Soi kèo phạt góc Pachuca vs Toluca, 10h05 ngày 20/2

Khi đã tìm thấy tập tin thực thi rồi thì bấm nút phải chuột vào nó, từ menu xuất hiện bấm chuột vào Send to > Desktop (create shortcut). Một shortcut để kích hoạt chương trình ấy sẽ xuất hiện trên desktop. Từ nay về sau khi cần gọi nó ra để sử dụng thì chỉ cần bấm chuột vào shortcut là xong. (Xem hình 1)

Đối với những chương trình sau khi cài đặt có mặt trong danh sách Program thì việc tạo ra shortcut như sau:

+ Bấm nút Start"Program"thư mục chứa chương trình"tên chương trình. Bấm nút phải chuột, chọn Send to"Desktop (create shortcut)

+ Cách đơn giản hơn nữa là bấm chuột vào tên chương trình trong Programs rồi lôi nó bỏ lên desktop là xong.

Liên quan đến vụ án, chồng và cháu gái bà Lan là ông Chu Lập Cơ và Trương Huệ Vân cũng phải lãnh lần lượt từ 2 và 5 năm tù.

Ngoài mức án đã tuyên với các bị cáo, HĐXX cũng đưa ra phán quyết đối với phần dân sự của vụ án. Theo đó, HĐXX buộc bà Trương Mỹ Lan phải bồi thường toàn bộ thiệt hại cho hơn 35.000 bị hại.

Trong phần xét hỏi, bà Lan trình bày, ở giai đoạn 2, bị cáo bị thu giữ nhiều tiền bạc, tài sản nhưng không nhớ chi tiết. Tuy nhiên, bị cáo nhớ có 2 túi xách Hermes bạch tạng, trong đó một chiếc bị cáo Lan mua tại Ý và chiếc túi còn lại được một đại gia người Malaysia tặng. Bà Lan mong muốn xin lại 2 chiếc túi này vì đây là vật kỷ niệm, muốn giữ lại cho con cháu.

HĐXX xét thấy, 2 chiếc túi Hermes của bị cáo Lan đang bị thu giữ có nguồn gốc từ tiền phạm tội mà có nên tiếp tục kê biên.

 "Siêu dự án" Amigo với khu đất tứ giác Nguyễn Huệ - Hồ Tùng Mậu - Huỳnh Thúc Kháng - Ngô Đức Kế (phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM) mà bà Lan mong muốn đem bán, lấy tiền khắc phục hậu quả, HĐXX cho rằng tài liệu các bên cung cấp còn nhiều mâu thuẫn, chưa được làm rõ nên chuyển cơ quan điều tra.

Đối với một số tài sản, vật chứng hiện chưa được xác minh, làm rõ tính pháp lý, HĐXX cũng chuyển Cơ quan cảnh sát điều tra (C03) - Bộ Công an tiếp tục điều tra.

Liên quan tới tòa nhà Capital ở 29 Liễu Giai (Hà Nội), bà Lan liên tục trình bày muốn đem tòa nhà này đi bán nhưng hiện có đối tác chỉ trả 350 triệu USD. Theo bà Lan, tòa nhà này đang được thế chấp cho các tổ chức tín dụng nước ngoài để vay 250 triệu USD nếu đem bán với giá 350 triệu USD  rồi đem trả nợ thì chỉ còn lại 100 triệu USD chưa kể các loại thuế phí. 

HĐXX hủy bỏ lệnh kê biên đối với tòa nhà Capital Place (số 29 Liễu Giai, Hà Nội), giao cho ba ngân hàng để xử lý thu hồi nợ theo quy định dưới sự giám sát của VKSND Tối cao, Bộ Công an và cơ quan Thi hành án.

Đối với yêu cầu của bị cáo về việc giải tỏa kê biên các sổ tiết kiệm đứng tên hai con gái, để các con có tiền chi tiêu, HĐXX nhận thấy, số tiền này là tiền bị cáo phạm tội mà có nên tiếp tục kê biên để bảo đảm thi hành án.

