Tỏi, hành tây thái nhỏ rồi cho vào máy xay sinh tố cùng với thịt cà và chút xíu muối xay nhuyễn. Sau đó, bỏ tất cả hỗn hợp rồi rây (hoặc muốn nhanh thì xay cũng được). Ảnh: Hoàng Tuyết.

Cho hỗn hợp cà đã xay nhuyễn ra lọc qua rây rồi cho vào nồi đun. Cô đặc cà gần được thì thêm tỏi ngâm giấm nghiền nhuyễn. Ở đây, mình dùng giấm tự làm, muối, đường (mình dùng đường thốt nốt). Tiếp tục đun và khuấy luôn tay tới khi hỗn hợp đặc sệt thì tắt bếp. Ảnh: Hoàng Tuyết.

Chờ nguội cho vào lọ thủy tinh để ngăn mát dùng dần. Nếu làm nhiều thì cho vào túi zipper bảo quản trong ngăn đá. Chị Tuyết cho biết, nếu để tương cà ở ngăn mát tủ lạnh, bạn có thể ăn dần trong vòng 3 tháng mà hương vị của tương không bị thay đổi. Tương cà chua dùng để chấm khoai tây chiên, cánh gà chiên, nem rán... đều rất ngon. Ảnh: Hoàng Tuyết.

Tự làm nước đá me giải nhiệt những ngày hè

 Nước me không chỉ giàu chất dinh dưỡng mà còn là thức uống giải khát. Dưới đây là hướng dẫn cách làm nước đá me của anh Nguyễn Đức Hiển.  

Trước đó, cộng đồng sử dụng ô tô liên tục chia sẻ thông tin về vụ việc một chiếc xe ô tô nhãn hiệu KIA Seltos ở Quảng Ninh bị cháy chỉ sau một thời gian ngắn khách hàng mua về sử dụng.

Chủ nhân chiếc xe Kia Seltos nói trên là anh Trương Văn T. (40 tuổi, trú tại TP. Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh) cho hay, vào ngày 1/11/2022, anh T. đã mua và nhận bàn giao xe tại đại lý KIA Quảng Ninh (Phường Hà Khẩu, TP. Hạ Long) với giá gần 700 triệu đồng.

Từ lúc nhận bàn giao xe cho đến ngày 6/11/2022, do xe đang làm thủ tục cấp biển số nên anh T. chỉ di chuyển từ đại lý của KIA về và đi xung quanh nhà với quãng đường khoảng 70-80 km trước khi xe bị cháy.

"Vào khoảng 20 giờ 30 tối ngày 6/11, tôi cùng vợ con đi xe từ nhà riêng (Tổ 9, khu Lạc Thanh, Yên Thanh, TP. Uông Bí) đến nhà bà ngoại của tôi là Phạm Thị Thoái tại tổ 10, khu Lạc Thanh và để xe ở trước cửa. Đến khoảng 21 giờ 30 thì người dân phát hiện xe ô tô của tôi bị cháy và hô hào gia đình cùng mọi người đến dập. Dù cố gắng chữa cháy nhưng chiếc xe bị thiêu rụi phần khoang máy", anh T. kể.

Sau khi nhận được thông tin trình báo từ chủ xe này, phía Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Quảng Ninh) và Viện Khoa học Hình sự (Bộ Công an) đã phối hợp để làm rõ nguyên nhân cháy. 

Trong Thông báo kết luận giám định của Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Quảng Ninh) ngày 30/11/2022 nêu rõ: Điểm xuất phát cháy nằm ở khu vực góc phía đầu bên phải (bên phụ) xe ô tô nhãn hiệu KIA Seltos màu đen, số khung RNYED51D7NC28257, số động cơ G4LDND075363, chưa đăng ký biển số để ở sân bà Phạm Thị Thoái, địa chỉ tổ 10, khu Lạc Thanh, phường Yên Thanh, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh.

Về nguyên nhân cháy, do sự cố điện ở bóng đèn báo rẽ (chuyển hướng) thuộc cụm đèn phía trước bên phải (bên phụ) của xe phát nhiệt gây cháy các chi tiết của cụm đèn sau đó cháy lan ra xung quanh dẫn đến vụ cháy xe. Đồng thời, phía cơ quan công an nhận định vụ việc trên không có dấu hiệu phạm tội nên ra quyết định không khởi tố vụ án hình sự.

