Nhận định, soi kèo Sonderjyske vs Aarhus, 19h00 ngày 18/04

Dù còn trẻ và chăm tập thể thao, anh Schuchman vẫn mất nhiều thời gian để phục hồi. Ảnh: Telegraph 

Để tăng cường sức khỏe, anh tham gia các hoạt động tập luyện hàng ngày cùng gia đình. Anh có thể đi bộ khoảng 4 km, giúp đỡ việc nấu nướng, làm việc nhà, dạy các con học.

“Trong ngày đẹp trời thế này, tôi buồn khi không đủ sức để đạp xe. Nhưng tôi hy vọng trong vài tuần tới, phổi khỏe hơn và tôi có thể bắt đầu đạp xe”, anh Schuchman nói.

Các nhà khoa học chưa thể dự đoán chính xác mất bao nhiêu lâu để bệnh nhân Covid-19 phục hồi bởi đây là căn bệnh mới và có rất nhiều điều chi phối.

Trong số những yếu tố đó có mức độ nặng nhẹ của bệnh, tuổi tác, giới tính, cân nặng, việc luyện tập thể thao và lượng virus bạn bị nhiễm. Việc chăm sóc và tốc độ can thiệp cũng ảnh hưởng nhiều.

“Nếu bệnh nhân 25 tuổi, cơ thể khỏe mạnh và khi nhập viện chỉ cần một chút oxy, họ có thể trở về nhà sau ít ngày và phục hồi sau 2 tuần”, bác sĩ Asif Munaf, làm việc ở tuyến đầu của ba bệnh viện tại East Midlands (Anh), cho hay.

“Nhưng nếu bạn đã 92 tuổi, thời gian khỏi hẳn sẽ lâu hơn nhiều. Nhưng đó chỉ là con số gần đúng - tỷ lệ sống sót và bình phục còn phụ thuộc vào nhiều điều khác”.

Tác động sau khi dùng máy trợ thở

Nhưng khi bệnh nhân cần đặt ống nội khí quản, thời gian chữa trị và phục hồi có thể lên tới một vài tháng hoặc lâu hơn anh Schuchman rất nhiều. Khi sử dụng máy thở xâm lấn, bệnh nhân không chỉ luồn ống vào khí quản mà còn tiếp nhận một lượng thuốc lớn. Trong số đó có thuốc giảm phản xạ họng, thuốc giãn cơ và giảm đau liều mạnh.

“Thậm chí nếu chỉ dùng máy thở xâm lấn trong 48 tiếng, bạn sẽ mất tới một tháng để trở lại tình trạng bình thường”, bác sĩ Asif cho hay.

Theo báo cáo từ vùng Lombardy (tâm dịch của Italy), thời gian trung bình ở Khu Chăm sóc Đặc biệt của một người nhiễm Covid-19 là 8 ngày. Tuy nhiên, một phần tư số bệnh nhân cần tới 12 ngày hoặc hơn.

Thời gian bình phục của mỗi người phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Ảnh: Telegraph

Hình thức hỗ trợ hô hấp cao nhất là ECMO - can thiệp tim phổi nhân tạo. 

“Khi bệnh nhân không dùng ECMO nữa, họ có thể sẽ phải duy trì máy thở xâm lấn ở một mức độ nào đó. Nếu đáp ứng tốt, họ cần thêm thời gian để rút máy thở cho tới khi phổi có thể hoạt động gần như trước đây”, Christopher Sparkes, nhà khoa học có kinh nghiệm trong việc vận hành ECMO, cho hay.

Bệnh nhân sẽ mất thêm một vài tuần trước khi chuyển về khu điều trị thông thường hoặc chăm sóc tại nhà. Tùy thuộc vào độ tuổi, họ sẽ cần các bác sĩ thăm khám để hỗ trợ việc thở và vận động. Nằm trên giường quá lâu có những tác động lớn tới cuộc sống hàng ngày của bệnh nhân.

