Nhận định, soi kèo Shanghai Port vs Changchun Yatai, 18h35 ngày 28/2: Cửa trên ‘ghi điểm’

Phát biểu khai mạc lớp tập huấn, nhấn mạnh vai trò của khoa học công nghệ trong thúc đẩy kinh tế, ông Nguyễn Thiên Tú, Giám đốc Trung tâm Phát triển khoa học công nghệ và tài năng trẻ cho biết: “Trung ương Đoàn Thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh đã giao Trung tâm Phát triển khoa học công nghệ và tài năng trẻ tổ chức chuỗi hoạt động tập huấn chuyển giao khoa học công nghệ, hỗ trợ các Đoàn viên, thanh niên “lập thân lập nghiệp”, đặc biệt là khởi nghiệp trong lĩnh vực nông nghiệp. Chương trình tập huấn được thiết kế theo hướng có những chuyên đề liên quan đến thông tin vĩ mô, thông tin về sự phát triển của ngành nông nghiệp, và cũng có cả những hoạt động hướng dẫn cụ thể như cách thức kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử…".

Đại diện Trung tâm Phát triển khoa học công nghệ và tài năng trẻ bày tỏ mong muốn sau lớp tập huấn lần này sẽ có thêm nhiều mô hình kinh tế phát triển hơn hoặc những mô hình kinh tế mới ứng dụng tốt khoa học công nghệ, không chỉ góp phần phát triển kinh tế cho cá nhân, hộ gia đình, mà còn góp phần xây dựng quê hương Hà Giang ngày càng giàu đẹp.

Đánh giá cao sự cần thiết, hữu ích của lớp tập huấn, ông Trần Văn Quân, Phó Bí thư Tỉnh Đoàn Hà Giang cung cấp thêm thông tin: “Hai năm qua, Tỉnh Đoàn Hà Giang đã triển khai khá nhiều nội dung liên quan đến chuyển đổi số, đặc biệt là hỗ trợ thanh niên có sản phẩm OCOP, sản phẩm hữu cơ đặc trưng đưa lên các sàn thương mại điện tử để hỗ trợ kết nối, đưa ra thị trường một cách tốt nhất, không chỉ hàng triệu người Việt Nam mà cả khách hàng ở nước ngoài cũng tiếp cận được. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều Đoàn viên, thanh niên chưa biết cách phát huy hiệu quả nâng cao chuỗi giá trị của kênh tiêu thụ hiện đại này”.

Tại phiên chuyên đề đầu tiên của hội nghị tập huấn, các chuyên gia của Tổ Công tác 1034 – Bộ Thông tin & Truyền thông đã hướng dẫn Đoàn viên, thanh niên Hà Giang cách tham gia kinh doanh trên sàn hai thương mại điện tử Postmart (Postmart.vn của Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam) và Vỏ Sò (Voso.vn của Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel); và cách xây dựng thương hiệu sản phẩm OCOP đưa lên sàn thương mại điện tử. 

Qua phần kiểm tra cuối buổi, 5 học viên (thuộc các huyện Đoàn Bắc Quang, Xín Mần, Mèo Vạc, TP. Hà Giang) gửi bài sớm nhất và đúng nhất đã được trao Giấy chứng nhận học viên xuất sắc nhất.

Trong chuyên đề hai, các học viên được chuyên gia đến từ Viện nghiên cứu Công nghệ hỗ trợ nông nghiệp - Học viện Nông nghiệp Việt Nam cập nhật thông tin, kiến thức về nông nghiệp hữu cơ.

Ở chuyên đề ba, sau khi nghe chuyên gia giới thiệu về một số ứng dụng khoa học, kỹ thuật mới trong nông nghiệp, và giải pháp tháo gỡ các khó khăn trong quá trình sản xuất, các Đoàn viên, thanh niên đã đi tham quan mô hình trồng dưa lưới tại xã Phong Quang, huyện Vị Xuyên.

