Những chiếc Galaxy S mới sẽ có giá dự kiến dao động từ 16,99 triệu đồng đến 35,99 triệu đồng.

Chương trình "đặt gạch" Galaxy S mới của một chuỗi siêu thị - Ảnh chụp màn hình

Dù không tiết lộ cụ thể “siêu phẩm Galaxy S” mới nhưng ai cũng đoán được Galaxy S10 đang được nói đến. Thứ nhất, banner quảng cáo của các nhà bán lẻ có số 10 cách điệu, giống với thư mời tham dự sự kiện giới thiệu S10 tại Mỹ. Thêm nữa, điện thoại cao cấp sắp tới của Samsung chỉ có thể là S10.

Hình ảnh được cho là của Galaxy S10 Plus, Galaxy S10 - Ảnh: Phonearena

Do chưa được biết tên máy chính thức và cấu hình của chúng nên hiện nay người dùng chỉ “đặt gạch” dựa trên mức giá dự kiến của máy. Đến ngày 27/2, theo Thế Giới Di Động, sẽ có chương trình “đặt trước” khi có đầy đủ thông tin về những chiếc S10 mới.

Theo các thông tin rò rỉ cho đến nay, Samsung sẽ tung ra tổng cộng 3 mẫu gồm Galaxy S10 Plus, Galaxy S10, Galaxy S10e. Trong đó Galaxy S10 Plus cao cấp nhất, Galaxy S10e là phiên bản giá “rẻ”.

Các nhà bán lẻ lớn như Thế Giới Di Động, FPT Shop, Viễn Thông A, Viettel Store và một số chuỗi khác sáng nay 11/2 đã đồng loạt chạy chương trình “đặt gạch” “siêu phẩm Galaxy S” mới.

Những chiếc Galaxy S mới sẽ có giá dự kiến dao động từ 16,99 triệu đồng đến 35,99 triệu đồng.

Chương trình "đặt gạch" Galaxy S mới của một chuỗi siêu thị - Ảnh chụp màn hình

Dù không tiết lộ cụ thể “siêu phẩm Galaxy S” mới nhưng ai cũng đoán được Galaxy S10 đang được nói đến. Thứ nhất, banner quảng cáo của các nhà bán lẻ có số 10 cách điệu, giống với thư mời tham dự sự kiện giới thiệu S10 tại Mỹ. Thêm nữa, điện thoại cao cấp sắp tới của Samsung chỉ có thể là S10.

Hình ảnh được cho là của Galaxy S10 Plus, Galaxy S10 - Ảnh: Phonearena

Do chưa được biết tên máy chính thức và cấu hình của chúng nên hiện nay người dùng chỉ “đặt gạch” dựa trên mức giá dự kiến của máy. Đến ngày 27/2, theo Thế Giới Di Động, sẽ có chương trình “đặt trước” khi có đầy đủ thông tin về những chiếc S10 mới.

Theo các thông tin rò rỉ cho đến nay, Samsung sẽ tung ra tổng cộng 3 mẫu gồm Galaxy S10 Plus, Galaxy S10, Galaxy S10e. Trong đó Galaxy S10 Plus cao cấp nhất, Galaxy S10e là phiên bản giá “rẻ”.

Gaz 63, Zil 157, CA10, xe dò mìn BTR-40,… Đó là những cái tên nghe có vẻ xa lạ với những con người hiện tại, nhưng trong quá khứ, trong hai cuộc kháng chiến, đây lại là những chiếc xe đóng vai trò quan trọng làm nhiệm vụ hậu cần, cung cấp các nhu yếu phẩm cần thiết cho tiền tuyến.

Những chiếc xe đặc biệt này hiện đang được bảo quản tại Bảo tàng Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.

Hãy cùng chiêm ngưỡng những chiếc xe đặc biệt này tại Bảo tàng Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.

1. Xe “Quốc tế” – Chiếc xe của sự sáng tạo

Xe ôtô vận tải quân sự mang tên “Quốc tế” do Tổ sửa chữa xe thuộc phái đoàn Mậu dịch thống nhất quốc phòng lắp ráp và đặt tên vào cuối năm 1949. Động cơ của chiếc xe “hợp chủng” này là động cơ 6 xi-lanh của hãng Renault (Pháp). Buồng lái, hộp số, sát-xi, cầu xe lấy từ hãng xe Ford (Mỹ).