Phục hồi sau khi điều trị ECMO và máy thở xâm lấn liên quan tới tuổi, sức khỏe, khả năng miễn dịch cũng như những can thiệp y tế đã được áp dụng. Điều này cũng phụ thuộc liệu bệnh nhân có bị tổn thương thần kinh do thiếu oxy tới não không. 

Vẫn còn quá sớm để dự đoán ảnh hưởng lâu dài nhưng các nhà nghiên cứu ở Hong Kong phát hiện những người chữa khỏi Covid-19 có thể còn sẹo ở phổi. “Ở một số trường hợp, chức năng phổi suy yếu khoảng 20-30% sau khi hết bệnh”, bác sĩ Owen Tsang Tak-yin, Giám đốc Y tế của Trung tâm Bệnh truyền nhiễm, Bệnh viện Princess Margaret, cho hay.

TỔNG QUAN BẢN 10.8

Mark “Scruffy” Yetter, Trưởng Nhóm Thiết kế Lối chơi của Riot Games, đã vạch ra những điều chỉnh với hy vọng cân bằng metagame ở bản cập nhật 10.8 – thông qua bài viết trên tài khoản Twitter cá nhân vào sáng nay (07/4).

Chi tiết những thay đổi chưa được Riot thử nghiệm trên PBE

Trong đó, Senna và Aphelios tiếp tục lọt vào “danh sách đen” và ngược lại, những xạ thủ bị đánh giá thấp sẽ được gia tăng sức mạnh.

Aphelios đã bị nerf ở gần như tất cả các bản cập nhật từ khi ra mắt cho đến nay, chứng tỏ một sự thật rằng vị tướng này đang là một gánh nặng thực sự cho đội ngũ cân bằng meta.

Senna cũng ở tình cảnh tương tự bởi sự hữu dụng ở cả vai trò hỗ trợ lẫn xạ thủ - và cô nàng xứng đáng với cái giá phải trả.

Trong bối cảnh Kalista đang ngày càng nổi bật ở đường trên như là một lựa chọn khắc chế cứng các tướng đấu sĩ, Riot sẽ buộc phải đưa cô nàng quay trở lại đường dưới quen thuộc.

Meta đường dưới sắp chứng kiến sự chuyển dịch khi những xạ thủ truyền thống được gia tăng sức mạnh. Xayah, Tristana và Ashe được buff – cùng với hỗ trợ cổ điển Soraka.

Ryze và Tristana có thể bùng nổ hơn về cuối trận nhất là khi chúng không thể đấu chọi với các sát thủ như Talon, Diana hay Fizz từ sớm. Như một lẽ tất yếu, Urgot cũng được buff để xứng đáng với bộ trang phục mới, Vệ Binh Pyjama.

Master Yi bị nerf như là một phần trong mục tiêu làm suy giảm chiến thuật “cái phễu”. Cách chơi này đang giúp cho Master Yi thu thập vàng và XP từ cả các bãi quái rừng lẫn lính trên đường khiến Kiếm Sư Wuju trở thành một con quái vật thực sự.

GIẢM BỚT ẢNH HƯỞNG CỦA TƯỚNG ĐI RỪNG

Đây là một thay đổi quan trọng khác được Riot hướng đến ở bản 10.8 xoay quanh hai yếu tố chính là khả năng gank từ sớm và sức mạnh tổng thể.

Đi rừng đang có một mùa giải 2020 mạnh mẽ. Quá nhiều những biến đổi từ Tiền Mùa Giải giúp chúng có nhiều thời gian farm và thực thi chiến thuật “cái phễu” để tiếp tục hưởng lợi từ các con Rồng Nguyên Tố.

Rất nhiều tướng đi rừng đã bị nerf đáng kể bởi chúng nắm trong tay quyền định đoạt trận đấu – như Karthus, Lee Sin, Ekko và Sejuani. Dù liên tục bị “đánh thọt” nhưng những cái tên trên vẫn có thể áp đảo phần còn lại mà không cần sự giúp sức từ đồng minh.