Bình Minh

Minh Tiệp khiến người hâm mộ thích thú khi sẵn sàng "hy sinh" để các con tha hồ đùa nghịch trong thời gian nghỉ học. "Các con chán búp bê và đồ chơi rồi, ra ngoài đường không được ra, cho bọn con chơi với bố đi" và sau khi mải ngồi xem TV, tác phẩm của các con đã xong. Toang! muốn các con không buồn chỉ còn cách này. Lại còn thêm bà vợ thông đồng nữa, được đấy, anh sẽ trả thù vào một ngày đẹp trời.", Minh Tiệp chia sẻ.

Sơn Tùng "điệu đà" vì tò mò mở tính năng trang điểm khi lần đầu phát trực tiếp trên instagram khiến cho người hâm mộ thích thú. Giọng ca "Hãy trao cho anh" còn chia sẻ đầy tự hào rằng không bị tăng cân sau Tết. Cũng theo chia sẻ, trong năm 2020, Sơn Tùng sẽ trở lại với 3 ca khúc thuộc 3 thể loại khác nhau.

Gin Tuấn Kiệt cười tỏa nắng khoe màu tóc độc đáo và cá tính mới. Nam diễn viên "Gia đình là số một" nhắn nhủ: "Khởi đầu một ngày mới bằng 10 thang thuốc bổ".

Ninh Dương Lan Ngọc sang chảnh và quyến rũ trong bộ váy hở vai màu trắng. Họa tiết ren lại càng khiến Lan Ngọc trở nên kiều diễm hơn. Nữ diễn viên "Cua lại vợ bầu" hài hước viết: "Áo trắng em đến trường, nhưng trường kêu em về, nói còn nghỉ em ơi!".

Angela Phương Trinh đăng tải hình ảnh đi chùa ngày Mùng 1. Cô chia sẻ thêm: "Con có phúc duyên được đảnh lễ Sư Bà và được Sư Bà gia trì cho con". Được biết, gần đây nữ diễn viên "Kính vạn hoa" đã phát nguyện ăn chay niệm phật.

Tự tin rằng mình không hề thua kém Park Seo Yoon, Trường Giang cắt tóc để chiều lòng vợ. Dù chịu khó chạy theo sở thích của vợ, nhưng Nhã Phương cũng phải thừa nhận rằng "một kiểu tóc hai số phận".

Mới đây, trên story instagram cá nhân, K-ICM cập nhật những khoảnh khắc mới nhất của bản thân trong hai ngày đầu đặt chân tại Nga. Được biết, chàng producer này đang trên chuyến đi du học dài hạn ở đây để học hỏi thêm kinh nghiệm làm âm nhạc.

Nhung Gumiho rực rỡ trong sắc hồng, thu hút mọi ánh nhìn khi dạo phố trong "những ngày ế show". Người hâm mộ hài hước bình luận: "Cười nhẹ thôi chị ơi, răng chạy ra ngoài hết rồi".

Tăng Thanh Hà chụp hình với thú cưng nhưng thần thái đẳng cấp như đang chụp bìa tạp chí. Người hâm mộ thích thú: "Hai bạn này cộng lại bự gấp 3 lần mẹ nó rồi".

Kỳ Duyên hài hước tố cáo nhân viên trên trang instagram cá nhân vì lỡ đánh giá bộ váy của mình. Cô hài hước viết: "Chủ nhật lên đồ sương sương đi làm mà nhân viên nỡ nói là: Chị mặc váy ngủ đi làm hả? Mình có nên đuổi việc không mọi người?".

H'Hen Niê khoe khéo vòng eo con kiến cùng vòng 1 nở nang trong loạt ảnh trên trang instagram cá nhân. Được biết, sau những ngày đón Tết Nguyên đán tại quê nhà, Nàng hậu đã phải thừa nhận chỉnh ảnh vì tăng cân. Và trong vòng chưa đầy 1 tháng, H'Hen Niê đã lấy lại được hình thể khiến cho nhiều người phải mong ước.

