Nhận định của ông Bourla về thời điểm cuộc sống bình thường sẽ trở lại phù hợp với dự đoán của Giám đốc điều hành Moderna, Stephane Bancel. “Trong một năm kể từ hôm nay”, ông Bancel trả lời khi được yêu cầu ước tính về khả năng trở lại cuộc sống như trước đây. 

Giám đốc điều hành Pfizer, Albert Bourla

Để biến điều đó thành hiện thực, ông Bourla, lãnh đạo cao cấp của hãng dược Pfizer, cho rằng có khả năng cần phải tiêm vắc xin Covid-19 mỗi năm một lần.

Ông Bourla nói: “Với tôi, đó là kịch bản có thể xảy ra nhất, bởi vì virus lây lan trên toàn thế giới, nên sẽ tiếp tục có ​​các biến thể mới xuất hiện. Chúng tôi sẽ có những loại vắc xin thời hạn sử dụng ít nhất một năm. Tôi nghĩ tình huống có khả năng nhất là tiêm chủng hằng năm, nhưng chúng tôi thực sự không chắc, cần phải chờ xem dữ liệu”.

Cuối tuần trước, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Mỹ (CDC) đã cấp quyền phân phối các liều vắc xin Pfizer tăng cường cho những người làm việc ở nơi có nguy cơ cao. Mũi tiêm nhắc lại cũng được Mỹ phê duyệt cho người từ 65 tuổi trở lên, người mắc các bệnh nền, ít nhất 6 tháng sau mũi tiêm thứ 2.

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) phản đối mạnh mẽ việc triển khai rộng rãi các mũi tiêm nhắc lại, cho rằng các quốc gia giàu có hơn nên chia sẻ vắc xin cho các quốc gia có tỷ lệ tiêm chủng thấp.

Ông Tom Frieden, cựu lãnh đạo CDC, cũng chỉ trích Moderna và Pfizer không chia sẻ sở hữu trí tuệ về vắc xin rộng rãi hơn để giúp đẩy nhanh tỷ lệ tiêm chủng trên thế giới.

“Trong khi tập trung vào việc bán vắc xin đắt tiền cho các nước giàu, Moderna và Pfizer không làm gì để thu hẹp khoảng cách toàn cầu về nguồn cung vắc xin”, ông Frieden viết trên mạng xã hội.

Tuy nhiên, lãnh đạo Pfizer khẳng định: “Sở hữu trí tuệ đã thúc đẩy khoa học phát triển, sẵn sàng khi đại dịch xảy ra. Nếu không có điều đó, chúng tôi sẽ không có mặt ở đây để thảo luận vì chúng tôi không có vắc xin... Ngoài ra, chúng tôi rất tự hào về những gì mình đã làm được. Chúng tôi đã cứu sống hàng triệu người”.

Pfizer đang bán vắc xin với nhiều mức giá cho các quốc gia có mức độ giàu có khác nhau. Ông Bourla cho biết, các nước đang phát triển mua vắc xin với giá rẻ từ Pfizer. Pfizer bán một tỷ liều vắc xin cho chính phủ Mỹ với giá gốc. Sau đó, Mỹ sẽ tặng những liều vắc xin trên cho các quốc gia nghèo nhất thế giới.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

An Yên(TheoCNBC)

Bạn có nguy cơ nhiễm Covid-19 nếu người ở cạnh không đeo khẩu trang?

Nếu đeo khẩu trang chất lượng tốt, vừa vặn, bạn sẽ được bảo vệ hiệu quả ở môi trường có nguy cơ lây nhiễm cao.  

Trung tâm trải nghiệm AVer được thiết kế bao gồm nhiều không gian làm việc kết hợp ứng dụng các giải pháp ưu việt của AVer, khách hàng khi tham quan tại đây sẽ có trải nghiệm thực tế các tính năng nổi bật của sản phẩm mà AVer mang lại, giải quyết các vấn đề hội họp từ xa trong doanh nghiệp.

