Giải trí

Nhận định, soi kèo Aston Villa vs Chelsea, 00h30 ngày 23/2: Khách rơi tự do

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-02-26 05:34:05 我要评论(0)

Nguyễn Quang Hải - 22/02/2025 09:38 Ngoại Hạn tháng âmtháng âm、、

ậnđịnhsoikèoAstonVillavsChelseahngàyKháchrơitựtháng âm   Nguyễn Quang Hải - 22/02/2025 09:38  Ngoại Hạng Anh

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Gia An không vui vì bà kiểm soát mình.

Gia An vẫn không muốn về làm cùng bà nội với lý do công việc kinh doanh online đang tốt.

Bà Lan tiếp tục nói: "Cháu bỏ kinh doanh online đi, không bền đâu. Nhà ta có nề nếp truyền thống, chuyện cháu kế tục sự nghiệp là trách nhiệm phải làm".

Ở một diễn biến khác, bà Lan tiếp tục thể hiện sự quan tâm tới Gia An khi chăm lo việc ăn uống của anh.

Bà Lan quan tâm cháu trai.

"Ngày xưa, bà bận rộn nên không để ý đến sức khỏe, bây giờ mới ân hận. Bà không muốn cháu đi vào vết xe đổ của mình", bà Lan nói với cháu trai. Gia An đáp: "Bình thường cháu ăn uống khoa học lắm, trừ những lúc đi chơi".

Cũng trong tập này, Gia An không vui khi thấy Phương (Việt Hoa) - trợ lý đắc lực của bà nội. Bà Lan giới thiệu mà không biết Gia An và Phương đã quen nhau từ trước.

Gia An không thích Phương ngay từ đầu.

"Giới thiệu với cháu, đây là chị Phương, trợ lý của bà. Chị Phương từ giờ sẽ thay mặt bà hướng dẫn cháu những việc của công ty", bà Lan nói với Gia An.

Liệu Gia An có về giúp đỡ bà điều hành công ty gia đình? Diễn biến chi tiết tập 2 phim Nơi giấc mơ tìm vềsẽ lên sóng tối nay, 23/5, trên VTV1.

'Nơi giấc mơ tìm' về tập 1: Bà nội quyền lực xuất chiêu trị cháu trai cứng đầuGiả mất hộ chiếu để né về nhà nhưng không ngờ Gia An bị bà Lan tìm ra tung tích trong một nốt nhạc và cử trợ lý đến xử lý." alt="Nơi giấc mơ tìm về tập 2: Bà Lan ép cháu trai về quản lý công ty" width="90" height="59"/>

Nơi giấc mơ tìm về tập 2: Bà Lan ép cháu trai về quản lý công ty

Hiện tại, Audi Việt Nam chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào nào liên quan đến vấn đề kể trên. Tuy nhiên, 51 chủ xe Audi TT sẽ được phía nhà phân phối liên hệ để kiểm tra và khắc phục lỗi túi khí. Thời gian kiểm tra và khắc phục là 1 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí. Chương trình triệu hồi khắc phục túi khí trên Audi TT sẽ được thực hiện từ ngày 3/3/2023 và kéo dài trong vòng 3 năm.

Mẫu Audi TT được triệu hồi lần này thuộc thế hệ thứ 3 của dòng xe thể thao coupe 2 cửa mang thương hiệu Audi. Xe lần đầu tiên được Audi Việt Nam nhập khẩu và phân phối chính hãng từ đầu năm 2015.

Tại Việt Nam, Audi TT có 2 phiên bản: Tiêu chuẩn và S với trang bị động cơ 2.0 TFSI có công suất 230 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép S-tronic 6 cấp. Xe có tùy chọn dẫn động bánh trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro.

Tuy nhiên, do giá bán khá cao lên tới 1,8 tỷ đồng nên Audi TT tương đối kén khách hàng mua xe và đến năm 2019, mẫu xe thể thao 2 cửa này đã âm thầm biến mất khỏi danh mục sản phẩm của Audi Việt Nam.

Trên thực tế, Audi TT khó bán không chỉ tại Việt Nam và cả trên toàn cầu. Thế nên, vào tháng 5/2019, hãng xe Đức đã quyết định "khai tử" mẫu Audi TT. Thế hệ hiện tại sẽ bị ngừng sản xuất vào cuối năm nay hoặc năm sau.

