Gia đình mình vui bất thình lình tập 16: Hà, Trâm Anh thi nhau dạy dỗ tiểu tam

Sau thị trường Mỹ, Việt Nam chính là thị trường thứ hai VinFast mở bán mẫu ebike VF DrgnFly đang được quan tâm, qua đó hoàn thiện dải sản phẩm di chuyển xanh gồm xe buýt điện, ô tô điện, xe máy điện, xe đạp điện cùng hệ thống trạm sạc và xưởng dịch vụ trải khắp đất nước.

VF DrgnFly là sản phẩm được VinFast hợp tác với nhà thiết kế nổi tiếng Eskild Hansen của Đan Mạch, đơn vị từng đạt hàng loạt giải thưởng danh giá Reddot Design.

Kiểu dáng của VF DrgnFly lấy cảm hứng từ hình tượng rồng bay lên trong văn hóa Việt Nam. Xe có phần tay lái mở rộng, lốp bản lớn cùng yên xe công thái học, giúp tối ưu trải nghiệm lái. Với thiết kế thời thượng, VF DrgnFly là lựa chọn hàng đầu cho những khách hàng cá tính, năng động và đam mê lối sống xanh, phóng khoáng. 

Kết cấu thân xe độc đáo, đòi hỏi kỹ thuật chế tạo phức tạp, với bộ khung nhôm dẹt vừa thẩm mỹ vừa chịu lực tốt và được hoàn thiện ở mức độ tinh xảo nhất. Đồng thời, hệ khung này cũng đảm bảo sự cân bằng cao nhất giữa trọng lượng và độ bền của sản phẩm. 

Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt là 1.730 x 720 x 1.056 mm. Chiều cao yên là 795 mm. Trọng lượng xe 32 kg. Đây là những thông số phù hợp với vóc dáng của người Việt, giúp quá trình sử dụng thoải mái và linh hoạt. 

VF DrgnFly trang bị hệ thống đèn full LED giúp tăng tính thẩm mỹ cũng như đảm bảo khả năng chiếu sáng và vận hành an toàn cho chủ xe trong điều kiện ánh sáng kém.

Bên cạnh đó, xe đạp trợ lực điện của VinFast còn được trang bị hệ thống giảm xóc ống thuỷ lực, đường kính đến 50 mm, mang lại sự ổn định và êm ái cho người dùng trong quá trình sử dụng. VF DrgnFly sử dụng phanh đĩa thuỷ lực trên cả hai bánh. 

VF DrgnFly sử dụng động cơ 250W được tích hợp vào bánh sau, hộp số đơn cấp cùng với cảm biến mô-men xoắn. Với bộ pin lithium-ion, xe có thể hoạt động liên tục 75 km ở chế độ thuần điện hoặc 110 km ở chế độ trợ lực cho mỗi lần sạc. Chủ xe có thể theo dõi tình trạng pin và các thông tin vận hành thông qua màn hình đơn sắc tích hợp trên tay lái. 

Là một mẫu xe điện thông minh, VF DrgnFly cho phép người dùng kết nối và quản lý thông qua ứng dụng di động. Nhờ đó, người dùng có thể thay đổi chế độ lái, lưu trữ hành trình, mở/khóa các chế độ đặc biệt… ngay trên điện thoại thông minh. Quan trọng nhất, khả năng cập nhật phần mềm từ xa qua giao thức OTA sẽ giúp cho xe không ngừng được tối ưu để mang đến cho người dùng trải nghiệm sử dụng vượt trội.

Mẫu xe này được thiết lập 3 chế độ lái là Manual/Eco/Sport phù hợp với nhu cầu và thói quen sử dụng xe của đa số khách hàng. Xe sẽ được bán kèm bộ sạc tại nhà, pin có thể dễ dàng tháo lắp giúp khách hàng chủ động sạc xe trong suốt quá trình sử dụng.

