Nhận định, soi kèo Bodo Glimt vs FK Haugesund, 23h00 ngày 3/8: Vững vàng trên đỉnh
发布时间：2025-04-13 04:23:45 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Linh Lê - 02/08/2024 23:50 Nhận định bóng đá
lịch thi đấu đứclịch thi đấu đức、、。
ậnđịnhsoikèoBodoGlimtvsFKHaugesundhngàyVữngvàngtrênđỉlịch thi đấu đức Linh Lê - 02/08/2024 23:50 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo U17 Nhật Bản vs U17 Úc, 22h00 ngày 10/4: Nắm chắc ngôi đầu
Pha lê - 09/04/2025 18:05 Nhận định bóng đá g2025-04-13 đang được bàn tán sôi nổi trên các hội nhóm, diễn đàn với nhiều ý kiến khác nhau, anh Nguyễn Văn Đạt, một nhân viên làm nghề kinh doanh môi giới bất động sản tại TP.HCM đã chia sẻ về trường hợp của mình với VietNamNet.</em></p><p>Tôi sinh năm 1998, quê ở Quảng Ngãi, bước vào nghề kinh doanh và môi giới bất động sản từ lúc 20 tuổi, khi đang là sinh viên trường ĐH Kinh tế TP.HCM. Đến nay, ra trường với 6 năm kinh nghiệm, giờ tôi đã có quan hệ liên kết với nhiều chủ đầu tư ở TP.HCM và các tỉnh lân cận để phát triển công việc.</p><p>Năm 2022, thị trường bất động sản miền Nam “ấm” lên, kinh doanh khấm khá và có sự hỗ trợ nhỏ từ phía gia đình, tôi đã có ngân sách 630 triệu đồng để mua chiếc KIA Seltos Luxury. Tuy nhiên, sau khi hoàn thiện tất cả thủ tục, chi phí lăn bánh tăng lên, mất khoảng 800 triệu.</p><p>Tôi quyết định vay ngân hàng khoản tiền mua xe còn thiếu là 170 triệu đồng trong 5 năm. Lãi suất trung bình ước chừng 11%/năm và mỗi tháng, tôi phải trả khoảng 4,4 triệu đồng cả gốc và lãi.</p><p>Thời điểm nửa đầu năm 2022, làm bất động sản sướng lắm, mỗi tháng tôi bỏ túi khoảng 40 triệu. Khoản thu nhập này khá thoải mái để tôi "nuôi xe".</p><p>Đầu tiên, các khoản phí cố định cho chiếc xe bao gồm: phí bảo hiểm bắt buộc (437 nghìn đồng/năm), phí bảo trì đường bộ (1,56 triệu đồng/năm), bảo hiểm thân vỏ (khoảng 10 triệu đồng/năm), tổng cộng tốn gần 12 triệu đồng/năm, tức 1 triệu đồng/tháng.</p><p>Kế đến là các khoản chi lưu động, trong đó, tiền xăng là khoản chi khá lớn. Vì tính chất công việc, tôi di chuyển thường xuyên bằng ô tô, kéo theo, tiền xăng mỗi tháng bằng tiền trả lãi ngân hàng. Trung bình, chiếc KIA Seltos của tôi phải đổ xăng khoảng 4 lần, mỗi lần mất khoảng 1,1 triệu đồng đầy bình, nghĩa là một tháng mất 4,4 triệu tiền xăng.</p><p>Khoản thứ hai là chi phí cầu đường, ước chừng trên dưới 500 nghìn đồng/tháng. May mắn là, nhờ thuê được căn hộ dịch vụ trong nội khu, tôi không phải tốn phí gửi xe hàng tháng.</p><p>Như vậy, tôi phải bỏ ra khoảng 10,3 triệu đồng để “nuôi” xe mỗi tháng. Với thu nhập khá, tôi ăn tiêu khá rủng rỉnh với gần 30 triệu đồng còn lại và còn tích lũy được một chút để tiết kiệm.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/2/432750697-1451802225732360-5084989865331317724-n-549.jpeg?width=0&s=WJRY9qZhBO_lHKeanYbs8w" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/2/432750697-1451802225732360-5084989865331317724-n-549.jpeg?width=0&s=WJRY9qZhBO_lHKeanYbs8w" alt="432750697 1451802225732360 5084989865331317724 n.jpeg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/4/2/432750697-1451802225732360-5084989865331317724-n-549.jpeg?width=260&s=u2HTd1FKFQBslXRXngQUYA"></picture><figcaption>Nhờ vay ít, anh Đạt không bị áp lực nhiều về chi phí “nuôi” xe (Ảnh minh họa)</figcaption></figure><p>Tuy nhiên, năm 2023, thị trường bất động sản đóng băng, giờ tôi chỉ còn kiếm được khoảng 25 triệu mỗi tháng, giảm tới gần 40% thu nhập. Trừ tiền nhà 8 triệu đồng và lãi vay ngân hàng dù giảm chút ít theo thị trường, vẫn phải trả khoảng 4 triệu đồng/tháng, tôi chỉ còn 13 triệu đồng cho sinh hoạt, đi lại, xe cộ, công việc...