AVer nắm bắt công nghệ số, đã cung cấp rất nhiều giải pháp cho hoạt động truyền thông cộng tác của các doanh nghiệp, tổ chức. Các sản phẩm của AVer bao gồm hệ thống hội nghị truyền hình, máy thu hình vật thể, thiết bị tủ sạc và camera ProAV. 

Mục tiêu trong mọi hoạt động kinh doanh mà AVer muốn hướng tới chính là nâng tầm trải nghiệm của mỗi khách hàng khi sử dụng các giải pháp công nghệ của AVer. Để làm được điều đó, AVer luôn lắng nghe và cải tiến, cho ra những sản phẩm với các tính năng tuyệt vời, phù hợp với thời đại chuyển đổi số phát triển như vũ bão hiện nay. 

Những điểm nổi bật về các sản phẩm của AVer phải kể đến chính là công nghệ camera tracking, áp dụng công nghệ AI thông minh như tạo khung hình tự động, theo dõi theo giọng nói, cử chỉ của người trình bày. Cùng với đó là chất lượng âm thanh sống động nhờ công nghệ loa cấp tiến khử ồn, hình ảnh hiển thị rõ ràng, sắc nét, mang đến trải nghiệm tuyệt vời và khác biệt đến các doanh nghiệp.

Sau khi dừng chiếc SUV này lại, qua lời khai của hai đứa bé, mọi chuyện đã dần sáng tỏ. Cậu bé 12 tuổi cho hay do quá buồn chán nên cậu đã quyết định lái chiếc SUV của bố mình để đưa em gái đi chơi. Cậu bé đã nhanh chóng tìm thấy chìa khóa xe ô tô trong túi xách của mẹ và lén lái xe trong lúc bố mẹ vắng nhà.

Được biết cậu bé này có niềm đam mê lái xe và đặc biệt yêu thích các trò chơi lái xe mô phỏng. Với những “kinh nghiệm” ít ỏi của mình, cậu bé đã tự tin chở em gái 10 tuổi trên chiếc SUV của bố. Mặc dù dự định ban đầu chỉ là đi vòng quanh khu phố nhưng do nhầm đường, cậu bé 12 tuổi này đã đi nhầm vào đường cao tốc G25 và chạy theo hướng về Nam Kinh với tốc độ đáng kinh ngạc – lên tới 120 km/h.

May mắn là dù lái xe với quãng đường lên tới hơn 100 km nhưng cả hai anh em không gặp bất kì trở ngại nào và an toàn đậu xe ở bãi đậu xe bên cạnh một trường học tại Hồ Châu. Tuy nhiên, trên đường di chuyển, cậu bé 12 tuổi liên tục chuyển làn qua lại, gây trở ngại cho một số xe ô tô phía sau.

Hiện tại cả hai anh em đã được đưa về nhà an toàn. Trong khi đó, bố mẹ của hai em đang phải hứng chịu sự chỉ trích từ phía cộng đồng mạng khi không trông nom, chăm sóc con cẩn thận.

Minh Nhật (Theo The Nanjinger)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những sinh viên như Bảo Linh được hưởng lợi từ khát vọng của nhà sáng lập Vingroup - Chủ tịch Tập đoàn Phạm Nhật Vượng. Đến nay, Tập đoàn Vingroup đã tài trợ học bổng cho 500 sinh viên xuất sắc cả trong và ngoài nước. Ông Phạm Nhật Vượng đã rất thành công khi kinh doanh mỳ ăn liền tại Ukraine vào thập niên 1980. Sau khi bán lại hệ thống sản xuất mỳ cho Nestle với giá trị ước tính 150 triệu USD, ông trở về Việt Nam trong thời kỳ mà người dân cần những dịch vụ thiết yếu như nhà ở, trường học, bệnh viện, resort. 