Đồng thời, các bất động sản, tài khoản, cổ phần, cổ phiếu của bị cáo Trương Mỹ Lan hoặc của Tập đoàn Vạn Thịnh Phát thì HĐXX cũng yêu cầu thu hồi hoặc tiếp tục duy trì lệnh kê biên, phong tỏa, ngăn chặn giao dịch để đảm bảo nghĩa vụ thi hành án.

Đối với các tài sản của 3 bị cáo đã chết, HĐXX xét thấy những người này đều là mắt xích quan trọng và giúp sức tích cực cho bị cáo Trương Mỹ Lan, nên tài sản này cần giao tiếp cho C03, Bộ Công an tiếp tục xác minh làm rõ để giải quyết theo quy định. 

Bị cáo Trương Mỹ Lan lĩnh thêm án chung thân

Theo Ts.Nguyễn Hữu Phước Nguyên, CEO của Selex Motors, nhóm khách hàng công ty hướng đến đầu tiên là các tài xế vận chuyển hàng hóa nên mô hình trạm đổi pin là hoàn toàn phù hợp.

"Người dùng chỉ mất chưa đến 2 phút để đổi pin tại các cây ATM pin tự động. Hơn nữa việc kiểm tra vị trí trạm pin, tình trạng pin sạc ở trạm, lịch sử sử dụng..., thậm chí khóa xe từ xa đều có thể sử dụng trên app điện thoại. Cực kỳ tiện lợi và quen thuộc với các tài xế công nghệ", CEO Nguyên nói.

Selex Motors ước tính chi phí dùng xe điện sẽ rẻ hơn từ 25% đến 50% so với xe máy chạy xăng. Ví dụ như gói Economy chỉ tương đương 467 đồng/km, gói Super Saving tương đương 400 đồng/km.

Trong khi đó, cùng có giá bán tương đương, mẫu xe VinFast Evo200 đang có chi phí là 635 đồng/km (Dựa trên công thức tính cho gói thuê pin không giới hạn 350.000 đồng/tháng, cộng thêm tiền điện).

Selex Camel được thiết kế khung xe dạng scooter với phần sàn và dưới yên đều có khoang chứa pin, để được tối đa 3 pack pin Lithium i-on. Khi không chở hàng, yên sau xe có thể tháo lắp để dùng loại chở người.

Tổng trọng lượng của Selex Camel vào khoảng 84 kg, nhẹ hơn 15 kg so với Vinfast Evo200, đồng thời khả năng chịu tải của xe lên đến 225 kg (Evo200 là 130 kg) cho thấy sự khác biệt về mục đích sử dụng.

Được coi là xe máy điện "bán tải", Selex Camel sử dụng treo sau là 2 thụt lò xo, phía trước dạng ống lồng, đồng thời trọng tâm xe thấp nên khá dễ dàng sử dụng, nhất là khi phải chở theo thùng hàng lớn. 

Chính vì ngoại hình đặc biệt nên khi gắn yên chở người, Selex Camel khó có thể gây ấn tượng thẩm mỹ như các xe điện Pega S, Vinfast Feliz, Vinfast Evo200. Thậm chí vì có khung hở nên người dùng dễ quan sát được một số điểm mối hàn chưa đẹp.

Camel lắp môtơ điện ở bánh sau, công suất 4 mã lực. Khi gắn đủ 3 pack pin đã sạc đầy, xe có phạm vi hoạt động khoảng 150 km, tốc độ tối đa 60 km/h, khả năng leo dốc 14 độ và 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport. 

Trước Selex Motors, một số hãng xe đã xây dựng ý tưởng trạm đổi pin nhưng đã từ bỏ như Mbigo (đã rút khỏi Việt Nam) hay Vinfast. Hiện tại công ty đã lắp được 20 trạm ở Hà Nội và dưới 10 trạm ở TP.HCM. Mục tiêu các trạm sẽ tăng lên tương đồng với số lượng sản xuất.

