kết quả bóng đá phápTin tức 24h nhanh nhất kết quả bóng đá pháp

Công nghệ

Thủ tục đăng ký kinh doanh khi nuôi chim yến

字号+ 作者：NEWS 来源：Giải trí 2025-04-24 20:28:21 我要评论(0)

Để hoàn thành thủ tục đăng kí cũng như chắc chắn công việc của mình là hợp pháp,ủtụcđăngkýkinhdoanhkkết quả bóng đá phápkết quả bóng đá pháp、、

Để hoàn thành thủ tục đăng kí cũng như chắc chắn công việc của mình là hợp pháp,ủtụcđăngkýkinhdoanhkhinuôichimyếkết quả bóng đá pháp xin hỏi tôi cần phải chuẩn bị những hồ sơ thủ tục gì, liên hệ với cơ quan chức năng nào để hoàn thành nghĩa vụ? Tôi có phải đóng thuế hay không? Tôi có hộ khẩu, giấy tờ nhà đất hợp pháp.

Thủ tục đăng ký kinh doanh khi nuôi chim yến

Luật sư tư vấn:

Thứ nhất: Về việc thành lập hộ kinh doanh

Cơ sở sản xuất ban đầu thực phẩm nông, lâm, thủy sản: là nơi thực hiện một, một số hoặc tất cả các hoạt động trồng trọt, chăn nuôi, nuôi trồng, thu hái, đánh bắt, khai thác nông, lâm, thủy sản, sản xuất muối. Bạn có thể đăng ký kinh doanh dưới hình thức hộ kinh doanh cá thể.

Về thực hiện đăng ký kinh doanh được thực hiện dưới hình thức hộ kinh doanh cá thể nếu sử dụng dưới 10 lao động, thủ tục đăng ký kinh doanh hộ cá thể như sau:

Bước 1: Hồ sơ đăng ký kinh doanh nuôi chim yến gồm các giấy tờ sau:

- Giấy đề nghị đăng ký kinh doanh hộ cá thể

- Bản sao có chứng thực một trong những giấy tờ sau: thẻ căn cước công dân, chứng minh nhân dân còn hiệu lực của người mở cửa hàng kinh doanh

Ngoài ra, cơ sở của bạn cũng cần thực hiện đăng ký cấp giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm theo quy định tại Thông tư 38/2018/TT-BNNPTNT

Thứ hai: Quy định về nuôi chim yến

Nhà nuôi chim yến được quy định tại điều 5 Thông tư 35/2013/TT-BNNPTNT là công trình xây dựng được cải tạo hoặc xây mới nhằm mục đích làm nơi dẫn dụ để chim yến trú ngụ và làm tổ.

Điều 5. Vệ sinh thú y và phòng chống dịch bệnh

1. Cơ sở nuôi chim yến phải có trang phục bảo hộ như quần áo, giày, ủng, khẩu trang. Người làm việc và khách thăm quan phải mặc trang phục bảo hộ của cơ sở và rửa tay bằng xà phòng trước khi vào và sau khi ra khỏi cơ sở nuôi chim yến.

2. Nhà nuôi chim yến phải làm vệ sinh thường xuyên và thực hiện các biện pháp tiêu độc, khử trùng định kỳ ít nhất 1 lần/tuần. Không sử dụng chất khử trùng ảnh hưởng đến chất lượng tổ yến. Trong trường hợp chống dịch, thực hiện vệ sinh tiêu độc khử trùng theo hướng dẫn của cơ quan thú y.

3. Dụng cụ phục vụ việc khai thác tổ yến phải được làm vệ sinh, khử trùng tiêu độc trước và sau khi sử dụng.

4. Chất thải từ việc nuôi chim yến phải được thu gom, tiêu độc, khử trùng và xử lý bằng một trong các biện pháp ủ, đốt, chôn lấp hoặc phương pháp khác nhằm đảm bảo an toàn trước khi đưa ra môi trường.

