Bóng đá

Chăm sóc mắt bằng... smartphone

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-14 13:50:10 我要评论(0)

Một người đàn ông Liberia sử dụng bơm để điều chỉnh mắt kính silicon. Hệ thống đo mắt dựa vào smartpwindow 11window 11、、

1a.jpg
Một người đàn ông Liberia sử dụng bơm để điều chỉnh mắt kính silicon.

Hệ thống đo mắt dựa vào smartphone

David Schafran,ămsócmắtbằwindow 11 đồng sáng lập kiêm Tổng Giám đốc EyeNetra – công ty phát triển ứng dụng di động chăm sóc mắt bày tỏ: “Mục tiêu thực sự của chúng tôi là tăng cường sức mạnh cho hàng triệu người khắp thế giới bằng việc mang tới dịch vụ chăm sóc đôi mắt tới từng hộ gia đình theo cách mà trước đây chưa từng có.” EyeNetra đã phát triển hệ thống kính ngắm Netra giá 2 USD gắn vào smartphone. Bệnh nhân sẽ nhìn qua lăng kính và theo dõi các dải màu xuất hiện trên màn hình. Sau đó, phần mềm cài sẵn trên điện thoại “dịch” phản ứng sang phép đo “khúc xạ”’; dựa vào các thông số, kĩ thuật viên sẽ tiến hành chọn kính.

Schafran cho rằng đó chỉ là vấn đề tận dụng sức mạnh của smartphone: “Chiếc điện thoại thực sự làm mọi thứ. Nó trình chiếu các hình ảnh và cũng kiêm luôn việc tính toán – đó là nơi mọi sự thông minh trú ngụ.” EyeNetra đang thử nghiệm các thiết bị này tại các phòng khám trên khắp thế giới. Niềm hi vọng hiện giờ là mọi thứ đủ chính xác để thay đổi phép đo thị lực tại các nước đang phát triển và có thể cả những vùng giàu có hơn.

Bên cạnh Netra, sản phẩm khác đang được phát triển là kính dạng lỏng. Các nhà phát triển của EyeNetra đã mường tượng về mạng lưới các nhà cung cấp sử dụng toa thuốc để cung cấp kính mắt cho người bênh. Tuy nhiên tại một số nơi, người bệnh thường tự làm kính cho mình. Trung tâm Tầm nhìn Thế giới thứ ba (Centre for Vision in the Developing World) đang hợp tác với Công ty cung ứng silicon Dow Corning chế tạo các loại kính giá rẻ làm từ silicon lỏng. James Stephenson – Giám đốc tiếp thị toàn cầu của Dow Corning cho biết, kính được trang bị một cái bơm nhỏ điều chỉnh kích cỡ của thấu kính lỏng, phù hợp với mắt người. Nhược điểm duy nhất với loại kính có tên Adspecs này là khá cồng kềnh.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
VinFast 1.jpg
Bà Dương Thị Thu Trang - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam và ông Nguyễn Trọng Tấn - Tổng Giám đốc Chợ Tốt, cùng đại diện hai công ty tại lễ ký kết hợp tác

Bà Dương Thị Thu Trang - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam cho biết, một trong những rào cản khiến một bộ phận khách hàng chưa sẵn sàng “chuyển đổi xanh” sang sử dụng xe điện là bởi họ gặp khó khăn khi chuyển nhượng chiếc xe đang sử dụng. Mô hình hợp tác giữa VinFast và Chợ Tốt mang đến cho khách hàng một giải pháp trọn gói với nhiều quyền lợi như vừa bán được xe cũ với giá tốt, vừa dễ dàng mua xe mới với ưu đãi hấp dẫn. 

“Tôi tin tưởng rằng mô hình này cũng sẽ nhận được sự hưởng ứng của đông đảo khách hàng và trở thành động lực để ngày càng nhiều người mạnh dạn chuyển đổi sang ô tô điện, tương tự như chương trình với xe máy điện mà chúng tôi đang triển khai”, bà Trang chia sẻ. 

Ông Nguyễn Trọng Tấn - Tổng Giám đốc Chợ Tốt cho biết: “Chúng tôi mong muốn mang đến nhiều hơn cơ hội cho người Việt chuyển đổi sang xe điện với chi phí tối ưu cùng nhiều ưu đãi trong suốt quá trình sử dụng. Mục tiêu của chúng tôi là giúp nhiều người Việt sở hữu xe điện hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường, góp phần tạo ra những chuyển biến tích cực cho giao thông và môi trường đô thị tại Việt Nam”.

VinFast 2.jpg
Chương trình “Thu cũ - Đổi mới ô tô điện” được triển khai từ ngày 22/4

Chương trình “Thu cũ - Đổi mới ô tô điện” được VinFast và Chợ Tốt chính thức phối hợp triển khai từ ngày 22/04/2024 tại các showroom, nhà phân phối VinFast trên toàn quốc. 