VF DrgnFly được áp dụng chính sách bảo hành 2 năm cho xe và pin. Trong giai đoạn mở bán, khách hàng đặt cọc mua xe từ ngày 20/8 - 15/9 sẽ được tặng bộ phụ kiện chính hãng trị giá 2,5 triệu đồng. 

Thế Định

Toyota Venza

Được đưa về Việt Nam trong giai đoạn 2009-2010, Toyota Venza nhanh chóng trở thành cái tên hút khách. Mẫu Crossover 5 chỗ này có ngoại hình phá cách, không gian ngồi rộng rãi, nhiều tiện nghi cao cấp.

Venza có 2 tùy chọn động cơ 2.7L và 3.5L kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động bánh trước hoặc dẫn động 4 bánh. Xe chủ yếu được nhập khẩu từ Mỹ, giá bán từ 70.000-90.000 USD (quy đổi ở thời điểm đó xấp xỉ 1,298-1,669 tỷ đồng).

Đến năm 2011, ngoài giá bán cao do tỷ giá USD tăng, cộng thêm Thông tư 20/2011/TT-BCT siết chặt nhập khẩu ô tô khiến Toyota Venza không còn là ưu tiên hàng đầu của khách hàng Việt. Từ đó, mẫu xe này dần mất bóng trên thị trường.  

Honda Accord Crosstour

Honda Accord Crosstour được nhập khẩu từ Mỹ, gây sự chú ý tại thị trường xe Việt trong giai đoạn 2009-2010. Xe mang kiểu dáng Crossover lai coupe. Đây cũng là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Venza.

Honda Accord Crosstour được ví như là phiên bản giá rẻ của mẫu Acura ZDX, có thiết kế đầu xe và nội thất khá tương đồng với mẫu sedan Honda Accord. Mẫu xe chỉ được trang bị động cơ 3.5L và hộp số tự động 5 cấp kèm hệ dẫn động bánh trước hoặc 4 bánh. Giá bán ở thời điểm đó khá đắt, từ 80.000-98.000 USD (quy đổi xấp xỉ 1,484-1,849 tỷ đồng).

Giống như Toyota Venza, Honda Accord Crosstour cũng gặp khó trong khâu nhập khẩu, giá bán cao hơn đối thủ đồng hương nên dần được ít người quan tâm. Từ đó, các đơn vị tư nhân đã không còn mặn mà nhập mẫu xe này về nữa, chấm dứt quãng thời gian tồn tại khoảng gần 4 năm tại Việt Nam.

Hyundai Veloster

Hyundai Veloster được hãng xe Hàn Quốc giới thiệu vào năm 2011. Với kiểu dáng độc lạ coupe có cửa mở kiểu 2+1, chiếc xe này nhanh chóng thu hút sự chú ý của khách hàng Việt. Hyundai Veloster được phân phối cả chính thức lẫn nhập khẩu tư nhân.

Trong đó, bản nhập khẩu tư nhân là bản cao cấp, thường có trang bị phong phú, động cơ phun xăng trực tiếp 1.6 GDI có giá khoảng 45.000 USD (quy đổi 954 triệu đồng). Bản nhập khẩu chính hãng của Hyundai Thành Công ít trang bị tiện nghi, động cơ chỉ là phun xăng điện tử 1.6L và có giá thấp hơn, khoảng dưới 40.000 USD (quy đổi 848 triệu đồng).

Tuy nhiên, kiểu thiết kế cửa ra vào 2+1 của Hyundai Veloster đem đến nhiều phiền toái cho người dùng. Các chi tiết trang bị không quá xuất sắc so với giá tiền. Chính vì vậy, chỉ sau 3 năm với doanh số bán "ảm đạm", Veloster đã bị nhà phân phối loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm. 

VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0

Lux A2.0 và Lux SA2.0 là hai sản phẩm đầu tay của thương hiệu ô tô Việt VinFast, chính thức ra mắt tại Việt Nam từ tháng 11/2018 và giao xe cho khách hàng vào tháng 7/2019. Hai mẫu xe này được định vị ở phân khúc sedan cỡ D và SUV cỡ D với giá bán lần lượt là 1,366 tỷ đồng và 1,818 tỷ đồng.

Cả hai mẫu xe này sử dụng động cơ 2.0L tăng áp kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF, dẫn động bánh sau. Về cơ bản, hai mẫu VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều được nhiều khách hàng Việt đánh giá cao.

Thế nhưng, VinFast đã quyết định ngừng bán 2 mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 sau hơn 3 năm có mặt trên thị trường. Hãng xe Việt thay đổi chiến lược, chuyển thành hoàn toàn sang xe thuần điện.

Vì vậy, hành trình của VinFast Lux SA2.0, Lux A 2.0 trên thị trường Việt Nam ngắn ngủi, không có bất kỳ phiên bản nâng cấp nào và khép lại vào tháng 7/2022.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

LỜI TÒA SOẠN

Có những người bệnh khi biết mình bị suy tim, suy thận, suy gan..., cả thế giới như sụp đổ. Dẫu luôn khao khát mãnh liệt được sống tiếp nhưng không phải ai cũng có đủ điều kiện để chữa trị.

Và khi một bệnh nhân được chẩn đoán không còn cơ hội đi tiếp nhưng có khả năng hồi sinh tính mạng của những người đang ở bên bờ vực chết, thì vẫn có thể sống theo một cách khác. 

Báo VietNamNet giới thiệu đến bạn đọc tuyến bài "Hiến tạng: Nước mắt và tiếng cười của những người cho - nhận".

Câu chuyện của Trân trở thành niềm ao ước của nhiều bệnh nhân suy thận khác, trong đó có em trai ruột là Lê Triệu.

Đau xót khi 2 người con đều mắc bệnh thận

Chúng tôi gặp 3 mẹ con chị Trần Hoàng Bích Cẩm (SN 1969) vào một ngày tháng 11, sau khi chị vừa đi họp phụ huynh cho con gái đầu Phạm Trần Lê Trân (SN 2007). 

Chị Cẩm có con gái đầu lòng ở tuổi 38. Một năm sau, chị có thêm con trai Phạm Trần Lê Triệu. Chồng có tiền sử bệnh ung thư dạ dày và viêm màng não nên giảm sức lao động, chị trở thành trụ cột kinh tế của gia đình. Dù vậy, chị luôn hạnh phúc vì các con lớn lên ngoan ngoãn, biết thương cha mẹ. 

Thế nhưng vào một ngày tháng 8/2018, sau thời gian dài bị mệt, Lê Trân bất ngờ được phát hiện bệnh suy thận mạn giai đoạn cuối. Cùng năm ấy, chị Cẩm bàng hoàng khi con trai cũng bị suy thận mạn.

Trong 3 năm đầu, Lê Trân phải thẩm phân phúc mạc, tái khám và mua dịch lọc hằng tháng. Dần dần, em chuyển sang chạy thận nhân tạo. Còn Lê Triệu vẫn điều trị bằng thuốc.

Năm 2021, Lê Trân phải nhập viện vì sức khỏe suy giảm. Cô bé nhỏ xíu, gầy gò và yếu ớt. Ngoài chia sẻ về bệnh tình đau đớn, Trân cũng trải lòng về mong muốn lớn nhất là khỏe lại để tiếp tục đi học.

Thế nhưng ở thời điểm ấy, cơ hội để em có một cuộc sống khỏe mạnh rất mong manh.

Chị Cẩm tâm sự con gái từng vài lần được đưa vào danh sách ghép tạng từ người hiến chết não, nhưng chưa có duyên. Đối với những bệnh nhân chạy thận thì sức khỏe thay đổi thất thường, có thể đang khỏe mạnh nhưng rồi bỗng chốc thiếu máu, tăng huyết áp… Vì vậy, chị chỉ biết khẩn cầu trong tâm, ước mong cho con có cơ hội sống.

