Nhiều thông tin nhà đất được rao bán "cắt lỗ" nhưng mức giá không hề rẻ hơn so với giá thị trường

“Tất nhiên, kể từ khi có lệnh cách ly xã hội thì không có khách xem trực tiếp nhưng khách cần tư vấn qua điện thoại thì khá nhiều. Giá giao dịch tại khu vực này vẫn ổn định, ở mức 26 triệu/m2 đến 28 triệu/m2 tùy vào vị trí của từng lô đất. Thông tin rao bán cắt lỗ mà vẫn để mức giá 28 triệu/m2 thì hoàn toàn không phải là cắt lỗ” – anh Hải cho biết.

Không chỉ ở phân khúc đất nền, hàng loạt chung cư, nhà đất ở phân khúc tầm trung cũng đang ghi nhận nhiều tin rao cắt lỗ vì Covid-19. Tuy nhiên, theo tìm hiểu của phóng viên, trên thực tế các tin rao này cũng chủ yếu đến từ các nhà đầu tư thứ cấp, các dự án đã đi vào hoạt động nhiều năm.

Trên thực tế, làn sóng cắt lỗ bán căn hộ chung cư đã xuất hiện từ nửa cuối năm 2019 do những dấu hiệu không mấy tích cực của thị trường.

Theo báo cáo quý IV/2019 của Hội Môi giới Bất động sản, các nhà đầu tư lướt sóng không mặn mà với thị trường bất động sản Hà Nội, giá bán căn hộ không biến động so với quý trước và chỉ tăng nhẹ so với cùng kỳ năm 2018. Do đó, nhiều nhà đầu tư thứ cấp đã cắt lỗ nặng để thanh khoản nhanh các khoản đầu tư này.

Tương tự, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM - ông Lê Hoàng Châu, nhận định: “Hiện bất động sản vẫn được coi là một trong những kênh cất giữ tài sản an toàn trong trường hợp khủng hoảng kinh tế. Bên cạnh đó, người dân có niềm tin dịch Covid-19 sẽ sớm được kiểm soát, khống chế và nền kinh tế cũng như thị trường bất động sản sẽ phục hồi, tăng trưởng trở lại nên bán tháo lúc này là rất khó”.

Chỉ là chiêu trò để đẩy hàng

Đánh giá về thị trường bất động sản thời gian vừa qua, Hội môi giới BĐS Việt Nam cho biết, mặc dù chịu ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, tuy nhiên giá bán ở các phân khúc thị trường vẫn chưa có sự dao động lớn so với quý IV/2019, về phía các chủ đầu tư vẫn chưa có đơn vị nào đưa ra chính sách giảm giá sản phẩm.

Theo các chuyên gia, hiện mới chỉ là giai đoạn thử thách, các nhà đầu tư có tiềm lực cần tỉnh táo nhận định thị trường thay vì bán tháo cắt lỗ nặng sản phẩm

Đồng quan điểm, TS. Sử Ngọc Khương - Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam cho rằng, khó khăn chủ yếu nằm ở động cơ mua nhà, các đối tượng mua để ở sẽ đắn đo, chậm lại, còn giới đầu tư có thể sẽ thoái lui bảo tồn nguồn vốn.

Tuy nhiên, theo TS. Sử Ngọc Khương vẫn còn khá sớm để đánh giá tổng quan, xu hướng của thị trường bất động sản nhà ở, bởi lẽ đây là nhu cầu thiết thực của người dân, có chăng COVID-19 chỉ là giai đoạn thử thách của thị trường

Bên cạnh đó, thực tế có thể thấy, trong tất cả các quốc gia có bệnh nhân nhiễm COVID-19, Việt Nam là Quốc gia duy nhất đang có số người thiệt mạng là 0, nhà nước đang kiểm soát khá tốt dịch bệnh này, và kinh tế cũng đang chứng kiến các dấu hiệu tích cực đơn cử thị trường chứng khoán vừa có dấu hiệu tăng giá trở lại trong tuần qua.

Do đó, nhiều chuyên gia cho rằng, các nhà đầu tư cắt lỗ bán hiện tại chỉ đang mượn danh COVID-19 để đẩy bán căn hộ do gặp vấn đề về tài chính. Còn đối với các nhà đầu tư vẫn đủ tiềm lực, cần tỉnh táo nhận định thị trường thay vì bán tháo cắt lỗ nặng sản phẩm.

Nhìn ở góc độ tích cực, GS. Đặng Hùng Võ - Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng nhiều người sẽ mua được nhà với giá hợp lý trong thời điểm hiện nay, nhà đầu tư cũng dễ dàng tìm kiếm những sản phẩm tiềm năng cho giỏ hàng của mình. Đó cũng là một điểm tốt cho thị trường.

Theo Dân Việt

Xuất hiện làn sóng rao bán “cắt lỗ” bất động sản do dịch Covid-19

Khoảng hơn 1 tháng trở lại đây, thị trường bất động sản bắt đầu xuất hiện làn sóng chào bán “cắt lỗ” căn hộ chung cư, nhà đất, căn hộ condotel…

Ngày nay, ô tô tự lái không còn là điều viễn tưởng nhưng vào năm 1995, chúng là một sự sáng tạo cho tương lai. Mercedes-Benz đã phát triển một hệ thống tự động, đặt trong một chiếc W140 S-Class vào năm 1995.

