Đầu năm 2021, Tuyết Anh bắt đầu phải làm quen với những mũi kim, bịch máu, lọ thuốc. Những toa thuốc hóa trị đầu, con phải truyền máu xuyên suốt. Những đợt truyền thuốc đặc trị mạnh khiến phần da tay xung quanh chỗ cắm kim truyền của con cháy sạm, miệng lở loét, ăn uống kém. Đứa trẻ chỉ biết khóc và giãy giụa vì đau đớn. 

Tuyết Anh đau đớn tựa vào lòng mẹ.

Hơn một năm chăm sóc con kể từ khi phát bệnh đến lúc điều trị, chị Phượng cũng suy sụp cả thể chất lẫn tinh thần. Lúc nào cũng sống trong nỗi sợ mất con, cùng với nỗi lo chi phí điều trị những ngày sắp tới.

"Có đợt thuốc này rồi lại lo tới đợt thuốc sau cho bé. Hầu như gia đình nào khó khăn mà có con mắc bệnh hiểm nghèo đều bị như thế cả", chị Phượng bày tỏ.

Vào lúc túng quẫn cùng cực, chị Phượng được một bạn đọc thân thiết của Báo VietNamNet "chỉ đường". Sau khi bài viết "Căn bệnh đáng sợ khiến hạch ken đặc ổ bụng, bé gái đau đớn chống chọi" được đăng tải, rất nhiều độc giả đã gửi tấm lòng vàng tới để động viên con.

Chị Phượng không giấu nổi xúc động khi con gái nhận được nhiều tình thương của các nhà hảo tâm.

Ngoài số tiền 66.665.000 đồng do bạn đọc ủng hộ thông qua Báo VietNamNet, chị Phượng cũng đã nhận được nhiều cuộc gọi của các nhà hảo tâm khắp cả nước. Chưa bao giờ đón nhận nhiều tình thương đến thế, chị xúc động đến bật khóc.

Thông qua Báo VietNamNet, chị Phượng gửi lời cảm ơn và chúc sức khỏe tới tất cả quý bạn đọc đã thương và giúp đỡ cho những em bé thiệt thòi như Tuyết Anh. 

Khánh Hòa

Rưng rưng trước cậu bé cụt một cánh tay vì ung thư vẫn miệt mài học bài

Bảo Nguyên vẫn chưa biết căn bệnh ung thư mình đang mang đáng sợ như thế nào. Đứa trẻ vượt qua nỗi đau thể xác, tiếp tục học tập hơn 1 năm nay, dẫu có nhiều lúc, cây bút trên tay con run rẩy.

Tuyết Anh là cô bé tội nghiệp, không may mắc phải căn bệnh ung thư hệ tạo huyết. Từ lúc bắt đầu có biểu hiện đến lúc phát hiện bệnh mất gần 4 tháng, lúc này, cơ thể con ken đặc hạch.

Đầu năm 2021, Tuyết Anh bắt đầu phải làm quen với những mũi kim, bịch máu, lọ thuốc. Những toa thuốc hóa trị đầu, con phải truyền máu xuyên suốt. Những đợt truyền thuốc đặc trị mạnh khiến phần da tay xung quanh chỗ cắm kim truyền của con cháy sạm, miệng lở loét, ăn uống kém. Đứa trẻ chỉ biết khóc và giãy giụa vì đau đớn. 

Tuyết Anh đau đớn tựa vào lòng mẹ.

Hơn một năm chăm sóc con kể từ khi phát bệnh đến lúc điều trị, chị Phượng cũng suy sụp cả thể chất lẫn tinh thần. Lúc nào cũng sống trong nỗi sợ mất con, cùng với nỗi lo chi phí điều trị những ngày sắp tới.

"Có đợt thuốc này rồi lại lo tới đợt thuốc sau cho bé. Hầu như gia đình nào khó khăn mà có con mắc bệnh hiểm nghèo đều bị như thế cả", chị Phượng bày tỏ.

Vào lúc túng quẫn cùng cực, chị Phượng được một bạn đọc thân thiết của Báo VietNamNet "chỉ đường". Sau khi bài viết "Căn bệnh đáng sợ khiến hạch ken đặc ổ bụng, bé gái đau đớn chống chọi" được đăng tải, rất nhiều độc giả đã gửi tấm lòng vàng tới để động viên con.

Chị Phượng không giấu nổi xúc động khi con gái nhận được nhiều tình thương của các nhà hảo tâm.