Khách hàng có thể đăng ký online tại địa chỉ: https://chuongtrinhxe.chotot.com/thu-cu-doi-moi-oto-vinfast. Sau khi tiếp nhận nhu cầu, nhân viên của Chợ Tốt sẽ đến tận nhà khách hàng để hỗ trợ thực hiện các thủ tục thu xe cũ - đổi xe mới theo đúng quy trình, quy định.

Thông tin chi tiết về chương trình: 

Hotline 1900232389

Website: https://vinfastauto.com/vn_vi

Phương Cúc

" alt="VinFast hợp tác với Chợ Tốt ‘thu cũ" width="90" height="59"/>

VinFast hợp tác với Chợ Tốt ‘thu cũ

Theo truyền thông Mỹ, đây được coi là nước cờ thông minh góp phần giúp ông Trump giành chiến thắng trước đối thủ Kamala Devi Harris của Đảng Dân chủ và trở lại với ghế tổng thống một lần nữa.

Donald Trump with car.webp
Ông Trump muốn bảo vệ các hãng xe trong nước và tỏ ra không mấy hứng thú với xe điện. Ảnh minh họa: Car and Drivers

Trở lại với các thông điệp tranh cử của mình, ông Trump đã nhiều lần hứa hẹn sẽ khôi phục các nhà máy đã đóng cửa do chuỗi cung ứng chuyển ra nước ngoài. Đồng thời, ông đề xuất cho phép người mua xe được ưu đãi thuế để kích cầu cho thị trường ô tô Mỹ.

Bên cạnh ưu đãi thuế cho người mua xe, ông Trump trước đó đã nhiều lần cảnh báo sẽ áp đặt mức thuế lên đến 200% hoặc hơn đối với các xe nhập khẩu từ Mexico và có thể áp dụng mức thuế tương tự đối với ô tô từ các quốc gia châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản.

Mục tiêu của ông Trump là ngừng nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc và các nước châu Á, song vẫn có chính sách mở cửa cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài xây dựng các nhà máy ở Mỹ. Quan điểm của ông Trump là Chính phủ Mỹ sẽ đưa ra các ưu đãi và nếu các quốc gia như Trung Quốc muốn bán xe tại Mỹ, họ phải xây dựng các nhà máy tại Mỹ và tuyển dụng công nhân Mỹ.

"Tôi không muốn các chính sách lại mang đến lợi ích cho các quốc gia khác. Tôi muốn nó mang lại lợi ích cho chính chúng ta. Tại sao nước Mỹ lại phải cung cấp ưu đãi thuế cho xe được sản xuất tại Trung Quốc, Nhật Bản hay các nước đã lấy đi công ăn việc làm của chúng ta trong nhiều năm", ông Trump nhấn mạnh tại cuộc vận động tranh cử tại Greensboro (bang Bắc Carolina) vào ngày 22/10.

Xe điện không phải là sự lựa chọn bắt buộc

Trái ngược với quan điểm của bà Harris của đảng Dân chủ, trong quá trình tranh cử của mình, ông Donald Trump đã nhiều lần chỉ trích nhắm vào ô tô điện.

Ông cũng từng mạnh mẽ tuyên bố sẽ hủy bỏ một số quy định của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải Mỹ vào ngay ngày đầu tiên nhậm chức Tổng thống, trong đó khẳng định "xe điện không phải là phương tiện bắt buộc trong tương lai". Ngoài ra, ông cũng xem xét cắt giảm hoặc loại bỏ hẳn các khoản miễn/ưu đãi thuế dành xe điện.

Những thay đổi về chính sách dưới nhiệm kỳ thứ hai của ông Trump có thể sẽ mang lại sự linh hoạt hơn cho các nhà sản xuất ô tô trong việc tiếp tục đưa ra các dòng xe SUV và xe tải chạy bằng xăng/dầu, vốn có lợi nhuận cao. Tuy nhiên, điều này cũng gây ra nhiều lo ngại cho các hãng xe đã đầu tư hàng tỷ USD vào phát triển sản phẩm và pin xe điện.

Tuy nhiên, đó chỉ là thông điệp mang tính thời điểm của cựu tổng thống này khi tranh cử. Bản thân quan điểm của ông Trump đối với xe điện gần đây đã cho thấy một số sắc thái khác nhau, đặc biệt là sau cuộc gặp với CEO Elon Musk của Tesla.

Tại buổi nói chuyện này, ông Trump thừa nhận, “Elon Musk đã tạo ra những sản phẩm tuyệt vời”, ghi nhận những đóng góp của Tesla cho ngành công nghiệp ô tô nước Mỹ.

musktrump2 1730429590913.webp
Mối quan hệ đang thăng hoa giữa CEO Elon Musk và ông Donald Trump có thể giúp ngành sản xuất xe điện của Mỹ phát triển. Ảnh: Euronews

Thực tế, quan hệ giữa CEO Elon Musk và ông Donald Trump đang rất tốt. Tỷ phú này công khai ủng hộ cựu tổng thống một cách cuồng nhiệt khi đổ gần 120 triệu USD và sử dụng nền tảng truyền thông xã hội X để vận động cho ông Trump, góp sức không nhỏ vào chiến thắng của đảng Cộng hoà.