Chiếc xe này đã vinh dự đưa Chủ tịch Hồ Chí Minh lên Chiến dịch Biên giới và đón đồng chí Lê Ô Phighe lúc đó là Ủy viên Trung ương Đảng Cộng sản Pháp thăm Việt Nam tại căn cứ địa Việt Bắc năm 1950.

2. Xe Gaz 63 – Sức mạnh từ Liên Xô

Đây là chiếc xe do Liên Xô chế tạo và viện trợ cho Việt Nam. Chiếc xe gắn liền với thành tích của anh hùng Lộc Văn Trọng, Tiểu Đội trưởng ôtô vận tải quân sự lái.

Trong thời gian vận chuyển hàng quân sự từ Chiến dịch Biên giới đến Chiến dịch Điện Biên Phủ, người anh hùng này đã cùng chiếc xe, khắc phục khó khăn, vượt đèo, lội suối, bảo đảm vận chuyển trên 30.000km an toàn.

Xe có nhiệm vụ chuyên chở vũ khí, lương thực, thực phẩm lên Chiến dịch Điện Biên Phủ.

3. Xe Zil 157 – Độc đáo trong ngụy trang

Xe do Liên Xô chế tạo, xe có nhiệm vụ chuyên chở quân trang, quân dụng, vũ khí,… trên tuyến đường Hồ Chí Minh phục vụ cho kháng chiến chống Mỹ.

Trong quá trình chuyên chở, các chiến sỹ đã sáng tạo làm thêm giá đỡ bằng tre, nứa nhằm ngụy trang tránh bom, đạn của kẻ thù.

4. Zil 157 - Vượt 65 nghìn km dưới bom đạn

Xe do anh hùng Phan Văn Qúy lái, xe thuộc Đại đội 7, Tiểu đoàn 76, Trung đoàn 11, Sư đoàn 571, Bộ Tư lệnh 559.

Từ tháng 8/1972 đến tháng 4/1975, chiếc xe đã cùng anh Phan Văn Quý vận chuyển vũ khí và lương thực qua các trọng điểm địch đánh phá ác liệt.

Trong kháng chiến chống Mỹ, xe đã chạy được 65 nghìn km và tiết kiệm được 6.680 lít xăng.

5. CA10 – Chiếc xe vận tải đầu tiên vào Dinh Độc lập

Xe ôtô vận tải CA 10 do Trung Quốc chế tạo. Đây là chiếc xe do đồng chí Lê Quang Lựa, Tiểu Đội trưởng lái xe thuộc Đại đội 5, Tiểu đoàn 964, Trung đoàn 512, Sư đoàn ôtô vận tải 571, Bộ Tư lệnh Trường Sơn điều khiển.

Xe có nhiệm vụ vận chuyển vật chất hậu cần trên đường Trường Sơn, tham gia Chiến dịch Đường 9 Nam Lào, Chiến dịch Quảng Trị.

Đặc biệt, trong Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử đã cơ động lực lượng trinh sát và đặc công cùng đội hình xe tăng thuộc Lữ đoàn xe tăng 203, Quân đoàn 2 thần tốc đánh chiếm Dinh Độc lập lúc 11h30 ngày 30/04/1975. Đây cũng là chiếc ôtô vận tải đầu tiên tiến vào Dinh Độc lập.

(Theo autodaily/ CAND)

Những chiếc xe siêu bền, siêu độc – những chiếc xe anh hùng này đã góp phần làm nên chiến thắng vẻ vang trong hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ của dân tộc ta.

Gaz 63, Zil 157, CA10, xe dò mìn BTR-40,… Đó là những cái tên nghe có vẻ xa lạ với những con người hiện tại, nhưng trong quá khứ, trong hai cuộc kháng chiến, đây lại là những chiếc xe đóng vai trò quan trọng làm nhiệm vụ hậu cần, cung cấp các nhu yếu phẩm cần thiết cho tiền tuyến.