Ngoài số tiền 66.665.000 đồng do bạn đọc ủng hộ thông qua Báo VietNamNet, chị Phượng cũng đã nhận được nhiều cuộc gọi của các nhà hảo tâm khắp cả nước. Chưa bao giờ đón nhận nhiều tình thương đến thế, chị xúc động đến bật khóc.

Thông qua Báo VietNamNet, chị Phượng gửi lời cảm ơn và chúc sức khỏe tới tất cả quý bạn đọc đã thương và giúp đỡ cho những em bé thiệt thòi như Tuyết Anh. 

Khánh Hòa

Rưng rưng trước cậu bé cụt một cánh tay vì ung thư vẫn miệt mài học bài

Bảo Nguyên vẫn chưa biết căn bệnh ung thư mình đang mang đáng sợ như thế nào. Đứa trẻ vượt qua nỗi đau thể xác, tiếp tục học tập hơn 1 năm nay, dẫu có nhiều lúc, cây bút trên tay con run rẩy.

Hiện người dùng Android tại Nga đã có thể tải xuống và cài đặt ứng dụng từ trang chủ của NashStore. Cho tới thời điểm này, có hơn 1.000 ứng dụng hiện có sẵn trong NashStore, bao gồm ứng dụng ngân hàng nhà nước Sberbank và Wink, dịch vụ xem phim trực tuyến. Bên cạnh đó là những ứng dụng của các doanh nghiệp bị trừng phạt hoặc rút khỏi Nga.

Số lượng ứng dụng có sẵn trên NashStore tương đối khiêm tốn so với con số hơn 2 triệu ứng dụng trên App Store và hơn 3 triệu ứng dụng trên Google Play.

NashStore cho phép người dùng tải xuống RuTube, một giải pháp thay thế cho YouTube tại Nga. Trước đó, RuTube bị tấn công, dẫn đến website bị sập và mã nguồn có thể đã tổn hại nghiêm trọng. Nhóm hacker quốc tế Anonymous được cho là thực hiện cuộc tấn công này.

NashStore được hợp tác phát triển bởi 700 công ty tại Nga. Theo dự kiến, ứng dụng được ra mắt vào Ngày Chiến thắng 9/5 nhưng vì một số lý do nên phát hành chậm hơn dự kiến.

Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin đã giao nhiệm vụ cho Bộ Phát triển kỹ thuật số, Truyền thông và Truyền thông đại chúng mở kho ứng dụng nội địa dành cho thiết bị di động trước ngày 1/6.

Ông cho rằng điều đó là cần thiết vì App Store và Google Play có thể hạn chế khả năng tải xuống ứng dụng của người dùng Nga và yêu cầu các nhà phát triển Nga tạo ra một hệ sinh thái trong nước, độc lập hoàn toàn với các nền tảng từ phương Tây

Bộ Tài chính Nga tuyên bố rằng NashStore không nhận bất cứ khoản tài trợ nào từ ngân sách của Liên bang Nga.

Thái Hoàng(Tổng hợp)

NashStore (ứng dụng tương tự như Google Play) do tổ chức phi lợi nhuận Digital Platforms phát triển đã chính thức có mặt vào ngày 16/5.

Giống như Google Play, người dùng NashStore phải tạo tài khoản để đăng nhập và tải xuống tài nguyên từ ứng dụng, theo thông tin được công bố bởi NashStore trên Telegram.

Hiện người dùng Android tại Nga đã có thể tải xuống và cài đặt ứng dụng từ trang chủ của NashStore. Cho tới thời điểm này, có hơn 1.000 ứng dụng hiện có sẵn trong NashStore, bao gồm ứng dụng ngân hàng nhà nước Sberbank và Wink, dịch vụ xem phim trực tuyến. Bên cạnh đó là những ứng dụng của các doanh nghiệp bị trừng phạt hoặc rút khỏi Nga.

Số lượng ứng dụng có sẵn trên NashStore tương đối khiêm tốn so với con số hơn 2 triệu ứng dụng trên App Store và hơn 3 triệu ứng dụng trên Google Play.

NashStore cho phép người dùng tải xuống RuTube, một giải pháp thay thế cho YouTube tại Nga. Trước đó, RuTube bị tấn công, dẫn đến website bị sập và mã nguồn có thể đã tổn hại nghiêm trọng. Nhóm hacker quốc tế Anonymous được cho là thực hiện cuộc tấn công này.

