Những điểm cần biết về thí điểm đấu giá biển số ôtô. Ảnh: Anh Xuân.

Tại phiên họp sáng ngày 21/10, sau khi nghe Bộ trưởng Công an Tô Lâm trình bày tờ trình về dự thảo nghị quyết về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới nhất trí thực hiện việc thí điểm đấu giá biển số xe.

Dưới đây là những điểm đáng chú ý liên quan đến hoạt động đấu giá biển số xe sắp được thí điểm trong thời gian tới.

Thống nhất giá khởi điểm 40 triệu đồng

Trước đó, dự thảo nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ôtô thông qua đấu giá từng đề xuất mức giá khởi điểm cho biển số đưa ra đấu giá tại Hà Nội và TP.HCM là 40 triệu đồng. Với các địa phương khác, mức giá này sẽ là 20 triệu đồng.

Sẽ có một mức giá khởi điểm thống nhất trên toàn quốc cho hoạt động đấu giá biển số ôtô. Ảnh minh họa: Anh Xuân.

Tuy nhiên ở phiên họp diễn ra sáng 21/10, Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng việc quy định giá khởi điểm khác nhau giữa Hà Nội, TP.HCM và các địa phương còn lại không có ý nghĩa, bởi việc đấu giá diễn ra trên phạm vi toàn quốc, không giới hạn và phân biệt giữa các vùng.

Vì thế, cơ quan thẩm tra đề xuất mức giá khởi điểm 40 triệu đồng sẽ được áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Liệu có được chuyển nhượng?

Đại tướng Tô Lâm cho biết quyền của người trúng đấu giá là được đăng ký biển số trúng đấu giá gắn với ôtô thuộc sở hữu của mình, đồng thời được giữ lại biển số trúng đấu giá khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu

Như vậy chỉ khi chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế xe đã gắn với biển số trúng đấu giá, người trúng đấu giá mới được chuyển nhượng, cho tặng hoặc thừa kế biển số theo xe.

Với người nhận chuyển nhượng, người được cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá theo xe sẽ không được giữ lại biển số trúng đấu giá để đăng ký cho xe khác, cũng như không được phép chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế biển số trúng đấu giá.

Theo nội dung dự thảo, người trúng đấu giá không được chuyển nhượng biển số xe riêng lẻ. Ảnh minh họa: Anh Xuân.

Nhất trí với quy định về quyền, nghĩa vụ của người trúng đấu giá, Ủy ban Quốc phòng - An ninh cho rằng biển số ôtô trúng đấu giá vừa là tài sản cá nhân vừa là công cụ quản lý Nhà nước. Vì thế, cần phải hạn chế một số quyền tài sản của người trúng đấu giá vì quản lý Nhà nước về an ninh, trật tự.

Ngoài ra, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết việc này còn nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ biển số, cũng như tránh gây phức tạp về sau trong trường hợp chủ trương này không được tiếp tục thực hiện khi đã hết thời hạn thí điểm.

Chỉ thí điểm đấu giá biển số ôtô nền màu trắng

Trước đó, thiếu tướng Nguyễn Văn Long - Thứ trưởng Bộ Công an - từng cho biết tất cả biển số ôtô sẽ được mang ra đấu giá. Ông lấy ví dụ trong quý IV, Hà Nội sẽ cấp 10.000 số của một đầu số nhất định, khi đó toàn bộ dãy này sẽ được công khai lên phương tiện thông tin đại chúng.

“Nếu có 1.000 số được người dân lựa chọn thì đưa 1.000 số đó ra đấu giá. Phần 9.000 số còn lại sẽ đưa trở lại kho số để cấp theo hình thức bấm số ngẫu nhiên hiện nay”, Thứ trưởng Bộ Công an cho hay.

Về phạm vi thí điểm, Tổng thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường từng đề xuất mở rộng ra cả với biển nền vàng (ôtô) và biển kiểm soát cho môtô, xe máy.

Trước mắt chỉ thí điểm đấu giá biển số ôtô nền trắng, chữ đen. Ảnh minh họa: Anh Xuân.

Tuy nhiên Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng - An ninh Lê Tấn Tới cho biết Ủy ban nhất trí việc giới hạn thí điểm chỉ đấu giá đối với biển số ôtô nền trắng chữ đen trong kho biển số chưa được đăng ký, không thí điểm đấu giá đối với biển số nền vàng chữ đen hay biển số xe máy.

Ông Lê Tấn Tới cho rằng đối với loại hình hoạt động kinh doanh vận tải, nhu cầu muốn được cấp “biển số đẹp” hay biển số theo sở thích là rất ít. Còn nếu mở rộng thí điểm với xe máy thì số lượng phát sinh sẽ rất lớn, dẫn đến thiếu tập trung, ảnh hưởng đến việc thực hiện thí điểm.