Nữ diễn viên Việt Huê đăng ảnh kỷ niệm 10 năm yêu nhau với thành viên The Men Lê Hoàng. Dòng trạng thái với nhiều cảm xúc của nữ diễn viên trẻ nhận được nhiều sự quan tâm và ngưỡng mộ từ khán giả. Bà xã Lê Hoàng viết: "Em biết có những cái về anh và em đều chưa thích về nhau. Nhưng em luôn mong rằng mình sẽ cùng nhau giải quyết vấn đề. Đắng - cay - ngọt - bùi cái gì cũng đã trải qua. Em nghĩ mỗi người sẽ mỗi biết được vị trí của em và anh trong nhau. Đây đối với chưa phải là cái kết hạnh phúc, tầm 3,4 chục năm nữa em và anh vẫn luôn hạnh phúc khi bên cạnh. Thương chồng".

Thử phong cách quyến rũ, Sam "thả thính" trên instagram cá nhân: "Bầu trời xanh, làn mây trắng, anh yêu nắng hay yêu em?". Người hâm mộ nhận xét rằng phong cách này không phù hợp với Sam, mặc dù ai cũng cần thay đổi nhưng Sam hợp hơn với phong cách nhẹ nhàng nữ tính.

Đức Trung

Quy định mới sẽ đảm bảo “các dịch vụ VoD (Video on Demand) thu lợi nhuận từ người xem tại Anh”, sẽ “là chủ thể bị quản lý chặt chẽ hơn nhằm bảo vệ người xem khỏi các yếu tố độc hại”, Bộ DCMS cho hay.
Đồng thời, quy định mới đối với PSB sẽ “công nhận nhiều hình thức nội dung phát sóng”, có thể bao gồm các nội dung liên quan đến văn hoá, mọi mặt đời sống người dân tại Anh, thông tin kinh tế quan trọng được sản xuất bởi những nhà sản xuất độc lập trên khắp nước Anh, cũng như các nội dung có tác động dân chủ như tin tức và các vấn đề thời sự.

Trước đó, chính phủ Anh cũng nhắc tới các series phim truyền hình quốc tế phổ biến như Doctor Who, I May Destroy You, Great British Bake Off, Top Gear… “đã phản ánh tầm nhìn về nước Anh hiện đại” và cho rằng điều này có thể bị tác động nếu không có sự can thiệp nhất định.

“Toàn cầu hoá phát sóng có nghĩa là thêm nhiều nội dung cho người xem được xây dựng ở các địa điểm không cụ thể hoặc ngoài nước Anh, với dàn diễn viên quốc tế, giao tiếp bằng tiếng Anh. Điều này tạo ra nguy cơ khiến các chương trình made-in-UK trở nên khó phân biệt so với các show được sản xuất tại những nơi khác và kém phù hợp với người dân hơn, đồng thời làm giảm sức mạnh mềm của Anh ở nước ngoài”, Bộ này cho biết.

Vinh Ngô(Tổng hợp)

Hôm 17/2, trên chức năng Instagram Story, Kylie Jenner khoe không gian trưng bày các mẫu túi xách hàng hiệu của mình ở căn biệt thự Hidden Hills (Los Angeles, Mỹ). Daily Mail ước tính tổng trị giá các chiếc túi hơn một triệu USD.

Tủ túi hiệu hoành tráng của Kylie Jenner.

Theo đó, nữ tỷ phú trẻ nhất nước Mỹ sắm hàng loạt item của Hermès, Chanel và Fendi - những thương hiệu cô đặc biệt yêu thích. Kylie còn khoe chiếc túi LV dòng Keepall Bandouliere có in nhân vật hoạt hình của con gái Stormi. Món đồ 20.000 USD là quà của dì Khloe Kardashian tặng cháu gái.