Cụ thể, những pha gank từ sớm sẽ kém hiệu quả hơn trước bởi lượng XP bị suy giảm – trừ khi bạn solokill tướng địch. Khi bị hạ từ quá sớm, người chơi sẽ nhận được một bùa lợi dạng Vệ Quân giúp quay trở lại đường nhanh hơn.

Nếu chưa biết, ở những mùa giải đầu tiên, khi hiệu ứng Vệ Quân còn có thể mua được trong Cửa Hàng để gắn vào những đôi giày nâng cấp, chúng luôn là mục tiêu hướng đến càng sớm càng tốt. Sau này, Riot đã loại bỏ nó hoàn toàn để giảm thời gian trận đấu và khiến các vị tướng mạnh về cuối bị trừng phạt nặng hơn nếu nằm xuống.

Ngược lại, nhà phát triển sẽ tăng XP và khả năng sinh tồn thông qua trang bịđể khiến người chơi muốn ở trong rừng farm lâu nhất có thể.

Nhìn chung, lối chơi đi rừng “ăn thịt” sẽ phải nhường chỗ cho “ăn cỏ” trong metagame sắp tới. Nên không có gì bất ngờ khi chúng ta sắp được thấy những chuyên gia farm rừng quay trở lại với Đấu Trường Công Lý – như Shyvana là một ví dụ điển hình.

Bản cập nhật 10.8 sẽ đến với người chơi LMHT vào cuối tuần sau.

ABC

Việc chạy xe trong các thành phố lớn tại Việt Nam được người nước ngoài miêu tả như một cơn ác mộng, quá đông xe cho một con đường nhỏ bé nên người tham gia giao thông nhất là xe máy cần lưu ý những việc sau đây để giúp di chuyển nhanh và an toàn hơn trong các thành phố lớn.

Dừng xe ngay tại làn rẽ phải

Tại nhiều ngã tư ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí minh, ở một số nút giao, xe được phép rẽ phải khi đèn đỏ (có biển chỉ dẫn). Tuy nhiên thực tế tại một số điểm thường bị chắn đường bởi những phương tiện khác. Rất nhiều lái xe không có ý thức nhường đường, dù phải dừng đèn đỏ nhưng vẫn cố tình chen lên để rồi không cho xe khác quẹo phải. Điều này gây ức chế cho người chạy phía sau và cũng làm tăng ùn tắc giao thông. Vậy nên người tham gia giao thông có dừng đèn đỏ thì tuyệt đối không dừng sát bên lề phải để các phương tiện phía sau còn có đường để chạy.

Nếu các phương tiện đi thẳng đứng chờ đèn đỏ trên làn đường rẽ phải sẽ bị phạt từ 400 đến 600 nghìn đồng theo Nghị định 100-2019/NĐ-CP.

Ở Việt Nam có khá nhiều tuyến đường không có đèn tín hiệu hoặc làn đường riêng dành cho rẽ phải, người điều khiển có thể dừng chờ đèn đỏ trên làn đường này mà không vi phạm luật.

Đèn tín hiệu chưa chuyển sang xanh đã cho xe chạy

Người tham gia giao thông có thể để ý nhiều vụ tắc đường ở các ngã 4 không phải vì xe quá đông không di chuyển được mà là do nhiều xe xung đột với nhau dẫn đến kẹt xe cả 4 hướng.

Điều này xuất hiện là do những người lái xe thiếu ý thức đèn chưa chuyển xanh đã chạy còn hướng khác thì dù đèn vàng đã bật nhưng cũng cố tình vượt qua.

Chưa hết, trường hợp khác là dù thấy phía trước đang kẹt xe nhưng cũng cố bon chen lên cho bằng được để qua khỏi đèn giao thông chuẩn bị chuyển đỏ rồi cũng dừng giữa ngã tư.