NashStore được hợp tác phát triển bởi 700 công ty tại Nga. Theo dự kiến, ứng dụng được ra mắt vào Ngày Chiến thắng 9/5 nhưng vì một số lý do nên phát hành chậm hơn dự kiến.

Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin đã giao nhiệm vụ cho Bộ Phát triển kỹ thuật số, Truyền thông và Truyền thông đại chúng mở kho ứng dụng nội địa dành cho thiết bị di động trước ngày 1/6.

Ông cho rằng điều đó là cần thiết vì App Store và Google Play có thể hạn chế khả năng tải xuống ứng dụng của người dùng Nga và yêu cầu các nhà phát triển Nga tạo ra một hệ sinh thái trong nước, độc lập hoàn toàn với các nền tảng từ phương Tây

Bộ Tài chính Nga tuyên bố rằng NashStore không nhận bất cứ khoản tài trợ nào từ ngân sách của Liên bang Nga.

Thái Hoàng(Tổng hợp)

Đầu tiên, người dùng nên kiểm tra lốp xe bằng mắt thường. Đứng trước đầu xe và nhìn kỹ vào lốp trước. Chúng phải đứng chắc chắn và song song với nhau, không có bất kỳ dấu hiệu bị nghiêng vào trong hoặc ra ngoài nào đáng chú ý. Tương tự, hãy quan sát lốp sau từ phía sau xe bằng cách sử dụng các tiêu chí tương tự.

Độ mòn của lốp cũng nói lên nhiều điều về sự căn chỉnh lốp, hãy nhìn kỹ hơn vào mặt lốp của xe. Nếu chủ xe nhận thấy các kiểu mòn không đều trên bề mặt gai lốp, chẳng hạn như một bên bị mòn nhiều hơn so với bên kia thì đó là tín hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn với sự căn chỉnh.

Tiếp tục kiểm tra vị trí vô lăng. Khi lái xe trên đường thẳng và bằng phẳng, vô lăng của xe luôn phải ở giữa và không nghiêng sang một bên. Nó giống như cách chiếc xe đang nói với bạn rằng: "Tôi đang đi đúng hướng".

Người lái hãy cảm nhận vô lăng khi lái xe ổn định ở tốc độ vừa phải và thực hiện những điều chỉnh nhỏ trên vô lăng. Nếu xe bắt đầu chuyển hướng hoặc trôi sang một bên mà người điều khiển không quay vô lăng thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề về độ lệch của bánh xe.

Sau đó, người dùng nên tiếp tục tiến hành kiểm tra xe ở tốc độ cao hơn. Hãy tìm một con đường có lưu lượng giao thông ít và tốt nhất là không có độ dốc. Lái xe đều đặn ở tốc độ cao và cảm nhận chiếc xe của mình.

Kiểm tra xem xe có bị lệch sang một bên hay phải liên tục điều chỉnh vô lăng để giữ cho xe chuyển động thẳng hay không? Bài kiểm tra nhỏ này có thể cho bạn biết nhiều điều.

Nếu người điều khiển cảm thấy vô lăng bị rung khi lái xe, đó có thể không chỉ là rung lắc trên đường mà bánh xe bị lệch hoặc các vị trí bánh xe không cân bằng cũng có thể gây ra cảm giác này.

Tất cả các vấn đề trên sẽ là những dấu hiệu cơ bản để chủ xe có thể tự kiểm tra nhưng để có được đánh giá chính xác, tốt nhất nên liên hệ với các chuyên gia có kiến thức chuyên môn phù hợp, hoặc trung tâm dịch vụ lốp có sẵn công cụ căn chỉnh chuyên nghiệp để đo và căn chỉnh độ chụm bánh xe một cách chính xác.

Nếu chủ xe đã căn chỉnh tại một trung tâm dịch vụ lốp và vẫn gặp các hiện tượng kể trên, hãy yêu cầu trung tâm lốp tiếp tục căn chỉnh lại. Nên nhớ rằng, ngay cả khi hiện tại bánh xe đã căn chỉnh ổn, chủ xe vẫn nên kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau khi xe bị va chạm phải ổ gà hoặc lề đường. 

Nói tóm lại, những phương pháp trên có thể cho chủ xe khái niệm khá cơ bản về cách kiểm tra, căn chỉnh bánh xe đã đạt hay chưa, nhưng nguyên tắc vàng vẫn là nên tham khảo ý kiến ​​​​của chuyên gia. Điều này sẽ đảm bảo chiếc xe của người dùng luôn ở trạng thái tốt nhất, giúp trải nghiệm lái xe không chỉ êm ái mà còn an toàn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Góc đặt bánh xe nếu bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến độ êm, độ mòn lốp và khả năng vận hành. Tuy nhiên, phần lớn người sử dụng xe lại chủ quan không để ý khi bảo dưỡng.