Đây chính là điểm khác biệt tạo nên ưu thế của Selex Motors nhưng cũng là thách thức không nhỏ bởi sẽ làm tăng chi phí đầu tư, đòi hỏi doanh nghiệp phải trường vốn mới có thể dần thay đổi thói quen của người tiêu dùng.

Đình Quý

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe máy điện trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngoài ra, nhà thiết kế này cũng khuyên, gia chủ nên dùng đồng nhất loại bóng đèn của cùng một hãng. "Tôi nhận thấy, khi dùng nhiều bóng đèn của các hãng trong nhà, màu sắc tỏa ra không nhất quán và không đồng đều, đây là điều không dễ chịu chút nào", ông Joyner nhấn mạnh.

Thiết kế thiếu tinh tế

Nếu bạn là người thường xuyên đón tiếp bạn bè, người thân đến chơi, ăn uống hay tụ tập để trò chuyện, nên chọn chất liệu thảm trải sàn bằng vải, sợi tổng hợp...

Nhiều gia chủ thích thảm trải sàn bằng nhung. Trên thực tế, thảm sàn bằng nhung rất sang trọng nhưng loại vải này rất khó vệ sinh. Việc có nhiều người đến nhà, đi lên trên thảm nhung sẽ làm cho bề mặt nhung bị ố, xấu, bẩn và không còn giữ được sự mềm mại.

Cho nên, không nên chỉ vì vẻ đẹp bên ngoài mà khiến tâm trạng lúc nào cũng lo lắng vì tấm trải sàn có nguy cơ bị hỏng. Thay vào đó, chọn các chất liệu vải, sợi tự nhiên không quá đắt tiền mà vẫn đảm bảo cho căn nhà thêm đẹp.

Nếu bạn ngại vệ sinh thảm sàn, tốt nhất lát gạch hoặc lát gỗ. Chúng cũng bền theo thời gian hơn là thảm trải sàn.

Nội thất không mang đến sự thoải mái

Với bất cứ căn nhà nào, ngoài hình thức đẹp, nội thất cũng ảnh hưởng rất lớn đến thẩm mỹ cũng như cuộc sống của người sử dụng.

Một chiếc sofa kiểu cong, nhiều đường uốn lượn mang đến sự độc đáo và khác biệt nhưng nó chưa chắc đã thiết thực với bạn và phù hợp với không gian căn phòng. Nhà thiết kế nội thất Nicole Hirsch cho hay: "Bạn sẽ không thể thực sự thư giãn, tận hưởng cuộc sống nếu nội thất không mang đến sự tiện lợi, thoải mái".

Theo nhà thiết kế này, điều đó không có nghĩa là phải từ bỏ những sofa sành điệu, độc đáo mà nên chọn kiểu ghế làm sao mang đến sự tiện lợi, phù hợp không gian, không nhất thiết phải là sofa. Khi được ngồi trên ghế hoặc dùng các đồ nội thất mang lại tiện lợi cho bản thân sẽ cảm thấy dễ chịu, bớt căng thẳng.

Khi mua nội thất, gia chủ cần tìm hiểu những tiện ích mà nó mang lại cho bản thân và gia đình. Mua sắm quá nhiều thứ theo trào lưu mà không mang lại ích lợi sẽ khiến bạn cảm thấy tiếc tiền, mệt mỏi và căn nhà trở nên lộn xộn hơn. 

Chọn sai màu sơn

Chọn màu sơn cho căn nhà là quyết định lớn trong việc hoàn thiện không gian sống. Một màu sơn mà bạn thích mang đến sự thoải mái, dễ chịu khi về nhà. Nhìn thấy màu sơn ưa thích, tâm hồn thư thái hơn. Trong trường hợp, chọn màu sơn không kỹ, gia chủ có thể cảm thấy tiếc nuối, chán nản khi về nhà.

Chuyên gia nội thất người Mỹ Farrell nói: "Không thử màu sơn trước khi sơn toàn bộ căn nhà là sai lầm lớn. Ngay cả khi nhìn trên mạng xã hội, màu sơn đó rất đẹp nhưng có thể bạn không thích khi dùng màu sơn đó ở nhà mình. Hãy thử nhiều màu sơn khác nhau cho căn phòng, xem xét kỹ rồi mới quyết định chọn màu sơn nào".