Di chuyển qua ngã tư nguy hiểm

Tại một số ngã ba, ngã tư ở thành phố có lượng xe di chuyển nhiều và nhanh nên sẽ rất nguy hiểm khi muốn rẽ trái qua bên kia đường, xe chạy nhanh và đông nên việc qua đường lúc này dễ dẫn đến va chạm giao thông.

Với những ngã ba, ngã tư thế này cách tốt nhất để qua đường là đi thẳng rồi quay ngược lại, sau đó rẽ phải (đối với rẽ trái tại ngã ba) hoặc đi vào đường bên hướng tay phải và vòng ngược lại để có thể đi thẳng qua (đối với ngã tư) dù sẽ phải đợi đèn đỏ và mất thêm một chút thời gian nhưng cách này sẽ giúp an toàn hơn tại các ngã tư nguy hiểm này.

Không lập tức đi sát vào vòng xuyến

Theo kinh nghiệm của một số người, khi đi vào các vòng xuyến quá đông xe, nên chạy bọc bên ngoài vòng xuyến sẽ có thể di chuyển nhanh hơn, lúc đông xe thì càng đi phía trong sẽ càng bị tắc đường. Khi đi sát vào vòng xuyến rất dễ gây xung đột giao thông với các phương tiện đến từ các hướng khác. Chạy bọc mé ngoài xa hơn không bao nhiêu nhưng lại di chuyển được nhanh hơn và an toàn hơn.

Theo Báo Giao thông

1,4 tỷ, Mercesdes-Benz C180 giá mềm, Toyota Camry 2.5Q có lo lắng?

Với mức giá 1,4 tỷ đồng, Mercesdes-Benz C180 thể hiện rõ ý đồ “kéo khách” từ nhóm sedan cỡ D phổ thông hiện có Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6, và tạo nên cuộc đua khá gay gắt dù khác phân khúc.

Sự việc này xảy ra tại Đại lộ Laurel Canyon, ở Los Angeles, bang California, Mỹ, vào ngày 2/3 vừa qua. Vụ việc được Jeremy Gonsalves, một người sống tại đại lộ trên, ghi lại được.

Hình ảnh từ video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, khi đi qua giao lộ, chiếc xe BMW màu trắng bất ngờ đâm vào chiếc xe bán tải. Cú đâm khiến 2 chiếc ô tô bị vướng vào nhau. Xe bán tải sau đó đã kéo lê chiếc xe BMW suốt cả một đoạn đường dài.

Jeremy Gonsalves cho biết, chiếc xe BMW dường như đã chặn đầu chiếc xe bán tải, rồi đâm sầm vào xe bán tải. Tài xế xe bán tải lái xe vào lề đường rồi đi vòng quanh chiếc BMW. Chiếc xe bán tải sau đó đã kéo lê chiếc xe ôtô BMW trên đường.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Bản nâng cấp ô tô Honda Ấn Độ giá 258 triệu 'gây sốt'

Phiên bản nâng cấp của mẫu crossover cỡ nhỏ Honda WR-V giá rẻ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải BS6, được tinh chỉnh ở kiểu dáng và bổ sung một số thiết bị sắp được trình làng tại thị trường Ấn Độ.

Số ca mắc tăng 454 trường hợp so với ngày 24/1/2020. Riêng Trung Quốc ghi nhận 1.281 trường hợp mắc bệnh tại 27 tỉnh/thành phố, 15 nhân viên y tế dương tính vơí nCoV. Trung Quốc đã phong tỏa 16 thành phố của tỉnh Hồ Bắc, dừng hoạt động các phương tiện giao thông ra, vào các thành phố. Ngoài ra, tất cả các sự kiện lớn mừng năm mới tại nước này cũng dừng, không tổ chức.

