Trong giai đoạn giãn cách, các cửa hàng sửa chữa, chăm sóc xe máy, ôtô tại TP.HCM buộc phải dừng hoạt động để phòng, chống dịch Covid-19. Tính đến nay, những cửa hàng này đã tạm ngừng hoạt động được khoảng 2 tháng, điều này cũng khiến cho nhiều chủ xe rơi vào tình huống khó khăn.

Đặt mua sạc bình, máy bơm lốp gần 1 tháng vẫn chưa nhận được vì Chỉ thị 16

Tương tự trường hợp chị Phương, anh Vĩnh Phát (ngụ quận 12, TP.HCM) cũng gặp phải tình trạng bình ắc-quy hết điện do quên tắt chìa khóa. Vốn có chút kiến thức về xe máy, anh quyết định lên mạng mua một bộ sạc bình để xử lý sự cố. Bên cạnh đó, anh cũng đặt thêm một vài phụ kiện như bơm lốp để dùng trong trường hợp lốp non hơi.

Đơn hàng của anh Phát vẫn chưa nhận được sau gần một tháng đặt mua.

Theo thông báo từ trang bán hàng, anh Phát dự kiến nhận được đơn hàng vào cuối tháng 7, tức sau khoảng một tuần đặt hàng. Do những sạc bình, máy bơm lốp không thuộc hàng hóa thiết yếu, đến nay anh Phát vẫn chưa nhận được hàng.

"Liên hệ với bên nhà bán thì họ bảo do TP.HCM đang Chỉ thị 16 nên việc vận chuyển hàng của tôi bị hạn chế. Giờ phải tiếp tục đợi thôi chứ không biết làm gì hơn", anh Phát nói thêm.

Nếu sự cố của chị Phương, anh Phát xuất phát từ lỗi cá nhân, thì những sự cố như lốp bị hết hơi hay cán đinh cũng khiến cho nhiều người dùng xe máy khổ sở trong mùa dịch. Đã có không ít trường hợp người dân phải đẩy bộ xe hàng chục km do không tìm được tiệm bơm, vá lốp xe.

Quên tắt chìa khóa là nguyên nhân phổ biến khiến ắc-quy trên xe bị hết điện.

Bên cạnh những vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng khiến xe không thể tiếp tục vận hành, một vài chủ xe cũng lo lắng do "xế cưng" của mình bị bẩn quá nhiều do lâu ngày không rửa. Hầu hết người dùng lo lắng vấn đề này thường ở nhà chung cư, nơi không có không gian riêng dưới mặt đất để thực hiện việc vệ sinh xe.

"Ở nhà riêng còn tự tay chăm sóc xe được, chứ ở chung cư như tôi thì chỉ biết thỉnh thoảng xuống nổ máy để sạc bình", anh Tuấn Vương, người dân sống tại một chung cư ở phường Tân Thới Nhất, quận 12, chia sẻ.

Kinh nghiệm tự bảo quản xe máy trong mùa dịch

Việc không sử dụng xe máy lâu ngày như trong giai đoạn giãn cách này có thể khiến cho phương tiện gặp phải tình trạng hư hỏng về ắc-quy hết điện, lốp bị biến dạng hay côn trùng cắn phá dây điện.

Để bảo vệ ắc-quy, nguồn điện duy nhất giúp xe khởi động, anh Ngô Nguyễn Anh Tuấn, kỹ thuật viên sửa chữa xe máy tại TP.HCM cho biết: "Cách tốt nhất để bảo quản ắc-quy nếu để lâu không sử dụng là tháo ắc-quy ra khỏi xe, khi nào cần sử dụng thì gắn vào. Nếu có thể nổ máy xe 1 lần/tuần thì không cần".

Cần giữ xe sạch sẽ để hạn chế côn trùng chui vào.

Đối với lốp, anh Tuấn cũng chia sẻ cách bảo quản như sau: "Nên dựng chống đứng với những xe có sẵn chống đứng, sau đó kê thêm vật dưới gầm để bánh trước cũng không tiếp xúc đất như bánh sau. Làm như vậy giúp giảm tải cho giảm xóc".

Côn trùng như chuột thường bị thu hút bởi những khu vực kém vệ sinh, vì thế chủ xe cần lau chùi phương tiện sạch sẽ. Nếu không có điều kiện để rửa xe, treo thêm long não hoặc các loại hóa chất xua đuổi côn trùng cũng là cách hạn chế việc hệ thống điện trên xe bị cắn phá.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì sao xe máy bị bó biên?