Lắp đặt không đúng tiêu chuẩn

Một căn nhà muốn cân đối, đẹp mắt, các thiết bị nội thất phải được lắp đặt cẩn thận, đúng tiêu chuẩn, không có sai lệch.

Nếu không biết cách lắp đặt, bạn có thể thuê những người có kinh nghiệm. Nếu các đồ dùng không được lắp đặt đúng cách sẽ mang đến sự tiếc nuối, thất vọng cho gia chủ với số tiền đã chi ra.

Khi các đồ đạc được lắp đúng tiêu chuẩn, trông sẽ gọn gàng, ngăn nắp. Những món đồ bị xô lệch, lắp không cân đối về lâu dài sẽ càng làm cho không gian sống lộn xộn.

(Theo Home)

Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải. Mục tiêu của chương trình là phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh, hướng tới mục tiêu đưa phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050. Ngay sau đó, UBND tỉnh Nghệ An và Sở GTVT Nghệ An đã lần lượt ban hành kế hoạch và công văn nhằm thực hiện những chương trình của Chính phủ.

Đây là những bước đi rất cụ thể của Việt Nam trong xu thế chung của cả thế giới, đặt việc chuyển đổi công nghệ, chuyển đổi phương tiện, thay đổi nguồn nhiên liệu để giảm tối đa khí thải ra môi trường là ưu tiên hàng đầu. Và chúng tôi mong muốn góp phần vào định hướng phát triển chung đó của đất nước.

Đặc biệt, chúng tôi đã kinh doanh taxi gần 20 năm và là đơn vị vận tải hàng đầu tại Nghệ An với gần 700 xe taxi các loại, nhận được sự tín nhiệm của khách hàng cho thương hiệu MaiLove. Bởi thế, việc khai trương taxi điện đồng thời cũng là trách nhiệm của chúng tôi với cộng đồng, là xu thế tất yếu của thời đại. 

Ở thời điểm hiện tại, MaiLove vẫn đang vận hành song song cả xe xăng và xe điện, hy vọng trong thời gian tới có thể dần thay thế hoàn toàn đội xe bằng taxi điện để mang đến lợi ích cho cộng đồng.

- Có thông tin rằng, trước đó, ông đã đặt bút ký hợp đồng với một hãng xe của Nhật Bản để mua dàn xe xăng mới, nhưng sau đó đã thay đổi quyết định và lựa chọn xe điện VinFast. Thực hư thông tin này ra sao và có lý do hay câu chuyện nào đặc biệt phía sau quyết định ấy không?

Đúng là như vậy. Vào tháng 8/2023, chúng tôi đã ký hợp đồng mua dàn xe Vios mới của hãng Toyota. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu thị trường, tìm hiểu các văn bản mang tính định hướng của Nhà nước cho ngành vận tải trong tương lai, chúng tôi nhận thấy đầu tư phương tiện xanh là tất yếu cho sự phát triển của các doanh nghiệp vận tải công cộng.

Cùng lúc đó, GSM cũng tìm đối tác tại Nghệ An để ký hợp đồng hợp tác, chuyển giao nền tảng công nghệ liên quan đến phương tiện xanh trong vận tải công cộng. Do đó, chúng tôi quyết định dừng hợp đồng mua xe xăng để quyết liệt chuyển hướng sang xe điện.

Chúng tôi xác định hợp tác với GSM là chiến lược mang tính lâu dài và bền vững, đồng thời cũng là cánh cửa để Công ty Vận tải Quốc tế Sơn Nam đi trên con đường hội nhập phát triển với xu thế chung trên toàn thế giới.

“Hợp tác với VinFast và GSM là bước đi đúng cho hiện tại và tương lai”

- Thực tế, sau khi khai trương dịch vụ taxi điện, ông nhận thấy phản hồi của thị trường ra sao và ở góc độ doanh nghiệp, việc sử dụng xe điện sẽ mang lại lợi ích gì cho Sơn Nam?

