Trong tháng 3/2020, Triumph đã chính thức ra mắt dòng cruiser “hạng nặng” Rocket III tại Việt Nam với 3 phiên bản gồm R, GT và TFC. Hiện tại, Triumph Rocket III là mẫu xe thương mại có dung tích động cơ lớn nhất Thế giới với cỗ máy 3 xi-lanh lên tới 2.458cc sản sinh công suất 165 mã lực tại 6.000rpm và mô-men xoắn cực đại 221Nm tại 4.000rpm. Đúng như tên gọi “Rocket”, xe có khả năng tăng tốc ấn từ 0-100km/h chưa tới 3 giây. Các công nghệ đi kèm gồm hệ thống phanh ABS và kiểm soát lực biến thiên trong cua, 4 chế độ lái, hỗ trợ đổ đèo, giữ ga tự động và khóa thông minh.  

So với thế hệ Rocket III trước đó ra mắt lần đầu ra mắt vào năm 2004, phiên bản hiện tại của mẫu cruiser thể thao có khung xe làm hoàn toàn bằng nhôm, gắp đơn và bộ mâm được làm bằng nhôm đúc. Nhờ sử dụng vậy liệu nhẹ, khối lượng thân xe của Rocket III mới nhẹ hơn khoảng 40kg so với đời cũ. Bên cạnh đó, khối động cơ 2.500cc trên xe cũng nhẹ hơn phiên bản cũ đến 18kg. Trọng lượng khô của bản R và GT lần lượt là 291kg và 294kg, nếu thêm chất lỏng sẽ tăng khoảng 14kg. 

BMW R18 tiêu chuẩn và First Edition (Trọng lượng: 345kg – Giá bán 929 triệu và 1,039 tỷ đồng)

BMW R 18 là mẫu xe duy nhất thuộc phân khúc cruiser hiện nay của BMW Motorrad. Được lấy cảm hứng từ mẫu xe cổ R 5 trong thập niên 1930, BMW R 18 có kiểu dáng bệ vệ đi kèm động cơ boxer mang tính biểu tượng. BMW R18 có bộ khung bằng hợp kim thép ống đôi uốn cong - phong cách quen thuộc của những chiếc mô tô cổ điển BMW. Mặc vẻ ngoài mang nét cổ điển nhưng trên R 18 cũng sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như bảng đồng hồ LCD nhỏ, hệ thống khóa thông minh Keyless Ride. 

BMW R 18 được trang bị động cơ boxer 2 xi-lanh, dung tích 1.802cc, sản sinh công suất 91 mã lực tại 4.750rpm và mô-men xoắn 150Nm tại 2.000-4000rpm. Đây là động cơ boxer có dung tích lớn nhất từng được sử dụng trên một mẫu xe 2 bánh của BMW. Cỗ máy này vẫn sử dụng hệ thống làm mát bằng gió thay vì dung dịch như trên các mẫu xe mới hiện nay, để tôn tinh tính truyền thống của những mẫu xe BMW kể từ năm 1923. Tương tự chiếc R 5, BMW R 18 truyền chuyển động bằng trục các-đăng. Do có trọng lượng và kích thước lớn nên mẫu xe này còn được trang bị thêm số lùi. 

Honda Gold Wing (Trọng lượng: 390kg – Gián bán 1,23 tỷ đồng)

Phiên bản mới nhất của “salon bay” Honda Gold Wing được ra mắt vào tháng 10/2021. Trong lần cập nhật vừa qua hãnh xe Nhật Bản chú trọng vào những trang bị và tính năng, Gold Wing mới nặng 390kg nặng hơn 6kg so với đời cũ. Màn hình trung tâm của xe được nâng cấp lên loại TFT tinh thể lỏng cho chất lượng hình ảnh tốt hơn. Ngoài ra, tựa lưng của vị trí ngồi sau tăng độ ngả lên 23 độ và sử dụng vật liệu bọc da mới. Đáng chú ý dung tích cốp sau được tăng thêm 11 lít thành mức 61 lít. 