Trong quá trình sử dụng xe máy bạn sẽ gặp phải một vài sự cố trong đó hiện tượng xe máy bị bó biên có thể xảy ra bất cứ lúc nào làm ảnh hưởng đến quá trình vận hành xe.

Chị Thúy Phương (ngụ quận Tân Bình, TP.HCM) đã hơn một tháng phải dùng tạm xe bạn để đi làm vì chiếc Yamaha FreeGo của chị không thể nổ máy. "Tôi quên rút chìa khóa và để qua đêm, sáng hôm sau ra lấy xe thì không thể khởi động được. Mùa này tiệm sửa xe cũng đóng cửa nên không biết phải làm sao, đành phải mượn xe của bạn để chạy đến hết dịch", chị Phương chia sẻ.

Trong giai đoạn giãn cách, các cửa hàng sửa chữa, chăm sóc xe máy, ôtô tại TP.HCM buộc phải dừng hoạt động để phòng, chống dịch Covid-19. Tính đến nay, những cửa hàng này đã tạm ngừng hoạt động được khoảng 2 tháng, điều này cũng khiến cho nhiều chủ xe rơi vào tình huống khó khăn.

Đặt mua sạc bình, máy bơm lốp gần 1 tháng vẫn chưa nhận được vì Chỉ thị 16

Tương tự trường hợp chị Phương, anh Vĩnh Phát (ngụ quận 12, TP.HCM) cũng gặp phải tình trạng bình ắc-quy hết điện do quên tắt chìa khóa. Vốn có chút kiến thức về xe máy, anh quyết định lên mạng mua một bộ sạc bình để xử lý sự cố. Bên cạnh đó, anh cũng đặt thêm một vài phụ kiện như bơm lốp để dùng trong trường hợp lốp non hơi.

Đơn hàng của anh Phát vẫn chưa nhận được sau gần một tháng đặt mua.

Theo thông báo từ trang bán hàng, anh Phát dự kiến nhận được đơn hàng vào cuối tháng 7, tức sau khoảng một tuần đặt hàng. Do những sạc bình, máy bơm lốp không thuộc hàng hóa thiết yếu, đến nay anh Phát vẫn chưa nhận được hàng.

"Liên hệ với bên nhà bán thì họ bảo do TP.HCM đang Chỉ thị 16 nên việc vận chuyển hàng của tôi bị hạn chế. Giờ phải tiếp tục đợi thôi chứ không biết làm gì hơn", anh Phát nói thêm.

Nếu sự cố của chị Phương, anh Phát xuất phát từ lỗi cá nhân, thì những sự cố như lốp bị hết hơi hay cán đinh cũng khiến cho nhiều người dùng xe máy khổ sở trong mùa dịch. Đã có không ít trường hợp người dân phải đẩy bộ xe hàng chục km do không tìm được tiệm bơm, vá lốp xe.

Quên tắt chìa khóa là nguyên nhân phổ biến khiến ắc-quy trên xe bị hết điện.

Bên cạnh những vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng khiến xe không thể tiếp tục vận hành, một vài chủ xe cũng lo lắng do "xế cưng" của mình bị bẩn quá nhiều do lâu ngày không rửa. Hầu hết người dùng lo lắng vấn đề này thường ở nhà chung cư, nơi không có không gian riêng dưới mặt đất để thực hiện việc vệ sinh xe.

"Ở nhà riêng còn tự tay chăm sóc xe được, chứ ở chung cư như tôi thì chỉ biết thỉnh thoảng xuống nổ máy để sạc bình", anh Tuấn Vương, người dân sống tại một chung cư ở phường Tân Thới Nhất, quận 12, chia sẻ.

Kinh nghiệm tự bảo quản xe máy trong mùa dịch

Việc không sử dụng xe máy lâu ngày như trong giai đoạn giãn cách này có thể khiến cho phương tiện gặp phải tình trạng hư hỏng về ắc-quy hết điện, lốp bị biến dạng hay côn trùng cắn phá dây điện.

