Ba vấn đề chính khiến Man City tụt dốc thảm hại

Đoạn video ghi lại cảnh một người đàn ông đeo nhẫn cưới đang tán tỉnh cô gái trẻ trên chuyến bay khởi hành từ Houston của hãng hàng không United Airlines.

Caroline viết chú thích cho video: "Nếu người đàn ông này là chồng bạn, bay chuyến 2140 của United Airlines, từ Houston đến New York, anh ấy có thể sẽ qua đêm với Katy tối nay. Anh ta và Katy gặp nhau ở quán bar sân bay và không rời nhau".

Người đàn ông mặc quần đùi màu nâu, áo phông màu xanh lá cây, đội mũ bóng chày, trò chuyện sôi nổi với người phụ nữ trong suốt chuyến bay.

"Hai người tán tỉnh, âu yếm nhau một cách trơ trẽn trong chuyến bay kéo dài 4 giờ đồng hồ. Anh ta thuyết phục cô ấy đổi chỗ để ngồi cạnh nhau. Tôi không biết tên người đàn ông, nhưng biết tên cô gái kia vì anh ta cứ nhắc đi nhắc lại", cô cho biết.

Video của cô nhanh chóng lan truyền, thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng mạng. Trong khi một số chỉ trích cô lo "việc bao đồng", thì nhiều người ủng hộ vì cô đã đăng tải video, vạch trần người chồng phản bội.

Người dùng mạng cũng đã tìm ra danh tính của người vợ bị người đàn ông kia lừa dối. Tuy nhiên, thông tin về người vợ không được tiết lộ chi tiết.

"Cảm ơn vì hành động của cô gái này"; "Tôi cũng là người bị phản bội trong thời gian dài trước khi ly hôn. Tôi ước gì có người giúp tôi biết sự thật sớm hơn"... người dùng mạng bình luận.

Chú rể vạch trần cô dâu ngoại tình ngay tại đám cưới gây sốc

- Tuy nhiên, có những khóa tu vẫn chưa được giám sát chặt, để xảy ra những sự việc không hay. Với những trường hợp như vậy, Giáo hội/ Ban Hướng dẫn Phật tử Trung ương xử lý ra sao?

Đại đức Thích Tuệ Nhật:Hầu hết các khóa tu mùa hè đều diễn ra tốt đẹp, từ cấp Trung ương đến cấp địa phương, cũng như tự viện. Gần 20 năm qua, khóa tu mùa hè đã mang lại rất nhiều lợi ích cho các bạn trẻ nói chung, thanh thiếu niên phật tử nói riêng.

Tuy nhiên, bên cạnh mặt thành công lớn trong bức tranh tổng thể rất đẹp của khóa tu mùa hè đó, cũng có một vài tự viện để xảy ra tình trạng đáng tiếc: Có thể là về an toàn trong sinh hoạt, hoặc một vài nội dung thuyết giảng chưa phù hợp.

Hầu hết trường hợp có sự phản ánh của chư tôn đức, Phật tử, các bậc phụ huynh, của dư luận xã hội đều được Ban Trị sự Phật giáo các cấp, thậm chí cấp Trung ương làm việc, nhắc nhở. Cao hơn nữa là xem xét các biện pháp thiết thực, mạnh mẽ hơn. Đó cũng chỉ là một vài trường hợp rất nhỏ thôi.

Ở đây, chúng tôi cũng nói thêm rằng, ví dụ như trong một hũ gạo toàn gạo trắng, nhưng nếu lỡ có 1-2 viên thóc rớt vào trong đó thì chúng ta nên đem 1-2 viên thóc đó ra, chứ không nên đánh đồng cả hũ gạo là thóc.

Trường hợp này, chúng ta phải hết sức bình tâm và có nhận định rõ ràng, công tâm. Đại đa số các khóa tu mùa hè các cấp trong cả nước đều rất tốt, mang lại lợi ích rất lớn, nên nếu có xảy ra điều đáng tiếc, mọi người cần thông cảm hơn là vội trách hoặc buồn, đẩy sự việc đi xa… 

- Là người tham gia công tác tổ chức và hướng dẫn nhiều khóa tu cho người trẻ, trong đó có khóa tu mùa hè, thầy có chia sẻ hay góp ý gì trong công tác tổ chức, giảng dạy tại khóa tu?