Cung cấp sức mạnh cho Honda Gold Wing là động cơ 6 xi-lanh đối xứng, dung tích 1.844cc. Cỗ máy này sản sinh công suất 125 mã lực tại 5.500rpm và mô-men xoắn 170Nm tại 4.500rpm. Hộp số trên Gold Wing là loại ly hợp kéo DCT 7 cấp, hệ thống này có chế độ Walking với tốc độ tiến 1,8km/h hoặc lùi 1,2km/h.

Harley-Davidson CVO Limited (Trọng lượng: 428kg – Gián bán: 2,285 tỷ đồng)

Không chỉ là mẫu xe có trọng lượng nặng nhất, Harley-Davidson CVO Limited còn có mức giá bán cao nhất. Đây là sản phẩm được hoàn thiện thủ công bởi bộ phận chuyên sản xuất ra các phiên bản cá nhân hóa CVO (Custom Vehicle Operation) của Harley-Davidson (HD).

Giống như dòng Touring của HD, CVO Limited được trang bị 3 thùng hành lý, đèn pha LED Daymaker và bộ quây với kính chắn gió bảo vệ người lái khi di chuyển đường dài. Nằm phía sau là hệ thống thông tin giải trí BOOM Box GTS, màn hình 6,5inch có thể kết nối với điện thoại thông minh, tích hợp định vị GPS, điều khiển hệ thống âm thanh 6 loa và khả năng nhận lệnh bằng giọng nói.

Ngoài ra là các công nghệ hỗ trợ người lái như hệ thống Reflex Defensive Rider Systems, phanh kết hợp 2 bánh Reflex Linked Brake, ABS, kiểm soát lực kéo (TCS) và kiểm soát hành trình cruise control. Harley-Davidson CVO Limited sử dụng động cơ Milwaukee-Eight V-Twin 117 dung tích 1.923 cc, loại động cơ lớn nhất của HD với mô-men xoắn cực đại đạt 166 Nm ở 3.500rpm, đi kèm cả hộp số lùi.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn VN

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe tải cổ Chevrolet độ thành "nhà di động" có đầu phun ra lửa cực dị

Chiếc xe tải Chevrolet cổ đời từ năm 1968 được đầu tư hoán cải thành "nhà di động khá tiện nghi. Điểm gây chú ý nhất trên  xe đó là phần đầu xe được găn một chiếc đầu trâu có thể phun lửa cực dị.

Để giới thiệu các dự án vốn vay và bảo lãnh vốn vay trong lĩnh vực tiết kiệm năng lượng cho các doanh nghiệp, Bộ Công Thương vừa phối hợp với Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam tổ chức Hội thảo “Chương trình tín dụng cho các doanh nghiệp công nghiệp vay lại để thực hiện các dự án tiết kiệm năng lượng”.

Hội thảo được tổ chức nhằm mục tiêu thúc đẩy triển khai các hoạt động đầu tư tiết kiệm năng lượng cho doanh nghiệp các ngành công nghiệp tại Việt Nam. 

Theo tin từ Cổng thông tin Bộ Công thương, Dự án “Tiết kiệm năng lượng cho ngành công nghiệp Việt Nam” do Bộ Công thương và Ngân hàng Thế giới triển khai. Dự án này cung cấp một khoản vay 100 triệu USD thông qua Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam và Ngân hàng TMCP Ngoại Thương Việt Nam với đối tượng là các doanh nghiệp công nghiệp, các nhà cung cấp dịch vụ năng lượng thực hiện các dự án đầu tư tiết kiệm năng lượng.

Một dự án khác được triển khai là Dự án thúc đẩy tiết kiệm năng lượng cho các ngành công nghiệp Việt Nam do Quỹ Khí hậu xanh tài trợ cũng đang được Bộ Công Thương và Ngân hàng Thế giới chuẩn bị và dự kiến sẽ sớm đưa vào triển khai trong đầu năm 2021.

Theo đó, Quỹ Khí hậu xanh cung cấp một khoản viện trợ không hoàn lại 75 triệu USD để bảo lãnh cho các khoản vay thương mại của các ngân hàng tham gia cho các doanh nghiệp công nghiệp vay để đầu tư tiết kiệm năng lượng. Theo các chuyên gia, dự án sẽ góp phần tăng khả năng tiếp cận vốn, giảm các yêu cầu về tài sản đảm bảo cũng như tạo ưu đãi về khoản vay cho doanh nghiệp công nghiệp.