5. Thực hiện quy định về giám sát tình trạng sức khỏe và xử lý dịch bệnh

a) Cơ sở nuôi chim yến phải thường xuyên giám sát tình trạng sức khỏe của đàn chim yến. Nếu có hiện tượng chim chết bất thường, phải báo ngay cho chính quyền địa phương hoặc cơ quan thú y để xử lý kịp thời;

b) Cơ sở nuôi chim yến phải được kiểm tra, giám sát và lấy mẫu xét nghiệm định kỳ hoặc đột xuất theo yêu cầu của cơ quan thú y có thẩm quyền;

c) Trong trường hợp có dịch bệnh: Cơ sở nuôi chim yến phải thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch theo quy định của pháp luật và hướng dẫn của cơ quan thú y có thẩm quyền. Trong thời gian có dịch, tất cả tổ yến được khai thác từ những địa phương đã công bố dịch phải được xử lý theo hướng dẫn của cơ quan thú y có thẩm quyền trước khi tiêu thụ.

Hiện nay, đang có dự thảo Nghị Định mới hướng dẫn về việc nuôi chim yến

Luật sư Phạm Thị Bích Hảo, Giám đốc Công ty luật TNHH Đức An, Thanh Xuân, HN

Bạn đọc muốn gửi các câu hỏi thắc mắc về các vấn đề pháp luật, xin gửi về địa chỉ banbandoc@vietnamnet.vn (Xin ghi rõ địa chỉ, số điện thoại để chúng tôi tiện liên hệ)

Ban Bạn đọc

Thủ tục cần để được vào kinh doanh trong siêu thị và hệ thống bán lẻ

- Hiện tại bên em đang có chuỗi bán bánh Chichiko ( bơ và nhân kem). Cho em hỏi nếu muốn đưa vào siêu thị và các hệ thống bán lẻ thì em cần những giấy tờ gì cần thiết để đưa ra thị trường đó.

1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Athletic Bilbao, 02h00 ngày 21/4: Trên đà hưng phấn

2025-04-24 20:24

Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT) giúp người được cấp GPLX phải "học thật, thi thật". (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Chia sẻ với VietNamNet, anh Hoàng Minh ở Bắc Ninh nhận định, các quy định mới như bắt buộc phải chạy đủ 810 km giúp người học có đủ "giờ bay", tự tin hơn khi ra đường. Tuy vậy, việc phụ thuộc quá nhiều vào máy móc đôi lúc cũng khiến cả người dạy và người học bối rối, thậm chí lâm vào cảnh "thiệt đơn thiệt kép".

"Có lần lái gần xong buổi rồi mà thiết bị DAT tự dưng mất tín hiệu 4G khiến đồng hồ không chạy. Thế là toàn bộ đoạn đường vài chục km của tôi bị "reset" theo. Vẫn biết được lái nhiều sẽ tốt cho mình, nhưng đôi lúc lại khá mất công mất việc. Nhóm tôi có một bạn còn phải chuyển sang kỳ sát hạch sau vì chưa đủ số km cần lái do những lỗi như vậy. Chưa kể khi đó thì chi phí xăng xe học viên sẽ phải bỏ ra, còn các thầy cũng mất thời gian hơn", anh Minh nói.

Kể về quá trình học lái xe của mình, chị Nguyễn Thị Thanh (41 tuổi, ở TP. Phủ Lý, Hà Nam) cho biết, thiết bị DAT trên xe mà chị sử dụng rất hay gặp lỗi như không nhận diện được khuôn mặt hoặc mất tín hiệu dẫn về máy chủ, hay "đơ" vào lúc trời nắng nóng.

"Có lần chúng tôi ăn trưa xong và ra xe để chuẩn bị đi tiếp thì máy DAT bị "đơ", không nhận tín hiệu GPS và đăng nhập được. Thế là phải đưa xe vào chỗ mát rồi chờ khoảng 20 phút cho nguội rồi mới dùng được. Từ đó cứ mỗi khi đi đường hoặc đỗ xe ngoài trời nắng là thầy phải che cho máy DAT kỹ hơn che cho người", chị Thanh kể.