Tình hình dịch viêm đường hô hấp cấp do virus corona đang diễn biến phức tạp trên thế giới

Ngoài Trung Quốc, 6 quốc gia và 3 vùng lãnh thổ cũng đã ghi nhận 19 trường hợp bệnh xâm nhập (trong đó có 16 trường hợp từ Vũ Hán, Trung Quốc trở về), bao gồm: Thái Lan (4 trường hợp), Hàn Quốc (2), Việt Nam (2), Hoa Kỳ (2), Nhật Bản (1), Singapore (1), Pháp (1), Nepal (1), Đài Loan - Trung Quốc (1), Ma Cao - Trung Quốc (2), Hồng Kông - Trung Quốc (2). Các quốc gia, vùng lãnh thổ trên đã triển khai áp dụng các biện pháp sàng lọc hành khách nhập cảnh từ Trung Quốc tại các sân bay lớn.

Tổ chức Y tế thế giới cho biết vẫn chưa đủ điều điều kiện công bố Sự kiện y tế công cộng gây quan ngại quốc tế (PHEIC). WHO dự kiến sẽ tổ chức họp trở lại để đánh giá tình hình dịch trong khoảng 10 ngày tới, đồng thời cũng đã đưa ra các khuyến cáo cập nhật về vấn đề giao thông quốc tế liên quan đến tình hình dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do nCoV.

Ngày 23/1/2020, Việt Nam ghi nhận có 2 trường hợp dương tính với virus corona. 2 trường hợp này là cha con ruột, đều đến từ TP Vũ Hán, Hồ Bắc, Trung Quốc và đang được cách ly, điều trị tại Bệnh viện Chợ Rẫy. Hiện tại, sức khỏe cả 2 bệnh nhân đều ổn định, tiếp tục được theo dõi sát trong phòng cách ly. Chưa có công dân Việt Nam, cán bộ y tế nào bị lây nhiễm bệnh.

Bộ Y tế họp khẩn ngày 24/1 dưới sự chủ trì của Phó thủ tướng Vũ Đức Đam để tăng cường các biện pháp ứng phó với dịch

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng và Phó Thủ tướng Chính phủ về công tác phòng chống dịch viêm đường hô hấp cấp do nCoV gây ra, Bộ Y tế đã ban hành Công văn gửi UBND các tỉnh/ thành phố có cửa khẩu, đề nghị triển khai áp dụng tờ khai y tế đối với các hành khách nhập cảnh đến từ Trung Quốc từ 00h00 ngày 25/01/2020 và Công điện gửi Chủ tịch UBND 4 tỉnh, thành phố bao gồm Hà Nội, Khánh Hòa, TP HCM, Long An, yêu cầu tăng cường công tác phòng chống bệnh viêm đường hô hấp cấp do chủng mới của virus corona.

Ngày 24/1, Bộ Y tế chính thức kích hoạt Trung tâm đáp ứng khẩn cấp với sự kiện Y tế công cộng Việt Nam để ứng phó khẩn cấp với dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp do nCoV.

Nguyễn Liên

Phòng thí nghiệm Vũ Hán bị nghi ngờ khiến virus corona thoát ra ngoài

Khi dịch viêm phổi cấp đang lây lan nhanh ở nhiều quốc gia, một phòng thí nghiệm ở Vũ Hán bị tình nghi khiến virus corona thoát ra ngoài.

Hầu hết ung thư đều có thể phòng tránh được

Vậy làm sao để tránh mắc ung thư trong 20 năm tới? TS.BS William G. Nelson, Giám đốc Trung tâm ung bướu tại ĐH nổi tiếng Johns Hopkins đã đưa ra 5 lời khuyên cần ghi nhớ:

Thứ nhất, tránh thuốc lá mọi lúc, mọi nơi

Đây là điều quan trọng nhất. Hiện ung thư phổi là nguyên nhân tử vong hàng đầu trong các loại ung thư ở Mỹ cả nam và nữ. Tại Việt Nam, ung thư phổi đang xếp vị trí thứ 2 sau nhiều năm xếp thứ nhất.

