều nhất lên đến 60% về số lượng thương vụ. Các khoản đầu tư trong khoảng 3-10 triệu USD theo sau với mức giảm 42%. Tuy nhiên, số lượng đầu tư trong khoảng này tăng gần gấp đôi vào nửa cuối năm. Đây là dấu hiệu lạc quan cho năm tới khi vắc xin Covid-19 được lưu hành rộng rãi và thị trường thế giới bắt đầu mở cửa trở lại.

Thanh toán và bán lẻ vẫn là hai lĩnh vực được đầu tư nhiều nhất ở Việt Nam trong suốt ba năm qua. Bà Lê Hoàng Uyên Vy lý giải, đây là hai lĩnh vực tạo cơ sở hạ tầng cơ bản cho nền kinh tế Internet. Số vốn 564 triệu USD huy động được từ lĩnh vực thanh toán trong giai đoạn 2013-2020 thuộc về nhóm các công ty hàng đầu trong ngành.

Dịch vụ tài chính và bất động sản bắt đầu khởi sắc, trong đó lĩnh vực cho vay chiếm 86% nguồn vốn trong dịch vụ tài chính. Những thay đổi có tính dài hạn trong hành vi của người tiêu dùng và doanh nghiệp đang mở đường cho các lĩnh vực mới nổi như giáo dục, chăm sóc sức khỏe và chuyển đổi số trong doanh nghiệp. Tuy nhiên, giá trị và số lượng đầu tư còn ở mức khiêm tốn vì những lĩnh vực này vẫn đang trong giai đoạn chớm nở và còn nhiều dư địa để phát triển từ năm 2021 trở đi.

Tín hiệu lạc quan là trong 9 tháng đầu năm 2021, tổng số lượng các khoản đầu tư đã gần bằng cả năm 2020. Trong đó, số tiền đầu tư đã hơn 600 triệu USD, vốn đầu tư mạo hiểm ở Việt Nam ở hầu hết các vòng đầu tư đều tăng cả về số lượng và trị giá. Một số thương vụ đáng chú ý như VNLife công bố vòng gọi vốn 250 triệu USD; Tiki nhận thêm 20 triệu USD; kiot Viet gọi thành công 45 triệu USD...

Việt Nam đứng thứ 3 trong khu vực về gọi vốn đầu tư cho các startup. Nguồn: DO Ventures

Bà Lê Hoàng Uyên Vy cũng cho biết, quý IV năm 2021 có 1 số thương vụ lớn được kỳ vọng. Do đó, bà Vy nhận định vốn đầu tư mạo hiểm vào Việt Nam sẽ vượt ngưỡng 1 tỷ USD vào năm 2021, đánh dấu một năm phục hồi của nền kinh tế số và sẽ là năm kỷ lục về đầu tư mạo hiểm tại Việt Nam.

Việt Nam đứng thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á về số lượng đầu tư. Số liệu cho thấy, Indonesia thu hút hơn 2/3 số vốn đầu tư vào khu vực trong năm 2020. So với các nước trong khu vực, giá trị đầu tư công nghệ vào Việt Nam trong năm 2020 giảm đáng kể, một phần do các startup ở giai đoạn sau đã khép lại các vòng gọi vốn lớn vào năm 2019. Tuy nhiên, số lượng các khoản đầu tư của chúng ta vẫn giữ nguyên ở vị trí thứ ba như năm trước.

Cơ cấu các nhà đầu tư vào Việt Nam. Nguồn: DO Ventures

Khảo sát của Do Ventures từ 50 quỹ đầu tư đang hoạt động tại 6 thị trường lớn ở Đông Nam Á cho thấy, Việt Nam được đánh giá là thị trường trọng tâm hàng đầu của các nhà đầu tư trong các năm tiếp theo. Trong đó, các lĩnh vực thu hút đầu tư vẫn là giáo dục, y tế và dịch vụ tài chính.

Duy Vũ

Hệ sinh thái đổi mới sáng tạo ở Việt Nam đã qua giai đoạn phát triển về số lượng

Theo lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, hệ sinh thái đổi mới sáng tạo Việt Nam đã qua giai đoạn phát triển về số lượng và đang đi vào giai đoạn phát triển trọng yếu, cần sự đầu tư theo chiều sâu.