9X đảm đang gợi ý thực đơn tuần mới nhìn là muốn về nhà nấu ngay

Với đội ngũ 13 nhân sự có chuyên môn về luật, bám sát theo định hướng, kế hoạch đã được lãnh đạo Bộ phê duyệt, thời gian qua, Vụ Pháp chế đã triển khai đạt kết quả trên nhiều mảng hoạt động: tham mưu, phối hợp các đơn vị để xây dựng các luật; rà soát, hệ thống hóa văn bản; phổ biến giáo dục pháp luật; chuyển đổi số công tác pháp chế...

Tiêu biểu, Vụ Pháp chế đã tham mưu, phối hợp các đơn vị thuộc Bộ để xây dựng lộ trình bảo đảm khả thi với công tác soạn thảo trình Quốc hội ban hành 8 luật, trong đó có 3 luật đã được Quốc hội thông qua và 4 luật đang trong quá trình lập đề nghị xây dựng. 

Việc hoàn thiện các dự án luật của ngành TT&TT kể trên không chỉ khắc phục những tồn tại, hạn chế của các luật cũ, mà còn mở ra không gian phát triển mới, khẳng định vai trò của ngành TT&TT trong kỷ nguyên số.

Vụ Pháp chế định vị đơn vị mình giữ vai trò điều phối, lên kế hoạch xây dựng và hoàn thiện thể chế ngành TT&TT; đồng hành cùng đơn vị chủ trì soạn thảo để hoàn thiện hồ sơ, soạn thảo văn bản, làm việc với các cơ quan liên quan cho đến khi được ký ban hành. Đồng thời, chủ trì, tham mưu để các đơn vị liên quan có ý kiến vào các văn bản quy phạm pháp luật do các bộ, ngành khác chủ trì soạn thảo nhằm đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất trong hệ thống pháp luật.

Đánh giá cao tính trách nhiệm và sự nỗ lực của các cán bộ, công chức Vụ Pháp chế, song Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng yêu cầu thời gian tới Vụ phải đóng vai trò nhạc trưởng trong công tác thể chế của Bộ.

Bên cạnh những phân tích cụ thể về các yếu tố quan trọng trong công tác thể chế gồm tường minh, chế tài có tính răn đe, giám sát online và thực thi nghiêm minh, Bộ trưởng còn lưu ý Vụ Pháp chế cần kêu gọi sự tham gia của những cá nhân, tổ chức có liên quan vào quá trình làm thể chế.

Về định hướng xây dựng thể chế ngành TT&TT, Bộ trưởng đặc biệt nhấn mạnh chữ 'Số'. Môi trường số tương đương với môi trường thực. Và để hoàn thiện thể chế đảm bảo vận hành môi trường số, sẽ còn cần nhiều thời gian. “Cho nên, làm gì thì làm, Vụ Pháp chế phải luôn nhớ chữ ‘Số’”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Cùng với yêu cầu phải ra được bản đồ các văn bản quy phạm pháp luật để vận hành hoạt động trên môi trường số, Vụ Pháp chế cũng được chỉ đạo quan tâm đến các yếu tố đảm bảo thế chế số vận hành được. Đó là đủ, đúng, khả thi và có tính răn đe. Trong đó, “đủ” rất quan trọng, vì chuyển đổi số là chuyển đổi toàn diện, và không "đủ" thì không vận hành được. Ngoài ra, người làm thể chế ngành TT&TT còn cần lưu ý cách làm hiệu quả là sửa ít, chất lượng và sửa nhanh.

Người làm pháp chế TT&TT phải có 2 nghề

Dành phần lớn thời gian của buổi làm việc để trao đổi, giải đáp và định hướng cho Vụ Pháp chế, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, Thứ trưởng Bùi Hoàng Phương đã giải đáp thấu đáo, cặn kẽ hơn 20 kiến nghị và câu hỏi của cán bộ, công chức Vụ Pháp chế.

Cho rằng Vụ Pháp chế và người làm nghề pháp chế của ngành TT&TT cần xây dựng bản sắc riêng cho tổ chức và nghề của mình, Bộ trưởng phân tích: Con người hay tổ chức muốn tồn tại được thì phải có sự khác biệt, có giá trị, bản sắc riêng. Bản sắc sẽ tạo ra kết dính trong tổ chức và là đặc điểm nhận dạng tổ chức. Khác biệt căn bản của nghề pháp chế ngành TT&TT là ngoài hiểu luật còn hiểu nghề TT&TT.

