Chủ thẻ Napas nhận ưu đãi bắp, nước tại CGV
发布时间：2025-04-24 19:31:10 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论Chương trình "Chạm Napas nhận ưu đãi,ủthẻNapasnhậnưuđãibắpnướctạkết quả cúp fa anh combo bắp nước thkết quả cúp fa anhkết quả cúp fa anh、、。
Chương trình "Chạm Napas nhận ưu đãi,ủthẻNapasnhậnưuđãibắpnướctạkết quả cúp fa anh combo bắp nước thoải mái" do Napas cùng CGV triển khai từ nay đến hết ngày 31/3/2025. Với ưu đãi lần này, mỗi thẻ Napas được thanh toán tối đa 5 lần một, khuyến mại áp dụng cho tất cả hạng ghế trong tuần, không bao gồm ngày nghỉ lễ, Tết.
Song song, khuyến mại cũng áp dụng cho tất cả suất chiếu thông thường, đặc biệt, chiếu sớm cùng phòng chiếu như: Imax, 4DX, Gold Class, Starium, L'amour, Sweetbox...
相关文章
Phạm Xuân Hải - 20/04/2025 05:25 Pháp2025-04-24
Nhận định, soi kèo Brisbane Roar vs Adelaide United, 16h00 ngày 22/4: Tưng bừng bàn thắng
Hồng Quân - 21/04/2025 21:44 Úc2025-04-24
 cầm đầu.</p><p>Trước đó, từ tháng 11/2017, các trinh sát Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự phát hiện đường dây chuyên cung cấp súng điện, đao kiếm, mã tấu và các loại công cụ hỗ trợ với số lượng lớn qua mạng nên tiến hành theo dõi. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, Cơ quan Công an phát hiện đối tượng Tô Quốc Toàn cầm đầu của đường dây này.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/03/30/to-quoc-toan.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Được biết, Toàn từng bị Cơ quan Công an xử lý vào tháng 3/2016 cũng với hành vi tương tự. Sau đó, Toàn trở nên cảnh giác và ranh ma hơn khi không bao giờ trực tiếp ra mặt mà sai đàn em đi giao dịch. Trước Tết Nguyên đán 2018, Cơ quan Công an định “cất lưới” đường dây này nhưng hắn thấy động nên bất ngờ nằm im.</p><p>Mới đây, thấy tình hình có vẻ ổn định, Toàn tiếp tục nhập hàng về để bán. Trưa ngày 28/3, Toàn giao Vũ Thạch Vĩ (SN 2000, ở quận Bình Thạnh) đi đưa 2 cây mã tấu cho khách với giá 1,5 triệu đồng. Sau nhiều lần thay đổi địa điểm giao hàng, đối tượng này hẹn giao dịch tại một con hẻm trên đường Hoàng Hoa Thám, phường 5, quận Phú Nhuận thì bị các trinh sát Phòng Cảnh sát hình sự ập vào bắt giữ. Qua khai thác nhanh, Cơ quan Công an biết được đây là mắt xích trong đường dây của Tô Quốc Toàn. </p><p>Trưa cùng ngày, các trinh sát Phòng Cảnh sát hình sự phối hợp cùng Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Công an phường 5, quận Phú Nhuận, Công an TP. Hồ Chí Minh bất ngờ ập vào nơi ở của đối tượng Toàn tại địa chỉ 211/89/12 Hoàng Hoa Thám, phường 5, quận Phú Nhuận phát hiện được cả kho hung khí lên tới gần cả trăm cây đao, kiếm nhật, mã tấu, roi điện…</p>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/04/09/img_2592.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p><strong>Mới đây, Skysoft tung ra ứng dụng Xelo. Vì sao các ông lại nhẩy vào lĩnh vực này?</strong></p><p>Công ty Skysoft chúng tôi hoạt động trong mảng quản lý vận tải khoảng 10 năm nay, chuyên cung cấp giải pháp về định vị, quản lý phương tiện, trong đó có taxi. Cách đây khoảng 1 năm có nhiều hãng xe taxi có nhu cầu làm ứng dụng như Uber, Grab… để sử dụng tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên các đơn vị này lại không có nguồn lực về công nghệ để phát triển một cách bài bản. Xuất phát từ thực tế đó, Skysoft đã quyết tâm bắt tay vào phát triển Xelo.</p><p>Giai đoạn đầu cũng gặp rất nhiều khó khăn, chúng tôi đặt câu hỏi nếu làm ứng dụng tương tự như Uber, Grab thì liệu có cạnh tranh được không? Sau một thời gian cân nhắc, chúng tôi nhận thấy thị trường này vẫn còn 50 – 50. Tức là một nửa là truyền thống, một nửa công nghệ. Do vậy, vẫn có thể phát triển để ứng dụng vào thị trường truyền thống. Chúng tôi bắt tay vào xây dựng Xelo - ứng dụng vừa hỗ trợ thị trường taxi công nghệ, vừa truyền thống.