Những chiếc xe đặc biệt này hiện đang được bảo quản tại Bảo tàng Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.

Hãy cùng chiêm ngưỡng những chiếc xe đặc biệt này tại Bảo tàng Hậu cần Quân đội nhân dân Việt Nam.

1. Xe “Quốc tế” – Chiếc xe của sự sáng tạo

Xe ôtô vận tải quân sự mang tên “Quốc tế” do Tổ sửa chữa xe thuộc phái đoàn Mậu dịch thống nhất quốc phòng lắp ráp và đặt tên vào cuối năm 1949. Động cơ của chiếc xe “hợp chủng” này là động cơ 6 xi-lanh của hãng Renault (Pháp). Buồng lái, hộp số, sát-xi, cầu xe lấy từ hãng xe Ford (Mỹ).

Chiếc xe này đã vinh dự đưa Chủ tịch Hồ Chí Minh lên Chiến dịch Biên giới và đón đồng chí Lê Ô Phighe lúc đó là Ủy viên Trung ương Đảng Cộng sản Pháp thăm Việt Nam tại căn cứ địa Việt Bắc năm 1950.

2. Xe Gaz 63 – Sức mạnh từ Liên Xô

Đây là chiếc xe do Liên Xô chế tạo và viện trợ cho Việt Nam. Chiếc xe gắn liền với thành tích của anh hùng Lộc Văn Trọng, Tiểu Đội trưởng ôtô vận tải quân sự lái.

Trong thời gian vận chuyển hàng quân sự từ Chiến dịch Biên giới đến Chiến dịch Điện Biên Phủ, người anh hùng này đã cùng chiếc xe, khắc phục khó khăn, vượt đèo, lội suối, bảo đảm vận chuyển trên 30.000km an toàn.

Xe có nhiệm vụ chuyên chở vũ khí, lương thực, thực phẩm lên Chiến dịch Điện Biên Phủ.

3. Xe Zil 157 – Độc đáo trong ngụy trang

Xe do Liên Xô chế tạo, xe có nhiệm vụ chuyên chở quân trang, quân dụng, vũ khí,… trên tuyến đường Hồ Chí Minh phục vụ cho kháng chiến chống Mỹ.

Trong quá trình chuyên chở, các chiến sỹ đã sáng tạo làm thêm giá đỡ bằng tre, nứa nhằm ngụy trang tránh bom, đạn của kẻ thù.

4. Zil 157 - Vượt 65 nghìn km dưới bom đạn

Xe do anh hùng Phan Văn Qúy lái, xe thuộc Đại đội 7, Tiểu đoàn 76, Trung đoàn 11, Sư đoàn 571, Bộ Tư lệnh 559.

Từ tháng 8/1972 đến tháng 4/1975, chiếc xe đã cùng anh Phan Văn Quý vận chuyển vũ khí và lương thực qua các trọng điểm địch đánh phá ác liệt.

Trong kháng chiến chống Mỹ, xe đã chạy được 65 nghìn km và tiết kiệm được 6.680 lít xăng.

5. CA10 – Chiếc xe vận tải đầu tiên vào Dinh Độc lập

Xe ôtô vận tải CA 10 do Trung Quốc chế tạo. Đây là chiếc xe do đồng chí Lê Quang Lựa, Tiểu Đội trưởng lái xe thuộc Đại đội 5, Tiểu đoàn 964, Trung đoàn 512, Sư đoàn ôtô vận tải 571, Bộ Tư lệnh Trường Sơn điều khiển.

Xe có nhiệm vụ vận chuyển vật chất hậu cần trên đường Trường Sơn, tham gia Chiến dịch Đường 9 Nam Lào, Chiến dịch Quảng Trị.

Đặc biệt, trong Chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử đã cơ động lực lượng trinh sát và đặc công cùng đội hình xe tăng thuộc Lữ đoàn xe tăng 203, Quân đoàn 2 thần tốc đánh chiếm Dinh Độc lập lúc 11h30 ngày 30/04/1975. Đây cũng là chiếc ôtô vận tải đầu tiên tiến vào Dinh Độc lập.

(Theo autodaily/ CAND)