Để bảo vệ ắc-quy, nguồn điện duy nhất giúp xe khởi động, anh Ngô Nguyễn Anh Tuấn, kỹ thuật viên sửa chữa xe máy tại TP.HCM cho biết: "Cách tốt nhất để bảo quản ắc-quy nếu để lâu không sử dụng là tháo ắc-quy ra khỏi xe, khi nào cần sử dụng thì gắn vào. Nếu có thể nổ máy xe 1 lần/tuần thì không cần".

Cần giữ xe sạch sẽ để hạn chế côn trùng chui vào.

Đối với lốp, anh Tuấn cũng chia sẻ cách bảo quản như sau: "Nên dựng chống đứng với những xe có sẵn chống đứng, sau đó kê thêm vật dưới gầm để bánh trước cũng không tiếp xúc đất như bánh sau. Làm như vậy giúp giảm tải cho giảm xóc".

Côn trùng như chuột thường bị thu hút bởi những khu vực kém vệ sinh, vì thế chủ xe cần lau chùi phương tiện sạch sẽ. Nếu không có điều kiện để rửa xe, treo thêm long não hoặc các loại hóa chất xua đuổi côn trùng cũng là cách hạn chế việc hệ thống điện trên xe bị cắn phá.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì sao xe máy bị bó biên?

Trong quá trình sử dụng xe máy bạn sẽ gặp phải một vài sự cố trong đó hiện tượng xe máy bị bó biên có thể xảy ra bất cứ lúc nào làm ảnh hưởng đến quá trình vận hành xe.

Ông Ken Hu cũng nhấn mạnh rằng tầm nhìn 5G chỉ có thể được hiện thực hóa thông qua sự hợp tác cởi mở trong ngành, sáng tạo công nghệ chuyên sâu, và các chiến lược thương mại hóa mạnh mẽ.

Các yếu tố định hướng cho 5G gồm có nhu cầu về trải nghiệm người dùng hàng đầu, sự phát triển của Internet cho vạn vật (IoT), và các yêu cầu của các ngành, các lĩnh vực trong cuộc cách mạng công nghiệp sắp tới, ông Hu nói trong bài phát biểu quan trọng tại một diễn đàn được tổ chức trong khuôn khổ của sự kiện Mobile World Congress (MWC).

“Các hệ thống mạng 5G được triển khai hoàn thiện sẽ có khả năng đạt trên 100 tỉ  nút thông minh”, ông Hu nói, “Khả năng này là cực kỳ giá trị cho rất nhiều ứng dụng”.

Bên cạnh đó, độ trễ một phần nghìn giây của 5G sẽ mở đường cho các phương tiện lái tự động và các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi độ trễ cực kỳ thấp.

Đồng thời, 5G sẽ có thể đạt tốc độ đỉnh 10Gbps, giúp việc tải một bộ phim HD 8GB sẽ hoàn thành gần như tức thì: trong khi với công nghệ 3G phải mất khoảng 1 tiếng, công nghệ 4G sẽ mất 7 phút, còn 5G chỉ tốn khoảng 6 giây.

“Không đơn thuần chỉ là một nâng cấp, 5G sẽ trở thành một nền tảng mạnh mẽ cho nhiều ứng dụng mới, cho các mô hình kinh doanh mới, và thậm chí là cả các ngành công nghiệp mới – cũng như rất nhiều bước đột phá mới”, ông Hu chia sẻ.

Ông Ken Hu cũng nhấn mạnh rằng tầm nhìn 5G chỉ có thể được hiện thực hóa thông qua sự hợp tác cởi mở trong ngành, sáng tạo công nghệ chuyên sâu, và các chiến lược thương mại hóa mạnh mẽ.

Các yếu tố định hướng cho 5G gồm có nhu cầu về trải nghiệm người dùng hàng đầu, sự phát triển của Internet cho vạn vật (IoT), và các yêu cầu của các ngành, các lĩnh vực trong cuộc cách mạng công nghiệp sắp tới, ông Hu nói trong bài phát biểu quan trọng tại một diễn đàn được tổ chức trong khuôn khổ của sự kiện Mobile World Congress (MWC).

“Các hệ thống mạng 5G được triển khai hoàn thiện sẽ có khả năng đạt trên 100 tỉ  nút thông minh”, ông Hu nói, “Khả năng này là cực kỳ giá trị cho rất nhiều ứng dụng”.