Ông sáng lập Vingroup và bắt đầu xây dựng những khách sạn hạng sang, công viên giải trí và các khu chung cư. Vingroup hiện có khoảng 41.500 nhân viên, hoạt động trong 3 lĩnh vực chính: Công nghệ - Công nghiệp (VinFast và các công ty công nghệ), Thương mại - Dịch vụ (Vinhomes, Vinpearl, Vincom), và Thiện nguyện xã hội (VinUni, Vinschool, Vinmec, VinBus). Hiện tại, ông Vượng đang kết nối các lĩnh vực này lại bằng các giải pháp phân tích dữ liệu từ VinBrain, VinBigData, VinAI.

Vingroup hiện diện trong cuộc sống hàng ngày của rất nhiều người dân Việt Nam. Ước tính, chỉ riêng các hoạt động xây dựng của Tập đoàn đang có mức đầu tư khoảng 3,7 tỷ USD. Ông Vượng - người đầu tiên trở thành tỷ phú trong số 7 người giàu nhất Việt Nam - sở hữu khối tài sản gần 10 tỷ USD. Tập đoàn Vingroup hiện chiếm khoảng 1,5% GDP của Việt Nam. 

Vị doanh nhân 54 tuổi khá kín tiếng này đã có nhiều thành công. Mặc dù không phải lúc nào mọi thứ cũng suôn sẻ, nhưng dòng tiền vẫn sẵn sàng “đổ vào” Vingroup bất cứ lúc nào, ít nhất là khi Việt Nam giữ được đà tăng trưởng 7% và thị trường lao động đảm bảo có sự tăng trưởng về mức lương. Trong quý I/2022, đầu tư nước ngoài vào thị trường bất động sản Việt Nam đạt 2,8 tỷ USD. 

Mũi nhọn của Vingroup trong hành trình vươn ra toàn cầu là VinFast. Được thành lập năm 2017, hãng xe này đã trải qua một sự lột xác: chỉ sau 5 năm, VinFast đã quyết định dừng xe xăng để chuyển hoàn toàn sang sản xuất xe điện. Để tri ân khách hàng, VinFast đã nâng thời gian bảo hành xe xăng từ 3 lên 10 năm. Ô tô điện hiện là sản phẩm cốt lõi của VinFast, cùng với xe máy điện và xe buýt điện - những sản phẩm cũng có thể được bán ra ở thị trường quốc tế. Dường như VinFast không hề e ngại gã khổng lồ Tesla, mà rất quyết tâm tiến vào thị trường Mỹ.

VinFast tạo ra những chiếc ô tô đầu tiên của mình trên nền tảng của BMW và vẫn đang sử dụng công nghệ của Bosch trong các sản phẩm - điều này có thể thấy trên cả những chiếc xe máy điện VinFast. 

Đồng thời, Tổ hợp sản xuất của VinFast ở Hải Phòng cũng có sự góp mặt của rất nhiều đối tác từ Đức. Trong khu tổ hợp rộng 335 ha chủ yếu dùng hệ thống dây chuyền tự động thay cho công nhân này có đủ các loại máy móc, thiết bị của các hãng như FFT-Produktionssysteme, EBZ Group, dây chuyền sơn từ Dürr hay 1.250 robot hàn từ ABB... 

Giám đốc phụ trách sản xuất Shaun Calvert của VinFast cho biết: "Năm năm trước, nơi đây không có gì ngoài một đầm lầy". Giờ đây, Hải Phòng không chỉ là nơi đặt cơ sở sản xuất của VinFast với công nghệ quản lý 4.0 từ Siemens, mà Lego cũng đang có ý định xây dựng nhà máy 1 tỷ USD tại đây. Theo Shaun Calvert - cựu chuyên gia từ General Motors, "98% công đoạn lắp ráp tại VinFast được tự động hóa. Chúng tôi có thể linh hoạt sử dụng dây chuyền lắp ráp cho nhiều mẫu xe khác nhau".

Có rất nhiều chuyên gia nước ngoài từ khắp nơi trên thế giới đang làm việc tại VinFast. Phó Tổng Giám đốc phụ trách Hậu mãi Xavier Kaufman, người Pháp, từng có 16 năm làm việc tại Renault. Giờ đây, ông là người chịu trách nhiệm đảm bảo dịch vụ chăm sóc tốt nhất cho tất cả các khách hàng mua xe VinFast trên toàn cầu. Trong tuần này, bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng Giám đốc toàn cầu của VinFast có cuộc gặp với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Pháp đang có kế hoạch mời VinFast mở nhà máy sản xuất tại nước này. Đồng thời, VinFast cũng đang xem xét hai lựa chọn khác tại Đức.