Vỡ òa khi nghe tin con gái được người chết não hiến thận

Tháng 1/2023, Lê Trân tròn 16 tuổi, hết tuổi nhi đồng. Chị Cẩm đăng ký cho con chạy thận nhân tạo tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM). Và từ đây, một cơ duyên khác của cô bé lại mở ra.

“Con được ghép tạng sau khi chuyển qua Bệnh viện Chợ Rẫy được hơn 1 tháng. Từ giấc mơ trở thành sự thực, tôi khóc òa hạnh phúc” - chị Cẩm cười.

Chị còn nhớ chiều ngày 25/2/2023, khi vừa nhận cọc vé số để chuẩn bị đi bán thì nhận được cuộc gọi từ Đơn vị Điều phối ghép các bộ phận cơ thể người Bệnh viện Chợ Rẫy. Họ báo có thận thích hợp cho Trân từ một người hiến chết não. 

Bất ngờ và vội vã, chị Cẩm đánh rơi cọc vé số lúc nào không hay, quay ngay về nhà trọ đưa con gái nhập viện. Lê Trân khi ấy cũng đang mơ màng bởi buổi sáng vừa chạy thận xong. 

Nghe mẹ kể lại câu chuyện hôm đó, Trân cũng bật cười: “Sau khi mẹ nói nhập viện để ghép thận, em không còn biết gì nữa. Lúc tỉnh dậy đã là 2 ngày sau ca ghép”.

Cô bé Lê Trân yếu ớt vì bệnh tật hồi tháng 4 năm 2021 và thời điểm hiện tại. Clip: KH

Ngay khi tỉnh lại, Trân đã cảm nhận được sức sống mới trong cơ thể mình. Thật khó diễn tả sự thay đổi ấy đối với cô bé mới học hết lớp 5, nhưng qua gương mặt rạng rỡ của em cũng có thể hiểu được niềm hạnh phúc ấy lớn ngần nào. 

Đến nay, em đã thực hiện được mong ước đi học trở lại. Ở tuổi 17, em trở thành học sinh lớp 6. Cơ hội khó gặp của em trở thành niềm ao ước của nhiều bệnh nhân bị suy thận khác, trong đó có cả Lê Triệu.

“Tôi tham lam, lại muốn mơ thêm một lần nữa…”

So với chị gái, Lê Triệu có phần may mắn hơn khi phát hiện bệnh ở giai đoạn sớm. Em cầm cự bằng thuốc nhiều năm trước khi phải chạy thận. 

Sau khi sức khỏe của con gái dần ổn định, chị Cẩm có ý định mùa hè năm 2024 đưa 2 con về quê thăm cha mẹ và người thân. Đáng tiếc, mong muốn này còn chưa kịp thực hiện thì tháng 12 năm ngoái, bệnh của Lê Triệu trở nặng.

“Con bị ngất khi đang thi học kỳ, khi đưa vào viện thì phải chạy thận luôn rồi. Thế là 3 mẹ con lại tiếp tục tha hương” - người mẹ chua xót.

Trong khi Trân là cô gái vô tư thì Triệu lại là chàng trai tâm lý. Cậu bé thương mẹ làm lụng vất vả cả ngày đêm để lo kinh phí, cố bám trụ lại thành phố cho 2 chị em chữa bệnh. Em lại càng thương mẹ hơn nữa khi biết vì mình mà mẹ không thể về thăm bà ngoại. Vài lần, Triệu thủ thỉ khuyên mẹ cứ về thăm bà, em sẽ tự chăm lo cho bản thân, nhưng chị Cẩm chẳng thể bỏ lại các con.

“Khi phải chạy thận rồi thì con gần như sống nương vào bệnh viện. Đã nhiều năm nay, mẹ con tôi chỉ về vào dịp xin giấy chuyển tuyến, cũng chẳng dám ở lâu” - chị giãi bày.