Ở 4 kệ tủ, em gái Kendall gây choáng khi trưng bày hàng loạt túi đắt đỏ. 9X hầu như có đủ các dòng Birkin, Kelly size lớn và nhỏ của Hermes. Mỗi chiếc túi ước tính từ 10.000 USD trở lên.

Ngoài ra, Kylie cũng khoe phiên bản túi đủ kích cỡ của Chanel, Louis Vuitton, Balmain và cả Saint Laurent. Đa số các dòng hot girl yêu thích đều là tông màu đen. Đắt nhất là mẫu Birkin da cá sấu trắng xám, có giá khoảng 115.000 USD (2,6 tỷ đồng). Nhưng độc đáo và lạ mắt nhất phải kể tới túi Hermes họa tiết chó đốm thuộc dòng Dalmatian.

Ngoài ý kiến bày tỏ sự ngưỡng mộ, không ít người cũng đau đớn khi nhìn thấy tủ đồ này. Họ cho rằng có rất nhiều con cá sấu và cừu đã bị giết để tạo ra những chiếc túi. Trong khi đó, từ trước tới nay, Kylie hiếm bao giờ lên tiếng bảo vệ động vật. Một số tài khoản còn chỉ trích cô "máu lạnh".

Năm 2019, trò chuyện với tạp chí People, Martyn Lawrence-Bullard - nhà thiết kế nội thất của Kylie Jenner - tiết lộ số túi xách của hot girl mạng xã hội là hơn 400 chiếc. Con số này đang tăng lên không ngừng.

Ngoài túi xách, Kylie Jenner còn có rất nhiều xế khủng.

"Bộ sưu tập của cô ấy chủ yếu là Hermes, rất nhiều túi Birkin, Louis Vuitton, Chanel và rất nhiều của Dior, Fendi. Trong số đó có sản phẩm mua lại vì Kylie xem chúng như những khoản đầu tư. Tủ quần áo của cô ấy thật đáng kinh ngạc, gồm trang phục tập thể dục, mặc hàng ngày và dự tiệc, được treo kỹ càng trong căn phòng có thiết kế độc đáo", Bullard tiết lộ.

Không chỉ túi hiệu, cô còn sở hữu hàng loạt siêu xe giá "trên trời", trong đó phải kể đến như Mercedes-Benz G550, Mercedes-AMG G63, Mercedes-Benz G-Class, Jepp Wrangler Sahara, Range Rover Autobiography, Ferrari 488 Spider, Lamborghini Aventador SV Roadster...

Kylie Jenner đã giàu có từ sớm nhờ sức ảnh hưởng trên mạng xã hội. Cô kiếm được rất nhiều tiền bằng việc PR trên Instagram, doanh thu từ thương hiệu mỹ phẩm riêng.

(Theo Zing)

Minh Thư 'Gái nhảy' khoe dáng nóng bỏng, không mỡ thừa ở tuổi 43

 - Dù đã ở tuổi 43, gái một con Minh Thư vẫn giữ được vóc dáng thon gọn hiếm có.

Theo thống kê của tạp chí doanh tiếng Forbes, Harvard là trường đại học giàu có nhất nước Mỹ với giá trị tài sản thuần lên tới 43,2 tỷ USD đến thời điểm 30/06/2014. Tiếp theo là các trường danh tiếng khác như Stanford, Yale, Princeton, Massachusetts Institute of Technology,…

Thậm chí, nếu xem Harvard là một đất nước, doanh thu của trường 4,4 tỷ USD năm 2014 còn lớn hơn GDP của nhiều nước trên thế giới. Vì thế, khi nói Harvard là trường đại học theo mô hình phi lợi nhuận không ít người hoài nghi.

Thế nào là trường đại học phi lợi nhuận?

Trên thế giới hiện nay ngoài hệ thống các trường công lập do chính phủ lập ra, còn có những trường đại học do tư nhân đầu tư. Những trường đại học tư này được chia thành 2 mô hình chính gồm: lợi nhuận (for-profit) và phi lợi nhuận (non-profit).