Sau khi sự việc xảy ra, phía THACO cho biết đã gửi văn bản cho chủ xe là anh Trương Văn T., trong đó có khẳng định sản phẩm được bàn giao không bị lỗi, vậy nên không thuộc diện được hãng bảo hành và đền mới.

Trao đổi thêm với VietNamNet về vấn đề này, phía THACO khẳng định, việc đưa ra phương án hỗ trợ khách hàng 1 chiếc xe mới không phải là đền xe mà là việc hãng xử lý sau bán hàng. Các vấn đề pháp lý còn lại khách hàng sẽ uỷ quyền cho phía THACO tiếp tục xử lý. Bảo hiểm sẽ hoàn tất các thủ tục bồi thường một chiếc xe có nhãn hiệu và phiên bản tương đương..

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo Bloomberg, nhà sản xuất xe điện Việt Nam đã cắt giảm khoảng 80 việc làm ở thị trường mới, bao gồm cả giám đốc tài chính người Mỹ. Điều này gây ra những nghi vấn về tình hình ổn định của công ty trước khả năng niêm yết cổ phiếu lên sàn chứng khoán. 

Rodney Haynes – Giám đốc tài chính (CFO) của VinFast tại Mỹ đã phải nghỉ việc trong bối cảnh doanh nghiệp đang tích cực tái cấu trúc ưu việt hơn theo như những chia sẻ từ các nhân vật thân thiết, gần gũi với công ty. Bên cạnh đó, theo một số nguồn giấu tên, những vụ việc cắt giảm nhân viên VinFast còn xảy ra cả tại chi nhánh tại Canada.

VinFast - thành viên của VinGroup vào tháng trước đã thông báo rằng, doanh nghiệp đang hợp nhất các hoạt động quản lý và kinh doanh chiến lược tại 2 thị trường là Mỹ và Canada thành một đơn vị duy nhất là VinFast Bắc Mỹ với trụ sở chính đặt tại thành phố Los Angeles.

Đồng thời cho biết, bà Nguyễn Thị  Vân Anh sẽ được bổ nhiệm làm giám đốc của đơn vị mới này. Bà Vân Anh cũng kiêm luôn chức vụ Giám đốc điều hành của VinFast US Manufacturing, chi nhánh sản xuất xe hơi Vinfast tại Mỹ. Còn theo nhiều nguồn tin khác chia sẻ, Giám đốc điều hành VinFast Mỹ là bà Nguyễn Hương  Giang sẽ được bổ nhiệm vào vị trí mới là Phó tổng giám đốc VinFast Bắc Mỹ sau khi hợp nhất. 

Sự thay đổi này, bao gồm việc hợp nhất 2 chi nhánh chính là một sự cải tiến nhanh chóng để phù hợp với xu thế tinh gọn biên chế bộ máy và hoạt động một cách tối ưu hơn của VinFast, chính là một bước đi rất phù hợp của hãng xe điện Việt Nam trong tình hình hiện nay. Điều này cũng phù hợp với xu hướng chung khi nhiều hãng ô tô lớn khác trên thế giới cũng coi thị trường Canada và Mỹ chính là một.

Thậm chí, cả Chính phủ Mỹ cũng áp dụng những chính sách đối với xe điện sản xuất tại Canada tương đồng so với xe điện sản xuất trong nội địa Mỹ, trong khi lại gây rất nhiều sức ép đối với xe nhập khẩu đến từ các quốc gia khác trên thế giới như Trung Quốc và châu Âu.

Trả lời phỏng vấn của tờ Bloomberg, đại diện VinFast cho biết, việc tái cơ cấu bộ máy này sẽ nhằm phục vụ tốt hơn đối với khách hàng trong khu vực và công ty cũng đang tích cực làm việc với các nhà cung cấp dịch vụ địa phương để nâng cao hiệu quả.

Có thể thấy, Mỹ chính là thị trường tiềm năng và là mũi nhọn mà VinFast muốn nhắm tới tiên quyết trong chuyến xuất ngoại của mình trong lĩnh vực xe điện. Dẫu vậy, đáng tiếc là những đợt giao hàng đầu tiên cho khách hàng trên thị trường xe hơi cạnh tranh số 1 thế giới của VinFast lại vừa bị trì hoãn lần thứ 2 liên tiếp. 