Tăng nguồn thu cho ngân sách Trung ương

Ban đầu, cơ quan soạn thảo đề nghị số tiền thu được từ đấu giá biển số, sau khi trừ các khoản chi phí tổ chức đấu giá theo quy định, sẽ được phân chia theo tỷ lệ 70% nộp vào ngân sách Trung ương, 30% phân bổ cho ngân sách địa phương.

Toàn bộ nguồn thu từ hoạt động đấu giá biển số ôtô sẽ được nộp vào ngân sách Trung ương. Ảnh minh họa: NVCC.

Tuy nhiên sau khi tiếp thu ý kiến của Ủy ban thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Công an Tô Lâm cho biết dự thảo đã được sửa theo hướng “số tiền thu được từ đấu giá biển số sẽ nộp toàn bộ vào ngân sách Trung ương”.

Không tổ chức đấu giá trực tiếp

Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh nhất trí chỉ thí điểm hình thức đấu giá trực tuyến.

Trước đề xuất bổ sung các hình thức khác như đấu giá trực tiếp bằng lời nói hoặc bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá, Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh cho rằng số lượng biển số ôtô đưa ra đấu giá rất nhiều, đồng thời số lượng người tham gia đấu giá cũng rất đông và cư trú trên phạm vi toàn quốc.

Do vậy các hình thức đấu giá khác sẽ không đảm bảo tính khả thi và gây tốn kém.

Theo Zing News

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trải hơn 40 năm, chiếc xe đạp đầu đời vẫn còn, thậm chí còn lột xác trở lại “nguyên mẫu” hơn khi không ngừng được ông Tuấn thay thế những phụ tùng nguyên bản từ những cuộc săn lùng miệt mài. Ngoài ra, ông Tuấn còn sưu tầm được nhiều xe đạp “cao niên”, có chiếc có tuổi đời lên đến gần thế kỷ.

Điển hình như chiếc xe cực hiếm Caminargent - sản phẩm của Pháp được sản xuất khoảng năm 1936. Đương thời, xe được cung cấp ra thị trường với số lượng ít vì chỉ được lắp ráp thủ công theo đơn đặt hàng chọn lọc từ giới thượng lưu.

Không chỉ sưu tầm xe cổ, ông Tuấn còn săn lùng và tu bổ, thay thế nhiều bộ phận chiếc xe để trở lại với thiết kế nguyên bản ban đầu.

Theo đó, hầu hết bộ phận trên xe như gác – đờ - bu (vè chắn bùn), gác-đờ-xen (tấm nhôm che xích đĩa giò đạp), ghi-đông, pê-đan, xích, líp… đều là hàng zin như mới. Thậm chí, ông Tuấn còn sưu tầm thêm được nhiều phụ tùng thuộc diện “độc”, như: Đồ kẹp báo và cả giấy tờ xe (Facture).

Vì vậy, bộ sưu tập xe đạp của ông Tuấn luôn thu hút người xem ngay cả khi không phải là tín đồ xe đạp.

Theo Báo Lao động

Người đàn ông chế tạo xe đạp tầng ở Pakistan

Ghulam Hussain, 65 tuổi đã chế tạo một chiếc xe đạp độc đáo bằng cách xếp chồng hai chiếc xe lên nhau. Người đi đường ngạc nhiên khi thấy ông chạy nó quanh thành phố.

Theo Newflares

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Câu chuyện dưới đây được kể lại bởi độc giả Kim Cương, người có nhiều trải nghiệm trong nghề môi giới địa ốc tại TP.HCM.

Năm 2014, tôi có duyên làm chung với chị L, người được rất nhiều anh em cùng công ty ngưỡng mộ và không ít người ghen tỵ. Thời điểm đó, công ty có 5 chi nhánh với quy mô hơn 400 nhân viên. Chị chỉ là người “chân ướt chân ráo” vào nghề mới 1 năm nhưng đã trở thành nhân viên bán hàng xuất sắc nhất năm 2014 và duy trì danh hiệu đó suốt 3 năm nay. Nhìn chị tự tin sải bước nhận giải với nụ cười hạnh phúc, ít ai biết câu chuyện đằng sau của chị.

Ảnh minh họa

Chị quyết định làm môi giới chỉ vì lý do đây là nghề có cơ hội tạo ra thu nhập nhanh nhất. Vậy là gạt qua tấm bằng Đại học Sư phạm Anh, chị nộp đơn vào 1 công ty bất động sản.

Thời điểm chị vào nghề, thị trường còn đang “ngủ đông”, nên khó càng thêm khó với 1 cô gái 22 tuổi “tay ngang” như chị. Nhưng chị không có quá nhiều lựa chọn vì gia đình ở quê đang nợ hàng trăm triệu; đứa em gái cuối cấp có nguy cơ không được theo học đại học; bà đang bệnh nặng thiếu thuốc mỗi ngày… Chủ nợ không đợi chị, miếng ăn cái học của đứa em gái không đợi chị và sức khoẻ mong manh của người bà càng không thể đợi chị thành công và có chỗ đứng sau 5, 7 năm đi làm như bao nghề khác.

