Top 3 tựa game nổ hũ Sumvip Club đáng chơi nhất 2022

Dẫu vậy, Wuling Hongguang Mini EV còn có một người anh em phiên bản “thể thao” mui trần khác so cùng độc đáo, dù không nổi tiếng bằng nhưng cũng là một trong những mẫu xe điện khá thu hút tại thị trường Trung Quốc hiện nay, đó chính là chiếc Wuling Mini EV Cabrio. 

Hiện nay, trên thế giới không có nhiều thiết kế ô tô điện mui trần. Tiêu biểu trong số này có thể kiểm đếm như Mini Cooper SE EV với chỉ 999 chiếc được sản xuất, hay MG Cyberster mới ra mắt, song phải tới năm sau mới chính thức phân phối tại các thị trường quốc tế. Điều này có thể thấy, người tiêu dùng có rất ít cơ hội để tiếp cận một mẫu xe điện mui trần, thậm chí tại Mỹ gần như là không thể.

Thế nhưng, người đam mê xe điện tại Trung Quốc chỉ cần phải bỏ ra 14.000 đô la, tương đương khoảng 340 triệu đồng để có thể sở hữu cho riêng mình một chiếc xe điện mui trần Wuling Mini EV Cabrio cực kỳ đáng yêu. 

Đúng như tên gọi, chiếc Wuling Cabrio là một mẫu xe Coupe thể thao mui trần, do đó chỉ có 2 chỗ ngồi thay vì 5 chỗ ngồi như người anh em Wuling Hongguang Mini EV. Ngoài ra, sản phẩm này không có quá nhiều điểm khác biệt hay sáng tạo. 

Cabrio cũng được Wuling thiết kế để sử dụng chung loại lốp 12 inch với Hongguang Mini EV. Kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt là 3.059mm, 1.521mm, 1.614mm và chiều dài cơ sở 2.010mm. Dù chỉ có 2 chỗ ngồi nhưng lại lớn hơn một chút so với phiên bản 5 chỗ. 

Về mặt nội thất, Cabrio tiếp tục kế thừa gần như toàn bộ phần nội thất phía trước của mẫu xe tiền thân, với đặc trưng dễ nhận thấy là một đài radio truyền thống nhưng vẫn có khả năng kết nối Bluetooth cùng 3 cổng cắm sạc đầu USB. 

Về tổng thể, đây là một phiên bản độc đáo và hay ho hơn của Wuling Hongguang Mini EV, góp phần giúp Wuling đã bán ra tổng cộng 443.400 chiếc Hongguang Mini EV, trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ 3 toàn cầu.

Hùng Dũng(theo Motor 1)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Với thế hệ thứ 2 được ra mắt vào năm 2016, Honda NSX đã được nâng cấp công nghệ hybrid hoàn toàn mới. Phiên bản cuối cùng NSX Type S được ra mắt vào năm 2022 với động cơ đốt trong V6 dung tích 3.5L, kết hợp cùng 3 động cơ điện cho sức mạnh tối đa 610 mã lực. Tuy nhiên, vận tốc tối đa của xe vẫn bị giới hạn như bản tiêu chuẩn tại mốc 307 km/h. Tại Việt Nam, thế hệ mới của Honda NSX chưa được nhập về nhưng thế hệ cũ có một vài chiếc, trong đó có xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Tập đoàn Trung Nguyên.

9. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: 315 km/h

Là mẫu sedan hạng sang của Porsche, Panamera vẫn mang trong mình khả năng vận hành ấn tượng của thương hiệu xe thể thao đến từ Đức. Phiên bản mạnh mẽ nhất  Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid được giới thiệu lần đầu vào tháng 3/2017 và được nâng cấp phiên bản facelift vào năm 2021.

Vẫn sử dụng khối động cơ đốt trong V8 twin-turbo 4.0L mạnh 571 mã lực, Panamera Turbo S E-Hybrid được bổ sung thêm một động cơ điện 136 mã lực giúp siêu xe có sức mạnh tối đa 700 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h. Phiên bản này hiện chưa có mặt tại Việt Nam.

8. Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: 316 km/h

Ra mắt sau Porsche Panamera gần 10 năm, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe là bản nâng cấp coupe 5 cửa của mẫu xe thể thao AMG GT 2 cửa.

Biến thể đầu bảng AMG GT 63 S E Performance được giới thiệu vào năm 2021, trang bị động cơ V8 Biturbo 4.0L và một động cơ điện có công suất tối đa 843 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 316 km/h.

7. Ferrari 296 GTB/GTS và McLaren Artura: 330 km/h

Được mệnh danh là mẫu “Ferrari đích thực sở hữu động cơ V6”, hai phiên bản Ferrari 296 GTB và GTS được ra mắt lần lượt vào tháng 6/2021 và tháng 4/2022. Thực tế, Ferrari từng sản xuất những mẫu xe sử dụng động cơ V6, tuy nhiên được phân phối dưới thương hiệu Dino.