Đại đức Thích Tuệ Nhật: Theo tôi, khóa tu mùa hè là hoạt động rất ý nghĩa, cần nhân rộng. Theo đó, các cấp giáo hội, chính quyền, các cơ quan chức năng nên tạo điều kiện thuận lợi để khóa tu mùa hè diễn ra an toàn và lành mạnh.

Với công tác tổ chức, đòi hỏi đơn vị tổ chức cần đảm bảo cơ sở vật chất, nội dung sinh hoạt, ẩm thực, y tế, hậu cần, thuyết giảng, nội dung vui chơi, giải trí - tất cả đều có kế hoạch, kịch bản trước.

Bên cạnh đó, vấn đề truyền thông cũng cần quan tâm. Những vị có trách nhiệm trong ban truyền thông thì tác nghiệp, còn nếu không thì các vị hoan hỉ theo dõi thông tin chính thống của khóa tu, nhìn vào đó sẽ thấy khóa tu thực sự tốt đẹp.

Đồng thời, mỗi đơn vị cũng luôn lưu tâm đến những vấn đề có thể xảy ra, để chúng ta có phương án không cho các tiêu cực xảy ra trong khóa tu, từ nội dung đến hình thức, kể cả các sinh hoạt của các em thanh thiếu niên.

Có như vậy khóa tu mùa hè mỗi năm đều mang lại giá trị, lợi ích. Giá trị này được nhân rộng ra bao nhiêu thì thanh thiếu niên, tuổi trẻ Phật giáo sẽ có lợi ích nhiều bấy nhiêu.

Khóa tu mùa hè là một trong những sinh hoạt đã được Giáo hội Phật giáo Việt Nam xem là một Phật sự hướng về giới trẻ, góp phần cùng nhà trường, gia đình, xã hội tạo ra một sân chơi lành mạnh trong dịp hè.

Về mặt pháp lý, mỗi khóa tu cần có chủ đề, xây dựng kế hoạch triển khai, đảm bảo đúng tôn chỉ hoạt động Phật sự của Giáo hội Phật giáo Việt Nam, phù hợp với văn hóa - lối sống, góp phần hoàn thiện nhân cách, rèn luyện kỹ năng sống cho giới trẻ, đặc biệt là con em Phật tử.

VietNamNet giới thiệu loạt bài xoay quanh khóa tu mùa hè dành cho giới trẻ đang được tổ chức rộng rãi hiện nay

Trong Hội thảo"Giải pháp xanh giảm phát thải trong ngành ô tô hướng tới trung hoà carbon”được tổ chức mới đây tại Hà Nội, đại diện Deloitte - công ty chuyên nghiên cứu và đưa ra giải pháp toàn cầu đã công bố nghiên cứu của mình về ý kiến và nhu cầu của khách hàng đối với các loại xe điện hoá (xEV).

Nghiên cứu được thực hiện trên nhiều quốc gia trong nửa đầu năm 2023, gồm cả Việt Nam, tập trung vào khảo sát ý kiến khách hàng về những lý do chính lựa chọn xe điện là phương tiện của mình trong tương lai, với 9 nội dung được liệt kê sẵn. Người được hỏi sẽ đánh số thứ tự mức độ quan tâm của mình từ 1-9.

9 nội dung kể trên bao gồm: Chi phí nhiên liệu thấp hơn, trải nghiệm lái xe tốt hơn, mối quan tâm đến biến đổi khí hậu, giảm thiểu việc bảo trì phương tiện, các chương trình ưu đãi của Chính phủ, khả năng áp dụng thêm thuế cho xe động cơ đốt trong, mối quan tâm đến sức khoẻ cá nhân, khả năng sử dụng xe làm nguồn điện dự phòng và áp lực từ cộng đồng.

Kết quả cho thấy, khách hàng Việt Nam khi được hỏi về lý do lựa chọn xe điện là phương tiện sử dụng của mình trong tương lai đã có thứ tự quan tâm như sau: 1- Trải nghiệm lái xe tốt hơn; 2- Quan tâm tới sức khoẻ cá nhân; 3- Giảm chi phí nhiên liệu; 4- Quan tâm tới biến đổi khí hậu; 5- Ưu đãi của Chính phủ.

