Gọi là “quán” cho sang nhưng thực ra nơi bán bánh rán nổi tiếng này chỉ có tấm bạt dựng tạm để che nắng che mưa, vài chục chiếc ghế nhựa sờn cũ, bạc màu...

Những ngày Hà Nội trở lạnh, dù vừa sau thời gian giãn cách xã hội nhưng rất nhiều khách vẫn xếp hàng dài và ngồi kín dãy ghế trước quán.

Trước khi dịch Covid-19 diễn ra, quán đông khách đến nỗi, thực khách đến thưởng thức sẽ được phát phiếu theo số thứ tự. Chủ quán gọi đến số của ai thì người đó mới đến lượt lấy đồ. 

Quán bánh rán mặn Võng Thị này nằm ở trong ngõ 242 Lạc Long Quân, đã xuất hiện hơn 30 năm. Trước đây, quán nằm ở phố Thụy Khuê, khu vực gần chợ Bưởi. Sau này vì nhiều lý do, quán được chuyển đến ngõ 242 đường Lạc Long Quân, Tây Hồ.

Chị Nguyễn Thị Mai Hoa (chủ quán) chia sẻ: “Mẹ tôi mở quán từ năm 90. Ban đầu mẹ làm bánh bán ở chợ Bưởi để mưu sinh. Ngày ấy, tôi hay theo mẹ ra chợ, bán những chiếc bánh nóng giòn giá 500 đồng, 700 đồng. Sau này, bánh được nhiều người khen, yêu thích nên tôi nối nghiệp, giữ công thức gia truyền của mẹ.

Khi mới chuyển về đây, nằm trong ngõ khuất nên quán ít khách lắm. Mãi sau này, khách truyền tai nhau, quán mới đông như bây giờ. Tính đến nay món bánh gia truyền nhà tôi đã xuất hiện được hơn 30 năm”.

Sau khi phải đóng cửa gần 3 tháng vì dịch Covid - 19, quán chỉ mới mở bán trở lại nhưng đã ngay lập tức thu hút rất đông người đến mua.

Quán phục vụ thực khách bánh rán ngọt và bánh rán mặn. Bánh rán mặn có giá là 9.000/chiếc, bánh rán ngọt là 6.000/ chiếc - khá cao so với những quán bánh rán khác. Tuy nhiên, thực khách thích thú bởi bánh ở đây nhân đầy đặn, nước chấm hấp dẫn... Những chiếc bánh rán mặn có mùi vị khó nơi nào "bắt chước" được.

 Không cửa hàng, không biển tên nhưng bánh rán Võng Thị vẫn luôn nườm nượp khách 

Giờ tan tầm, khoảng 16 - 17:30, thực khách phải xếp hàng chờ rất lâu, thậm chí chờ cả tiếng để mua hay thưởng thức món bánh rán mặn

 Trước đây, mỗi thực khách sẽ được phát cho một chiếc vé có ghi số thứ tự và bao giờ chủ quán đọc đến số thì mới được thưởng thức bánh. Tuy nhiên, bây giờ khách đến đây không cần lấy số nữa mà chỉ cần xếp hàng chờ đợi

Góc làm bánh và chế biến "lộ thiên" nên khách nào cũng có thể quan sát. Xung quanh là loạt ghế nhựa sờn bạc xếp san sát

Để phục vụ đủ bánh cho khách hàng, quán luôn có ít nhất 6 chiếc chảo to luôn nóng rực trên bếp than đỏ lửa

Những chiếc bánh sau khi nặn được chiên lần lượt qua 6 nồi dầu lớn ở nhiệt độ cao. Theo chủ quán việc rán bánh qua nhiều lượt dầu sẽ giúp bánh luôn đạt được độ nóng giòn

Ở đây có 5 - 6 người làm, mỗi người một công đoạn từ nặn, chiên đến cắt bánh và giao cho khách. Ai nấy đều nhanh thoăn thoắt thì mới kịp phục vụ khách

Vỏ bánh được chiên giòn tan, phần nhân đẫm vị, đầy đặn, thơm phức. Vỏ bánh rán được làm từ bột nếp trộn đều cùng dầu gấc nên màu sắc luôn vàng ruộm đẹp mắt

