Theo đó, đối tượng bị bắt giữ là Lê Đức Từ (60 tuổi, trú 14/13 đường Lê Tư Thành, tổ dân phố Tráng Lực, thị trấn Sịa, huyện Quảng Điền).

Thông tin ban đầu cho biết, tối 20/8, giữa ông Từ và vợ là bà Trần Thị Th. (57 tuổi) xảy ra mâu thuẫn. Đỉnh điểm của mâu thuẫn, ông Từ dùng dao chém nhiều nhát vào người vợ, trong đó có những vết chém vào phần đầu bà Th.

Sau khi thấy vợ, ông Từ lấy xe máy bỏ trốn khỏi hiện trường. Còn bà Th. được người dân phát hiện, đưa đến Trung tâm Y tế huyện Quảng Điền cấp cứu với nhiều vết thương ở đầu và tay.

Ngay sau khi nhận được tin báo, Phòng CSHS Công an tỉnh TT-Huế phối hợp với Công an huyện Quảng Điền nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra làm rõ và truy bắt người gây án. 

Tại hiện trường, cơ quan điều tra thu gữ dao phay, nghi là hung khí ông Từ dùng để chém vợ.

Được biết, bà Trần Thị Th. làm nghề thu mua hến trên phá Tam Giang, còn Lê Đức Từ không có nghề nghiệp ổn định. Hai vợ chồng này thường sống khép kín, ít chuyện trò, giao lưu với bà con xóm giềng. 

Hiện, vụ việc đang được Công an tỉnh TT-Huế tiếp tục điều tra, làm rõ.

Ngay sau khi ghi nhận nhóm người nghi nhiễm Covid-19 trên, UBND phường Yên Nghĩa đã tiến hành phong tỏa tạm thời công trường xây dựng để tiến hành điều tra, truy vết, khử khuẩn, lấy mẫu xét nghiệm. Ban chỉ đạo phòng, chống dịch bệnh của phường Yên Nghĩa đã kêu gọi, vận động các công nhân liên quan đến công trường này ra khai báo y tế.

Lực lượng chức năng khử khuẩn và lấy mẫu xét nghiệm cho người dân tại phường Dương Nội. Ảnh: Hadong.hanoi.gov.vn

Hiện nay, phường Yên Nghĩa vẫn đang tiến hành điều tra, truy vết và thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh. Đồng thời lấy mẫu xét nghiệm cho các đối tượng có liên quan gửi CDC Hà Nội, tiến hành khử khuẩn trong các khu dân cư.

Theo thông tin từ Cổng TTĐT quận Hà Đông, từ khi đợt dịch thứ 4 bùng phát đến ngày 14/11, trên địa bàn quận đã phát hiện 309 ca dương tính với SARS-CoV-2, trong đó có 135 ca trong khu phong tỏa, cách ly, 174 ca ngoài cộng đồng. Riêng ngày 14/11, toàn quận ghi nhận 15 ca mắc mới. Như vậy có thể thấy tình hình dịch bệnh trên địa bàn quận diễn biến có chiều hướng phức tạp. Giai đoạn bắt đầu thực hiện Nghị quyết 128 của Chính phủ, tất cả những ca dương tính được phát hiện đều là những ca đi từ vùng dịch về, hoặc là những ca liên quan đến các ổ dịch của các quận huyện khác.

Tuy nhiên, bắt đầu từ ngày 1/11 đến nay, đã xuất hiện tình trang dịch lây lan ra cộng đồng và phát hiện những ca bệnh chưa rõ nguồn lây. Có trường hợp xuất hiện triệu chứng nhẹ nên chủ quan không khai báo ngay. Có những F0 đi lại, tiếp xúc nhiều, số lượng F1 đông.

Theo đánh giá của cơ quan y tế, phần lớn các ca F0 trên địa bàn quận là người đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin phòng Covid-19. “Do đó, không phải cứ tiêm vắc xin là không thể nhiễm bệnh hay không truyền bệnh cho người khác. Vì thế người dân đã tiêm đủ liều vẫn có thể bị nhiễm và lây lan cho người khác; việc tiêm vắc xin không đồng nghĩa là được tự do đi lại, không thực hiện 5K hay các khuyến cáo về phòng chống dịch cho bản thân gia đình và cộng đồng”, Cổng TTĐT quận Hà Đông đưa ra khuyến cáo.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Phương Lê

Người bán thịt ở chợ Nam Đồng mắc Covid-19, Hà Nội ra thông báo khẩn

Người dân từng đến quầy bán thịt lợn nhà A3, chợ Nam Đồng từ ngày 7/11 đến ngày 14/11 cần tự cách ly và liên hệ với y tế để được tư vấn, hỗ trợ.