Cả 2 phiên bản GTB và GTS đều được trang bị động cơ đốt trong V6 twin-turbo 3.0L 663 mã lực, kết hợp cùng động cơ điện 167 mã lực cho ra công suất tối đa 830 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của Ferrari 296 GTB/GTS đều là 2,9 giây, trước khi đạt tới tốc độ tối đa hơn 330 km/h. Tại Việt Nam, Ferrari 296 GTB và 296 GTS đều được phân phối chính hãng, với mức giá bán lần lượt khoảng 21 tỷ và 23 tỷ đồng. Hiện tại, mới có 2 chiếc Ferrari 296 GTB lăn bánh ở Việt Nam, trong đó một chiếc thuộc về một đại gia ở Hà Nội.

Đồng hạng với Ferrari 296 GTB/GTS là đối thủ cùng phân khúc McLaren Artura. Ra mắt vào năm 2021, siêu xe Artura là mẫu xe hybrid thứ 2 của thương hiệu sau chiếc P1, và là mẫu hybrid đầu tiên được trang bị động cơ V6.

Cụ thể, khối động cơ đốt trong V6 dung tích 3.0L 585 mã lực kết hợp cùng động cơ điện 95 mã lực, giúp Artura có khả năng đạt công suất tối đa 680 mã lực. Mẫu xe hybrid này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Tại Việt Nam, McLaren Artura được phân phối chính hãng với giá khoảng 14,69 tỷ đồng.

6. Ferrari SF90 Stradale/Spider: 340 km/h

Hai phiên bản Ferrari SF90 Stradale và Spider là các mẫu siêu xe thể thao hybrid được ra mắt nhằm kỷ niệm 90 năm thành lập đội đua Scuderia Ferrari. Với động cơ V8 twin-turbo 4.0L công suất 780 mã lực và 3 động cơ điện 220 mã lực, mẫu siêu xe này có tổng công suất lên đến 1.000 mã lực.

Cả 2 phiên bản đều có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đều có vận tốc tối đa 340 km/h. Ferrari SF90 Stradale và SF90 Spider đều đã có mặt tại Việt Nam dưới dạng chính hãng và nhập khẩu tư nhân, với mức giá lần lượt khoảng 40 tỷ và 50 tỷ đồng. Một trong những người nổi tiếng ở Việt Nam sở hữu Ferrari SF90 Stradale là ông Nguyễn Quốc Cường, Tổng giám đốc C- Holdings, được biết đến với biệt danh Cường Đô la và ông Hoàng Kim Khánh, doanh nhân sở hữu một viện thẩm mỹ nổi tiếng ở TP HCM.

5. Porsche 918 Spyder: 345 km/h

Là 1 trong 3 mẫu xe “Holy Trinity” (Bộ Ba Thần Thánh) của giới siêu xe, Porsche 918 Spyder là mẫu xe đầu bảng của thương hiệu, thay thế cho huyền thoại Carrera GT. Xe được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên 4.6L 608 mã lực và 2 động cơ điện 286 mã lực, giúp 918 Spyder đạt sức mạnh tối đa 887 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của siêu xe này ở mức 2,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 345 km/h.

Được sản xuất giới hạn 918 chiếc toàn cầu, Porsche 918 Spyder được nhiều người chơi xe trên toàn cầu săn đón, với mức giá bán lại dao động từ 1 đến 2 triệu USD. Hiện tại có ít nhất 2 chiếc Porsche 918 Spyder có mặt tại Việt Nam, trong đó có 1 chiếc thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

4. McLaren P1 và Lamborghini Revuelto: 350 km/h

Chiếc xe thứ 2 của bộ ba “Holy Trinity” là McLaren P1. Tương tự 918 Spyder, McLaren P1 được coi là mẫu siêu xe kế thừa thành công của đàn anh McLaren F1. P1 sở hữu động cơ V8 twin-turbo 3.8L mạnh 737 mã lực.

Kết hợp cùng động cơ điện mạnh 179 mã lực, McLaren P1 có công suất tối đa lên đến 916 mã lực. Ban đầu, McLaren chỉ sản xuất giới hạn 375 chiếc P1 phiên bản tiêu chuẩn, nhưng sau đó hãng cũng bổ sung thêm nhiều biến thể đặc biệt.

Chiếc xe còn lại trong bộ ba “Holy Trinity” là Ferrari LaFerrari không xuất hiện trong danh sách này do cơ cấu động cơ điện HY-KERS của chiếc xe là dạng mild-hybrid. Với sức mạnh tối đa lên đến 963 mã lực, Ferrari cho biết LaFerrari có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 352 km/h.

