- “Đây là tình huống vô cùng cấp bách,ấtchấpnguycơbịkiệnbácsĩmổcứusốngcôgálịch c1 hôm nay bệnh nhân mất máu cấp. Không thểchờ người thân, nếu chậm trễ cô ấy sẽ chết. Đồng nghiệp còn khuyên tôicẩn thận kẻo ca mổ thất bại sẽ có nguy cơ bị gia đình bệnh nhân kiện...", bác sĩ kể giờ phút quyết định cứu sống một cô gái.
Nhận định, soi kèo Qingdao West Coast vs Shandong Taishan, 17h30 ngày 15/4: Bất phân thắng bại
Ông Nguyễn Văn Ngũ, Trưởng Ban quản trị chung cư N03-T3 và T4, cho biết từ năm 2017, cư dân và chủ đầu tư đã có biên bản làm việc về các loại phí, trong đó đối với phí gửi xe ô tô đã thống nhất 1,25 triệu đồng/tháng. Chủ đầu tư cũng cam kết mức phí sẽ được áp dụng theo mặt bằng chung khu vực gồm các toà nhà chung cư thuộc khu Đoàn Ngoại giao.
“Tại thời điểm hai bên thống nhất chốt mức phí 1,25 triệu đồng/tháng, đây là mức phí cao nhất so với mặt bằng chung khu vực. Đến nay, theo khảo sát của cư dân phần lớn các toà nhà chung cư thuộc khu Đoàn Ngoại giao áp dụng mức phí 1,2 triệu đồng/tháng thì đây vẫn là mức phí cao. Việc tăng phí gửi xe như trên là hành động tự ý đơn phương của Vinaenco, vượt hẳn mức phí đang được áp dụng tại các toà nhà trong khu vực mà chưa có sự thống nhất, làm việc giữa các bên” – ông Ngũ nói.
Cũng theo vị trưởng ban quản trị, hiện diện tích chung riêng tại cụm chung cư vẫn chưa được hai bên thống nhất phân định rõ ràng.
Ban quản trị đã nhiều lần đề nghị Vinaenco cung cấp hồ sơ, tài liệu pháp lý chứng minh chỗ để xe ô tại tầng hầm chung cư không được tính vào giá bán căn hộ nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa thực hiện.
Ban quản trị cho rằng, về mặt pháp lý chưa có gì xác định chỗ để xe ô tô tại tầng hầm thuộc quyền quản lý khai thác của Vianenco nên chưa thể khẳng định công ty có quyền tự ý điều chỉnh mức phí trông giữ xe ô tô gửi trong tầng hầm.
Ca sĩ Đinh Mạnh Ninh, một cư dân có xe bị chặn tại khu vực barie hầm toà nhà ít ngày trước, cho hay, do ban quản trị và chủ đầu tư chưa thống nhất được việc tăng giá nên cư dân vẫn đóng theo mức phí trước đây.
"Bất ngờ ngày 28/5, xe của tôi bị chặn lại ở cửa hầm. Xe bị khoá khiến cuộc sống, công việc của tôi bị ảnh hưởng rất nhiều. Không biết khi nào chủ đầu tư và ban quản lý trực thuộc chủ đầu tư lại có quyền tự ý nâng giá lên mà không thông qua sự đồng thuận từ phía người dân” – anh Ninh chia sẻ.
Theo chị Trần Thị Hoà Thái, ngày 27/5, khi về đến chung cư chị cũng bất ngờ bị chặn ô tô. Sau đó, chị đã phải để xe ở đường vào hầm xe.
“Chúng tôi là những cư dân luôn tuân thủ và thực hiện đúng theo quy định chung tại toà nhà. Chủ đầu tư cũng cần tôn trọng người dân, không tự ý tăng giá và áp đặt người dân phải tuân theo” - chị Thái nói.
Tự ý tăng giá, chưa có sự thống nhất là chưa phù hợp
Ngày 9/5, bà Đỗ Thị Hương Chà, Chủ tịch UBND phường Xuân Tảo đã chủ trì cuộc họp liên quan đến những kiến nghị của ban quản trị chung cư Horizon Tower.