Có thể hiểu các trường đại học theo mô hình lợi nhuận hoạt động giống như một công ty, kiếm tiền cho những nhà đầu tư, cổ đông trong khi những trường theo mô hình phi lợi nhuận mục tiêu hướng đến là chất lượng giáo dục của sinh viên, giúp họ hoàn thành việc học và thành công trong sự nghiệp.

Chính vì mục tiêu hướng đến khác nhau nên các trường phi lợi nhuận hoạt động độc lập với cấu trúc sở hữu trong khi các trường lợi nhuận phải tuân theo và hướng tới kết quả kinh doanh cho cổ đông của họ, tạo ra lợi nhuận là một ưu tiên chắc chắn.

Nói như vậy không có nghĩa đại học phi lợi nhuận không kinh doanh, kiếm tiền mà ngược lại khi có lợi nhuận sẽ dành tái đầu tư cho hoạt động nghiên cứu, giáo dục, cơ sở vật chất thay vì ưu tiên phân phối cho cổ đông như mô hình lợi nhuận.

Một điểm khác biệt giữa hai mô hình này là các trường phi lợi nhuận thường có xu hướng học phí thấp hơn các trường lợi nhuận, cũng như có hệ thống ngành học rộng hơn.

Các trường như Harvard có các nguồn thu chính đến từ: Các khoản quyên góp, Học phí, tài trợ, quà hiện vật, cho thuê bằng sáng chế. Theo Bloomberg, những khoản này chiếm từ 60-70% ngân sách của Harvard. Phần còn lại đến từ chính nguồn lực của trường.

Những trường như Harvard, Yale hay Stanford dùng những khoản thu này để giảm gánh nặng cho sinh viên hoặc cung cấp nguồn lực dành cho học bổng. Chính vì vậy khi các trường như Harvard không nhận được nhiều tài trợ, quyên góp, họ có thể cắt giảm chi tiêu cho học bổng.

Tuy nhiên điều này sẽ ảnh hưởng tới sinh viên, giảng viên cũng như chất lượng giáo dục, nghiên cứu. Vì vậy những trường như Harvard ngoài mục tiêu giáo dục cũng có những chiến lược kinh doanh, đầu tư để đảm bảo ổn định cho tổng nguồn thu.

Bên cạnh việc thu học phí của những sinh viên giàu có, Harvard còn có Harvard Business Publishing, cơ quan chủ quản của tạp chí kinh doanh Harvard Business Review.

Tạp chí này kiếm tiền bằng cách tung ra hàng loạt những nghiên cứu chuyên sâu thú vị từ cách kiếm tiền của Lady Gaga hay chuyện kinh doanh của Manchester United. Harvard còn kiếm tiền từ cho thuê bản quyền nghiên cứu với các công ty.

Ngoài ra, trường còn thực hiện nhiều khoản đầu tư sinh lời thông qua công ty Harvard Management Company vào các lĩnh vực như: Cổ phiếu, tài sản có thu nhập cố định, bất động sản. Năm 1994, từ con số khoảng 5 tỷ USD, tài sản đầu tư của Harvard tăng lên khoảng 35 tỷ USD năm 2014.

Trung bình 1.000 USD đầu tư năm 1994 đã tăng gấp 10 lần giá trị sau 20 năm.

Hiệu quả đầu tư của Harvard Management Company

Ví dụ, một khoản đầu tư hiệu quả của Harvard có thể kể đến là giá trị đầu từ cổ phần tại General Investment Account đã tăng từ 1,5 tỷ USD vào ngày 30/6/2013 lên mức 2,1 tỷ USD chỉ sau 1 năm.

Danh mục đầu tư của Harvard Management Company

(Theo Trí Thức Trẻ)

Được thúc đẩy bởi nhu cầu mua xe điện từ những người tiêu dùng như chị Cheng, doanh số bán ô tô điện đang tăng vọt trên thị trường Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong 4 tháng đầu năm 2022, doanh số ô tô thuần điện và xe điện lai xăng (plug-in hybrid) - đã tăng gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái, lên 1,49 triệu chiếc.