Nhờ mối quan hệ này, giá cổ phiếu của hãng xe điện Tesla của Elon Musk đã tăng gần 15% trong phiên giao dịch 6/11, khi các nhà đầu tư bày tỏ tin tưởng hãng này sẽ hưởng lợi khi ông Trump lên nhậm chức. 

Trong bài phát biểu chiến thắng, ông Trump đã dành một lời tri ân dài với những người ủng hộ, trong đó có nhắc đến “một ngôi sao đã xuất hiện trên bầu trời: Elon”. Thậm chí, ông Trump có kế hoạch sử dụng Elon Musk trở thành cố vấn chính trị và kinh tế có ảnh hưởng nhất của chính quyền Trump 2.0.

Hiệp hội Vận tải không phát thải (ZETA), bao gồm các thành viên như Tesla, Rivian, Lucid và nhà sản xuất pin LG, ngày 6/11 cho biết, họ sẵn sàng làm việc với ông Trump để bàn về các chính sách mới dành cho xe điện. Hiệp hội này cho biết, nhiệm kỳ 4 năm tới sẽ là yếu tố quyết định để đảm bảo rằng người lao động Mỹ và các nhà máy tại Mỹ được phát triển những công nghệ mới, phục vụ cho các thế hệ tương lai.

Tổng hợp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Donald Trump hứa giảm thuế cho xe Mỹ và 'siết' xe nước ngoàiTrong chiến dịch vận động tranh cử của mình, ông Donald Trump cam kết sẽ đưa ra ưu đãi thuế cho việc mua ô tô sản xuất trong nước, trong khi sẽ 'siết' mạnh hơn đối với xe từ nước ngoài, đặc biệt là xe đến từ châu Á." alt="Ông Donald Trump tái đắc cử Tổng thống Mỹ: Tương lai khó khăn của xe điện?" width="90" height="59"/>

Ông Donald Trump tái đắc cử Tổng thống Mỹ: Tương lai khó khăn của xe điện?

www_thesun_co_uk newspress collage 94649y3c8 1733649465263.jpg
Sir Jim Ratcliffe không hài lòng về công tác chuyển nhượng MU, dưới sự giám sát của Dan Ashworth - Ảnh: SunSport

Tuy nhiên, qua cuộc họp với Giám đốc điều hành (CEO) Omar Berrada tối 7/12, Dan đã từ chức với sự đồng thuận chung của các bên.

Nguồn tin nội bộ cho hay, đồng sở hữu MU - Sir Jim Ratcliffe là người đóng vai trò chủ chốt trong việc chia tay Dan Ashworth.

Hè 2024, MU chi 183 triệu bảng để đưa về 5 tân binh, bao gồm Leny Yoro, Manuel Ugarte, Matthijs De Ligt, Joshua Zirkzee và Noussair Mazraoui.

Đây đều là những cái tên mà Dan Ashworth phê duyệt. Bản thân cựu giám đốc FA này cũng tham gia vào quyết định giữ Ten Hag hồi hè, trao cho HLV Hà Lan bản hợp đồng mới nhưng rồi lại sa thải ông chỉ sau 14 trận.

Sir Jim Ratcliffe trước đây từng ca ngợi, Ashworth là một trong những Giám đốc thể thao hàng đầu thế giới. Nhưng trong cuộc họp tối qua, ông cho rằng, MU vẫn kém xa mục tiêu cần đạt được trên khía cạnh chuyển nhượng.

d0ce7365 6640 4dfa b144 75bddc9a903b.jpg
Dan Ashworth (phải) là người giám sát hoạt động chuyển nhượng MU thời gian qua - Ảnh: MUFC

Sự ra đi của Ashworth là cú sốc lớn đối với nhiều fan hâm mộ Quỷ đỏ. Một người bình luận trên X: "MU đã chờ đợi lâu hơn bình thường để đưa Ashworth rời khỏi Newcastle. Nên thông tin này thật điên rồ."

CĐV khác bày tỏ:"CLB tốn nhiều thời gian và tiền bạc để giành lấy Ashworth. Định hướng đội bóng phải dựa trên cấu trúc hiện tại. Tuy nhiên, mọi thứ đang khá hỗn loạn."

MU thua Nottingham: Ruben Amorim và bóng ma ở nhà hát

MU thua Nottingham: Ruben Amorim và bóng ma ở nhà hát

MU của Ruben Amorim thua sốc hiện tượng Nottingham Forest 2-3, trận đấu mà ít nhiều vấn đề thời Ten Hag tái hiện." alt="MU có biến lớn, giám đốc Dan Ashworth bất ngờ ra đi" width="90" height="59"/>

MU có biến lớn, giám đốc Dan Ashworth bất ngờ ra đi