Đồng hạng với McLaren P1 là siêu xe mới nhất của Lamborghini – chiếc Revuelto. Thay thế cho đàn anh Aventador vốn chỉ sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy, Lamborghini Revuelto được bổ sung công nghệ hybrid gồm 3 động cơ điện bên cạnh động cơ V12 hút khí tự nhiên.

Điều này giúp cho Lamborghini tăng công suất tối đa của siêu xe này lên đến 1.015 mã lực. Revuelto có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h. Để thỏa mãn nhu cầu của người lái, siêu xe này được thiết kế với 13 chế độ lái khác nhau. Hiện, các mẫu siêu xe này chưa có ở Việt Nam.

3. Mercedes-AMG ONE: 352 km/h

Điều khiến cho Mercedes-AMG ONE đặc biệt là khối động cơ được thừa hưởng từ chính những mẫu xe đua F1 của đội đua Mercedes-Benz. Phải mất hơn 5 năm mới có thể ra mắt bản thương mại, các kỹ sư của AMG phải đối mặt với những thách thức khi chuyển đổi một mẫu xe đua để đáp ứng những quy chuẩn sử dụng trên đường phố.

Xe được trang bị khối động cơ đốt trong V6 dung tích 1.6L, công suất 574 mã lực. Kết hợp cùng hệ thống động cơ điện, công suất tối đa của Mercedes-AMG ONE đạt 1.063 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 352 km/h. Mẫu siêu xe này cũng chưa có ở Việt Nam.

2. McLaren Speedtail: 403 km/h

Thay vì P1, McLaren cho biết mẫu xe kế thừa những kỷ lục của McLaren F1 chính là chiếc Speedtail. Tương tự đàn anh, Speedtail sở hữu kết cấu nội thất 3 chỗ ngồi độc đáo cùng những công nghệ mới nhất của thương hiệu. Với công nghệ hybrid song song, mẫu siêu xe này có thể đạt công suất tối đa 1.070 mã lực.

Mclaren Speedtail có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 403 km/h. Đây cũng là mẫu xe thương mại nhanh nhất của McLaren, và chỉ được sản xuất giới hạn 106 chiếc.

1. Koenigsegg Regera: 410 km/h

Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2015, Koenigsegg Regera là dòng sản phẩm hypercar mới mang phong cách grand touring, được phát triển song song với những mẫu xe thể thao trọng lượng nhẹ khác của thương hiệu như Agera hay Jesko. Tuy nhiên, điều này không ngăn Regera giành những kỷ lục về tốc độ.

Được trang bị động cơ đốt trong V8 twin-turbo 5.0L và 3 động cơ điện, công suất của Koenigsegg Regera có thể đạt hơn mức 1.521 mã lực. Theo một số nguồn tin, mẫu hypercar này có thể đạt vận tốc tối đa giới hạn ở mức 410 km/h. Hiện tại, chiếc Koenigsegg Regera duy nhất tại Việt Nam thuộc sở hữu của ông Hoàng Kim Khánh, một doanh nhân trong ngành thẩm mỹ với mức giá sau thuế ước hơn 200 tỷ đồng.

Nhật Hoàng(Theo Carbuzz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cùng với đó, Điều 65 Nghị định số 102/2024/NĐ-CP ngày 30/7/2024 của Chính phủ quy định trình tự, thủ tục xác nhận tiếp tục sử dụng đất nông nghiệp của cá nhân khi hết thời hạn sử dụng đất như sau:

Người sử dụng đất nông nghiệp quy định tại điểm a Khoản 1 Điều 172 và Khoản 1 Điều 174 Luật Đất đai có nhu cầu xác nhận lại thời hạn sử dụng đất trên giấy chứng nhận đã cấp thì thực hiện theo trình tự, thủ tục như sau:

Người sử dụng đất nộp văn bản đề nghị xác nhận lại thời hạn sử dụng đất theo mẫu số 09 tại phụ lục ban hành kèm theo nghị định này và giấy chứng nhận đã cấp tại cơ quan tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả quy định tại Khoản 1 Điều 12 nghị định này.

Trường hợp người sử dụng đất nộp tại ủy ban nhân dân cấp xã nơi có đất thì ủy ban nhân dân cấp xã có trách nhiệm chuyển hồ sơ đến văn phòng đăng ký đất đai hoặc chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai.

Văn phòng đăng ký đất đai hoặc chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai kiểm tra hồ sơ; xác nhận thời hạn được tiếp tục sử dụng đất theo thời hạn quy định tại Khoản 1 Điều 172 Luật Đất đai vào giấy chứng nhận đã cấp hoặc cấp mới giấy chứng nhận nếu người sử dụng đất có nhu cầu; cập nhật, chỉnh lý cơ sở dữ liệu đất đai, hồ sơ địa chính; trao giấy chứng nhận cho người sử dụng đất hoặc chuyển cho ủy ban nhân dân cấp xã để trả cho người sử dụng đất.