Mặc dù mới đưa vào triển khai một thời gian ngắn nhưng thị trường đã có những tín hiệu tích cực và khả quan về dịch vụ mới của chúng tôi. Trong thời gian tới, tôi hy vọng khách hàng sẽ luôn đồng hành cùng các chặng đường phát triển của công ty.

Về lợi ích của taxi điện cho cộng đồng, xã hội, chắc hẳn ai cũng nhìn thấy ngay được. Với doanh nghiệp như chúng tôi, lợi ích cụ thể về chất lượng dịch vụ và chi phí vận hành sẽ cần thêm thời gian để đưa ra câu trả lời chính xác. Tuy nhiên theo tìm hiểu từ một số doanh nghiệp đối tác, xe điện có thể giúp chúng tôi tiết kiệm khá nhiều chi phí về năng lượng, bảo trì bảo dưỡng so với xe xăng. Việc quản lý và vận hành đội xe điện cũng sẽ đơn giản hơn nhờ sự hỗ trợ của các công nghệ thông minh, do đó có thể giúp chúng tôi cắt giảm chi phí về nhân sự vận hành. Ngoài ra, xe điện là một loại hình phương tiện mới nên tôi tin tưởng sẽ giúp chúng tôi thu hút thêm nhiều khách hàng hơn.

- Vừa qua, VinFast và GSM đã liên tục bắt tay với 27 hãng xe khác trên cả nước để thực hiện chuyển đổi sang xe điện. Ông có suy nghĩ gì về điều này khi cũng gia nhập vào hàng ngũ các hãng chuyển mình?

Điều này có nghĩa là chúng tôi đang có tiếng nói chung, cách nhìn nhận về tương lai của vận tải taxi. Vì cộng đồng và xu thế tất yếu của phương tiện sử dụng năng lượng xanh trong ngành vận tải, việc hợp tác với VinFast và GSM, gia nhập vào hàng ngũ các hãng chuyển mình, tôi nghĩ là một bước đi đúng của Sơn Nam ở thì tương lai. Hiện nay, Sơn Nam vẫn phát triển song song hai loại phương tiện xe xăng và xe điện, vậy làm sao cho hài hòa về lợi ích người lao động, lợi ích doanh nghiệp là bài toán Sơn Nam cần thực hiện ở thì hiện tại.

- Với những doanh nghiệp tiên phong như Sơn Nam, VinFast, GSM cùng nhiều doanh nghiệp khác, ông kỳ vọng gì về một tương lai di chuyển xanh trong thời gian tới?

Cùng với sự phát triển của các đơn vị cung cấp đa dạng các dịch vụ di chuyển, cho thuê xe điện, xu hướng sử dụng xe điện trong dịch vụ taxi nói riêng và giao thông vận tải nói chung thời gian tới tại Việt Nam sẽ có những chuyển biến mạnh mẽ.

Đặc biệt, việc có thêm phương tiện di chuyển xanh với những nền tảng công nghệ mới sẽ cho khách hàng nhiều lựa chọn trong sử dụng dịch vụ. Và khi khách hàng đã quen dần với phương tiện xanh, cũng như nâng cao được nhận thức thì tương lai phát triển của phương tiện xanh là điều có thể nhìn thấy được.

Hữu Dũng(thực hiện)

Nguồn tin riêng của PV VietNamNet xác nhận: Cơ quan CSĐT Công an quận Lê Chân (Hải Phòng) đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, ra lệnh bắt tạm giam Bùi Đức Bình (tức Bình "đen", SN 1973, trú tại quận Lê Chân, TP Hải Phòng) để điều tra về hành vi nổ súng bắn vào 1 người đang điều khiển ô tô tại cổng Bến xe Vĩnh Niệm.

Người bị Bình nhắm tới là ông N.T.A, SN 1977, trú tại quận Kiến An, TP Hải Phòng. 