Nghiên cứu đã chỉ ra, những người hút thuốc lá chủ động hay b ị động có nguy cơ mắc thư phổi cao gấp 25 lần so với những người khác.

Sử dụng thuốc lá cũng làm tăng nguy cơ mắc 18 loại ung thư khác bao gồm: Ung thư thanh quản, bàng quang, cổ tử cung, dạ dày, đại tràng...

Thứ hai, duy trì lối sống lành mạnh

Lối sống lành mạnh sẽ giúp giảm đáng kể nguy cơ mắc ung thư, bao gồm: Kiểm soát cân nặng quanh mức 18.5, tránh béo phì, duy trì tập thể dục ít nhất 30 phút mỗi ngày, giảm tiêu thụ rượu bia và hạn chế ăn thực phẩm giàu chất béo, các thực phẩm chế biến sẵn hoặc nhiều đường, thay vào đó ăn nhiều rau xanh, hoa quả.

Trong đó rượu bia là nguyên nhân hàng đầu gây ung thư đường tiêu hoá và ung thư gan, ăn nhiều chất béo, ít rau xanh là nguyên nhân ung thư ruột, đại trực tràng...

Các nghiên cứu chỉ ra rằng, việc duy trì lối sống lành mạnh giúp giảm tỉ lệ mắc ung thư từ 10-15% và giúp giảm tỉ lệ tử vong do ung thư từ 20-25%.

Thứ ba, có biện pháp chống nắng

Ánh nắng mặt trời chính là thủ phạm gây ung thư da. Theo học viện da liễu Hoa Kỳ, những người thường xuyên tắm nắng có nguy cơ phát triển khối u ác tính cao hơn gần 60% so với những người khác.

Thứ tư, khám sức khoẻ định kỳ

Tùy theo lứa tuổi, mỗi năm bạn cần đi kiểm tra sức khoẻ tổng quát ít nhất 1 lần. Với những trường hợp có tiền sử gia đình mắc ung thư, cần theo dõi chặt hơn nữa, tầm soát ung thư sớm hơn và đều đặn, đặc biệt với các loại ung thư vú, ung thư đại trực tràng, ung thư tuyến giáp...

Đơn cử như ung thư vú, nếu bạn có mẹ, chị em gái mắc ung thư thì bạn có nguy cơ cao mắc loại ung thư này.

Thứ năm, tiêm phòng vắc xin đầy đủ

Vói phụ nữ, cần được tiêm vắc xin ngừa u nhú HPV, đây là loại virus hàng đầu gây ung thư cổ tử cung ở nữ và các bệnh ung thư khác. Với cả 2 giới, cần tiêm phòng vắc xin ngừa virus viêm gan B – nguyên nhân chính gây ung thư gan.

TS Nelson cho rằng không phải 100% ung thư có thể phòng tránh được nhưng với những biện pháp phòng ngừa đơn giản nói trên có thể giúp bạn phòng tránh được hầu hết các loại ung thư.

Minh Anh

Giám đốc bệnh viện K: 35% ung thư do chế độ ăn uống

Giám đốc bệnh viện K nhấn mạnh hút thuốc và chế độ dinh dưỡng không hợp lý là 2 nhóm nguyên nhân hàng đầu gây ung thư.

Theo ghi nhận, mẫu xe hạng A hiện đang giảm giá cao nhất thuộc về Vinfast Fadil với mức giảm lên đến 64 triệu đồng. Cụ thể, tháng 3, VinFast Fadil được các đại lý giảm giá từ 41- 64 triệu đồng tùy phiên bản hoặc hưởng gói vay ưu đãi với lãi suất 0%.

