Gia đình bà Hoà thuộc diện hộ nghèo "bền vững", cuộc sống chủ yếu dựa vào tiền trợ cấp của 3 người là ông Minh và hai cô con gái. Ông Minh đã già yếu, thần trí không ổn định. Bởi từng suýt chết sau một lần ngã ngoài đồng nên giờ ông thường xuyên nằm một chỗ, không thể đi đâu.

Cuối năm 2023, bà Hoà được chẩn đoán mắc bệnh ung thư thực quản, tuổi đã cao nên không thể phẫu thuật. Hiện bà phải sống trong tình trạng đặt ống dẫn thức ăn trực tiếp.

Bệnh nặng là thế, bà Hoà vẫn là người chăm sóc chồng và hai con. “Lúc còn khoẻ, một mình tôi vẫn cơm nước, vệ sinh, lo lắng cho chồng con. Giờ đổ bệnh, sức khoẻ ngày một yếu, chẳng biết còn sống được bao lâu nữa. Tôi có nằm xuống thì các con phải làm sao", bà Hòa đau khổ.

Anh Lê Văn Đoài (SN 1974), người con trai duy nhất của bà Hòa sống gần đó, song cuộc sống của anh cũng nghèo khổ chẳng kém gì cha mẹ mình. Từ ngày bố mẹ lâm bệnh, anh gác lại mọi việc đồng áng để túc trực, phụ mẹ chăm lo cho gia đình.

“Tôi vay được một ít tiền từ bạn bè, người thân đưa bố và mẹ đi viện, nhưng viện phí và tiền thuốc điều trị hàng ngày quá lớn, tôi lo không nổi nên đành đưa cả hai về nhà", anh Đoài nghẹn ngào.

Anh Bùi Duy Nhiên, trưởng thôn Quyết Tiến cho hay, gia đình ông Minh, bà Hoà giờ đây chỉ dựa vào anh Đoài chăm sóc. Tuy nhiên, anh Đoài là hộ cận nghèo ở thôn này. Với hoàn cảnh hiện tại, cơm ăn áo mặc còn chật vật, họ rất khó để chống đỡ với bệnh tật.

“Gia đình ông Minh, bà Hoà là hộ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn. Trong nhà có 4 người thì tất cả đều mang bệnh hiểm nghèo, trong khi đó nguồn hỗ trợ không đủ cho gia đình trong hoàn cảnh hiện nay. Chúng tôi rất mong các nhà hảo tâm hỗ trợ, giúp đỡ hoàn cảnh này”, ông Nguyễn Xuân Linh – Chủ tịch UBND xã Bùi La Nhân nói.

Sỹ Thông - Thiện Lương

Sự việc xảy ra vào khoảng 21h50’ tối 22/4 tại nút giao thông Phạm Ngọc Thạch - Thái Hà, Hà Nội.

Thời điểm trên, Tổ công tác Y1/141 do Thiếu tá Trần Quang Vinh, Đội phó Đội CSGT số 1 (tổ trưởng) và Trung tá CSHS Bùi Văn Vượng, phát hiện xe nam thanh niên “đầu trần”, điều khiển xe Honda SH màu đen BKS 29Z1 - 9258, chạy với tốc độ cao, có biểu hiện nghi vấn, nên đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra.

Đối tượng Phạm Văn Vượng bị khống chế

Theo anh Nhất, khi xảy ra sự cố bất khả kháng này, các chủ xe cần thực hiện đúng các bước theo quy trình của giải quyết vụ việc bảo hiểm để có thể được thuận lợi nhận bồi thường từ đơn vị bảo hiểm.

Khi xe ô tô bị ngập nước do mưa bão, điều đầu tiên của quy trình bảo hiểm là phải gọi lên số tổng đài chăm sóc khách hàng của đơn vị bảo hiểm để thông báo tai nạn. Đây là quy định bắt buộc các chủ xe phải tuân theo để đảm bảo được hưởng toàn bộ quyền lợi nếu không muốn bị phạt chế tài từ 10-50% tổng chi phí sửa chữa.

Bước thứ hai, chụp lại hình ảnh hiện trường trong trường hợp đơn vị bảo hiểm chưa thể cử giám định viên xuống hiện trường để xác nhận thiệt hại. 