Ngô Minh

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Audi TT Final Edition ra mắt, kết thúc vòng đời sau 25 năm sản xuấtĐể đánh dấu sự kiện kết thúc quá trình sản xuất Audi TT, hãng xe Đức sẽ “chào tạm biệt” dòng xe thể thao giá rẻ này bằng việc ra mắt phiên bản Final Edition tại thị trường Anh." alt="Audi TT tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi túi khí" width="90" height="59"/>

Audi TT tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi túi khí

  
Khác với châu Âu, nơi mà xe điện Trung Quốc đang tung hoành, thì tại Mỹ, chính quyền đã thúc đẩy tối đa các đạo luật để ưu tiên cho sự phát triển của ngành ô tô điện nội địa. Điều này khiến cho các hãng xe châu Á gặp nhiều trở ngại, mặc dù vẫn có thiểu số thành công như Nissan và Hyundai.

Những thương hiệu xe sang châu Âu như Mercedes-Benz, BMW hay Audi, cùng Lexus từ Nhật Bản đã dần để mất vị thế tại Mỹ vào tay Tesla của tỷ phú Elon Musk. 
 

Tesla không chỉ chiếm lĩnh tuyệt đối thị phần xe điện nội địa, mà còn hất văng cả các ông lớn để chiếm lĩnh vị trí số 1 thị phần xe sang tại Mỹ. Ảnh: Tesla. 

Dù cho thị phần xe điện của Tesla đã giảm xuống chỉ chiếm 64% so với 70% số xe điện mua mới vào năm 2021, song, số xe điện Tesla bán ra lại tăng mạnh. Từ 303.129 chiếc năm 2021 lên 431.740 chiếc trong 11 tháng cùng kỳ năm 2022. 
 
Theo tổ chức Experian công bố, thị phần xe điện tại Mỹ đã chiếm 5,4% trên tổng nhu cầu tiêu thụ ô tô. Dẫu cho vẫn còn khá hạn chế, song nó đã tăng với tốc độ 40% khi thị phần xe điện trong năm 2021 chỉ là 3%. 
 
Cũng theo Experian, xếp sau Tesla, danh hiệu dòng xe điện bán chạy thứ hai ở Mỹ cũng thuộc về hãng ô tô nội địa khác, đó là Ford với 7,4% thị phần. Tiếp đó, vẫn là một hãng ô tô Mỹ nữa là Chevrolet với 4,7%. Kia và Hyundai là 2 hãng ô tô châu Á duy nhất có thể chen chân vào bảng xếp hạng này, khi đạt 4% và 3,7% thị phần, xếp thứ 4 và 5. 
 
Bên cạnh đó, các nhà sản xuất ô tô nước ngoài sẽ bắt đầu xu hướng sản xuất nội địa hóa tại Mỹ bởi ảnh hưởng từ Đạo luật giảm lạm phát mà Washington thông qua cuối năm ngoái, chính thức có hiệu lực từ 1.1 năm nay, khi chính quyền trợ giá bằng khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 đô la.

Đón đầu đạo luật mới, Volkswagen và Mercedes-Benz đã bắt đầu giao cho khách hàng các sản phẩm sản xuất tại Mỹ, và dự báo sẽ sớm có tác động mạnh trong năm 2023. 
 

Để có thể chen chân vào thị phần xe điện Mỹ, các hãng xe điện ngoại quốc sẽ phải nỗ lực rất nhiều. Ảnh: Tesla. 

Trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe điện bán chạy nhất Mỹ năm 2022, sản phẩm Model Y của Tesla dẫn đầu bảng với 200.592 chiếc được bán ra, theo Experian. Tiếp ngay sau cũng là một sản phẩm khác tới từ nhà Tesla, Model 3 với 175.661 chiếc. 
 
Mustang Mach-E của Ford đứng thứ 3 với số lượng 34.643 chiếc. Trong khi đứng thứ 4 và thứ 5 lại tiếp tục là các xe điện tới từ Tesla, gồm Model X với 30.125 chiếc và Model S với 25.362 chiếc. 
 
Ở vị trí số 6 vẫn là một đại diện từ Mỹ, mẫu Chevrolet Bolt với 22.421 chiếc. 4 vị trí cuối cùng của bảng xếp hạng này, thuộc về lần lượt là Hyundai Ioniq, KIA EV6, Volkswagen ID.4 và R1T của Rivian.
 
So về giá bán thì ở thị trường xe sang, Tesla cũng củng cố vị thế dẫn đầu của mình khi đã vượt qua các loại xe sang chạy bằng động cơ đốt trong của Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen hay Lexus. 
 
Hùng Dũng (theo Biz)

Đối thủ startup của Vinfast tại thị trường xe điện Mỹ trong năm 2023Hãng ô tô điện nội địa mới nhất của Mỹ vừa niêm yết IPO trước Vinfast không lâu, là một trong những tên tuổi khá đình đám mới nổi đang rất được quan tâm." alt="Ô tô điện Mỹ thắng lớn, lấn lướt các hãng xe ngoại" width="90" height="59"/>

Ô tô điện Mỹ thắng lớn, lấn lướt các hãng xe ngoại