Nhân bánh được chế biến cầu kì với đủ loại nguyên liệu: miến, nấm hương, mộc nhĩ, thịt heo và các loại gia vị trộn đều. Chị Hoa luôn tự tay chế biến nhân bánh bởi đây là phần quan trọng nhất để giúp bánh có hương vị đúng chuẩn

Bánh rán Võng Thị vẫn là nước mắm chấm chua ngọt nhưng không pha loãng, để riêng mà nó hơi sền sệt, có vị cay được rưới trực tiếp vào bát bánh đã được cắt miếng nhỏ, ăn kèm một chút đu đủ xanh

Nước chấm cũng là điều khiến thực khách "nghiện" bánh rán ở đây. Hương vị bánh rán không thay đổi qua nhiều năm nhưng phần nước chấm được chị Hoa cải biến để phù hợp hơn với khẩu vị khách hàng

Chị Hoa cho biết, mỗi ngày quán bánh rán bán khoảng 20kg cả nhân và vỏ bánh, tương ứng với vài trăm cái. Chị thường dậy từ 5 giờ sáng để tự tay chuẩn bị các loại nguyên liệu cần thiết từ vỏ bánh, nhân bánh, nước sốt và nộm ăn kèm.

"Nhiều hôm không đủ hàng cho khách nhưng tôi không có ý định làm nhiều thêm bởi việc làm bánh ngon rất kì công, nhiều công đoạn. Nếu làm nhiều mà không đảm bảo chất lượng thì tôi không làm", chị Hoa chia sẻ.

Cũng theo chia sẻ của chủ quán nguyên liệu làm ra chỉ đủ để bán hết trong ngày, nếu nguyên liệu để tồn lại đến hôm sau bánh sẽ không bao giờ đạt được độ “mềm bên trong, giòn bên ngoài”.

Bánh rán Võng Thị với đủ thứ hương vị đậm đà hòa vào nhau, chua cay mặn ngọt quấn quýt vị giác

Món ăn này thu hút thực khách mọi lứa tuổi

Nhiều vị khách tới mua vài chục chiếc bánh, túi lớn túi nhỏ mang về để "bõ công xếp hàng"

Hiền Linh - Ánh Tuyết (Ảnh: Minh Khôi)

Đồng thời, THACO cũng tăng giá 3 mẫu xe Peugeot 2008; 3008 và 5008, mức cao nhất lên tới 45 triệu đồng.

Cụ thể, Peugeot 2008 tăng giá từ 40 – 45 triệu (giá mới 854 – 919 triệu đồng); Peugeot 5008 có mức tăng từ 40-45 triệu (giá mới 1,304 – 1,399 tỷ đồng) và Peugeot 3008 tăng chỉ 25 – 30 triệu (giá mới 1,064 – 1,284 tỷ đồng).

Trước đó, một số mẫu xe Mazda như Mazda 6 đã tăng thêm 40 triệu cho 2 phiên bản Luxury và Premium, CX-5 bản Luxury tăng 30 triệu, bản Premium tăng 10 triệu đồng. 

Tuy nhiên lên tiếng tăng giá sớm nhất lại là Toyota. Kể từ ngày 1/11, Toyota Việt Nam điều chỉnh giá niêm yết từ 11-42 triệu đồng cho toàn bộ các phiên bản Fortuner tại thị trường Việt Nam, khiến giá mới dao động từ 1,026-1,47 tỷ đồng. 

Từ cuối tháng 10, Hyundai chính thức tăng giá cho 3 sản phẩm gầm cao với 11 phiên bản. Trong đó 3 phiên bản gồm máy xăng của Hyundai SantaFe, phiên bản 1.6 Turbo và máy dầu của Hyundai Tucson tăng cao nhất, lên tới 35 triệu đồng.

Không chỉ tăng giá niêm yết, tại một số đại lý, Hyundai Tucson vẫn còn hiện tượng kênh giá trung bình từ 15 đến 45 triệu, Hyundai SantaFe chênh khoảng 35-50 triệu đồng, chưa kể các món "lạc" kèm theo nếu muốn lấy xe sớm. 