Những chiếc xe điện với công nghệ tiên tiến chiếm 23% thị trường xe ô tô của Trung Quốc, nhưng doanh số bán xe nói chung đang giảm 12%, phản ánh sự sụt giảm mạnh về nhu cầu đối với xe chạy xăng.

Doanh số bán xe ô tô tại Trung Quốc

Theo số liệu của Hiệp hội xe ô tô Trung Quốc, trong số 10 nhà sản xuất ô tô hàng đầu trong phân khúc xe điện năm nay, ngoại trừ Tesla đến từ Mỹ đứng ở vị trí thứ 3 thì không còn một cái tên nào từ nước ngoài lọt vào bảng xếp hạng. Các thương hiệu còn lại đều đến từ Trung Quốc gồm BYD, Wuling, Chery và Xpeng. 

Hãng BYD đã bán được khoảng 390.000 chiếc xe điện ở thị trường nội địa, gấp 3 lần so với "ông lớn" Tesla. Xe điện liên doanh của Volkswagen (hãng sản xuất xe truyền thống lớn nhất) với FAW Group, ở vị trí thứ 15 về doanh số bán xe điện.

Chị Cheng cũng cho biết thêm các thương hiệu nước ngoài dù là Buick Velite 7 hay chiếc ID thế hệ mới nhất của Volkswagen đều không mang đến những mà chị đang tìm kiếm: một chiếc xe điện có khả năng mang lại sự thoải mái và có những trải nghiệm giống như chiếc điện thoại thông minh trên chính chiếc xe của mình.

"Xe từ các thương hiệu nước ngoài không phù hợp với cuộc sống và phong cách sống của tôi", Cheng cho biết. Cô có thói quen sử dụng "trợ lý ảo" để xử lý các vấn đề từ kết nối với các ứng dụng như Alipay và Taobao cho đến mở cửa sổ và bật nhạc.

Đây là một bước đi lùi trong quá trình phát triển. Thực tế các thương hiệu xe toàn cầu đã thống trị ở Trung Quốc từ những năm 1990 và giành được 60-70% thị phần ô tô trong những năm gần đây. Trong bốn tháng đầu năm 2022, họ chiếm thị phần là 52%.

Cảnh báo về những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang phải đối mặt, Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida nói rằng một số thương hiệu có thể biến mất trong 3-5 năm tới ở Trung Quốc bởi các hãng xe điện Trung Quốc đang ngày càng phát triển mạnh mẽ, chất lượng xe được cải thiện nhanh chóng cùng với những tiến bộ vượt bậc chỉ trong một vài tháng.

"Sẽ có rất nhiều sự thay đổi ở Trung Quốc và chúng tôi cần phải theo dõi tình hình một cách cẩn thận. Ở những khía cạnh đó, nếu chúng tôi chậm chân, chúng tôi sẽ bị tụt lại phía sau", ông cho biết thêm.

Giao diện, kết nối và ứng dụng

Ông Bill Russo, cựu giám đốc điều hành của Chrysler – một trong 3 ông lớn về ngành sản xuất ô tô tại Mỹ và hiện đang là người đứng đầu công ty tư vấn Automobility có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết các thương hiệu ô tô trên toàn cầu cần nhanh chóng xoay chuyển tình thế vì đang chiếm chưa đến 20% thị trường ô tô tại Trung Quốc, thị trường duy nhất đang tăng trưởng mạnh.

Ông Russo cho biết: "Các thương hiệu Trung Quốc đang giành chiến thắng trong cuộc đua xe điện, đồng thời cho biết thêm rằng việc người tiêu dùng chuyển sang sử dụng những chiếc xe được ví như "điện thoại thông minh 4 bánh" khiến các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang gặp khó khăn trong việc bắt kịp.