*Trước mỗi ca học, cả giáo viên và học viên đều phải "quẹt thẻ" để đăng nhập vào thiết bị. (Ảnh NVCC)*

Bày tỏ quan điểm ủng hộ quy định mới, anh Vũ Thanh Tùng - Giáo viên trường Trung cấp nghề GTVT Bắc Giang cho biết, ý thức và năng lực của người học lái xe ô tô là vấn đề khá nhức nhối trong thời gian vừa qua, trong đó không ít nơi "học chui, học tắt", chạy không đủ km. Thế nên, khi có máy móc giám sát sẽ giúp người học nghiêm túc rèn giũa hơn ngay từ lúc mới bắt đầu ôm vô-lăng.

Việc học lái xe với DAT được trường Trung cấp nghề GTVT Bắc Giang áp dụng từ 15/6. Vì là lần đầu tiên được tiếp cận với thiết bị mới mẻ này nên thực tế đã xảy ra nhiều tình huống khá trớ trêu với thầy và trò.

"Các vấn đề trong thời gian đầu tiên dùng DAT thì nhiều lắm, nhất là các lỗi về nhận diện người lái. Đơn cử như lúc đầu ca, học viên không đeo kính nhưng sau khi ngồi lái xe lại đeo kính, máy không nhận ra. Hay ngoài trời bị chói sáng, thậm chí có xe dán kính tối quá cũng không nhận diện được,...", anh Tùng kể.

Sau một thời gian làm quen, các giáo viên như anh Tùng đã dần thích nghi và rút được ra được nhiều kinh nghiệm để hạn chế các lỗi phát sinh. Tuy nhiên theo vị giáo viên này, các cơ quan quản lý cần liên tục nghiên cứu, nâng cấp thiết bị, phần mềm nhằm đảm bảo yêu cầu dạy học, qua đó hạn chế tối đa các tồn tại để học viên đỡ thiệt, còn giáo viên không mất thời gian.

LTS:Kể từ ngày 15/6/2022, khi Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) có hiệu lực, việc học và dạy lái xe được siết chặt lại. Các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe phải ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý đào tạo, sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe, tăng thời gian thực hành trên đường...

Các xe ô tô tập lái đều phải lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT). Học viên bắt buộc phải hoàn thành 24 giờ lái xe thực tế với quãng đường 710 km với giấy phép hạng B1 số tự động; còn hạng B2 và B1 số sàn phải chạy đủ tối thiếu 40 giờ với quãng đường 810 km.

Sự thay đổi mạnh mẽ này là chủ trương đúng để tránh tình trạng học hình thức, học sơ sài, đối phó, nâng cao chất lượng học và dạy lái xe. Tuy nhiên, thực tiễn học lái xe hiện nay đang nảy sinh không ít tình huống dở khóc dở cười. Đồng thời, vẫn còn nhiều ý kiến về vấn đề an toàn giao thông khi học lái trên đường cao tốc, đường trường...

Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn "Học lái xe: Làm sao để tránh bệnh hình thức?". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm học lái của mình hoặc bài góp ý kiến đến email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp

(Đón xem Bài 3: Học viên lái 810 km trên đường trường liệu có đảm bảo an toàn?)

Dân học lái xe 'méo mặt' khi phải hoàn thành 810 km đường trường với thiết bị giám sátQuy định về việc học viên muốn được cấp giấy phép lái xe phải hoàn thành tối thiểu 810 km đường trường với thiết bị giám sát quãng đường đang khiến cả người dạy và người học “méo mặt"." width="175" height="115" alt="Lỗi thiết bị giám sát quãng đường, dân học lái xe 'thiệt đơn thiệt kép'" />

Lỗi thiết bị giám sát quãng đường, dân học lái xe 'thiệt đơn thiệt kép'

2025-04-24 18:54

网友点评

精彩导读

Nhận định, soi kèo Panserraikos vs Panetolikos, 22h00 ngày 23/4: Cửa trên ‘tạch’

Trứng: Trứng gà tự nhiên có lớp phủ bảo vệ giúp chống lại vi khuẩn hiệu quả. Rửa trứng có thể loại bỏ lớp bảo vệ này, tăng nguy cơ nhiễm khuẩn cao.