Mẫu SUV Ford Everest hiện cũng có giá "lạc" dao động 70-100 triệu đồng. Một số đại lý cho biết, mẫu xe này vẫn trong tình trạng khan hàng, nhiều khách hàng có nhu cầu nhận xe sớm trước Tết buộc phải mua thêm phụ kiện. Trong đó phiên bản Ford Everest Titanium+ 2.0L AT 4X4 đang có mức "bia kèm lạc" cao nhất là 100 triệu đồng. 

Theo dự báo từ các chuyên gia, thị trường ô tô các tháng cuối năm 2022 đang diễn biến khó lường, giá xe tăng giảm đối nghịch. Nhiều khả năng thời gian tới nếu nguồn cung xe tăng, mà lãi suất cũng như tín dụng ngân hàng vẫn khó khăn, có thể tình trạng "bán bia kèm lạc" sẽ tự diễn biến chấm dứt, thay vào đó là các chương trình khuyến mại giảm giá kích cầu.

Y Nhụy

Bạn có bình luận thế nào về đợt tăng giá mới của các hãng xe? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô Việt giữa tháng 3 tiếp tục ghi nhận nhiều mẫu ô tô hiếm hàng và bị đại lý bán chênh cao lên đến cả trăm triệu đồng so với giá niêm yết.

Mùa nước nổi, còn gọi là mùa lũ sông Cửu Long, là đặc trưng của vùng đồng bằng sông Cửu Long ở Việt Nam, vùng hạ lưu sông Mekong, Biển Hồ và Tonle Sap ở Campuchia. 

Dù là lũ lụt, nhưng đây lại không phải là thiên tai đối với toàn bộ dân cư nằm trong ảnh hưởng của hiện tượng thiên nhiên này ở Nam Bộ Việt Nam, và Campuchia.

Cư dân đồng bằng sông Cửu Long lại coi mùa nước nổi là một mùa khai thác nguồn lợi thủy sản dồi dào đem lại. 

Cũng nhờ mùa nước nổi mà đất đai canh tác nông nghiệp vùng hạ lưu sông Mekong ở cả Việt Nam và Campuchia được nghỉ ngơi, rửa trôi và làm ngập chìm các nguồn sâu bệnh cho cây trồng nông nghiệp, cung cấp một lượng phù sa màu mỡ cho thổ nhưỡng trong toàn vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Năm nay, nước nổi về muộn hơn, nên tôm cá, sản vật cũng về với miền Tây nói chung và Long An nói riêng trễ hơn mọi năm.

Thị xã Kiến Tường tỉnh Long An, cách TpHCM hơn 120km, nơi đây là vùng giáp với biên giới Campuchia, là khu vực sinh thái đặc trưng của vùng Long An nói riêng và của vùng Nam Bộ nói chung.

Cứ đến mùa nước nổi, cũng là mùa thu hoạch bông súng, đây có thể nói là đặc trưng của mùa nước nổi ở Mộc Hóa, Kiến Tường – Long An.

Ở Kiến Tường, Long An có hàng trăm ha trồng súng, sen để thu hoạch và cung cấp cho khắp các tỉnh thành ở vùng Đông Nam Bộ.

Cứ đến mùa nước nổi, người dân miền Tây cảm thấy vui mừng với hy vọng vụ mùa bội thu.

Chiếc thuyền độc mộc trôi trên ao tạo nên vẻ đẹp thơ mộng, đặc trưng của mùa nước nổi

Những đứa trẻ cũng theo cha mẹ ra đồng bắt cá, nô đùa.

Ở Thị xã Kiến Tường, Long An, nước sông Mê Công đổ về ngày một cao, tràn ngập những cánh đồng, là thời điểm lý tưởng để du khách rong chơi mùa nước nổi…

Chúng chơi đùa trên những cánh đồng, hăm hở chạy nhảy...

Những đứa trẻ nô đùa, tinh nghịch tạo nên một bức tranh của tuổi thơ đầy lãng mạn.

Xem thêm: Du lịch, món ngon mỗi ngày

Bài viết có sự hợp tác của Văn phòng điều phối Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới.
Đinh Quang Tuấn

Lexus LS 30 năm tuổi được rao giá 60 triệu đồng

Mới đây, một chủ xe ở Đồng Nai đăng tin bán chiếc xe sang cũ Lexus LS400 đời 1993 với giá chỉ 60 triệu đồng. Theo chia sẻ của chủ xe, chiếc Lexus LS400 này còn “nguyên zin”, chưa hề độ, chế gì. Bất chấp ngoại thất cũ theo thời gian, chiếc xe 30 năm tuổi vẫn vận hành tốt. Ở bên trong nội thất, phần da bọc ghế của chiếc xe không bị sờn, rách mặc dù đã khá cũ. Ngoài ra, chủ xe khẳng định chiếc Lexus LS400 này vẫn có thể đăng kiểm bình thường.