Bước thứ ba, gọi xe cứu hộ để đưa xe đến nơi sửa chữa. Do đây là trường hợp tai nạn không thể tự đưa xe đến nơi sửa nên mọi chi phí vận chuyển sẽ cho bên bảo hiểm chịu trách nhiệm.

Lưu ý, các chủ xe không nổ máy tránh tình trạng bị thủy kích, khi đó nếu hợp đồng bảo hiểm vật chất ô tô không có thêm điều khoản bổ sung về bảo hiểm thủy kích, đơn vị bảo hiểm sẽ từ chối bồi thường.

Bước thứ tư, các kết quả về phương án khắc phục phải được ghi trong biên bản giám định có chữ ký của giám định viên và đại diện của đơn vị bảo hiểm mới được coi là có hiệu lực.

Bước cuối cùng, sau khi xe được sửa chữa xong, nếu hồ sơ đầy đủ và hợp lệ, đơn vị bảo hiểm sẽ chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa cho chủ xe.

Ngoài ra, anh Nhất cũng chia sẻ thêm chủ xe nên đưa xe đến những gara sửa chữa thuộc hệ thống liên kết với đơn vị bảo hiểm để việc thanh toán được nhanh chóng, thường trong vòng 2 ngày làm việc. Khách hàng chỉ cần ký biên bản nghiệm thu và nhận xe.

Còn nếu chủ xe muốn đưa xe đến gara không nằm trong hệ thống liên kết, chủ xe sẽ phải tạm ứng trước các chi phí sửa chữa, sau đó đơn vị bảo hiểm sẽ căn cứ vào số tiền chủ xe đã tạm ứng để bồi thường. Thời gian để chủ xe nhận được số tiền bồi thường sẽ lâu hơn.

Anh Nhất cho hay nhiều chủ xe không có thói quen tìm hiểu và đọc kỹ các nguyên tắc cơ bản của bảo hiểm nên khi xảy ra vụ việc thường lúng túng. Thay vì gọi lên số tổng đài chăm sóc trực 24/7, chủ xe sẽ có phản xạ là gọi cho người bán bảo hiểm. Khi không liên lạc được, hoặc nếu không được tư vấn đầy đủ kỹ lưỡng, chủ xe thường dễ nóng giận, có thể hiểu sai quy trình, thủ tục và dễ xảy ra những tranh cãi không cần thiết. 

Đây là vướng mắc xảy ra phổ biến đối với những chủ xe không tìm hiểu kỹ về bảo hiểm. Vì vậy, để có thể hoàn thành các thủ tục bồi thường bảo hiểm ô tô một các nhanh chóng và thuận lợi nhất, chủ xe cần phối hợp chặt chẽ và tuân thủ với các quy định mà công ty bảo hiểm đề ra.

Ngược lại, các nhân viên bán bảo hiểm cũng cần nâng cao trách nhiệm hỗ trợ khách hàng của mình để tránh những khiếu kiện không cần thiết xảy ra. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô bị ngập nước do mưa lũ, chủ xe cần kiểm tra gì sau khi nước rút?

Cũng theo báo cáo của Công an TP Thuận An, vào khoảng 16h chiều ngày 6/6, tài xế Vũ Tuấn Anh (30 tuổi, ngụ TP Thuận An) điều khiển ô tô hạng sang trên lưu thông trên đường ĐT743C hướng từ quốc lộ 13 đi về TP Dĩ An.

Khi đến ngã 3 Cửu Long (phường Bình Hòa, TP Thuận An), chiếc xe này tông vào 5 xe máy đang dừng chờ đèn đỏ cùng chiều phía trước, hất văng 2 người lên capo rồi lao về phía trước.

Tiếp đó, xe này tông tiếp vào ô tô tải đang đỗ bên lề đường bên phải, hất văng thêm 2 xe máy khác đang chạy trên đường. 

Báo cáo của Công an TP Thuận An cho hay, tài xế Vũ Tuấn Anh có nồng độ cồn trong hơi thở là 0,748mg/L, âm tính với chất ma túy.

Báo động đỏ cứu bệnh nhân vỡ xương sọ, chuyển sang từ Lào