Thịt gà: Rửa thịt gà không giúp loại bỏ bất kỳ vi khuẩn hoặc mầm bệnh nào mà nó thực sự làm tăng nguy cơ nhiễm bệnh vì vi khuẩn sẽ lây lan khắp khu vực bếp nấu, bao gồm cả những bề mặt sạch như mặt bàn. Cách duy nhất để giết vi khuẩn trên thịt gà là nấu chín chúng.

Cá: Rửa cá sống cũng làm tăng nguy cơ nhiễm khuẩn giống như thịt gà. Chúng gây lan truyền vi khuẩn có hại cho những bề mặt không được khử trùng trước khi tiếp xúc với thực phẩm khác. Việc mổ cá khi còn sống cũng khiến căn bếp của bạn trở thành nơi sinh sản của mầm bệnh.

Thịt đỏ: Rửa thịt đỏ có thể làm tăng thêm độ ẩm cho thịt, ảnh hưởng đến hương vị của món ăn. Nếu vẫn muốn rửa thịt trước khi nấu, bạn nên sử dụng một chiếc khăn giấy thấm bỏ độ ẩm dư thừa trên miếng thịt. Sau đó, cần vệ sinh bồn rửa và các bề mặt gần đó. Sử dụng xà phòng và nước ấm để rửa tay.

Nấm: Bạn không thể ngâm nấm hoặc rửa chúng quá lâu dưới vòi nước vì chúng hấp thụ nước rất nhanh. Tốt hơn là chỉ rửa qua chúng và lau khô bằng khăn giấy, nên thực hiện ngay trước khi nấu. Nếu không, chúng sẽ bị hỏng và mất độ dai thường có.

13 công thức làm gia vị tẩm ướp gà nướng ngon như nhà hàng

Với những bí kíp dưới đây, ông xã sẽ mê tít món gà nướng ngon tuyệt hảo của bạn.

" alt="Tại sao không nên rửa thịt gà trước khi nấu?" width="90" height="59"/>

Tại sao không nên rửa thịt gà trước khi nấu?

Bằng cách tận dụng những ý tưởng từ Stellantis – Tập đoàn sở hữu Jeep cùng nhiều thương hiệu ô tô như RAM, Dodge, Peugeot, mẫu xe concept mô phỏng này đã tạo nên "một thế giới mới" cho thương hiệu chuyên về xe off-road.

Chiếc mini-Jeep concept này hướng đến phân khúc xe đô thị nhỏ gọn kết hợp với hình ảnh mạnh mẽ, thực dụng của một chiếc xe off-road.

Mẫu xe này được đặt tên là Jeep Dune. Tuy nhiên, khác với các dự án xe concept trước đây, dự án thiết kế xe này có sự kế thừa từ các mẫu xe sản xuất hiện có. Cụ thể, Jeep Dune có cùng phân khúc với các mẫu xe Citroen Ami, Opel Rocks Electric và Fiat Topolino (đều thuộc tập đoàn Stellantis), giữ nguyên phân loại L6e (xe có trọng lượng dưới 350 kg và tốc độ tối đa 45 km/h) nhưng thân xe được thiết kế lại hoàn toàn.

Giống như các xe điện đã đề cập, concept Jeep chạy điện này rất nhỏ, với kích thước chiều dài 2.410 mm, rộng 1.390 mm và cao 1.520 mm. Tương tự như Citroen Ami Buggy, mẫu xe này được áp dụng phong cách thiết kế thân xe đối xứng để giảm chi phí sản xuất.