Cùng với việc gợi mở cho Vụ Pháp chế cách xây dựng bản sắc riêng của tổ chức mình, Bộ trưởng khuyến nghị lãnh đạo Vụ tạo điều kiện cho nhân sự đều có trình độ về luật của đơn vị mình được học thêm chuyên môn lĩnh vực TT&TT.

Người làm pháp chế ngành TT&TT phải có 2 nghề, với một bên nghề luật và một bên là nghề TT&TT. Do vậy, ngay cả khi đóng góp xây dựng thể chế của bộ, ngành khác, Vụ Pháp chế cũng cần bám sát, đưa được tư tưởng của ngành vào để các luật phải có mục về không gian mạng. 

Đưa ra lời khuyên cho nhân sự mới về cách để trưởng thành nhanh, Bộ trưởng cho rằng, không có cách nào khác là qua làm việc, và sự trưởng thành nhanh nhất là được làm một việc trọn vẹn, thay vì chỉ làm một phần. Bộ trưởng cũng mong muốn nhân sự mới giữ bản sắc riêng của thế hệ trẻ để lan tỏa năng lượng, hơi thở cuộc sống vào tổ chức.

Đồng ý với đề xuất bổ sung nhân sự lãnh đạo cho Vụ, Bộ trưởng cũng chỉ đạo đơn vị có kế hoạch xây dựng ngành dọc về pháp chế. Theo đó, ngoài việc có kế hoạch tập huấn về luật cho 61 công chức phòng chính sách của các Cục, Vụ Pháp chế cần huy động thêm người làm pháp chế ở các doanh nghiệp lớn. Hằng năm, phải tổ chức hội nghị ngành dọc của những người làm công tác xây dựng, thực thi thể chế.

Chỉ rõ Vụ Pháp chế cần có nhận thức và cách làm mới để làm tốt hơn công việc, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhắc lãnh đạo Vụ phải nghĩ ra những công cụ, công nghệ để các cán bộ, công chức của đơn vị mình đỡ vất vả, đồng thời hướng họ vào những việc sáng tạo hơn.

Ngoài việc tập trung phối hợp để phát triển AI hẹp cho gần 80 người làm pháp chế trong Bộ, một số công cụ khác Vụ Pháp chế cũng được khuyến nghị cần quan tâm như: Cơ sở dữ liệu liên quan đến thanh tra, cơ sở dữ liệu giúp lưu vết quá trình làm thể chế và sau thể chế, và đặc biệt là cơ sở dữ liệu về các thể chế quốc tế. “Cơ sở dữ liệu về thể chế quốc tế bắt buộc Vụ phải có và sẽ là tài sản quan trọng nhất”, Bộ trưởng yêu cầu.

Từ những định hướng, gợi mở cách làm của Bộ trưởng, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Trần Thị Nhị Thủy cam kết thời gian tới tập thể Vụ sẽ suy ngẫm, họp bàn để tìm ra những giá trị cốt lõi của tổ chức mình, tìm ra hướng đi giúp công tác pháp chế của Bộ tốt hơn. Mỗi cán bộ, công chức của Vụ Pháp chế cũng sẽ học tập, rèn luyện để trụ vững trong nghề pháp chế ngành TT&TT.

Minh Phạm, một người dùng khác của Wintel tại TP.HCM cũng gặp phải tình trạng tương tự. Theo người dùng này, không chỉ dịch vụ data mà ứng dụng Wintel cũng đang gặp vấn đề.

"Khi thấy không vào mạng được bằng 4G, tôi thử vào app Wintel để kiểm tra xem liệu có hết hạn gói cước không, nhưng cũng không thể truy cập được. Khi tra cứu bằng cú pháp *101#, kết quả trả về cũng báo "Sự cố kết nối hoặc mã MMI không hợp lệ"".

Trên trang fanpage của Wintel, nhà mạng này cũng đã chính thức lên tiếng về vụ việc. Theo đó, Wintel cho biết đang tiến hành bảo trì, nâng cấp hệ thống. Điều này dẫn đến việc khách hàng của Wintel gặp gián đoạn tạm thời ở một vài dịch vụ.