"Tôi nghĩ rằng đó là một sự thay đổi lớn cần phải có trong công nghệ" ông nói về nhu cầu của người tiêu dùng đang hướng về dịch vụ kỹ thuật số lấy người dùng làm trung tâm", tập trung vào giao diện, kết nối và ứng dụng.

"Điều đáng buồn là các công ty sản xuất xe truyền thống không phải là các công ty hàng đầu về công nghệ."

Các thương hiệu của Tập đoàn Volkswagen, bao gồm Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche và Skoda, đã dẫn đầu thị trường trong hai thập kỷ qua, cùng với các thương hiệu từ General Motors như Buick, Chevrolet và Cadillac.

Doanh số bán xe của General Motors tại Trung Quốc

Hai tập đoàn lớn này có thị phần ô tô tổng thể lần lượt là gần 13% và 12% tại Trung Quốc vào năm ngoái, theo LMC Automotive. Gã khổng lồ GM của Detroit cũng có 44% cổ phần trong liên doanh SAIC-GM-Wuling Auto (SGMW) mặc dù SGMW không sản xuất xe thương hiệu Mỹ, chỉ sản xuất xe Wuling và Baojun.

GM đã tập trung vào việc giành thị phần từ những khách hàng trẻ tuổi tại các thành phố lớn mà đã bỏ qua phát triển về các yếu tố về công nghệ trong các mẫu xe của mình.

Tập đoàn này đã công bố kế hoạch chi hơn 35 tỷ USD trên toàn cầu vào năm 2025, bao gồm hơn 30 dòng xe điện mới, hơn 20 xe trong số đó ở sẽ được bán tại thị trường Trung Quốc bắt đầu từ năm nay với sự ra mắt của mẫu SUV Cadillac Lyriq chạy hoàn toàn bằng điện.

Sau Lyriq, hãng sẽ cho ra mắt một chiếc Buick SUV chạy điện, tiếp nối là một chiếc crossover chạy điện nhưng nhỏ gọn hơn, thể thao hơn. Cả hai đều được lên kế hoạch vào đầu năm nay.

Doanh số của Buicks đã giảm 32% trong 5 năm qua xuống còn 828.600 xe vào năm 2021, trong khi Chevrolet giảm hơn một nửa xuống còn 269.000 xe, theo LMC Automotive.

GM đang đặt mục tiêu đạt công suất sản xuất 1 triệu chiếc xe điện mỗi năm vào năm 2025 tại Trung Quốc. Nhu cầu đối với những chiếc Buick Velite và Chevrolet Menlo đều tăng đáng kể vào năm 2021 và ba tháng đầu năm nay.

Họ cho biết họ đang triển khai các công nghệ thông minh bao gồm hỗ trợ người lái rảnh tay trên đường cao tốc, an ninh mạng và các bản cập nhật phần mềm qua mạng.

Xe điện với tốc độ tầm cỡ Autobahn? Liệu có khả thi?

Nhắc đến Autobahn, người ta thường biết đến con đường với tốc độ xe có thể đi là rất lớn, 241 km/h, 322 km/h hoặc hơn, điều này có nghĩa các hãng xe điện đang hướng tới tập trung sản xuất những chiếc xe điện với tốc độ cao, người lái có thể tăng tốc dễ dàng và nhanh chóng đạt được tốc độ mong muốn.

Volkswagen, công ty đang chi khoảng 55 tỷ USD vào xe điện cho đến năm 2026, đã tung ra chiếc xe điện ID thế hệ mới tại Trung Quốc vào đầu năm ngoái nhưng đã bỏ lỡ mục tiêu ban đầu là bán được 80.000 đến 100.000 xe. Vào năm nay, công ty đặt mục tiêu bán được 160.000 đến 200.000 chiếc tuy nhiên chỉ bán được 33.300 chiếc tính đến hết tháng Tư.