Điều này cho thấy, yếu tố khiến nhiều khách Việt "hào hứng" nhất đối với xe điện không phải là môi trường, biến đổi khí hậu hay áp lực từ cộng đồng,... mà liên quan chủ yếu đến trải nghiệm lái xe điện tốt hơn đối với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Tiếp đến là các lý do "chính đáng" khác như quan tâm đến sức khoẻ bản thân và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

Theo nghiên cứu của Deloitte trên nhiều khu vực, quốc gia, lý do để "tậu" một chiếc xe điện có khá nhiều sự khác biệt.

Trong khi đa số khách hàng ở Mỹ, Đức, Nhật Bản, Đông Nam Á và Nhật Bản lựa chọn ưu tiên số 1 của mình là "chi phí nhiên liệu thấp hơn", thì khách hàng Trung Quốc và Việt Nam lại ưu tiên nhiều nhất đến trải nghiệm lái. Yếu tố tiết kiệm chi phí nhiên liệu khi sử dụng xe điện đối với khách hàng ở Trung Quốc và Việt Nam chỉ xếp thứ 2 và 3.

Người Việt rất quan tâm đến sức khoẻ cá nhân và gia đình khi lựa chọn mua xe điện (thứ tự ưu tiên số 2), nhưng yếu tố này dường như không được khách hàng các nước trên thế giới quá đề cao, chỉ xếp hạng ưu tiên từ thứ 4-8.

Đáng chú ý, yếu tố quan tâm đến môi trường và biến đổi khí hậu giữa các nước rất khác nhau. Nếu như ở Đức, đây chính là mối quan tâm lớn thứ 2 của người dân thì ở các nước châu Á, có vẻ như biến đổi khí hậu vẫn còn là vấn đề xa vời khi khách hàng Trung Quốc chỉ xếp yếu tố này ở vị trí thứ 8 (áp chót), còn Nhật Bản là thứ 7. 

Tại Nhật Bản và Trung Quốc, tỷ lệ khách chọn mua xe điện nhiều hơn xe xăng/dầu

Cũng theo nghiên cứu của Deloitte, dù xe điện là xu hướng tất yếu nhưng nhu cầu "tậu" xe điện cho lần mua tiếp theo của khách hàng tại các thị trường các nước trên thế giới lại rất khác nhau.

Khách hàng Mỹ tỏ ra "cứng đầu" nhất khi 62% người được hỏi cho rằng mình vẫn mua một chiếc xe xăng/dầu cho lần mua xe tiếp theo chứ không phải là ô tô điện, trong khi tỷ lệ này ở Nhật Bản chỉ là 36% còn Trung Quốc là 45%.

Với các loại ô tô điện khác nhau bao gồm xe hybrid (HEV), xe hybrid sạc ngoài (PHEV), xe thuần điện (BEV) và các loại xe sử dụng năng lượng mới khác cũng có sự lựa chọn rất riêng biệt. Trong đó, nhu cầu mua một chiếc sử công nghệ động cơ hybrid - HEV ở đa số các quốc gia cao hơn hẳn so với các loại xe điện còn lại.

Người Nhật tỏ ra "thích" xe hybrid nhất khi có đến 36% lựa chọn 1 chiếc HEV cho lần mua xe tiếp theo, với các dòng PHEV và BEV lần lượt là 12% và 13%. Trong khi đó tại Trung Quốc, tỷ lệ lựa chọn xe thuần điện BEV lại là cao nhất với 27%, cao hơn cả 2 loại HEV và PHEV cộng lại.

Các chuyên gia của Deloitte đánh giá, việc chuyển sang sử dụng các loại xe điện và năng lượng sạch là bước đi tất yếu nhằm thực hiện cam kết về môi trường tại Hội nghị Thượng đỉnh về Khí hậu toàn cầu COP26, theo đó các quốc gia sẽ đạt mức phát thải ròng bằng "0" (Net Zero) vào năm 2050.

Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng, việc kiểm soát khí thải gây hiệu ứng nhà kính, biến đổi khí hậu không nên chỉ tập trung vào "ống xả" của các phương tiện giao thông mà cần phải nhìn rộng ra nhiều vấn đề khác trong quy trình sản xuất ra 1 chiếc xe, từ nguồn cung nguyên liệu, vật liệu sản xuất, quá trình sử dụng và phát thải trong vòng đời đến khi thải bỏ hoàn toàn phương tiện đó.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!