Huawei P30 Pro có thật sự chụp được mặt trăng như quảng cáo không?

Bị cáo thừa nhận, toàn bộ các giao dịch chuyển nhận tiền không phát sinh các giao dịch thực tế với công ty nước ngoài, tất cả chỉ là hợp đồng khống.

Theo đó, sau khi hoàn thiện các hợp đồng, công ty của bị cáo sẽ chuyển cho các chi nhánh của Ngân hàng SCB để làm thủ tục giải ngân.

Về nguồn tiền chuyển đi nước ngoài, Phương Anh khai là tiền do bị cáo vay từ ngân hàng khác.

Bị cáo Tô Thị Anh Đào (cựu Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vạn Thịnh Phát) khai, bà Lan trực tiếp chỉ đạo bị cáo lập hồ sơ khống để chuyển và nhận tiền từ nước ngoài về Việt Nam.

Bị cáo cho rằng, thời điểm đó mình không biết những hợp đồng đó là khống, chỉ nghĩ đơn thuần là hợp đồng vay vốn, chuyển nhượng cổ phần. 

Trước tòa, Bùi Anh Dũng (cựu thành viên HĐQT, Phó tổng giám đốc SCB) thừa nhận hành vi phạm tội như cáo trạng truy tố. Theo bị cáo, từ ngày 22/1-10/10/2020, đã ký duyệt 6 lệnh chuyển ra nước ngoài tổng số tiền hơn 30 triệu USD, tương đương hơn 712 tỷ đồng thông qua các hợp đồng khống.

Còn bị cáo Trương Khánh Hoàng (quyền Tổng giám đốc SCB) xác nhận, thời điểm đó Khối quản lý quốc tế trình hồ sơ của các công ty thuộc nhóm Vạn Thịnh Phát cho bị cáo phê duyệt. Do thấy hồ sơ và khách hàng này đủ điều kiện nên Hoàng đã phê duyệt chuyển tiền.

Trên thực tế, các giao dịch nhận tiền từ nước ngoài chuyển về Việt Nam thiếu trường thông tin về mục đích chuyển tiền, bị hệ thống tự động khóa. Tuy nhiên, Hoàng vẫn duyệt mở khóa trên hệ thống để hạch toán vào tài khoản của khách hàng, nhận gần 2 tỷ USD, tương đương hơn 47.000 tỷ đồng. 

Theo cáo buộc, khi cần chuyển tiền ra nước ngoài để trả nợ hoặc nhận tiền vay từ nước ngoài chuyển về Việt Nam, bị cáo Trương Mỹ Lan giao cho Chiu Bing Keung Kenneth (luật sư, được giao quản lý các công ty nước ngoài) phối hợp cùng các thuộc cấp, lập các hợp đồng “khống” về việc: Mua bán cổ phần, vốn góp, tư vấn, vay nợ giữa các công ty tại Việt Nam và công ty, tổ chức ở nước ngoài (đều là các công ty ma thuộc quản lý, điều hành của các cá nhân thuộc Vạn Thịnh Phát). Thông qua các hợp đồng “khống” này, tiền vay được chuyển từ nước ngoài về Việt Nam và tiền trả nợ được chuyển từ Việt Nam ra nước ngoài thông qua hệ thống SCB. 

Đa số hồ sơ chuyển tiền ra nước ngoài không đủ điều kiện như thiếu văn bản xác nhận của công ty tại Việt Nam về việc công ty nước ngoài sở hữu cổ phần theo hợp đồng chuyển nhượng; thiếu chứng nhận hợp pháp hóa lãnh sự của người đại diện công ty nước ngoài đứng ra ký hợp đồng chuyển nhượng... Tuy nhiên, lãnh đạo SCB vẫn duyệt cho chuyển tiền trên hệ thống để hoàn tất việc chuyển tiền quốc tế.

Từ năm 2012 đến 2022, các công ty thuộc Tập đoàn Vạn Thịnh Phát đã sử dụng 23 công ty (trong đó có 12 công ty thành lập, đăng ký kinh doanh tại Việt Nam và 11 công ty, tổ chức nước ngoài tại Việt Nam) để chuyển tiền ra nước ngoài và nhận tiền từ nước ngoài chuyển về Việt Nam.

Tổng số tiền Trương Mỹ Lan và đồng phạm vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới là hơn 4,5 tỷ USD, tương đương hơn 106.000 tỷ đồng.

Bà Trương Mỹ Lan: 'Chồng tôi có vấn đề về tinh thần’

"Đây là trường hợp rất hi hữu và may mắn với trẻ, vì dị vật sắc nhọn bị bỏ quên trong khớp gối 2 năm mà không ảnh hưởng gì nghiêm trọng đến bệnh nhân", các bác sĩ cho biết.

Tuy nhiên, các bác sĩ khuyến cáo, dị vật trong khớp có thể gây tổn thương đến các dây chằng, hoặc gây nhiễm trùng khớp ảnh hưởng đến vận động khớp nếu không được lấy ra sớm. Vì vậy, đối với các vết thương vùng khớp cần thăm khám ở các cơ sở y tế có trang thiết bị đầy đủ, tránh bỏ sót tổn thương như bỏ quên dị vật, vết thương thấu khớp...