Biên bản cuộc họp thể hiện, đại diện chủ đầu tư nêu lý do tăng giá gửi xe là để bù đắp chi phí quản lý vận hành.
Theo đó, giá điện nước, giá vệ sinh, bảo vệ cũng tăng. Thiết bị bố trí trong hầm được đầu tư khá hiện đại. Hàng năm, chủ đầu tư, ban quản lý đóng phí bảo dưỡng các thiết bị trông giữ xe và phòng cháy chữa cháy.
Cũng theo đại diện chủ đầu tư, việc tăng giá theo tình hình thực tế của công ty, đảm bảo chi trả cho việc vận hành.
Trong khi đó, cư dân đề nghị chủ đầu tư công khai bảng tính, chứng minh việc thu phí với giá nêu trên là hợp lý.
Tại cuộc họp, lãnh đạo UBND phường Xuân Tảo kết luận, việc chủ đầu tư tự ý tăng giá khi chưa có sự thống nhất với ban quản trị và cư dân, việc chặn xe tại tầng hầm là chưa phù hợp gây mất an ninh trật tự.
Chủ tịch UBND phường đề nghị chủ đầu tư và quan quản trị cùng ngồi lại có sự thống nhất ban hành giá dịch vụ trông giữ xe ô tô cho phù hợp, đảm bảo hài hoà lợi ích các bên.
Đến ngày 15/5, ban quản trị đã chủ động có cuộc họp với đại diện chủ đầu tư, tại diện UBND phường Xuân Tảo… và đề xuất đàm phán theo phương án là cư dân chấp nhận đóng mức phí 1,3 triệu đồng/tháng với một số điều kiện nhưng đại diện chủ đầu tư không đồng ý theo đề xuất này.
“Đưa ra mức phí 1,3 triệu đồng/tháng, cư dân đã rất thiện chí, hài hoà lợi ích giữa các bên. Chúng tôi cũng yêu cầu các lần sau tăng giá (nếu có) phải được sự thống nhất với ban quản trị toà nhà. Đó là yêu cầu chính đáng của cư dân.
Chủ đầu tư muốn tăng giá thì phải chứng minh được chi phí cấu thành lên giá. Bởi theo quyết định của TP.Hà Nội, đối với các công trình nhà ở, phải thực hiện theo Thông tư 25 của Bộ Tài chính, nghĩa là phải chứng minh được chi phí cầu thành lên giá thành, gửi đến ban quản trị để ban quản trị giải thích với cư dân. Nếu hợp lý thì số tiền gửi xe 1,35 triệu đồng/tháng, chúng tôi cũng đồng ý. Cư dân mong muốn phải công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích của 2 bên” – đại diện ban quản trị nói.
Trao đổi với PV VietNamNet, lãnh đạo UBND phường Xuân Tảo cho biết, mới đây, UBND phường đã chủ trì cuộc họp với đại diện Công ty Vinaenco và nhiều phòng ban liên quan về việc bảo đảm an ninh, trật tự tại chung cư Horizon Tower.
Theo thông báo ngày 31/5, UBND phường Xuân Tảo yêu cầu Vinaenco thống nhất phương án thu phí dịch vụ trông giữ xe ô tô tại tầng hầm chung cư Horizon Tower là 1,3 triệu đồng/tháng đối với xe ô tô thứ nhất từ ngày 1/4.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư chủ động xây dựng lộ trình tăng giá dịch vụ trông giữ phương tiện và kịp thời thông báo đến ban quản trị, cư dân toà nhà để được biết và cùng phối hợp thực hiện.
Ngày 31/5, PV VietNamNet liên hệ điện thoại với ông Trần Quang Oánh, Giám đốc Ban quản lý dự án Horizon Tower trao đổi về các vấn đề trên. Tuy nhiên, ông Oánh báo bận và hẹn liên hệ lại sau.
Ngày 3/6, PV tiếp tục liên hệ lại với ông Oánh nhưng không nhận được phản hồi.