Theo nguồn tin từ những người thân cận với GM và nội bộ của Volkswagen, những chiếc xe điện mới của họ đang được thiết kế nhiều hơn cho các thị trường châu Mỹ và châu Âu, tập trung nhiều hơn vào hiệu suất và độ bền.

"Tốc độ của Autobahn? Tại hầu hết các thành phố lớn ở Trung Quốc, giao thông tắc nghẽn đến mức người dân thậm chí không thể lái xe trên 60 km/h trong hầu hết các ngày", nguồn tin thân cận với GM, người nắm rõ kế hoạch sản phẩm và quy trình phát triển sản phẩm của hãng cho biết. Điều này cũng cho rằng với tình hình giao thông như ở Trung Quốc, việc phát triển xe điện với tốc độ cao có vẻ chưa hấp dẫn với người tiêu dùng tại đây.

Volkswagen cho biết nhu cầu về xe sử dụng năng lượng điện ở Trung Quốc có mối liên hệ chặt chẽ với chủ đề "xe thông minh", đồng thời cho biết hãng đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển tại địa phương, đặc biệt là trong phần mềm.

"Chiến lược của chúng tôi sẽ cho phép chúng tôi đạt được các mục tiêu đầy tham vọng ở Trung Quốc. Đến năm 2030, chúng tôi cũng muốn trở thành người dẫn đầu thị trường về xe điện tử và do đó đảm bảo rằng Volkswagen vẫn là thương hiệu số một tại Trung Quốc trong tương lai".

Thách thức đối với các thương hiệu toàn cầu là tìm ra công thức để thu phục người tiêu dùng ở các thành phố lớn có thu nhập khả dụng giống như chị Cheng ở Bắc Kinh và anh Li Huayuan, một kỹ sư dân dụng đến từ Thượng Hải.

Anh Li đã mua 1 chiếc xe điện BYD vào năm ngoái với giá 290.000 nhân dân tệ bao gồm cả bảo hiểm. "Đối với tôi, dường như chỉ có Tesla là nổi bật khi nhắc đến các thương hiệu Mỹ", anh nói từ chiếc xe BYD đang đỗ ở thành phố Mianyang, tỉnh Tứ Xuyên, nơi anh đang làm việc cho một dự án. "Các thương hiệu khác thậm chí không có vẻ cạnh tranh đối với chiếc xe mà tôi đã chọn mua."

(Theo Nhịp Sống Kinh Tế, Reuters)

Bong bóng xe điện nguy cơ sắp vỡ tung: Loạt công ty từ Mỹ tới Trung Quốc giảm giá trị cả nửa, đến Tesla cũng không 'thoát' đà giảm

Thực tế phũ phàng trong lĩnh vực xe điện đang dần lộ diện.

Trong một chủ đề trên Twitter trích dẫn nguồn tin ShrimpApplePro, nhà phân tích uy tín Ming-Chi Kuo hôm nay đã chứng thực những tin đồn này về chip A16‌.

Ông Kuo nói rằng quy trình chế tạo N3 và N4P của TSMC sẽ không được đưa vào sản xuất hàng loạt cho đến năm 2023. Trong khi đó, con chip mới nhất của Apple năm nay vẫn sẽ được sản xuất trên tiến trình N5P mà thôi.

Theo ông Kuo, những nâng cấp về hiệu suất của chip A16 so với A15 là không nhiều. Vì thế, cách đặt tên chip A16 dành cho iPhone 14 Pro chỉ mang mục đích tiếp thị là chính.

Ngoài ra, các mẫu iPhone 14 và iPhone 14 Max được đồn đại sẽ sử dụng chip cũ A15 Bionic của iPhone 13 ra mắt năm ngoái. Do đó, năm nay có thể các iPhone mới sẽ không thực sự có hiệu năng vượt trội, mà phải chờ tới iPhone 15 ra mắt năm 2023 khi quy trình sản xuất chip tiên tiến hơn của Apple được áp dụng.

Hải Phong(tổng hợp)