Người mẹ ấy vẫn đang “cày ngày, cày đêm” để kiếm tiền. Mỗi tháng, chi phí cho các con chị chữa bệnh ít nhất là 8 triệu đồng, chưa kể tiền đóng trọ, ăn uống…

Khi được đề cập đến chuyện ghép thận của Triệu, chị bùi ngùi: “Đó cũng là ước mơ của tôi. Sau khi giấc mơ con gái được ghép thận rồi, tôi lại tham lam, muốn mơ giấc mơ ấy một lần nữa cho con trai”...

Bài 3: Những trang đời ý nghĩa sau ghép tạng: Chàng trai được hiến tim đã có người yêu

Chị Nguyễn Thị Hoa (quê Hà Tĩnh) chăm sóc con bị u nguyên bào thần kinh. Một năm điều trị bệnh, con không được đến trường. Chị thương con chịu nhiều thiệt thòi hơn bạn bè. Mỗi khi khoa hay bệnh viện có chương trình dành cho người bệnh ung thư, đứa trẻ lại háo hức chờ đợi. Nhận những bông hoa bóng bay từ các chú hề, nụ cười của bé xua tan nỗi đau bệnh tật.

Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Bá Tĩnh, Trưởng phòng Công tác xã hội, Bệnh viện K cho biết, Mang âm nhạc đến bệnh việnlà chương trình âm nhạc thiện nguyện do Bộ Y Tế, Đoàn thanh niên ngành Y tế và một nhóm tình nguyện phối hợp tổ chức.

Sau 13 năm, đã có hàng trăm chương trình được tổ chức thành công tại các bệnh viện trên mọi miền đất nước, từ bệnh viện tuyến trung ương đến bệnh viện huyện, từ đồng bằng đến miền núi.

Theo bác sĩ Tĩnh, hiện nay, khoa học kỹ thuật hiện đại ngày càng phát triển, tại Việt Nam ứng dụng nhiều phương pháp điều trị ung thư rất hiệu quả. Một số bệnh có cơ hội chữa khỏi tới 90% nếu phát hiện sớm và điều trị kịp thời. Ngoài phác đồ hiện đại thì yếu tố quyết định rất lớn đến tỉ lệ thành công trong quá trình điều trị là liệu pháp tâm lý.

Nhiều nghiên cứu đã chứng minh rằng chăm sóc tâm lý tốt sẽ giúp người bệnh ung thư giảm stress, giảm nguy cơ rối loạn tâm lý nặng ở các giai đoạn điều trị khó khăn, cải thiện kỹ năng ứng phó với bệnh, tăng cường chất lượng cuộc sống. Điều trị tâm lý - xã hội kết hợp với thuốc giúp giảm hiệu quả các triệu chứng mất ngủ, buồn nôn, đau đớn trong quá trình điều trị

Khi âm nhạc, tiếng hát cất lên, người bệnh có thể cảm thấy yêu đời hơn, có thêm nghị lực, đặt niềm tin vào việc điều trị. Liều thuốc tinh thần này rất quan trọng đối với bệnh nhân ung thư.

Trong chương trình có rất nhiều ca khúc thể hiện sự lạc quan, vui tươi, các tiểu phẩm hài, ảo thuật được biểu diễn mang đến tiếng cười cho người bệnh. Đoàn các nghệ sĩ đã cất tiếng hát, trò chuyện, chia sẻ cùng các bé bệnh nhi và người bệnh tham dự chương trình.

Tại chương trình, cán bộ y tế, nghệ sĩ và đặc biệt là cả các bệnh nhân ung thư và người nhà đã quyên góp được 15 triệu đồng tiền mặt hỗ trợ cho 5 bệnh nhân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.

Qua các hoạt động này, Bệnh viện K cũng lồng ghép các thông tin về phòng chống phát hiện sớm bệnh ung thư trong cộng đồng.