Phong cách đặc trưng của Jeep được nhấn mạnh bởi lưới tản nhiệt 7 thanh nan dọc kèm theo đèn pha LED tròn, thân xe có nhiều bề mặt phẳng để tối ưu tính khí động học. Ngoài ra, các bộ phận như bánh xe, cửa xe, khung xe và bánh xe dự phòng gắn phía sau được thiết kế có vẻ ngoài giống như một chiếc Jeep Wrangler mini.

Jeep Dune cũng cung cấp nhiều tùy chọn cá nhân hóa, như gói trang trí Hydro-Dipping cho thân xe, nâng cấp phần đầu và đuôi xe, đi kèm ngăn chứa đồ tùy chỉnh cho các loại hoạt động khác nhau.

Mặc dù có vẻ ngoài đậm chất off-road nhưng thông số kỹ thuật của Jeep Dune khá khiêm tốn. Chiếc xe dòng quadricycle này chia sẻ hệ thống truyền động điện của Citroen Ami, với động cơ chỉ mạnh 6 kW (khoảng 8 mã lực) và bộ pin lithium-ion dung lượng 5.5 kWh.

Phân khúc L6e đặt ra các giới hạn về hiệu suất, do đó tốc độ tối đa của xe là 45 km/h, cho phép những thiếu niên từ 14 tuổi trở lên có thể lái những chiếc xe này ở một số quốc gia châu Âu.

Ý tưởng đưa mẫu concept Jeep Dune tham gia vào phân khúc quadricycle có vẻ xa vời, song một chiếc Dune sản xuất giới hạn cùng với các xe đạp điện hoặc xe tay ga mang thương hiệu Jeep có thể tăng sự hấp dẫn cho thương hiệu này. Tuy nhiên, khả năng của chiếc xe điện nhỏ gọn này bị giới hạn nghiêm ngặt khi hoạt động trong đô thị và khó giữ nguyên bản sắc cốt lõi off-road của Jeep.

Theo Carscoops

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Mẫu xe điện mini Jeep đẹp long lanh, đậm chất off" width="90" height="59"/>

Mẫu xe điện mini Jeep đẹp long lanh, đậm chất off

Khí hậu đang biến đổi - Sao chúng ta lại không? - 1

Cuốn sách "Khí hậu đang biến đổi - Sao chúng ta lại không?" (Ảnh: Tân Việt Books).

Khi vấn đề ô nhiễm môi trường đang trở nên ngày càng trầm trọng, nó cũng ngày càng thu hút sự chú ý không chỉ từ các cấp chính phủ mà với các cá nhân đang sống trên trái đất này. Dù được phát hành bản tiếng Việt từ năm 2021, nhưng khi lật lại những trang viết của tác giả Daisy Kendrick, chúng ta không khỏi bất ngờ về những cảnh báo và phân tích cô đưa ra.

Khí hậu đang biến đổi - Sao chúng ta lại không? do Tân Việt Books liên kết Nhà xuất bản Dân trí phát hành là cuốn sách nhẹ nhàng, dễ đọc nhưng tràn ngập thông tin, mang đến những góc nhìn dễ hiểu về cách chúng ta có thể sống xanh để bảo vệ môi trường.

Từ quần áo bạn mua, những đồ nhựa bạn dùng, thực phẩm bạn ăn, đến cách sử dụng mạng xã hội và công nghệ, tất cả đều cần bạn hiểu biết sâu hơn, thay đổi thói quen tiêu dùng, thói quen sinh hoạt để giảm thải ra môi trường, giảm "gánh nặng" cho đại dương và môi trường sống.

Mục đích của cuốn sách này không phải để khiến bạn hoang mang. Thay vào đó, tác giả khẳng định sự lạc quan và hành động đúng có thể giúp chúng ta tránh được thảm kịch tồi tệ hơn có thể xảy tới cho nhân loại và hành tinh này.

Chúng ta đang sống trong thời đại cần khẩn thiết kêu gọi hành động, nhưng tại sao phần lớn chúng ta lại lờ đi sự khẩn thiết ấy? Kiến thức khoa học về sự nóng lên toàn cầu đã có nền tảng từ 40 năm nay, nhưng thay vì lắng nghe những lời cảnh báo, chúng ta lại tiếp tục xả rác thải với tốc độ tăng vọt.