Thời hạn thực hiện thủ tục quy định tại điều này do ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định nhưng không quá 7 ngày làm việc.

Bên cạnh đó, Khoản 1 Điều 45 Luật Đất đai quy định: Người sử dụng đất được thực hiện các quyền chuyển đổi, chuyển nhượng, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho quyền sử dụng đất; thế chấp, góp vốn bằng quyền sử dụng đất khi có đủ các điều kiện sau đây:

- Có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hoặc giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ở hoặc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất hoặc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất, trừ trường hợp thừa kế quyền sử dụng đất, chuyển đổi đất nông nghiệp khi dồn điền, đổi thửa, tặng cho quyền sử dụng đất cho Nhà nước, cộng đồng dân cư và trường hợp quy định tại Khoản 7 Điều 124 và Điểm a Khoản 4 Điều 127 của luật này;

- Đất không có tranh chấp hoặc tranh chấp đã được giải quyết bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền, bản án, quyết định của tòa án, quyết định hoặc phán quyết của trọng tài đã có hiệu lực pháp luật;

- Quyền sử dụng đất không bị kê biên, áp dụng biện pháp khác để bảo đảm thi hành án theo quy định của pháp luật thi hành án dân sự;

- Trong thời hạn sử dụng đất;

- Quyền sử dụng đất không bị áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời theo quy định của pháp luật.

Như vậy, theo các quy định nêu trên, cá nhân trực tiếp sản xuất đất nông nghiệp nếu hết thời hạn thì tiếp tục được sử dụng mà không cần phải gia hạn (điểm a Khoản 1 Điều 172 Luật Đất đai); trường hợp có nhu cầu gia hạn thì thực hiện theo quy định tại Điều 65 Nghị định số 102/2024/NĐ-CP; trường hợp thực hiện các quyền (chuyển nhượng, tặng cho…) thì đất phải trong thời hạn sử dụng.

Tại khu vực Đông Nam Á và Châu Đại Dương, báo cáo của Ericsson đưa ra dự đoán, số lượng thuê bao 5G trong khu vực sẽ đạt gần 30 triệu vào năm 2022. Con số này sẽ tăng lên thành 620 triệu thuê bao 5G vào cuối năm 2028, với tỷ lệ thâm nhập đạt 48%. 

Trên bình diện toàn cầu, đến cuối năm 2028, dự báo cho thấy thế giới sẽ có khoảng 5 tỷ thuê bao 5G. Lượng thuê bao 5G sẽ chiếm khoảng 55% tổng số thuê bao di động. 

Ở thời điểm đó, phạm vi phủ sóng 5G dự kiến sẽ đạt 85%, chiếm khoảng 70% lưu lượng truy cập di động và áp đảo về mức tăng trưởng so với các công nghệ kết nối cũ. Lưu lượng truy cập di động trên mỗi điện thoại thông minh dự kiến sẽ tăng từ 12,5GB/tháng vào năm 2022 lên 54GB/tháng vào năm 2028, tốc độ CAGR (tỷ lệ tăng trưởng kép) đạt gần 30%.

Bắt đầu triển khai thử nghiệm 5G từ năm 2020, Việt Nam là một trong số những quốc gia sớm thực hiện thí điểm và ứng dụng 5G so với các khu vực và thế giới. Tính đến tháng 10/2022, cả nước đã thử nghiệm việc triển khai 5G ở 55 tỉnh, thành phố. 

Khác với các quốc gia trong khu vực, Việt Nam muốn thúc đẩy các công ty trong nước nghiên cứu, sản xuất và thương mại hóa thiết bị 5G Make in Việt Nam. 

Để phổ biến hơn nữa công nghệ này, trong thời gian tới, Việt Nam sẽ tiến hành thí điểm 5G ở các khu công nghệ cao, các trường đại học, viện nghiên cứu,... Việt Nam cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% dân số sẽ có kết nối 5G.

Không chỉ Việt Nam, nhiều quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á cũng đang có những động thái tăng tốc triển khai 5G. Thái Lan đã thực hiện các nghiên cứu tiền khả thi và thử nghiệm 5G ở nhiều băng tần khác nhau.

Tại Malaysia, sau một năm thử nghiệm, mức độ bao phủ của mạng 5G tại đây đã đạt 36% trong năm 2022. Quốc gia này đặt mục tiêu tăng độ bao phủ 5G lên 80% vào năm 2023-2024 và 90% trong giai đoạn 2025-2029. 

Với Lào - quốc gia nằm ngay sát Việt Nam, nước này đã cấp phép cho 2 nhà mạng để thử nghiệm 5G và đang nghiên cứu bài học triển khai từ các quốc gia khác trong khu vực.