"Wintel đang nỗ lực hoàn thiện việc nâng cấp một cách nhanh nhất. Wintel xin chân thành xin lỗi và rất mong quý khách thông cảm", thông báo cho hay.

Trao đổi với VietNamNet, đại diện Wintel cũng đã lên tiếng xác nhận việc gián đoạn một vài dịch vụ do nâng cấp hệ thống trong sáng 30/3. Đơn vị này khẳng định đã xử lý nhanh để không gây ảnh hưởng tới khách hàng. Đến 10h30 sáng ngày 30/3, dịch vụ của Wintel đã hoạt động trở lại bình thường. 

Wintel (đầu số 055) là mạng di động ảo Công ty Cổ phần Mobicast, thành viên thuộc tập đoàn Masan. Nhà mạng này hoạt động tại thị trường Việt Nam từ năm 2020 và sử dụng hạ tầng của VNPT để cung cấp dịch vụ.

Tiền thân của mạng di động Wintel là Reddi. Đây là mạng di động ảo thứ 2 hoạt động tại thị trường Việt Nam. Sau khi The Sherpa - công ty thành viên của tập đoàn Masan công bố rót 295,5 tỷ đồng để mua lại 70% cổ phần Mobicast năm 2021, đến tháng 11/2022, Reddi chính thức đổi tên thành Wintel. 

Theo đoạn video trên, chiếc xe tải có gắn camera hành trình đang di chuyển trên làn đường ngoài cùng bên trái thì gặp ánh đèn pin rất chói và loá mắt của một CSGT đứng chắn giữa đường rọi đến. Tài xế sau đó đã giảm tốc độ và chuyển làn dừng xe lại. Tuy vậy, có thể do đang di chuyển với tốc độ cao nên xe tải này đi hơi quá khiến chiến sĩ CSGT đứng dừng xe phải lùi lại vài bước để tránh bị tông. Sau đó, hai bên đã có màn đôi co giữa đường. 

Sau khi đoạn tình huống trên được chia sẻ, đã có rất nhiều người xem đưa ra bình luận với hai luồng ý kiến trái ngược nhau.

Số đông người xem cho rằng, việc CSGT đứng giữa đường và rọi đèn gây loá mắt tài xế như vậy là rất nguy hiểm bởi có thể khiến lái xe không nhìn thấy đường. Ngoài ra, các xe như xe tải, xe container có khối lượng lớn, không thể dừng xe đột ngột khi đang chạy với tốc độ cao được.

Tài khoản Hùng Minh nêu ý kiến: "Quá nguy hiểm! Có nhiều cách để dừng xe vi phạm chứ đâu nhất thiết CSGT phải đứng giữa đường như vậy. Lỡ may xe không kịp phanh thật thì có thể xảy ra tai nạn chứ chẳng chơi".

Ở chiều ngược lại, nhiều người cho rằng, lái xe tải trong tình huống trên đã di chuyển quá nhanh khi chuẩn bị đến giao lộ (có biển vòng xuyến). Việc CSGT đứng giữa đường dừng xe như vậy thì chắc chắn xe tải đã có lỗi và được phát hiện từ trước đó, không loại trừ xe chở quá số người quy định hoặc chở theo hàng cấm,...

"Khi có hiệu lệnh dừng xe của CSGT, mọi phương tiện đều phải dừng. Đừng cố cãi là không nhìn thấy hoặc không kịp phanh, như vậy là cãi cùn và có thể bị xử lý về hành vi cố tình chống đối",tài khoản Nam Nguyễn bình luận.

Hoàng Hiệp (Nguồn video: Phong Vân/HLX)

Bạn có góc nhìn nào về tình huống trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Các bài viết sâu xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Tại bệnh viện, bác sĩ chẩn đoán cả hai bị ngộ độc thuốc lá điện tử, kíp trực nhanh chóng cấp cứu ban đầu và chuyển khoa Hồi sức tích cực theo dõi điều trị. Đến nay, hai em đã ổn định và xuất viện.

Bác sĩ chuyên khoa I Nguyễn Tiến Thắng, Phó khoa Cấp cứu, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, cho biết ngộ độc thuốc lá điện tử thường xảy ra ở lứa tuổi học sinh cấp hai, cấp ba, vị thành niên, bởi đây là độ tuổi bộ não còn đang phát triển, rất dễ bị tác động bởi các loại chất kích thích. 