Bên cạnh đó, độ trễ một phần nghìn giây của 5G sẽ mở đường cho các phương tiện lái tự động và các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi độ trễ cực kỳ thấp.

Đồng thời, 5G sẽ có thể đạt tốc độ đỉnh 10Gbps, giúp việc tải một bộ phim HD 8GB sẽ hoàn thành gần như tức thì: trong khi với công nghệ 3G phải mất khoảng 1 tiếng, công nghệ 4G sẽ mất 7 phút, còn 5G chỉ tốn khoảng 6 giây.

“Không đơn thuần chỉ là một nâng cấp, 5G sẽ trở thành một nền tảng mạnh mẽ cho nhiều ứng dụng mới, cho các mô hình kinh doanh mới, và thậm chí là cả các ngành công nghiệp mới – cũng như rất nhiều bước đột phá mới”, ông Hu chia sẻ.

Mourinho và Tottenham khi BTC giải Ngoại hạng Anh đưa ra quyết định hoãn trận đấu quá muộn, làm ảnh hưởng không ít đến CLB

Tottenham có lý do để tức giận bởi việc đưa ra quyết định muộn của BTC giải Ngoại hạng Anh. Bởi lẽ, Fulham đã sớm báo cáo tình hình về sự bùng phát Covid-19 trong nội bộ của họ, tuy nhiên, đã không có quyết định nào được đưa ra cho đến 24h sau đó.

Điều này khiến Tottenham đã phải tiêu tốn cả tiền và công sức để chuẩn bị cho trận đấu, các đội truyền hình được huy động khi nó sẽ được phát trực tiếp trên Amazon, và các cầu thủ của họ cũng bị bỏ ngỏ,…

CLB London tức giận khi thấy BTC Premier League không có tiêu chí cụ thể để xác định 1 trận đấu vẫn được diễn ra hay hoãn, khi mà kế hoạch ban đầu là nếu 1 đội có 14 cầu thủ có thể ra sân thì họ phải chơi.

Trước đó, Everton cũng đã có phản ứng dữ dội bởi rơi cảnh tương tự sau khi nhận quyết định hoãn trận đấu với Man City cách giờ bóng lăn 4 tiếng, lại được giải thích vì đối thủ có thêm ca nhiễm mới.

CLB sau đó đã phải xin lỗi 2.000 khán giả chuẩn bị đến sân theo dõi trận đấu cũng như người xem qua truyền hình,…

L.H

Bực mình vì sự chờ đợi, trong lúc mọi thứ đã được chuẩn bị sẵn sàng, HLV Mourinho đăng tải hình ảnh các cầu thủ Tottenham kèm nội dung mỉa mai: “Trận đấu bắt đầu lúc 6h chiều… Chúng tôi vẫn chưa biết liệu mình có thể chơi giải đấu hay nhất thế giới hay không”.

Mourinho và Tottenham khi BTC giải Ngoại hạng Anh đưa ra quyết định hoãn trận đấu quá muộn, làm ảnh hưởng không ít đến CLB

Tottenham có lý do để tức giận bởi việc đưa ra quyết định muộn của BTC giải Ngoại hạng Anh. Bởi lẽ, Fulham đã sớm báo cáo tình hình về sự bùng phát Covid-19 trong nội bộ của họ, tuy nhiên, đã không có quyết định nào được đưa ra cho đến 24h sau đó.

Điều này khiến Tottenham đã phải tiêu tốn cả tiền và công sức để chuẩn bị cho trận đấu, các đội truyền hình được huy động khi nó sẽ được phát trực tiếp trên Amazon, và các cầu thủ của họ cũng bị bỏ ngỏ,…

CLB London tức giận khi thấy BTC Premier League không có tiêu chí cụ thể để xác định 1 trận đấu vẫn được diễn ra hay hoãn, khi mà kế hoạch ban đầu là nếu 1 đội có 14 cầu thủ có thể ra sân thì họ phải chơi.

Trước đó, Everton cũng đã có phản ứng dữ dội bởi rơi cảnh tương tự sau khi nhận quyết định hoãn trận đấu với Man City cách giờ bóng lăn 4 tiếng, lại được giải thích vì đối thủ có thêm ca nhiễm mới.

CLB sau đó đã phải xin lỗi 2.000 khán giả chuẩn bị đến sân theo dõi trận đấu cũng như người xem qua truyền hình,…

L.H