Lần đầu, hãng đã không thể giao xe cho những vị khách đầu tiên trong tháng 12/2022 và đã lùi thời hạn sang tháng 1 năm nay. Và mới đây, VinFast lại thông báo tiếp tục lùi thời hạn giao xe tới nửa cuối tháng 2.

Dù cho trong bối cảnh phải sa thải nhân viên để hợp nhất bộ máy và chậm trễ bàn giao xe cho khách hàng, thế nhưng kế hoạch niêm yết IPO lên sàn chứng khoán của VinFast vẫn được tiếp tục xuyên suốt. Đây có lẽ là minh chứng cho thấy, hãng xe điện Việt Nam vẫn cực kỳ tự tin vào năng lực và tương lai của mình bất kể đang có những trắc trở ban đầu trên chặng đường chinh phục thị trường mới. 
 
Hùng Dũng (Theo Bloomberg)

Bản án sơ thẩm xác định, các bị cáo nguyên là cựu lãnh đạo của SCB đã giúp sức cho bị cáo Trương Mỹ Lan “hợp thức hóa” hồ sơ vay vốn khống của các công ty trong hệ sinh thái Vạn Thịnh Phát để vay tiền của SCB. 

Tại phiên phúc thẩm, các bị cáo không có ý kiến về tội danh, chỉ xin HĐXX giảm nhẹ hình phạt, với lý do rằng bản thân chỉ thực hiện theo sự chỉ đạo, chịu áp lực từ cấp trên và thời điểm đó các bị cáo muốn vực SCB dậy khi tiến hành tái cơ cấu.

Bị cáo Nguyễn Văn Thanh Hải (cựu Phó Chủ tịch HĐQT SCB) trình bày, vào thời điểm ký các hồ sơ, bị cáo không nhận thức được sai phạm của mình, chỉ đến khi bị xét xử sơ thẩm mới nhận ra rằng tất cả các tờ trình đã duyệt đều không phản ánh đúng thực tế. Bị cáo giải thích rằng trong suốt thời gian công tác tại SCB, vai trò của mình chủ yếu là ký các giấy tờ theo các tờ trình đã có sẵn và không hề hay biết về những vấn đề sai phạm trong các hồ sơ đó.

Bị cáo Mai Hồng Chín (cựu Giám đốc Phòng Tái thẩm định SCB) cho rằng sai phạm của mình xuất phát từ sự hiểu lầm về bản chất của quá trình tái cơ cấu. Bị cáo khai, do không lường trước được những hậu quả nghiêm trọng của quá trình này nên đặt niềm tin sai lầm vào những lời chỉ đạo của các lãnh đạo.

Thời điểm đó bị cáo cho rằng việc "ký hồ sơ đảo nợ" chỉ là một giải pháp tạm thời mà không nhận thức đầy đủ về những hệ lụy lâu dài và nghiêm trọng mà hành động này có thể gây ra.

Bị cáo buộc trong khoảng thời gian từ tháng 11/2021-9/2022, bị cáo Lương Thị Hồng Quế, với vai trò Giám đốc Phòng Phê duyệt tín dụng khách hàng doanh nghiệp (tái thẩm định) tại SCB, đã ký duyệt 4 tờ trình tái thẩm đồng ý cho 4 khách hàng thuộc Tập đoàn Vạn Thịnh Phát vay tổng cộng 46 khoản vay tại SCB. Đến ngày 17/10/2022, tổng dư nợ của các khoản vay này lên đến 700 tỷ đồng.

Bản án sơ thẩm xác định, bị cáo Quế biết rõ các khoản vay này thực chất là hợp thức hóa hồ sơ vay vốn, giải ngân và rút tiền để nhóm Trương Mỹ Lan sử dụng trái với mục đích vay vốn đã cam kết. 