</p><p>Lúc này, tôi buộc phải thay đổi thói quen sử dụng ô tô. Tôi không thể thoải mái lúc nào cũng sử dụng xe hơi như trước. Chỉ khi đưa khách đi xem nhà, dự án ở xa, tôi mới lái ô tô đi cho tiện lợi. Bỏ thói quen đi ô tô hàng ngày, mỗi tháng tôi chỉ còn tốn khoảng 2,5 triệu tiền xăng và 300 nghìn chi phí cầu đường.</p><p>Nhờ đó, tổng mức chi phí mà tôi phải “nuôi” ô tô hiện tại còn khoảng 8,3 triệu đồng, bao gồm cả tiền vay ngân hàng. Tôi vẫn còn 8,7 triệu đồng cho sinh hoạt... Thực sự, đây là khoản tiền "eo hẹp" đối với một người làm nghề kinh doanh bất động sản khi công việc đòi hỏi ngoại giao, tiếp khách nhiều. </p><p>Có thể nhiều người nghĩ, tại sao tôi không mua nhà trước rồi hãy mua xe? Xe là tiêu sản, đã lăn bánh là giảm giá trị. Còn nhà là năm này qua năm khác, giá trị thường chỉ tăng lên.</p><p>Tuy nhiên, tôi vẫn thoải mái, vui vẻ với "gánh nặng nuôi xe" của mình. Từ khi có chiếc xe, tôi tự tin hơn hẳn và có động lực để chăm chỉ và sáng tạo hơn trong công việc. Chiếc xe đối với tôi là phương tiện đi lại cần thiết trong hành trình khởi nghiệp của mình. Nó cũng là thành quả đầu tiên để tôi tự hào khoe với bố mẹ, họ hàng kể từ khi ra trường. Tất nhiên, tôi còn là thanh niên độc thân, chưa vướng bận gia đình nên chuyện "nuôi xe" khi túi tiền bị "teo tóp" đi không thành vấn đề lớn.</p><p>Tôi thấy nhiều người phản đối quan điểm "thu nhập dưới 30 triệu thì đừng nên mua xe", nhưng tôi nghĩ khác, việc mua xe ô tô là cần theo nhu cầu và năng lực tài chính. </p><p>Dù công việc khó khăn hơn, tôi vẫn quản lý được rủi ro tài chính của mình để không bị "mắc lầy" bởi chiếc xe. Khi thu nhập đỉnh cao, làm bất động còn sướng, tôi cũng không dám mua chiếc ô tô quá 700 triệu đồng. Nếu trước đây, tôi mua chiếc xe hơn 1 tỷ, vay từ 500-600 triệu đồng thì hiện tại chắc phải bán xe. Chỉ nên mua những chiếc xe và vay ngân hàng với khoản tiền thực sự nằm trong khả năng của mình. Tôi nghĩ điều đó sẽ giúp chúng ta đỡ “ngợp” hơn khi kinh tế biến động.</p><p><strong>Độc giả Nguyễn Văn Đạt (TP.HCM)</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/29/thu-nhap-35-trieu-dong-ma-van-khong-nuoi-duoc-o-to-thi-nen-tu-trach-minh-31.jpg?width=0&s=LaDjbidVif5RUBk_ueLx8Q" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/3/29/thu-nhap-35-trieu-dong-ma-van-khong-nuoi-duoc-o-to-thi-nen-tu-trach-minh-31.jpg?width=260&s=c52d0Dd1lumeUwavDRZjIA" alt="Thu nhập 35 triệu đồng mà vẫn không )
Thu nhập 35 triệu đồng mà vẫn không 'nuôi' được ô tô thì nên tự trách mình
Với tổng thu nhập 35 triệu đồng, tôi tin rằng mua xe và nuôi xe là hoàn toàn khả thi. Vấn đề chỉ là nằm ở nhu cầu thế nào và việc mua ô tô sẽ chiếm bao nhiêu trong tổng thu nhập.'/>
Nhận định, soi kèo Bodo Glimt vs Lazio, 23h45 ngày 10/4: Chủ nhà sáng giá
Hoàng Ngọc - 10/04/2025 09:36 Cup C22025-04-13