Đại diện Vụ trưởng Vụ Tiết kiệm năng lượng và Phát triển bền vững, Bộ Công Thương cho biết: năng lượng và an ninh năng lượng luôn là mối quan tâm hàng đầu của Chính phủ Việt Nam, do vậy sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả được coi là giải pháp bền vững đối với ngành năng lượng. Việc thúc đẩy các hoạt động, giải pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả là giải pháp có tính kinh tế cao, cần được ưu tiên, đẩy mạnh thực hiện ngay trong thời gian tới.

Tại Hội thảo, các chuyên gia trong lĩnh vực tiết kiệm năng lượng cũng chia sẻ các giải pháp tiết kiệm năng lượng tiềm năng áp dụng cho các doanh nghiệp công nghiệp, các ngân hàng thương mại tham gia dự án giới thiệu về các nguồn tài chính, các chương trình cho vay giúp các doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận nguồn vốn vay nhằm triển khai có hiệu quả các dự án tiết kiệm năng lượng.

Các doanh nghiệp thực hiện các dự án tiết kiệm năng lượng có thêm nhiều cơ hội tiếp cận với nguồn vốn vay ưu đãi của Ngân hàng Nhà nước thông qua một số dự án.

D.V

Công ty Cổ phần Điện gió Kosy Bạc Liêu đã long trọng tổ chức Lễ Động thổ dự án Nhà máy Điện gió Kosy Bạc Liêu giai đoạn 1, tổng công suất dự án là 40MW.

Theo tin từ Cổng thông tin tỉnh Bạc Liêu, dự án điện gió Kosy Bạc Liêu giai đoạn 1 có công suất 40MW, với tổng mức đầu tư trên 1.500 tỷ đồng. Dự án nằm trên đất liền thuộc địa bàn 3 xã: Vĩnh Thịnh, Vĩnh Mỹ A, Vĩnh Hậu (huyện Hòa Bình).

Theo kế hoạch, đến hết tháng 12/2020, dự án Nhà máy Điện gió Kosy Bạc Liêu sẽ thực hiện xong các công tác giải phóng mặt bằng; thẩm tra, phê duyệt thiết kế kỹ thuật, thi công các hạng mục phụ trợ. Tháng 10/2021 sẽ hoàn thành nghiệm thu lắp đặt turbine, thiết bị kỹ thuật.

Theo dự kiến, Nhà máy điện gió Kosy Bạc Liêu giai đoạn 1 sẽ đi vào vận hành trước 30/10/2021.

Khi đi vào hoạt động, Nhà máy điện gió Kosy Bạc Liêu (giai đoạn 1) sẽ cung cấp sản lượng điện gió trung bình khoảng 115 triệu kWh/năm, hòa cùng hệ thống lưới điện quốc gia; đạt doanh thu khoảng 270 tỷ đồng/năm, đóng góp vào ngân sách địa phương hàng chục tỷ đồng mỗi năm, đồng thời giải quyết việc làm kỹ thuật cao cho hàng trăm lao động tại chỗ.

Tại buổi lễ, lãnh đạo tỉnh Bạc Liêu cho biết:  Dự án Nhà máy Điện gió Kosy Bạc Liêu giai đoạn 1 là dự án điện gió trên bờ đầu tiên của Bạc Liêu. Đây là dự án Điện gió thứ 8 của tỉnh được khởi công xây dựng.

Việc phát triển các dự án điện gió rất phù hợp với điều kiện sẵn có và định hướng phát triển của Bạc Liêu, góp phần phát huy tiềm năng, lợi thế của tỉnh, phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ “Bạc Liêu phát triển theo hướng xanh”, chú trọng bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Dự án này cùng với các dự án điện gió ven biển của tỉnh và nhất là dự án Nhiệt điện khí LNG 3.200MW sẽ đóng vai trò rất to lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

D.V

2 trường ở Khánh Hòa được tặng hệ thống điện mặt trời

Với việc được tặng hệ thống điện mặt trời, mỗi trường ở Khánh Hòa có thể tiết kiệm gần 1.300 kWh/tháng, giảm được chi phí hoạt động khoảng 30 triệu đồng/năm.