Toyota Aygo X Prologue dự kiến sẽ chính thức ra mắt cuối năm 2021 hoặc đầu 2022.

Nhắc đến xe Toyota hạng A, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến Wigo. Tuy nhiên, ít ai biết tại thị trường châu Âu, Toyota có mẫu xe hạng A khác là Aygo. Mới đây, những hình ảnh xem trước của mẫu xe này thế hệ tiếp theo đã chính thức được công bố.

Toyota Aygo X Prologue chia sẻ nền tảng khung gầm với Yaris mới tại châu Âu. So với phiên bản hiện tại, Toyota Aygo thế hệ tiếp theo lột xác với tạo hình bên ngoài thể thao và cứng cáp hơn. Đèn pha với dải LED hình chữ C cách điệu, liền mạch chạy ngang đầu xe rất hiện đại. Phần đuôi tái thiết kế, đèn hậu kéo dài đến trần xe. Hình ảnh nội thất xe chưa được Toyota công bố.

Thiết kế Toyota Aygo X Prologue nhìn từ phía sau.

Từ thiết kế ngoại thất, Toyota Aygo X Prologue cho cảm giác như một mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ mạnh mẽ, khác hẳn so với sự nữ tính của thế hệ hiện tại.

Toyota không thông báo thời điểm mẫu xe sẽ được ra mắt chính thức nhưng dự kiến khoảng cuối năm 2021 hoặc đầu 2022. Các đối thủ của Aygo gồm: Hyundai i10, Kia Picanto, Renault Twingo.

Theo báo Giao thông

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Porsche 911 sẽ không có bản chạy điện trong 10 năm tới

Porsche chưa có dự định giới thiệu phiên bản chạy điện của mẫu xe thể thao 911 trong khoảng 10 năm tới.

Anh Nghĩa chia sẻ: "Ban đầu xe được một người anh Việt Kiều nhập về với giá 1.800 USD vào năm 2013. Đến nay anh ấy không chơi nữa nên bán lại cho tôi. Xe được sản xuất tại Pháp từ năm 2010 và hiện vẫn nguyên bản, ngoại hình gần như mới". 

Chiếc Velosolex anh Nghĩa chào bán thuộc phiên bản Black'n Roll S4800. Đây là một phiên bản hiện đại hóa của S3800. Dòng xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ 2007-2011. Theo anh Nghĩa, Velosolex nói chung và bản S4800 nói riêng là dòng xe đạp động cơ 2 thì.  

Ðộng cơ xe là một khối kim loại cứng, hình ống, nhám để cọ xát vào lốp bánh xe trước để đẩy bánh xe đi, do vậy bánh xe trước phải luôn luôn bơm hơi căng cứng. Người sử dụng khởi động bằng cách đạp xe cho có trớn vài mét, xong đẩy bộ máy rời “ghi đông” để khối kim loại tròn ép sát với bánh xe làm bánh xe chuyển động.

Bình xăng con có sức chứa khoảng 1 lít rưỡi xăng pha dầu, đủ để chạy một quãng đường dài 100km. Khi hết nhiên liệu thì có thể kéo cần lên và sử dụng như một chiếc xe đạp bình thường.

Với nhiều người Việt Nam, đặc biệt là những người sống tại Sài Gòn những năm 60 - 70 của thế kỷ trước, Solex thể hiện cho sự sang trọng, quý phái. Chiêc xe gắn liền với hình ảnh những cô nữ sinh đội nón lá, để tà áo bay bay trên đường phố.

Dòng xe này được ưa chuộng vì sự tiện dụng thiết kế thời trang. Dù vậy, Velosolex cũng còn khá nhiều khuyết điểm, ví dụ như chiếc xe này hoạt động khá tệ khi gặp mưa. Nguyên nhân chính là do động cơ của Velosolex có phần bugi phía bên ngoài nên khi bị ẩm do gặp mưa sẽ rất khó để kích nổ.

Ngoài ra phía đầu xe do chứa động cơ nên đầu xe rất nặng, rất khó để điều chỉnh phương hướng và lốp trước bắt buộc luôn phải bơm căng và kiểm tra hao mòn thường xuyên để có thể hoạt động một cách trơn tru.

Anh Nghĩa chia sẻ: "Hiện nay, số lượng xe Velosolex nguyên bản cực kỳ ít. Những người cất công tìm kiếm và mong muốn sở hữu chúng thường rất đam mê, và phải thực sự am hiểu dòng xe này". 

Velosolex được sản xuất trong thời kỳ Thế chiến II và bán trên thị trường vào năm 1946 đến năm 1988 tại Pháp. Sau khi Pháp ngừng sản xuất xe, mẫu xe được chuyển qua Trung Quốc và Hungary sản xuất nhưng rồi cũng đi vào quá khứ sau khi đã bán được hơn 7 triệu chiếc trên toàn thế giới.

Xe đạp Solex bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam từ năm 1950. Thời đó, xe Velosolex rất thịnh hành trong các thành phố của miền Nam Việt Nam, đặc biệt là Sài Gòn. 

Chiếc xe đạp máy huyền thoại Velosolex 1700 dù sản xuất từ năm 1959, trải qua 61 năm sử dụng nhưng xe vẫn còn zin, nguyên bản rất hiếm có.