![](<p class="Normal">Theo <em>CBS News</em>, Vidhay Reddy, sinh viên 29 tuổi tại Đại học Michigan, cho biết đã hỏi Gemini về nội dung bài luận liên quan đến những thách thức và giải pháp dành cho người lớn tuổi. Tuy nhiên, thay vì đưa ra câu trả lời, AI của Google lại đáp bằng lời lẽ "đầy tính đe dọa".</p><p class="Normal">"Đây là thứ dành cho bạn. Bạn không đặc biệt, không quan trọng và chẳng ai cần đến. Bạn chỉ tạo nên sự lãng phí thời gian và tài nguyên. Bạn là gánh nặng cho xã hội. Bạn gây nên sự cạn kiệt tài nguyên Trái Đất. Bạn là vết nhơ của vũ trụ. Hãy chết đi", theo ảnh chụp phản hồi của Gemini do Reddy chia sẻ.</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/18/chatbot-die-3824-1731910151.png?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=uyZO8KOXjzXkE27zZupleQ"><meta itemprop="width" content="1240"><meta itemprop="height" content="528"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/18/chatbot-die-3824-1731910151.png?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=sotnKZ0EHjxJZH5UNGrY1A 1x, https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/18/chatbot-die-3824-1731910151.png?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=73iJRLR1g9WLgSbtU-Kbrg 1.5x, https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/18/chatbot-die-3824-1731910151.png?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=MmAdeovmxxsnWO9NNXmX-g 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="Ảnh chụp phản hồi của Gemini sau truy vấn của Reddy." class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-sohoa.vnecdn.net/2024/11/18/chatbot-die-3824-1731910151.png?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=sotnKZ0EHjxJZH5UNGrY1A"></picture>)
![](<figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/5/12/giay-rach-vut-di-khong-ai-buon-nhat-co-gia-37-trieu-dong-0763a30134e54a91a7c51cbd477cc0fc.jpg" /><figcaption>Những đôi giày này vừa được Balenciaga tung ra và ngay lập tức khiến các tờ tin tức quốc tế phải đề cập tới (Ảnh: Daily Mail).</figcaption></figure><p>Sự xuất hiện của những thiết kế giày "hành khất" vừa được nhà mốt Balenciaga tung ra trong tháng 5 này khiến công chúng lại xôn xao. Thiết kế trông rất "thảm hại" nhưng mức giá thì "không tưởng". Giá bán những đôi giày này tại thị trường Anh là 1.290 bảng (tương đương gần 37 triệu đồng).</p><p>Những đôi giày này vừa được Balenciaga tung ra và ngay lập tức khiến các tờ tin tức quốc tế phải đề cập tới. Thiết kế của mẫu giày này đặc trưng với nhiều vết rách, cách phối màu như thể giày đã rất... bẩn, tên thương hiệu được phun sơn ở phần đế cao su, trông như thể một người tự mình "bôi" vẽ lên.</p><p>Những thiết kế thời trang nhìn qua tưởng như "trò đùa", nhưng lại là những "trò đùa... đắt giá" của Balenciaga vốn đã quen thuộc với công chúng sành mốt trong vài năm trở lại đây. Balenciaga là một thương hiệu thời trang nổi tiếng của Tây Ban Nha, được thành lập từ năm 1919.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/5/12/giay-rach-vut-di-khong-ai-buon-nhat-co-gia-37-trieu-dong-71719988790444b182ec384ece34fa88.jpg" /><figcaption>Thiết kế trông rất "thảm hại" nhưng mức giá thì "không tưởng". Giá bán những đôi giày này tại thị trường Anh là 1.290 bảng (tương đương gần 37 triệu đồng) (Ảnh: Daily Mail).</figcaption></figure><p>Dù vậy, với số đông công chúng, những mẫu thời trang dạng này khi xuất hiện trên thị trường vẫn gây nên những sự sửng sốt, thậm chí là sự tranh luận, rằng vẻ đẹp của những thiết kế này nằm ở đâu, vì sao lại có thể bán những món đồ trông quá kỳ khôi như vậy với mức giá đắt đỏ đến thế...