Chiếc xe mang đầy đủ các bộ vi xử lý, tương đương một siêu máy tính vào thời điểm đó, đã đi một chặng đường 990 dặm và đạt tốc độ tối đa 109km/h.

Hiện nay, một số công nghệ sử dụng để chế tạo ô tô tự hành bắt nguồn từ công nghệ được sử dụng bởi Mercedes-Benz vào năm 1995.

2. Chế tạo xe hybrid từ năm 1906

Các công ty ô tô thời kỳ đầu đã thử nghiệm sự pha trộn giữa động cơ chạy bằng điện và chạy bằng xăng, trước khi dòng xe chỉ chạy bằng xăng vượt lên chiếm lĩnh thị trường. Mercedes đã mạo hiểm tham gia vào cuộc phiêu lưu chế tạo xe hybrid (dòng xe sử dụng kết hợp động cơ đốt trong bằng xăng truyền thống và động cơ điện) ngay từ năm 1906.

Mixte là chiếc xe hybrid thực thụ đầu tiên của Mercedes-Benz. Nó được trang bị một động cơ xăng ở phía trước và một máy phát điện cung cấp tia lửa cho hai động cơ ở trung tâm phía sau. Mixte có tốc độ tối đa là 75 dặm/h (120km/h).

3. Thương hiệu đầu tiên gắn phanh và hệ thống treo trên cả bốn bánh xe

Mùa hè năm 1924, tất cả các xe ô tô của Mercedes đều có phanh trên cả 4 bánh, củng cố vững chắc cho cam kết an toàn mà Mercedes mạnh mẽ tuyên bố.

Đến năm 1931, thương hiệu này cho ra mắt mẫu xe Mercedes-Benz 170, có hệ thống treo trên mỗi góc của động cơ: lá nhíp ở phía trước và một lò xo cuộn tiên tiến ở phía sau.

4. Phanh chống bó cứng được tạo riêng cho S-Class

Phanh chống bó cứng dưới sức ép toàn phần trên bàn đạp phanh hiện đã có mặt khắp mọi nơi. Hệ thống này giúp cho người lái tiếp tục điều khiển được chiếc xe và tránh va chạm khi phanh gấp.

Mercedes-Benz đã áp dụng hệ thống chống bó cứng phanh cho dòng xe S-Class vào năm 1978. Không lâu sau đó, phanh chống bó cứng trở thành điều kiện tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Mercedes-Benz.

5. Xe chính hãng đã qua sử dụng được bảo hành không giới hạn số dặm

Thông qua chương trình CPO – chứng nhận xe chính hãng đã qua sử dụng của Mercedes, khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe Mercedes với mức giá rẻ hơn.

Bên cạnh ưu điểm về giá, mọi chiếc xe CPO Mercedes-Benz còn được bảo hành không giới hạn số dặm lên đến 5 năm, cùng nhiều đặc quyền khác được cung cấp bởi các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz.

6. Mẫu xe đắt nhất 

Theo sau Bentley và các thương hiệu hạng sang khác, thiết kế mở tuyệt vời của Mercedes-Maybach S650 Cabriolet đã gây chấn động thế giới ô tô. Với mức giá khoảng 320.000 USD, mẫu xe lạ mắt này trở thành chiếc Mercedes đắt nhất cho đến nay.

Xe được trang bị động cơ V-12 tăng áp, công suất 621 mã lực.

7. Mercedes từng chế tạo xe đạp hạng sang

Ngoài xe hơi, Mercedes từng làm ra những chiếc xe đạp hạng sang với mức giá tương đương mẫu xe côn tay phân khối lớn tầm trung.

8. Mời bác sĩ chỉnh hình vào cuộc

Chắc hẳn bạn sẽ ngạc nhiên không hiểu vì sao. Nhưng đó là cách mà thương hiệu xe sang đã làm để có được những chiếc ghế với tư thế ngồi tốt nhất, không ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái trên suốt hành trình.

Theo vtc

Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

6 mẫu mô tô đáng nhớ nhất trong lịch sử

Ra đời cách đây hàng chục năm, thậm chí cả trăm năm, đây đều là những chiếc mô tô nổi bật hơn rất nhiều so với các đối thủ cùng thời.

Đồng thời bắt tạm giam ông Nguyễn Văn Hậu (tên thường gọi “Hậu Pháo”) - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn với cáo buộc vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng.

Cùng tội danh với ông Hậu, cơ quan điều tra ra quyết định khởi tố, bắt bị can để tạm giam đối với 5 người khác gồm: Nguyễn Thị Hằng - Phó Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn; Đỗ Thị Mai - Kế toán trưởng Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn; Hoàng Thị Tuyết Hạnh - Kế toán viên, Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn; Trần Hữu Định - Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Nam Á Group; Nguyễn Hồng Sơn - Lao động tự do.

Các bị can trên bị khởi tố vì đã có các hành vi giả mạo, khai man, để ngoài sổ sách kế toán doanh thu, tài sản liên quan... gây thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng cho Nhà nước, phạm vào khoản 3, Điều 221 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Sau khi Viện kiểm sát nhân dân Tối cao phê chuẩn, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã tống đạt, triển khai thực hiện đúng quy định.

Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang khẩn trương điều tra xác minh, củng cố tài liệu chứng cứ để làm rõ hành vi phạm tội của các bị can đã khởi tố; hành vi của các đối tượng liên quan, xác minh tài sản để thu hồi, kê biên triệt để theo đúng quy định của pháp luật.