VinFast Fadil được các đại lý giảm giá từ 41- 64 triệu đồng

 Với các mức giảm nêu trên thì phiên bản Fadil tiêu chuẩn sẽ giảm giá tương ứng từ 41,5- 54 triệu đồng; phiên bản nâng cao giảm giá từ 44,9- 58,4 triệu đồng; phiên bản cao cấp giảm giá từ 49,2- 64 triệu đồng. Mức giá thực tế thấp nhất được áp dụng cho phiên bản tiêu chuẩn chỉ còn 361 triệu đồng- mức giá thấp nhất của mẫu xe này kể từ trước tới nay.

Giảm giá mạnh thứ 2 trong phân khúc xe hạng A, Honda Brio 2020 cũng được các đại lý khuyến mãi từ 25- 45 triệu đồng tùy phiên bản, bao gồm giảm giá tiền mặt và phụ kiện.

Honda Brio 2020 cũng được các đại lý khuyến mãi từ 25- 45 triệu đồng tùy phiên bản

Trong đó, phiên bản Brio G được khuyến mãi cao nhất tới 45 triệu đồng, trong đó bao gồm giảm giá tiền mặt 20 triệu đồng và tặng kèm bộ phụ kiện trị giá 25 triệu đồng. Các phiên bản Brio RS và RS 2 màu được giảm giá tiền mặt 10 triệu đồng và tặng kèm bộ phụ kiện đi kèm trị giá 25 triệu đồng.

Vốn là mẫu xe giá rẻ giao động từ 345-405 triệu đồng, mẫu xe Toyota Wigo đời mới 2020 trong tháng 3 còn được hãng ưu đãi giảm giá tiền mặt từ 10-15 triệu đồng. Đồng thời tặng kèm thêm phụ kiện có giá trị đi kèm. Như vậy, sau giảm, giá thực tế Toyota Wigo 2020 tại khu vực Hà Nội giảm xuống còn 330 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 390 triệu đồng cho phiên bản số tự động.

Mitsubishi Việt Nam cũng đang có ưu đãi nhỏ trong tháng 3 với hai mẫu xe giá rẻ của hãng đó là Mirage và Attrage. Theo đó, người mua xe Mirage CVT Eco và CVT được tặng phiếu đổ nhiên liệu trị giá 10-20 triệu đồng, còn khách lấy Attrage MT Eco và CVT Eco được giảm giá 20 triệu đồng.

Cụ thể, các bản Mirage CVT Eco và CVT giảm lần lượt 35 triệu 27 triệu đồng, kéo giá xe xuống còn 360 triệu và 423 triệu đồng. Các bản Attrage CVT Eco và CVT được tặng kèm gói phụ kiện 15 triệu đồng hoặc quy đổi ra tiền mặt. Các bản MT của cả 2 mẫu xe đã hết hàng. Ở một đại lý khác, tư vấn bán hàng đang chào giảm giá Attrage CVT với mức giảm 40 triệu đồng tiền mặt. Giá xe giảm từ 475 triệu còn 435 triệu đồng.

Toyota Vios đang được giảm 10 triệu đồng đưa giá xe giảm chỉ còn từ 480 triệu đồng/chiếc.

Ở phân khúc cao hơn, Toyota Vios đang được giảm 10 triệu đồng đưa giá xe giảm chỉ còn từ 480 triệu đồng/chiếc. KIA Cerato cũng được giảm 10 triệu đồng cho 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.6. Trong đó, phiên bản số sàn có mức giá tốt nhất sau ưu đãi, ở mức 549 triệu đồng. Honda City nhận ưu đãi giảm giá 30 triệu đồng. Như vậy, giá bán sau ưu đãi của Honda City cho 2 phiên bản 1.5 AT và 1.5 AT TOP lần lượt là 529 và 569 triệu đồng.

Chi Bảo

Loạt ô tô giá rẻ như mơ, dưới 300 triệu vừa ra mắt ở Ấn Độ

Đầu năm 2020, nhiều mẫu xe ô tô giá siêu rẻ chỉ từ 100-300 triệu đồng vừa ra mắt thị trường Ấn Độ khiến người tiêu dùng Việt không khỏi ghen tỵ.