</p><p><strong>Vậy đâu là thế mạnh của Xelo để cạnh tranh so với các đối thủ trên thị trường như Grab?</strong></p><p>Xelo như một sàn giao dịch vận tải hành khách vận hành trên một nguyên tắc cạnh tranh minh bạch, lành mạnh. Có nghĩa là chúng tôi không đứng về một phía hãng xe nào cả mà luôn hỗ trợ cả taxi truyền thống và công nghệ.</p><p>Đối với taxi truyền thống, hệ thống gồm cả hệ thống trung tâm là hỗ trợ điều khách cho xe thông qua ứng dụng trung tâm. Do đó trong tương lai họ thậm chí có thể bỏ đàm. Ứng dụng cũng hỗ trợ tính tiền như đồng hồ taxi, do đó tương lai có thể bỏ cả đồng hồ taxi. Như vậy taxi truyền thống sẽ giảm thiểu được chi phí đầu tư. Chúng tôi cũng hỗ trợ kết nối hành khách và lái xe thông qua ứng dụng này.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/04/09/img_2543.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Như vậy đây là sự kết hợp 3 trong 1: vừa điều từ trung tâm, vừa hỗ trợ tính tiền như đồng hồ taxi, vừa hỗ trợ từ ứng dụng đến ứng dụng, từ đó tận dụng được mạng lưới khách hàng sử dụng chung rất lớn.</p><p>Đối với taxi công nghệ, các xe đó sẽ được tham gia vào hệ thống này tương tự như Uber, Grab. Nhưng chúng tôi có điểm khác là hệ thống này chúng tôi xây dựng trên nguyên tắc tự cân bằng. Cụ thể, ứng dụng Xelo cho phép lái xe tự thiết lập mức giá (chúng tôi không can thiệp) dựa vào chất lượng xe và mong muốn của lái xe. Trên nguyên tắc tự cân bằng, hệ thống sẽ đặt ra các tiêu chí ưu tiên về giá, chất lượng xe, sao của lái xe... để tự động lựa chọn cho hành khách một xe tối ưu nhất.</p><p>Như vậy Xelo được xem là một công cụ tự động sàng lọc, chọn xe có lợi nhất cho khách hàng. Từ đó, nếu lái xe muốn tăng tính cạnh tranh sẽ phải nâng cao chất lượng phục vụ và lựa chọn mức giá phù hợp. Ngược lại việc lái xe nâng cao chất lượng phục vụ và đưa ra mức giá phù hợp sẽ được ưu tiên đón khách, từ đó tăng cuốc khách nhận được và tăng doanh thu dịch vụ.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/04/09/img_2673.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p><strong>Xelo còn có tính năng gì khác biệt?</strong></p><p>Xelo hỗ trợ tất cả các dịch vụ trên cùng một sàn. Trong đó có đủ các dịch vụ từ xe máy cho tới xe 4 chỗ, 7 chỗ, về sau có thể phát triển thêm các dịch vụ như xe cao cấp, xe vận tải hàng hóa,….</p><p>Hệ thống cũng hỗ trợ tính cước 2 chiều, cho phép hành khách có thể đặt các cuốc xe đi đường dài ngoại tỉnh với mức giá hợp lý.</p><p>Về định hướng lâu dài Xelo cũng định hướng phát triển cho các loại hình như giao nhận hàng hóa. Tuy nhiên mảng này có tính chất hơi khác biệt là liên quan đến hàng hóa, liên quan tới trọng tải xe phù hợp cho từng loại dịch vụ.</p><p>Vì vậy, chúng tôi dự kiến sau này sẽ tách ra phân hệ riêng cho logistics.</p><p><strong>Khách hàng rất nhạy cảm về giá, liệu Xelo có mức cước cạnh tranh hơn so với các hãng như Grab hay không?</strong></p><p>Trong giai đoạn đầu phát triển của Xelo, chúng tôi cam kết đồng hành cùng lái xe và khách hàng. Do đó chúng tôi cam kết miễn chiết khấu 100% trong năm 2018.</p><p>Riêng phần thuế phát sinh với doanh thu của lái xe (nếu có), lái xe sẽ chịu trách nhiệm nộp vào ngân sách nhà nước. Việc miễn phí chiết khấu cũng là căn cứ để lái xe có thể giảm mức giá cước từ đó đem lại lợi ích trực tiếp cho khách hàng.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/04/09/img_2653.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Sau năm 2018, chúng tôi sẽ đưa ra mức chiết khấu phù hợp cho lái xe. Dự kiến mức chiết khấu không vượt quá 15% doanh thu của lái xe.</p>)
最新评论