Từ tháng 4/2021, những chiếc xe thuần điện Porsche Taycan đã được giao đến tay khách hàng Việt Nam. Với mức giá tiêu chuẩn 4,76 tỷ đồng và cao nhất 7,7 tỷ đồng cho phiên bản Taycan Turbo Cross Turismo, Taycan là mẫu xe thuần điện có mức giá cao nhất tại thị trường Việt Nam hiện nay.

Ông Andreas Klingler, Tổng giám đốc Porsche Việt Nam cho biết. “Việc bàn giao những chiếc xe Taycan đầu tiên đến tay khách hàng mang ý nghĩa quan trọng với chúng tôi, trong đó có những phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe. Chúng tôi lạc quan về triển vọng phát triển xe điện tại Việt Nam khi ngày càng có nhiều khách hàng yêu thích Porsche cân nhắc việc sở hữu mẫu xe Taycan ngay sau khi ngồi vào khoang lái.”

Để chuẩn bị cơ sở vật chất cho người sử dụng, Porsche đã xây dựng các trạm sạc công suất cao tại Hà Nội và TP.HCM từ năm 2020. Trạm sạc nhanh tại TP.HCM có công suất tối đa đạt 175 kW với 1 trụ sạc DC (dòng điện một chiều) có điện áp 800V cho phép sạc nhanh từ mức 5% đến 80% SoC (mức sạc) chỉ trong 22,5 phút ở điều kiện lý tưởng và 3 thiết bị sạc AC (dòng điện xoay chiều) có công suất 22kW và cần 4 giờ để đạt mức năng lượng tương ứng. Trong khi đó, trạm sạc tại Hà Nội có công suất 22kW.

Ngoài hai điểm sạc đã có thể sử dụng, Porsche cũng cho biết về lâu dài sẽ lắp đặt các trạm sạc điện có công suất tối đa lên đến 350 kW nhằm đón đầu xu hướng ô tô điện hóa tại thị trường Việt Nam.

Mẫu xe Porsche thuần điện Taycan cũng đã giao đến tay khách hàng

Dù Porsche Taycan sẽ chỉ có một lượng khách hàng hạn chế khi nhắm vào phân khúc khách hàng cao cấp. Nhưng những chiếc xe thuần điện chạy trên đường phố Việt Nam cùng các trạm sạc được xây dựng ở nhiều nơi sẽ là tương lai gần khi nhiều hãng xe đã rục rịch cho quá trình điện hóa.

Xe điện vẫn còn là lĩnh vực mới mẻ ở thị trường Việt Nam, nhưng với đặc thù là một nước có dân số trẻ, dễ tiếp nhận các sản phẩm công nghệ cao nên lĩnh vực di động điện sẽ trở nên phổ biến ở Việt Nam trong tương lai.

Xe điện cũng đang là “món mới” thu hút sự quan tâm của rất nhiều người tại thị trường Việt Nam hiện nay trong thời gian gần đây, nhất là khi hãng xe VinFast mở bán mẫu xe điện đầu tiên VF e34. Đây được xem là hãng xe có những bước đi mạnh mẽ của hãng xe Việt khi tung ra mẫu xe điện ở phân khúc phổ thông.

VF e34 đã được mở bán với mức giá 690 triệu đồng. Theo nhà sản xuất, mẫu xe này được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 110 kW. Xe sử dụng một bộ pin dung lượng 42kWh, có thể đi được quãng đường 300km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là mẫu xe phổ thông thuần điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam.

Hệ thống trạm sạc của VinFast (Nguồn: Vinfast)

Hãng xe này cũng đang gấp rút xây dựng cơ sở hạ tầng cho các trạm sạc điện dày đặc. Các trạm sạc này đặt tại các tòa nhà chung cư, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, siêu thị, bến xe, bãi đỗ xe công cộng, trường đại học, cao đẳng….nhằm tiến tới mục tiêu năm 2021 sẽ có khoảng 40.000 cổng sạc ô tô điện.

Thận trọng hơn trong bước đi điện hóa, nhưng năm 2020, Toyota Việt Nam đã bán mẫu Toyota Corolla Cross Hybrid sau thời gian dài nghiên cứu thị trường.

Công nghệ xe Hybrid được cho là dễ tiếp cận hơn so với các dòng xe thuần điện và các khách hàng tại Việt Nam cũng đã có sự đón nhận với mẫu xe này. Thời gian tới, nhiều khả năng sẽ có thêm một vài mẫu xe Hybrid khác được đưa về thị trường trong nước khi người dùng Việt đã "cởi mở" hơn với các dòng xe xanh.

Hoàng Nam

Honda tăng tốc phát triển ô tô điện dưới thời CEO mới

Honda đang đẩy nhanh qua trình ra mắt xe hơi điện trước áp lực của luật pháp và người tiêu dùng, đồng thời cạnh tranh với các đối thủ như Tesla.