Những tên tuổi Trung Quốc như ZTE, Alcatel OneTouch và Huawei đang rất bận rộn tại Triển lãm hàng điện tử tiêu dùng CES 2016 ở Las Vegas. Họ đang cố gắng chứng tỏ mình. Và mặc dù không gây tiếng vang mạnh mẽ như iPhone của Apple, họ cũng đang tạo được ít nhiều ảnh hưởng.

Theo CNET, đó là vì khoảng cách giữa các điện thoại tầm cao và tầm trung đang co hẹp lại dần. Chẳng hạn, sự khác biện giữa chất lượng camera và tốc độ vi xử lý thực sự rất nhỏ với các sản phẩm hiện nay. Vì thế, chỉ với một số tiền rất nhỏ so với số tiền phải bỏ ra để mua iPhone 6s, người tiêu dùng đã có thể sở hữu một chiếc smartphone không đến nỗi nào, thậm chí so ra cũng không kém cạnh mấy iPhone.

Đó chính là những gì mà các hãng smartphone Trung Quốc đang làm tại CES 2016.

Giá rất cạnh tranh

Alcatel có tham vọng rõ ràng nhất. Công ty thuộc sở hữu của nhà sản xuất TV Trung Quốc TCL, đã ra mắt 6 sản phẩm Android thuộc dòng Pixi 4, có kích cỡ màn hình từ 3.5 inch đến 6 inch. Hãng cũng nhảy vào lãnh địa Windows với mẫu Fierce XL dùng Windows 10, giá chỉ 140 USD. Alcatel còn có kế hoạch ra mắt một mẫu siêu phẩm chạy Windows 10.

Trong khi đó, ZTE trình làng 2 mẫu smartphone bình dân, Grand X 3 với mức giá gợi ý 130 USD và Avid Plus giá 115 USD.

Huawei là tên tuổi đang hiện diện khiêm tốn nhất tại Mỹ trong bộ ba này, song Huawei có thể có mẫu điện thoại đáng chú ý nhất Nexus 6P. Công ty đã ra mắt một phiên bản vàng của mẫu điện thoại chủ lực của Google tại CES.

Ngoài ra, Huawei cũng mang đến Huawei Mate 8 và Honor 5X có thiết kế hoàn toàn bằng kim loại, dù chưa rõ nó sẽ có bán tại Mỹ hay không.

Các hành khách đã phàn nàn vì phải xếp thành hàng dài trên khắp các sân bay Gatwick, Edinburgh, Heathrow, Helsinki, Chicago, Seattle, Toronto và Mexico City.

Người phát ngôn của hãng hàng không xác nhận tình trạng hành khách làm thủ tục lên máy bay ‘chậm hơn so với thường lệ’.

Hành khách Alex Kintzer đi chuyến San Francisco-London Heathrow cho biết: “Ngay lúc này, chúng tôi đang gặp rắc rối với hệ thống máy tính. Hậu quả là, để tiếp tục làm thủ tục lên máy bay mà không qua hệ thống máy tính, chúng tôi phải làm thủ tục một cách thủ công”.

Xe điện WEpod có cấu tạo gần giống với mẫu xe tự lái EZ10 của Phần Lan.

Xe có thể tự lái hoàn toàn và chở được tối đa 6 hành khách. Tốc độ tối đa của WEpod là hơn 24 km/h. Các nhà chức trách đang lên kế hoạch bổ sung thêm một số tuyến xe điện mới như vậy trong khu vực trước tháng 5/2016.

Chính thức ra mắt công chúng bắt đầu từ tháng 11/2015, xe WEpod hiện mới chỉ được thử nghiệm trong khoảng thời gian tình trạng giao thông ổn định và thông thoáng, đặc biệt tránh di chuyển lúc thời tiết xấu và ban đêm. Hiện tại chỉ người dân hoặc du khách tới với khu vực này có thể đặt xe thông qua một ứng dụng di động.

Trung Quốc

Cách đây không lâu, Yutong, một công ty chế tạo các phương tiện vận tải của Trung Quốc, đã thành công trong việc xuất xưởng những chiếc xe buýt tự lái. Đặc biệt những chiếc xe buýt này có thể xử lý được rất nhiều các thao tác lái xe phức tạp như chuyển làn đường, vượt xe và chấp hành theo đúng tín hiệu đèn giao thông. Xe có tốc độ tối đa lên tới 67,5 km/h.

Quá trình thử nghiệm trên quãng đường dài 32km tại thành phố Trịnh Châu không hề ghi nhận bất kỳ một hỏng hóc hay va chạm nào do xe buýt tự lái gây ra.

Mặc dù xe buýt chưa hoàn toàn triển khai trên diện rộng tại khu vực này nhưng người dân địa phương đã có thể đi thử nghiệm vào hồi tháng 10/2015. Trong tương lai, công nghệ xe tự lái này hứa hẹn sẽ sớm được ứng dụng trên những con đường tại Trung Quốc.

Nhật Bản

Theo nhiều thông tin cho biết, Nhật Bản sẽ sớm tung ra dịch vụ taxi không người lái bắt đầu từ năm 2016. Người dân tại thành phố Fujisawa, tỉnh Kanagawa, Nhật Bản sẽ là những người đầu tiên được trải nghiệm dịch vụ xe taxi không người lái hứa hẹn sẽ được đưa vào vận hành từ tháng 3/2016.

Công ty Internet di động DeNA đã làm việc cùng ZMP, một công ty phát triển công nghệ xe tự lái để tạo ra Robot Taxi. Những chiếc xe tự lái xe sẽ giúp chở mọi người đi trên những trục đường chính với khoảng cách trong vòng hơn 3,2 km. Tuy nhiên theo tờ Wall Street Journal cho biết, trong thời gian thử nghiệm này vẫn sẽ bố trí một lái xe túc trực ở trước vô lăng.

Chính phủ Nhật Bản đang tiến tới thương mại hóa dịch vụ xe taxi này vào năm 2020, thời điểm diễn ra Thế vận hội màu hè Olympic lần thứ 32 tại Tokyo.

Phần Lan

Xe buýt không người lái EZ10 đã phục vụ hơn 19.000 hành khách ở thành phố Vantaa, Phần Lan. Mẫu xe buýt này đã được đưa vào thử nghiệm từ đầu năm 2015 và hiện vẫn tiếp tục công khai phục vụ công chúng.

Cũng giống như dòng xe điện tự lái ở Hà Lan, xe buýt tự lái ở Phần Lan còn cho phép sử dụng ứng dụng di động gọi xe.

Mỹ

Ảnh minh họa.

Bắt đầu từ mùa hè năm 2016, các hành khách có thể được đi trên những chiếc xe buýt tự lái vòng quanh công viên Bishop Ranch tại thành phố San Ramon ở Bắc California.

Công ty sản xuất WEpod tại Hà Lan và EZ10 ở Phần Lan cũng chính là công ty đã sản xuất mẫu xe buýt tự lái phục vụ tại Bắc California.