Lúc đó, với mức lương ít ỏi, chị - cô gái đơn độc ở Sài Gòn với gánh nặng tưởng chừng quá sức - cùng 1 nhóm đồng nghiệp kiên trì đứng phát tờ rơi ở cầu Ông Lãnh lúc 10 giờ đêm và về nhà lúc 3h sáng. Cứ thế, đeo bám trên từng con đường, chinh chiến từng ngõ hẻm quanh dự án, chị và nhóm đồng đội cứ làm đến khi kiệt sức về ngả lưng xuống là không nhấc dậy nổi. Đến sáng lại đến công ty làm việc.

Hỏi chị có sợ không khi đêm hôm đi các chợ đầu mối có nhiều thành phần phức tạp để tư vấn, khi 9 giờ tối có khách nam hẹn qua tận nhà riêng giới thiệu về căn hộ, khi đôi lần khách chỉ muốn gặp nói chuyện ở bar, club? Chị bảo sợ chứ, nhưng không bằng nỗi sợ chị đang mang trên vai, theo chị vào giấc ngủ hàng đêm. Chị cười bảo nghĩ lại đúng là liều thật, cứ có khách là mừng lắm không nghĩ nhiều, chắc trời thương nên gặp toàn người đàng hoàng! Sau này chị đã trang bị được những kỹ năng tự bảo vệ cho mình.

Chị hay khuyên các lứa đồng nghiệp sau là thời tụi em sướng lắm, giờ thị trường cũng khởi sắc rồi, các công cụ online cũng bổ trợ tốt cho công việc, nên tụi em cố gắng sẽ thành công, chứ thời chị... rồi chị cười.

Thành công và may mắn sẽ mỉm cười với người chăm chỉ, chị tin vậy, nên sau 2 tháng không ngại đội nắng, đội sương, chân phồng rộp, chị cũng có được giao dịch đầu tiên, ấy vậy mà phút cuối lại bị “cướp khách” vì 1 đồng nghiệp cũ hành xử không đẹp là “cắt máu” cho khách của chị. Không để nhân viên mới bị “ma cũ” ức hiếp, sếp chị đã đòi lại công bằng cho chị. Nhận tiền hoa hồng trên tay chị mừng lắm, chị nghĩ tới gia đình, chị thương!

Thời điểm đó may mắn sao dự án của chị được 1 số khách nước ngoài quan tâm, lợi thế bằng Sư phạm Anh được đất dụng võ. Chị mang về số giao dịch cao nhất cho chi nhánh, mọi người trong công ty bắt đầu biết đến chị, có người ngưỡng mộ mà cũng có người ganh ghét. Chị thuộc tuýp người sống nội tâm, chị cũng ít chia sẻ với ai, cứ mỉm cười mà bước tiếp. Ít ai biết được trong dáng vóc mảnh khảnh đó là con người nội lực đến chừng nào!

Được vài giao dịch đầu tiên chị đã tự tin hơn, tuy nhiên tự tin không vẫn không đủ, chị vẫn bị “rớt” lại nhiều giao dịch. Chị quyết định không lao đi như thiêu thân nữa mà ngồi chậm lại, ngẫm xem mình yếu chỗ nào, chị hỏi ý mấy anh chị đi trước về những tình huống đó, quan sát cách mấy anh chị tư vấn. Nói thì nghe dễ vậy chứ lúc quyết tâm hoàn thiện những kỹ năng đó cho mình là cả 1 vấn đề lớn.

Đến tận bây giờ thói quen của chị vẫn là dậy sớm, nghe tin tức trước khi đi làm. Bất cứ dự án nào ra mắt chị đều đến để tìm hiểu thông tin, không ngừng hoàn thiện bản thân mỗi ngày. Không gì có thể làm nản lòng cô gái kiên trì này, đến nay, chị đã trả hết nợ cho gia đình, rước mọi người lên Sài Gòn ở cùng chị tại căn hộ chị vừa mua được, để tiện chăm sóc Ba Mẹ và Bà, đồng thời lo cho em gái đi học.

Chị tự nhận mình già hơn trước tuổi, cũng đúng, nhìn chị bản lĩnh và thành công thế không ai nghĩ chị mới ở tuổi 25. Chị luôn thầm cảm ơn hoàn cảnh đã cho chị 1 con người kiên cường đến vậy, nhưng thật tâm tôi nghĩ, hoàn cảnh chỉ đặt chị lên bàn đạp thôi, chính ý chí và tình yêu thương trong chị đã tạo nên 1 bước nhảy lớn cho chị như hôm nay.

Độc giả Kim Cương