Theo ông N.T.A, nhiều năm trước ông từng làm lái xe tại 1 hãng xe khách ở Hải Phòng do Bình vận hành. Vì tham gia cứu 1 người bị Bình truy sát mà bị đối tượng thù, liên tục dọa giết.

“Đỉnh điểm là đêm 17/10, tôi đang lái ô tô riêng đi từ Bến xe Vĩnh Niệm ra đường Bùi Viện, thuộc phường Vĩnh Niệm (quận Lê Chân) thì nhìn thấy Bình ngắm thẳng súng và bắn tôi. Nghe tiếng nổ, tôi bỏ chạy. Bình đã bắn thủng cửa xe bên phải của tôi. Vụ việc đã được tôi trình báo lên Công an quận Lê Chân”, ông N.T.A. nói.

Công an đã xác định người nổ súng vào xe của ông N.T.A. là Bình “đen”. Cơ quan CSĐT đã mở rộng điều tra, bắt giữ Bình và nhiều đối tượng đàn em liên quan. 

Trước đó vào ngày 23/10, trên mạng xã hội Facebook xuất hiện bài đăng của tài khoản M.M. (người thân sản phụ L.) cùng hình ảnh về vụ việc cháu bé tử vong sau sinh. Nội dung cho rằng do sự tắc trách của các y bác sĩ khoa sản tại Bệnh viện Bà Rịa dẫn đến cái chết của cháu bé.

Bài viết nhận được hàng nghìn lượt chia sẻ, bình luận; nhiều người mong muốn cơ quan chức năng sớm làm rõ nguyên nhân vụ việc.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sau đó đã có văn bản yêu cầu Sở Y tế khẩn trương xác minh, làm rõ, đồng thời chỉ đạo Bệnh viện Bà Rịa miễn toàn bộ viện phí, tổ chức đoàn thăm hỏi, động viên sản phụ và gia đình.

Ngoài ra yêu cầu bệnh viện cung cấp thông tin trung thực cho cơ quan truyền thông, khẩn trương làm rõ trách nhiệm, xử lý nghiêm các cá nhân liên quan.

Về vụ việc này, thông tin từ Bệnh viện Bà Rịa cho hay, sản phụ L. nhập viện tại Khoa Phụ sản vào lúc 8h45 ngày 22/10 với chẩn đoán thai 40 tuần 1 ngày, ngôi đầu, chuyển dạ tiềm thời.

Trong quá trình theo dõi, sản phụ than đau nhiều và xin được mổ. Tuy nhiên, sau khi thăm khám, bác sỹ đánh giá và nhận định chưa có chỉ định mổ lấy thai, nên chỉ điều chỉnh cơn gò và tiếp tục theo dõi.

Đến 4h55 hôm sau (23/10), sản phụ L. sinh thường một bé trai cân nặng 3500 gram, không có dấu hiệu bất thường. 

Theo Bệnh viện Bà Rịa, đến 14h cùng ngày, tại phòng hậu sản, nữ hộ sinh đi thăm buồng bệnh và phát hiện em bé bị tím tái nên tiến hành cấp cứu, đồng thời gọi sản phụ và người nhà để thông báo tình trạng của bé. Quá trình cấp cứu, bé ọc ra máu và được chuyển xuống Khoa Nhi để tiếp tục theo dõi, điều trị.

Tại đây, bé có dấu hiệu khó thở, tím tái và được đội ngũ y bác sỹ xử lý cấp cứu. Tuy nhiên, do diễn tiến của bệnh quá nhanh nên cháu bé không qua khỏi. 

Bệnh viện Bà Rịa chẩn đoán cháu bé tử vong do xuất huyết phổi nghi do vỡ dị dạng mạch máu phổi bẩm sinh.

Sau đó, Hội đồng chuyên môn và ban giám đốc bệnh viện đã đến động viên, chia sẻ cùng gia đình sản phụ và giải thích về sự cố đáng tiếc nói trên.

Bệnh viện Vũng Tàu thông tin vụ sản phụ tử vong sau 10 tiếng sinh con