Việc đảm bảo lốp xe được căn chỉnh đúng vị trí là điều quan trọng để giúp người lái có một chuyến đi suôn sẻ và an toàn. Dưới đây sẽ là những kinh nghiệm được các chuyên gia chia sẻ nhằm hướng dẫn những người sử dụng xe nhận biết việc căn chỉnh lốp xe đã được thực hiện chính xác hay chưa.

Đầu tiên, người dùng nên kiểm tra lốp xe bằng mắt thường. Đứng trước đầu xe và nhìn kỹ vào lốp trước. Chúng phải đứng chắc chắn và song song với nhau, không có bất kỳ dấu hiệu bị nghiêng vào trong hoặc ra ngoài nào đáng chú ý. Tương tự, hãy quan sát lốp sau từ phía sau xe bằng cách sử dụng các tiêu chí tương tự.

Độ mòn của lốp cũng nói lên nhiều điều về sự căn chỉnh lốp, hãy nhìn kỹ hơn vào mặt lốp của xe. Nếu chủ xe nhận thấy các kiểu mòn không đều trên bề mặt gai lốp, chẳng hạn như một bên bị mòn nhiều hơn so với bên kia thì đó là tín hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn với sự căn chỉnh.

Tiếp tục kiểm tra vị trí vô lăng. Khi lái xe trên đường thẳng và bằng phẳng, vô lăng của xe luôn phải ở giữa và không nghiêng sang một bên. Nó giống như cách chiếc xe đang nói với bạn rằng: "Tôi đang đi đúng hướng".

Người lái hãy cảm nhận vô lăng khi lái xe ổn định ở tốc độ vừa phải và thực hiện những điều chỉnh nhỏ trên vô lăng. Nếu xe bắt đầu chuyển hướng hoặc trôi sang một bên mà người điều khiển không quay vô lăng thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề về độ lệch của bánh xe.

Sau đó, người dùng nên tiếp tục tiến hành kiểm tra xe ở tốc độ cao hơn. Hãy tìm một con đường có lưu lượng giao thông ít và tốt nhất là không có độ dốc. Lái xe đều đặn ở tốc độ cao và cảm nhận chiếc xe của mình.

Kiểm tra xem xe có bị lệch sang một bên hay phải liên tục điều chỉnh vô lăng để giữ cho xe chuyển động thẳng hay không? Bài kiểm tra nhỏ này có thể cho bạn biết nhiều điều.

Nếu người điều khiển cảm thấy vô lăng bị rung khi lái xe, đó có thể không chỉ là rung lắc trên đường mà bánh xe bị lệch hoặc các vị trí bánh xe không cân bằng cũng có thể gây ra cảm giác này.

Tất cả các vấn đề trên sẽ là những dấu hiệu cơ bản để chủ xe có thể tự kiểm tra nhưng để có được đánh giá chính xác, tốt nhất nên liên hệ với các chuyên gia có kiến thức chuyên môn phù hợp, hoặc trung tâm dịch vụ lốp có sẵn công cụ căn chỉnh chuyên nghiệp để đo và căn chỉnh độ chụm bánh xe một cách chính xác.

Nếu chủ xe đã căn chỉnh tại một trung tâm dịch vụ lốp và vẫn gặp các hiện tượng kể trên, hãy yêu cầu trung tâm lốp tiếp tục căn chỉnh lại. Nên nhớ rằng, ngay cả khi hiện tại bánh xe đã căn chỉnh ổn, chủ xe vẫn nên kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau khi xe bị va chạm phải ổ gà hoặc lề đường. 

Nói tóm lại, những phương pháp trên có thể cho chủ xe khái niệm khá cơ bản về cách kiểm tra, căn chỉnh bánh xe đã đạt hay chưa, nhưng nguyên tắc vàng vẫn là nên tham khảo ý kiến ​​​​của chuyên gia. Điều này sẽ đảm bảo chiếc xe của người dùng luôn ở trạng thái tốt nhất, giúp trải nghiệm lái xe không chỉ êm ái mà còn an toàn.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Góc đặt bánh xe nếu bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến độ êm, độ mòn lốp và khả năng vận hành. Tuy nhiên, phần lớn người sử dụng xe lại chủ quan không để ý khi bảo dưỡng.