Hơn nữa, trẻ ở độ tuổi này còn có nhu cầu thể hiện bản thân, thử cảm giác mới lạ. Biểu hiện chung thường gặp khi ngộ độc thuốc lá điện tử là cảm thấy choáng váng, khó thở, bủn rủn chân tay, vã mồ hôi, buồn nôn, nôn, nặng hơn là rối loạn nhịp tim, hôn mê, mất ý thức.

Thuốc lá điện tử là một thiết bị mô phỏng hình dạng và chức năng của thuốc lá điếu, cho phép hít nicotine ở dạng hơi mà không phải khói như thuốc lá thông thường. Trong những năm trở lại đây, số người sử dụng thuốc lá điện tử ở Việt Nam có xu hướng gia tăng nhanh chóng. 

Bác sĩ Thắng khuyến cáo các phụ huynh cần quan tâm, chú ý tới con cái, đặc biệt là các dấu hiệu bất thường ở trẻ. Khi trẻ có dấu hiệu lơ mơ, chậm chạp, mất tập trung, nói lảm nhảm... cần liên hệ với bác sĩ hoặc chuyên gia tâm lý để được thăm khám và điều trị sớm. 

Trọng lượng và không gian

Gương gập điện thường nặng hơn so với gương thông thường vì phải tích hợp các động cơ và cơ chế di chuyển. Ngoài ra, khi gập lại, gương có thể chiếm một phần không gian bên trong xe, làm giảm không gian lưu trữ và ảnh hưởng đến không gian nội thất.

Sự ổn định và chính xác

Các cơ chế di chuyển và điều khiển trong gương gập điện có thể không hoàn toàn ổn định và chính xác, đòi hỏi điều chỉnh thường xuyên để đảm bảo hoạt động hiệu quả.

Ưu điểm của gương gập điện ô tô

Tuy có nhược điểm nhưng gương gập điện ô tô vẫn mang đến nhiều ưu điểm và tiện ích cho người lái và hành khách. Dưới đây là những ưu điểm chính của gương gập điện:

Tiện ích và tính năng điều khiển từ xa

Gương gập điện cho phép người lái điều khiển mở hoặc gập lại gương chỉ bằng cách sử dụng các nút hoặc công tắc nằm bên trong xe. Điều này rất tiện lợi và giúp người lái điều chỉnh góc nhìn một cách dễ dàng mà không phải thao tác thủ công bằng tay.

Giảm nguy cơ hỏng hóc gương khi gặp va chạm

Gương gập điện có khả năng tự động gập lại khi xe đỗ hoặc khi gặp va chạm nhẹ. Điều này giúp giảm nguy cơ hỏng hóc và gãy trong trường hợp va chạm nhỏ, giúp bảo vệ và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Tích hợp các cảm biến và chức năng thông minh

Một số mẫu gương gập điện hiện đại có tích hợp các cảm biến như cảm biến nhiệt độ, cảm biến mưa, cảm biến ánh sáng và cảm biến lùi xe. Các cảm biến này cho phép gương tự động điều chỉnh góc nhìn và chế độ gập dựa vào điều kiện thời tiết hoặc tình huống lái xe, tăng tính tiện ích và an toàn cho người lái.

Tiết kiệm không gian khi đỗ xe

Khi lái xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa lớn, băng tuyết hay sương mù, gương gập điện giúp giảm thiểu sự chiếm diện tích của xe, giảm khả năng bị va chạm với các vật cản hoặc xe khác, tăng tính an toàn khi di chuyển.

Gương gập điện cho phép gập lại gương khi xe đỗ vào những không gian hẹp như trong bãi đỗ xe chật hẹp hoặc khi di chuyển qua những ngõ hẹp. Điều này giúp tránh hỏng hóc gương và giảm nguy cơ va chạm với các vật thể xung quanh, đồng thời tiết kiệm không gian đỗ xe.

Hiệu quả nhiên liệu

Gương gập điện có thể giúp giảm kháng gió khi xe đang di chuyển ở tốc độ cao, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.

Theo VTC News

Một điểm cũng rất cần lưu ý đó là việc hút thuốc lá thụ động, tức là việc hít phải khói thuốc từ người hút thuốc lá. Chỉ 30 phút tiếp xúc với khói thuốc đã làm tổn hại chức năng nội mô động mạch vành ở những người khỏe mạnh không hút thuốc, tương tự như người hút thuốc lá thường xuyên. Vì vậy, hút thuốc lá thụ động cũng nguy hại không kém người hút chủ động, nhất là đối với trẻ nhỏ và phụ nữ mang thai.