Lexus LS400 thế hệ đầu tiên được ra mắt vào năm 1990. Đây là dòng xe được ra mắt để cạnh tranh với những mẫu sedan hạng sang như Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series. 

Lexus LS400 đời 1993 được trang bị khối động cơ V8 4 trục cam, dung tích 4.0L, cung cấp sức mạnh lên tới 290 mã lực cho người cầm lái. Chiếc sedan này được trang bị hệ dẫn động cầu sau và đi kèm với hộp số tự động 5 cấp. 

Toyota Camry 2.2 AT 2001 giá 68 triệu 

Chiếc Toyota Camry 2.2 đời 2001 với giá chỉ 68 triệu đồng. Xe được giới thiệu tình trạng máy số vẫn tốt, 2 ghế điện. Chiếc xe sở hữu ngoại thất màu xám bạc còn khá mới. Dàn lốp và mâm xe đã được thay thế. 

Camry năm 2001 thuộc thế hệ thứ 5 của dòng xe này. Toyota Camry trang bị động cơ 2AZ-FE 2.4L 4 xi-lanh, táp dụng hiệu quả công nghệ VVT-i (van biến thiên thời gian thông minh) và động cơ 1MZ-FE 3.0L thừa hưởng từ thế hệ trước.

Xế cổ Volkswagen Passat B1 giá 55 triệu đồng

Một chủ xe ở Đà Lạt đăng bán chiếc xế cổ Volkswagen Passat B1 với giá chỉ 55 triệu đồng. Với mức giá siêu rẻ, người bán vẫn tự tin giới thiệu nước sơn đẹp, nội thất mới bọc, máy số vẫn hoạt động tốt, thậm chí có thể đi đường dài mà không sợ bị hỏng hóc. Chiếc Passat B1 được trang bị hai đèn pha hình chữ nhật, hai hình tròn 7 inch (180 mm) hoặc bốn đèn pha hình tròn 5,5 inch (140 mm) tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Volkswagen Passat ra mắt lần đầu vào năm 1973. Passat là một trong những chiếc xe gia đình hiện đại nhất của châu Âu vào thời điểm những năm 70. Passat B1 sử dụng động cơ xăng OHC 1.3 L và 1.5 L, công suất từ 54-84 mã lực. 

Mercedes Benz C180 2004 giá 100 triệu

Chiếc sedan cũ Mercedes-Benz C180 đời 2004 được ra bán với giá chỉ 100 triệu đồng. Xe sở hữu ngoại thất màu vàng, được giới thiệu là bản lắp ráp trong nước. 

Mercedes C180 là một trong số mẫu xe được yêu thích của C-class. Tuy đã ngưng sản xuất ở đời 2007 cho tới nay mẫu xe này vẫn được rao bán nhiều trên các chợ ô tô cũ với giá khá rẻ trên dưới 100 triệu đồng. Mercedes C180 2003-2006 sử dụng động cơ tăng áp 1.8 Kompressor, công suất 184 mã lực. 

BMW 325i 2003 AT giá hơn 170 triệu

Mới đây, trên hội buôn xe cổ, một chiếc BMW 325i cũ thuộc năm 2003 được rao bán với giá hơn 170 triệu. Hiện mức ODO của xe chưa được người bán tiết lộ. Nếu chỉ nhìn vào bề ngoài của xe, ít ai có thể đoán được chiếc BMW 325i đã qua 20 năm sử dụng. Ngoại hình của xe vẫn còn khá mới. 

"Trái tim" của chiếc BMW 325i 2003 là khối động cơ 2.5L 6 xy-lanh, kết hợp cùng hộp số tự động 5 cấp cho công suất tối đa 184 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại hơn 230 Nm tại tua máy 3.500 vòng/phút. 

Có nên mua xe sang cũ đời sâu?