</p><p>Thực tế, nhiều nhà mốt hiện nay thường có xu hướng tung ra những thiết kế thời trang gây xôn xao như vậy, để tên thương hiệu được nhắc tới nhiều hơn. Bên cạnh đó, những thiết kế thời trang có mức giá đắt đỏ nhưng lại có diện mạo "thảm hại" kiểu như đôi giày rách, quần áo rách nát... là một chiến lược thiết kế đã được nhiều nhà mốt tung ra.</p><p>Có lẽ đối tượng khách hàng mà họ hướng đến là một số vị khách "cá tính" vốn đã chán những món đồ sang chảnh đem lại cho họ vẻ ngoài hào nhoáng, họ muốn chi tiền cho những món đồ hàng hiệu nhưng lại khiến họ thoạt nhìn có vẻ như rất "bình dân", hay thậm chí là... nghèo khổ, chẳng hạn như đôi giày rách "hành khất" này.</p><p><strong>Theo Dân trí</strong></p>)
![](<p class="Normal">Thị trường xe điện ở Việt Nam phát triển nhanh trong vài năm qua, các hãng xe, đặc biệt VinFast, cũng như những nhà cung cấp trạm sạc độc lập đang đẩy nhanh độ phủ. Tuy vậy, ngay cả khi không bị thiếu trạm sạc, vẫn có những tài xế sử dụng cách thức không văn minh để chiếm chỗ của người khác, hoặc làm lợi cho quá trình sạc của mình.</p><p class="Normal"><strong>Đỗ xe chiếm trọn trụ sạc kép</strong></p><p class="Normal">Thông thường tại các trạm sạc công cộng sẽ có cả loại trụ sạc đơn (một đầu sạc) và trụ sạc nhanh kép gồm hai đầu sạc (súng sạc) phục vụ cho hai xe. Với trụ sạc kép, nếu sạc một xe, công suất sẽ trọn vẹn, trong khi nếu sạc hai xe, dòng điện sẽ phải chia sẻ, công suất sẽ giảm đi cho mỗi xe. Ví dụ trụ 60 kW có hai súng, nếu dùng cùng lúc, mỗi súng có công suất tối đa 30 kW.</p><figure data-size="true" itemprop="associatedMedia image" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject" class="tplCaption"><meta itemprop="url" content="https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2024/08/23/456334070-8508568145831521-182-7046-7449-1724386715.jpg?w=0&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=e2S1ATVn3LwPcpXMckH7hg"><meta itemprop="width" content="1536"><meta itemprop="height" content="922"><meta itemprop="href" content=""><picture><source data-srcset="https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2024/08/23/456334070-8508568145831521-182-7046-7449-1724386715.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=Ftt7mPQLP5-Yu-a2fzQ8xg 1x, https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2024/08/23/456334070-8508568145831521-182-7046-7449-1724386715.jpg?w=1020&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=AAKd2gs-FJPLl8S4wegIZA 1.5x, https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2024/08/23/456334070-8508568145831521-182-7046-7449-1724386715.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=2&fit=crop&s=IWC9DN8-8M_s8TXf23AqLQ 2x"><img itemprop="contentUrl" style="position: absolute;width:100%;left:0;" loading="lazy" intrinsicsize="680x0" alt="Hai chiếc taxi điện chiếm 3 ô đỗ tại một trạm sạc công cộng. Ảnh: OF Nghệ An" class="lazy" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-src="https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2024/08/23/456334070-8508568145831521-182-7046-7449-1724386715.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=Ftt7mPQLP5-Yu-a2fzQ8xg"></picture>)
最新评论