Loài người từ lâu đã nghĩ họ có quyền ích kỷ rút đi nguồn tài nguyên vô tận trên trái đất mà không gặp phải hậu quả gì, nhưng sự thật không phải vậy. Các nhà khoa học, các nhà lãnh đạo thế giới và các doanh nghiệp cần ngừng việc tiếp tục nuôi dưỡng thói quen tiêu dùng gây ô nhiễm của chúng ta.

Nếu tầm nhìn của giới chính trị không phải là tiền bạc, sự chú ý trong thời gian ngắn và lợi ích đến từ các dạng nhiên liệu hóa thạch, thay vào đó, tập trung vào sự sống của con người và mọi loài trong đa dạng sinh học, thì hẳn chúng ta đang ở một nơi tốt đẹp hơn rồi.

Tuy nhiên, trước khi có thể khiến giới chính trị và kinh doanh quan tâm tới viễn cảnh tương lai an bình và an toàn hơn, chúng ta chỉ có thể trông cậy vào chính bản thân mình. Nếu không, thế giới này sẽ tới điểm tới hạn. Tất cả phụ thuộc vào chính chúng ta.

Điều quan trọng là cần thành thật về những giải pháp thay thế xanh mà các cá nhân có thể và sẽ làm được ngay lập tức để tạo nên ảnh hưởng lên bức tranh toàn cảnh về biến đổi khí hậu.

Nếu tất cả những người tiêu dùng đều lập tức ngừng sử dụng xe hơi và máy bay, ngừng mua hàng "fast fashion", ngừng ăn thịt và sử dụng đồ nhựa, thì mọi sự cũng không thể được giải quyết trong một sớm một chiều. Những nỗ lực đó chỉ là một giọt nước so với cả đại dương nếu xét đến mức thiệt hại mà con người đã gây ra cho hành tinh trong vòng 100 năm qua.

Tuy nhiên, khi cuốn sách soi sáng sự thật về cách chúng ta sống và thế giới mà những người tiêu dùng chúng ta đã và đang xây dựng, bạn sẽ có trong tay thông tin về rất nhiều ngành công nghiệp, cùng những giải pháp để thay đổi.

Người sáng lập Tổ chức Ocean Generation, tác giả Daisy Kendrick, đã lồng ghép những câu chuyện tràn đầy cảm hứng với những dữ liệu kinh ngạc và trình bày nhiều ý tưởng cùng giải pháp để chúng ta sống xanh, thay đổi cuộc sống thường nhật của mỗi cá nhân trong chúng ta, nhằm tạo nên chất xúc tác thay đổi cho thế hệ tương lai.

Thông tin về tác giả:

Daisy Kendrick từng là thực tập sinh của Phái Đoàn thường trực của Grenada tại trụ sở Liên Hiệp Quốc tại New York sau khi tốt nghiệp trường Đại học Northeastern ở Boston.

Sau đó, cô thành lập tổ chức Ocean Generation (Thế Hệ Đại Dương) nhằm can thiệp và đổi mới mô hình từ thiện thông thường. Tổ chức này sử dụng các phương tiện truyền thông và công nghệ để phổ biến, giáo dục và thay đổi hành vi con người trên phạm vi toàn cầu.

Cô là người trẻ tuổi nhất được nhận giải thưởng Người thay đổi tương lai của tạp chí Marie Claire vào năm 2018 và được tạp chí Daily Mailcông nhận là một trong 50 người phụ nữ tiêu biểu của nước Anh.

" alt=""Khí hậu đang biến đổi" width="90" height="59"/>

"Khí hậu đang biến đổi

Nhận định, soi kèo Sloga Meridian vs Zrinjski, 21h00 ngày 23/4: Niềm vui ngắn ngủi

热门资讯

关注我们

关注微信公众号，了解最新精彩内容