Sau cai thuốc lá một năm, nguy cơ mắc bệnh động mạch vành giảm đi một nửa

Vì những tác hại của thuốc lá vô cùng nghiêm trọng, đặc biệt là hút thuốc lá gây bệnh tim mạch và khói thuốc lá cũng ảnh hưởng xấu đến các cơ quan trong cơ thể, theo bác sĩ Trình cần phải loại bỏ những yếu tố nguy cơ có thể gây ra bởi thuốc lá. Nếu đang trong quá trình điều trị, người bệnh tuyệt đối không hút thuốc lá, có chế độ ăn uống, luyện tập phù hợp.

"Nếu bạn đang hút thuốc, bất kỳ khi nào bạn cai thuốc lá cũng đều có lợi ích cho việc cải thiện sức khỏe tim mạch và giảm nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng khác", bác sĩ Trình nói. Lợi ích của cai thuốc lá được nhận thấy rất sớm. Sau cai thuốc lá một năm, nguy cơ mắc bệnh động mạch vành giảm 50%. Đồng thời, cai thuốc lá cũng làm giảm nguy cơ nhồi máu não và xuất huyết dưới nhện.

Đối với người mắc bệnh động mạch vành, cai thuốc lá giúp giảm 36% nguy cơ mắc các biến cố tim mạch và giảm 50% nguy cơ tử vong sớm. Ở bệnh nhân sau nhồi máu cơ tim, cai thuốc lá giúp giảm 40% nguy cơ tử vong và giảm 30% nguy cơ tái phát. Đối với những người mắc bệnh động mạch chi dưới, cai thuốc lá giúp cải thiện khả năng gắng sức, giảm nguy cơ phải cắt cụt chi và tăng tỷ lệ sống còn.

Lời khuyên giúp bạn muốn bỏ thuốc thành công

Theo các bác sĩ, tốt nhất là không hút thuốc vì những tác hại là rất rõ ràng. Nếu đang hút thuốc, việc bỏ hút thuốc lá cùng với thực hiện lối sống lành mạnh (ăn nhiều rau, tích cực luyện tập thể lưc, duy trì cân năng tối ưu..), kiểm soát tốt huyết áp, mỡ máu, đường huyết sẽ giúp ngăn ngừa bệnh tim mạch.

Đối với người đã bị bệnh tim mạch, việc bỏ hút thuốc lá cũng giúp giảm nguy cơ tái phát bệnh hoặc làm nặng bệnh. Kể cả những người đã hút thuốc lá trong một giai đoạn dài (hàng chục năm), việc bỏ hút thuốc lá vẫn có lợi ích.

Theo thông tin từ Hội Tim mạch học Việt Nam, bỏ thuốc là không dễ dàng. Theo thống kê, 70% người hút thuốc muốn bỏ thuốc lá nhưng chỉ có 5% thành công. Một số lời khuyên được bác sĩ đưa ra giúp bạn muốn bỏ thuốc thành công:

- Hãy nói với bác sĩ của bạn về việc muốn bỏ hút thuốc và xin lời khuyên từ bác sĩ.

- Sử dụng nicotin từ kẹo cao su, thuốc xịt họng để thay thế nicotin từ thuốc lá. Lưu ý không nên hút thuốc lá khi đang dùng nicotin thay thế.

- Chọn một ngày đặc biệt để tiến hành bỏ hút thuốc và bạn kiên quyết với bản thân cũng như những người thân của bạn rằng bạn thực sự muốn bỏ thuốc.

- Nếu lần đầu bạn chưa bỏ thuốc lá thành công, bạn đừng từ bỏ quyết tâm của mình, nhiều người bỏ thuốc lá sau vài lần cố gắng.

- Hãy thay đổi thói quen hàng ngày, bạn hãy vứt gạt tàn thuốc lá đi, quét dọn nhà của, giặt quần áo hoặc đi chơi với gia đình, bạn bè.

Một đến ba tuần sau khi bỏ thuốc lá, bạn sẽ thấy bồn chồn, lo âu, khó chịu, khó ngủ, mất ngủ, thèm ăn nhiều, đau đầu… sau đó các triệu chứng đó hết dần.