" alt=""/>Tranh chấp do chủ đầu tư tăng phí gửi ô tô ở chung cư khu Ngoại giao đoànTháng 8 năm 2014, chúng tôi chính thức trả hết khoản nợ cuối cùng cho ngân hàng.
Thực ra, để mua được căn nhà trên, hàng tháng vợ chồng tôi phải chi tiêu khá tằn tiện, chắt bóp từng đồng.
Sau khi trả hết nợ, nhờ công việc thuận lợi, lương cao hơn, vợ chồng tôi bắt đầu tính chuyện cân bằng chi tiêu. Mỗi tháng chúng tôi dư ra một khoản nhất định để làm ăn.
Năm 2018, tôi tình cờ đọc thông tin trên mạng thấy nhiều người kháo nhau mua đất ở một nơi khá xa trung tâm. Nghe bảo, khu đất này tương lai sẽ có dự án đầu tư nên bây giờ mua đất, sau này bán lại chắc chắn sẽ có khoản lời to. Vì vậy, tôi đã bàn với chồng dành hết toàn bộ số tiền tiết kiệm 200 triệu đồng và cắm sổ vay thêm ngân hàng hơn 500 triệu để đầu tư mua một miếng đất ở nơi này.
 |
| Ảnh minh họa |
Tôi đã nghĩ phương án của mình sẽ được chồng ủng hộ. Nhưng không ngờ, anh phản đối. Anh nói rằng, việc mua đất này là không an toàn và quá mạo hiểm. Hai vợ chồng có quá ít vốn, vay thêm tiền để mua đất sẽ “sa lầy” trong đống nợ. Thế rồi, vì chồng không đồng ý nên tôi đã âm thầm mua miếng đất kia với hy vọng đổi đời.
Nào ngờ người tính không bằng trời tính, thời điểm mua, giá đất đang trong cơn sốt lên tới 6-8 triệu đồng/m2. Nhưng sau đó chẳng hiểu sao cứ 1 năm, hai năm, vẫn nằm im, giao dịch trầm lắng. Những mảnh đất bên cạnh trước đây người ta giành nhau mua cho bằng được thì nay vẫn là bãi chăn thả gia súc của dân địa phương.
Như giọt nước tràn ly cuối cùng tôi quyết định rao bán mảnh đất để vớt vát. Nhưng tôi không ngờ, nhờ bên môi giới bất động sản hết tháng ngày đến tháng khác mà vẫn không có kết quả.
Không còn khả năng thanh toán tiếp nợ ngân hàng, bán đất cũng không xong, cuối cùng tôi đành phải thú nhận tất cả mọi chuyện với chồng và gia đình. Cũng may, sau đó, có một gia đình gần đó muốn đầu tư mở xưởng sản xuất nên có thiện chí mua miếng đất kia. Bán được, tôi thấy như trút được gánh nặng, dù lỗ đến cả trăm triệu.
Đầu năm nay, bố mẹ tôi ở quê bất ngờ tuyên bố bán mảnh đất mặt đường được một khoản tiền kha khá. Bố mẹ giữ lại một phần coi như dưỡng già. Sau khi cho các anh, bố mẹ cũng cho tôi một khoản tiền hơn 300 triệu.
Có số tiền lớn trong tay, vợ chồng tôi đang phân vân không biết nên làm thế nào. Chồng tôi bảo, có tiền thì làm sổ gửi tiết kiệm gửi ngân hàng lấy lãi hàng tháng. Bởi giờ gửi tiết kiệm tiện lợi, muốn rút lúc nào cũng được, lãi không cao nhưng an toàn. Tôi thì nghĩ, hay là đem toàn bộ số tiền bố mẹ cho để mua vàng về cất két. Tôi thấy cả mấy tháng đầu năm nay, giá vàng có xu hướng tăng liên tục. Như cuối năm ngoái, tôi đem số tiền tiền thưởng Tết của hai vợ chồng mua được 2 lượng vàng miếng SJC. Tháng 2 vừa rồi, tôi bán đi, lãi gần chục triệu.