Tại phiên tòa, bị cáo Quế trình bày rằng vào thời điểm ký duyệt các hồ sơ vay, bị cáo mới nhận nhiệm vụ tái thẩm. Bị cáo nghĩ mình chỉ thực hiện thủ tục tái thẩm cho các hồ sơ vay vốn cũ của Công ty Lavifood và không hề biết rằng công ty này đã được bị cáo Trương Mỹ Lan mua lại. 

Ngoài việc trình bày về nguyên nhân đến hành vi phạm tội, các bị cáo cũng bày tỏ về thiện chí khắc phục hậu quả. Theo các bị cáo, dù hoàn cảnh gia đình hiện khó khăn nhưng họ vẫn vận động gia đình khắc phục hậu quả của vụ án nhằm bù đắp phần nào những sai lầm đã gây ra, giảm bớt thiệt hại.

Bà Trương Mỹ Lan: Chỉ cần bán 10% tài sản đã thu được 500.000 tỷ đồng

Một trong những bài đăng của các trang này: "Xin lỗi thật sự rất đáng tiếc, lần này thật sự cần nói lời tạm biệt với mọi người rồi. Vì doanh số bán hàng cửa tiệm giảm liên tục, tiệm sách không thể tiếp tục kinh doanh nữa. Nên công ty quyết định đóng cửa hàng và miễn phí gửi tặng các loại sách cổ phiếu tài chính còn lại trong tiệm cho mọi người, mong giúp ích được cho mọi người. Số lượng có hạn, tặng hết thì hết, miễn phí giao hàng".

Đáng lưu ý, các bài viết này được mua quảng cáo, có thể tiếp cận số lượng lớn người dùng Facebook.

Khi phóng viên liên hệ, các fanpage này trả lời tự động bằng một đường dẫn không xác định cùng lời mời chào "Nhấn vào đường dẫn để nhận sách miễn phí". 

Fahasa vừa gửi văn bản chính thức phản hồi vụ việc. Theo đó, đây là hành vi vi phạm pháp luật, ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín của công ty. Fahasa sẽ thực hiện các biện pháp bảo vệ quyền lợi của mình bao gồm báo cáo vụ việc đến công an và cơ quan quản lý. 

"Chúng tôi đang và sẽ hoạt động bình thường. Tình hình kinh doanh những tháng đầu năm 2024 đạt kết quả tốt, doanh thu tăng trưởng, hệ thống 120 nhà sách toàn quốc và trang web/ứng dụng của chúng tôi liên tục phục vụ hách hàng", Fahasa thông tin.

Công ty này cũng khuyến cáo khách hàng, đối tác và nhà cung cấp cẩn trọng trước thông tin giả mạo, không bấm vào các đường dẫn lạ và chỉ nhận thông tin từ các kênh chính thức.

Đường Sách TP.HCM cũng vừa đưa ra cảnh báo: "Việc tài khoản “CTCP Phát hành sách TP.HCM” sử dụng hình ảnh của nhà sách Fahasa khiến độc giả hiểu lầm về việc hoạt động tại Đường Sách TP.HCM, ảnh hưởng đến uy tín, thương hiệu của chúng tôi cũng như các nhà xuất bản, công ty sách tại đây".

Đơn vị này cho biết đang hoạt động bình thường với sự góp mặt của nhiều nhà xuất bản, công ty sách. Hiện đơn vị đã gửi thông tin đến Facebook để gỡ bỏ vi phạm liên quan của tài khoản giả mạo.

"Xin được thông tin đến độc giả gần xa lưu ý cảnh giác với tài khoản giả mạo để tránh bị lừa đảo. Chúng tôi cũng kiên quyết lên án hành vi giả mạo, kêu gọi mọi người chung tay cùng lên án hành vi trái pháp luật của tài khoản “CTCP Phát hành sách TP.HCM”, đại diện Đường Sách TP.HCM.

Nhu cầu giao hàng tận nơi ngày càng tăng

Trong 1 cuộc khảo sát của Loship, có đến 80% số người được hỏi cho biết họ có nhu cầu được giao đồ ăn tận nơi. Món ngon, phục vụ tốt, vị trí đẹp từng là những tiêu chí cần và đủ cho một cửa hàng ẩm thực thành công. Thế nhưng, cùng với xu thế chung, nhiều thực khách quan tâm đến việc liệu bữa ăn của mình có thể được giao ngay tại nhà hoặc văn phòng hay không. Việc xếp hàng dài chờ đợi, đi xa, thời tiết thất thường, bận rộn… là các lý do khiến khách hàng muốn được giao đồ ăn thức uống tận nơi.