VinFast hiện đang mua pin từ Samsung, Gotion và CATL - hãng pin đang hợp tác cùng Volkswagen. Dù vậy, VinFast vẫn có kế hoạch tự sản xuất pin trong tương lai, bao gồm cả tại nhà máy Mỹ. Khách hàng mua xe VinFast sẽ thuê pin với chi phí 120 euro/tháng. 

Theo ông Kaufman, “Việc cho thuê pin sẽ giúp khách hàng không phải lo lắng về các vấn đề kỹ thuật”. Pin có khả năng sạc/xả dưới 70% sẽ được thay thế và tái sử dụng cho mục đích khác. Với các lỗi kỹ thuật đơn giản, VinFast sẽ cung cấp dịch vụ sửa chữa tại nhà và khách hàng có thể đặt lịch qua ứng dụng di động của VinFast. Vì vậy, VinFast dự kiến sẽ chỉ mở 50 Store tại ba thị trường châu Âu đầu tiên là Đức, Pháp và Hà Lan. Cụ thể là tại các thành phố Frankfurt, Berlin, Cologne, Oberhausen và Hamburg. Đồng thời, ngân hàng Pháp Credit Agricole cũng đang có ý định cung cấp dịch vụ tài chính cho khách hàng mua xe VinFast.

Tại VinFast, người ta có thể nhận thấy sự sáng tạo và tinh thần quyết tâm ở mọi nhân viên, chứ không chỉ ở các nhân viên người Việt Nam. Senay Gulercin, một kỹ sư người Thổ Nhĩ Kỳ đang làm việc cho VinFast và từng có 15 năm kinh nghiệm tại Renault, cho biết: “Chúng tôi luôn tập trung tìm giải pháp để giải quyết mọi vấn đề”. Còn Hemachander Rajan, chuyên gia điều khiển học người Ấn Độ từng làm việc cho Tata, Mahindra và chuyển đến làm việc cho VinFast tại Hà Nội 6 tháng trước, cho biết: “Về mặt kỹ thuật, chúng tôi đang đi trước Tesla và Volkswagen”. Với tinh thần làm việc đó, VinFast đặt mục tiêu đưa 1 triệu xe điện ra thị trường toàn cầu vào năm 2027.

Nếu có dịp, bạn nên một lần đến Ocean Park - siêu đô thị của Vinhomes, hay còn được mệnh danh là “trung tâm Hà Nội mới”. Khu đô thị này trải rộng trên diện tích 420 ha cạnh sông Hồng và đến nay đã có 45.000 căn hộ cùng trung tâm mua sắm Vincom Megamall rộng lớn. Ocean Park còn có cả một hồ nước nhân tạo rộng 25 ha cùng một hồ nước mặn với bãi cát trắng mịn rộng 6 ha. Đây là nơi giúp nâng tầm chuẩn sống của tầng lớp trung lưu Việt Nam.

Vé vào cửa hồ nước mặn tại Ocean Park là khoảng 9 USD/ngày. Với một gia đình năm người sống tại một trong những căn cao cấp của Vinhomes Ocean Park, họ sẽ mất 45 USD cho một ngày tắm biển giữa lòng Hà Nội. 

Cô sinh viên trẻ Bảo Linh hiện sống tại Ocean Park cùng với 3 người bạn và được hỗ trợ tiền thuê nhà từ Vingroup dành cho sinh viên ưu tú. Đổi lại, khi ra trường Bảo Linh sẽ làm việc một vài năm cho Bệnh viện Vinmec - đó quả là một “giao kèo” không tệ cho Vingroup và những người Việt trẻ như Bảo Linh.

Theo Christoph Hein (Frankfurter Allgemeine)