Theo anh Nguyễn Vĩnh, chủ garage ô tô trên đường Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội, người mua nên thận trọng khi chọn xe ô tô sang cũ có giá rẻ trên dưới 100 triệu đồng, vì các mẫu xe này đời sâu thường tiềm ẩn rất nhiều rủi ro.

Những rủi ro hầu hết đều xuất phát từ chính bản thân chiếc xe, vì nó đã đi quá lâu và qua tay nhiều người. Khi mua về, những yếu kém, nhược điểm, hỏng hóc trên xe mới “lộ” dần ra.

" Xe sang cũ giá chỉ từ vài chục triệu đồng chắc chắn là mức đáy của thị trường. Vì vậy, khi mua cần được xem xét kỹ về tình trạng kỹ thuật. Điều đáng lo ngại là xe càng cũ, độ an toàn càng thấp. Xe cũ, khung, gầm hay bị gỉ, mọt, do quá trình sử dụng lâu. Hệ thống phanh, lái,... nếu các chủ trước không chăm sóc tốt, đúng tiêu chuẩn, dễ có nguy cơ trục trặc. Điều đó ảnh hưởng đến độ an toàn của xe. Người mua cần cân nhắc kỹ", anh Vĩnh nói. 

Nhiều cơ quan nhà nước đăng tin thanh lý xe công có thể là cơ hội cho người tiêu dùng săn xe sang đời cũ giá rẻ để làm phương tiện cá nhân đi lại trong mùa dịch bệnh.

Tiếp nối thành công đó, sáng ngày 12/1 Becamex Tokyu tiếp tục "khuấy động" thị trường bất động sản phía Nam bằng lễ động thổ dự án căn hộ phân khúc hạng A đầu tiên tại TP. Bình Dương mang tên MIDORI PARK The TEN. Dự án được tọa lạc ngay trung tâm thành phố mới thuộc khu đô thị vườn MIDORI PARK rộng 63 ha, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025. Thừa hưởng 56% diện tích cây xanh và mặt nước, đây là dự án mang đến các giá trị sống bền vững và các chất liệu sử dụng trong dự án thiên về giữ trọn vẹn các "tính chất tự nhiên" lần đầu tiên có tại Việt Nam góp phần tạo nên một nét đẹp rất riêng cho toàn bộ dự án.

Điểm nổi bật trong thiết kế với độ cao trần vượt trội đến 3,5m, mật độ phủ kính cao hơn 70% và sử dụng loại kính cách nhiệt Low-E (Low Emissivity) hỗ trợ cản nhiệt từ bên ngoài vào căn hộ, giúp điều hòa nhiệt độ trong căn hộ và là dự án đầu tiên sử dụng hệ kính này tại miền Nam.

Đặc biệt, bể tắm nóng Onsen đầu tiên chuẩn Nhật Bản đã được chủ đầu tư tâm huyết bố trí để phục vụ cư dân The TEN tại khu vực tiện ích công cộng. Đây cũng là dự án căn hộ cao cấp đầu tiên tại Bình Dương cung cấp tiện ích này.  

Không gian sống thượng lưu càng được nâng tầm khi lượng căn hộ giới hạn chỉ 300 căn gồm 10 tầng. Mỗi căn hộ là một thiết kế riêng biệt, tạo nên dấu ấn của chủ nhân.

The TEN sẽ tạo ra đẳng cấp sống hoàn toàn mới khi hệ sinh thái TOKYU Garden City với 7 yếu tố môi trường: Giáo dục, làm việc, thiên nhiên, giao thông, y tế, văn hóa/giải trí, công nghệ thông tin & truyền thông ngày càng được hoàn thiện. 

Trong năm 2023, Bình Dương vẫn giữ vững là tỉnh dẫn đầu thu hút vốn đầu tư FDI đứng đầu cả nước. Với mục tiêu góp phần phát triển Bình Dương để địa phương này trở thành nơi sinh sống cho các khách hàng am hiểu về giá trị kiến trúc, xây dựng và thiết kế bền vững trường tồn với thời gian, Becamex Tokyu tin tưởng rằng MIDORI PARK The TEN sẽ định hình  khái niệm sống "thượng lưu", tạo nên một cộng đồng tinh hoa có sức hút mới cho Bình Dương.

Bích Đào