Anh Hoàng - chủ một nhà hàng tại Quận Bình Thạnh cho biết: “Chúng tôi luôn cố gắng để tạo ra những món ăn ngon, nâng cao chất lượng phục vụ nhằm mang lại những trải nghiệm tốt cho thực khách thế nhưng thời gian đầu nhiều khách hàng không quay lại để dùng bữa. Một trong những nguyên nhân là khách ngại xa và có ít thời gian, nhưng quán lại chưa có dịch vụ giao đi”.

Mở cửa hàng trên Loship: Freeship và nhiều hơn nữa

 Loship - công ty giao đồ ăn trực tuyến được phát triển bởi nền tảng công nghệ Lozi, là một trong những công ty dẫn đầu thị trường giao vận đồ ăn tại Việt Nam. Hơn 2,000 tài xế, chạm mốc 500,000 đơn hàng thành công trong chưa đầy một năm là những con số mà Loship đã đạt được. Loship còn được bình chọn là dịch vụ giao vận đồ ăn tiềm năng nhất của người Việt bởi ICTnews.

Sự phát triển Loship được đảm bảo bởi chính những gì Loship mang lại cho các đối tác. Loship áp dụng công nghệ và sự tự động hóa trong các khâu để đẩy nhanh quá trình xử lý đơn, giúp món ăn được đến tay khách hàng trong thời gian ngắn nhất.

Theo Loship thì mọi thứ sẽ được giao nhanh trong một giờ. Loship cũng hỗ trợ thúc đẩy và mang lại nhiều đơn hàng trực tuyến cho đối tác, khi sở hữu cộng đồng người dùng lên đến hơn 300,000 người ở TP.HCM và Hà Nội.

Freeship - chính sách hấp dẫn Loship đang sử dụng để hỗ trợ đối tác khi mở cửa hàng trên Loship. “Loship muốn phá bỏ các rào cản về giá nhằm tạo điều kiện cho người dùng được trải nghiệm những quán ăn xa hơn, những món ăn lạ miệng hơn, từ đó hỗ trợ tăng đơn hàng cho đối tác địa điểm” - ông Nguyễn Hoàng Trung - CEO Loship cho hay.

Một đơn hàng xa 7 cây số, mức phí ship tầm khoảng 30-40,000 đồng là bình thường, nhưng với Loship mức phí này là 0 đồng! Sẽ thật khó tin cho những ai lần đầu sử dụng dịch vụ. Hợp tác với Loship, khách hàng của quán sẽ không phải lo lắng gì về tiền ship nữa, từ đó giúp tăng thêm số đơn hàng trực tuyến cho quán một cách đáng kế.

Không chỉ miễn phí tiền giao hàng cho khác, Loship còn hấp dẫn bởi đơn giản, tiện lợi. Trong khi nhiều dịch vụ giao đồ ăn, công ty thường giam tiền của chủ quán đến cuối tháng, thì shipper của Loship mỗi khi đến lấy đồ ăn, lại đưa tiền luôn. Chính vì vậy chủ quán khi hợp tác cùng Loship không bao giờ bị nỗi lo xoay vòng vốn, giúp chủ quán yên tâm tiếp tục đầu tư chất lượng đồ ăn và hộp đựng mang đi.

Nhận thấy được tiềm năng của các đối tác địa phương, một trong những chính sách Loship theo đuổi là đồng hành và biến đối tác địa phương thành động lực phát triển chính của dịch vụ. Ông Nguyễn Hoàng Trung chia sẻ: “Là một công ty công nghệ Việt Nam, chúng tôi muốn mang những món ngon, tâm huyết và cả tiếng nói từ những cửa hàng địa phương đi xa hơn trên thị trường. Phát triển mạng lưới đối tác, tập trung quan tâm, chăm sóc các đối tác Loship tin rằng cùng nhau chúng ta sẽ đi được rất xa.”

Trở thành một phần của cộng đồng đối tác Loship và để lại thông tin tại: http://mocuahangtrenloship.com.

Doãn Phong