Tôi nghĩ, giữ vàng trong két ít ra không lo trượt giá như gửi tiền tiết kiệm lấy lãi. Khi cần chi tiêu khoản gì lớn thì có thể lấy ra đem đi bán hoặc giá cao thì đem bán lấy lãi. Trong khi gửi tiết kiệm lãi suất theo tháng lại khá thấp.
Hai vợ chồng tôi mỗi người một ý, tranh luận nhiều lại khiến vợ chồng lục đục, sứt mẻ. Tôi thì sau cú sốc thất bại đầu tư đất trên nên rất đắn đo, lo lắng. Mọi người có thể cho tôi lời khuyên nên mua vàng hay gửi tiết kiệm? Làm cách nào thì có lợi và an toàn hơn.
Nguyễn Hoa (Hà Nội)
- Tiền ít, tôi đành chấp nhận mua căn nhà giá rẻ, xa trung tâm. Chẳng ngờ, từ những quyết định chóng vánh ấy, vợ chồng tôi đổi đời.
" alt=""/>Nhận kết đắng vì tiết kiệm tiền mua đất
Theo RT và Times of Israel, Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) tối 19/3 xác nhận theo dõi một "mục tiêu trên không đáng ngờ" đã xâm nhập vào không phận Israel và tấn công một khu vực trống gần thành phố cảng Eilat bên bờ Biển Đỏ.
IDF sau đó cho biết, mục tiêu được đề cập là một tên lửa hành trình song vụ tấn công không gây ra thương vong hay thiệt hại. Nhóm Houthi, nắm quyền ở phía bắc Yemen - gồm cả thủ đô Sanaa, đã nhận trách nhiệm về vụ tấn công.
Nhóm vũ trang này đã liên tục tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái (UAV) vào Israel kể từ tháng 10/2023. Cho tới ngày 18/3, tất cả các tên lửa và máy bay của nhóm này phóng đi đã bị IDF, hải quân Mỹ hoặc Anh hay các nước láng giềng như Jordan chặn lại trước khi chạm tới mục tiêu.
Houthi tuyên bố sẽ làm gián đoạn hoạt động vận chuyển thương mại ở Biển Đỏ cho tới khi Israel dừng cuộc xung đột với Hamas. Các chiến binh Houthi đã thực hiện nhiều cuộc tấn công và tàu chở hàng thương mại trong vùng, gồm cả tấn công tên lửa vào một tàu chở khí đốt hóa lỏng được cho là thuộc sở hữu của Mỹ hôm 19/3.
Ngay từ khi phát động chiến dịch, Houthi đã nói sẽ nhắm mục tiêu vào các hoạt động vận chuyển của Israel hoặc có liên quan tới Israel, gồm cả những tàu do công ty Anh hoặc Mỹ sở hữu hay vận hành.
Hải quân Mỹ và Anh đã đáp trả bằng việc triển khai quân tới khu vực và tiến hành nhiều đợt không kích nhằm vào các điểm phóng của Houthi và các cơ sở quân sự khác ở Yemen.
Theo Bộ Quốc phòng Anh, trong một loạt cuộc tấn công lớn hồi cuối tháng 2, chiến đấu cơ Anh và Mỹ đã phá hủy 18 mục tiêu của Houthi ở 8 địa điểm tại Yemen, gồm cả boongke dưới lòng đất, điểm đặt radar và khẩu đội tên lửa đất đối không. Tuy nhiên, các chiến dịch này không thể ngăn chặn được Houthi.
Theo báo cáo hồi đầu tháng này của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), các cuộc tấn công của Houthi khiến lưu lượng vận chuyển qua kênh Suez giảm 50% trong tháng 1 và tháng 2. Trong khi hầu hết các tàu phương Tây buộc phải đi tuyến đường dài hơn, quanh Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi, thì người Houthi đã nói với Nga và Trung Quốc rằng các tàu của 2 nước sẽ được phép đi qua Biển Đỏ mà không bị cản trở để đổi lấy “sự hỗ trợ chính trị” không xác định.
