Thế giới

Hà Nội sẽ thí điểm ứng dụng công nghệ trong quản lý bến, bãi đỗ xe công cộng

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-04-04 07:43:01 我要评论(0)

TheàNộisẽthíđiểmứngdụngcôngnghệtrongquảnlýbếnbãiđỗxecôngcộkết quả bóng đá việt namo Cổng giao tiếp đkết quả bóng đá việt namkết quả bóng đá việt nam、、

TheàNộisẽthíđiểmứngdụngcôngnghệtrongquảnlýbếnbãiđỗxecôngcộkết quả bóng đá việt namo Cổng giao tiếp điện tử Hà Nội, UBND TP Hà Nội vừa có công văn cho ý kiến về về việc thí điểm ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành các bến, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố.

Công văn nêu rõ, UBND TP Hà Nội đã nhận được công văn của Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đề xuất chấp thuận chủ trương dự án thí điểm ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành các bến, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố; ý kiến của các sở Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường và đề xuất của Sở Kế hoạch và Đầu tư.

Sau khi xem xét, UBND TP Hà Nội chấp thuận về nguyên tắc giao Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội nghiên cứu phương án thí điểm ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành các bến, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố (trước mắt chọn 2 vị trí, trong đó 1 vị trí dưới lòng đường).

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Đi xe số sàn, nên đạp côn hay phanh trước để giảm tốc độ?

Trao đổi về vấn đề này, chuyên gia kỹ thuật ô tô Dương Trung Kiên phân tích, đối với xe số sàn, động tác đạp côn sẽ làm cắt ly hợp, chiếc xe sẽ trôi theo quán tính. Do đó, việc cắt côn trước sẽ làm tăng quãng đường và thời gian phanh, chiếc xe không thể dừng ngay được, gây nguy hiểm trong một số tình huống cần dừng khẩn cấp.

"Khi ở tốc độ cao muốn giảm tốc độ hoặc xuống dốc thì lái xe cần chuyển về số thấp hơn để lợi dụng lực hãm của động cơ. Nếu chỉ sử dụng phanh và cắt côn còn gây nóng phanh, mòn phanh nhanh và trường hợp dùng liên tục có thể dẫn đến mất phanh, rất nguy hiểm", ông Kiên chia sẻ.

Ông Kiên chỉ ra rằng, những lái mới, ít kinh nghiệm lái xe thường rất hay xử lý đạp côn trước rồi mới phanh. Điều này một phần vì tâm lý sợ chết máy, phần vì thói quen được "luyện" trong quá trình học lái xe vì khi đi trong sa hình rất chậm và sử dụng số thấp.

Đồng tình với ý kiến trên, ông Nghiêm Xuân Đỉnh - Phụ trách đào tạo Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe LOD (Hà Nội) khẳng định, hầu hết trong mọi trường hợp muốn giảm tốc độ đều phải sử dụng phanh trước. Tuy vậy, có sự khác nhau đôi chút khi đi trong sa hình (lúc tập lái và sát hạch) với lúc đi ngoài đường trường.

"Ở trong sa hình hầu hết thời gian chỉ dùng số 1, nếu đạp phanh để dừng xe lại thì rất dễ chết máy, do vậy các thầy dậy đạp côn trước là đúng. Nhưng áp dụng điều này ra ngoài đường trường một cách máy móc là không phù hợp", ông Đỉnh nói với VietNamNet.

Vị chuyên gia có gần 20 năm kinh nghiệm dạy lái xe này đúc kết: Khi tốc độ thấp (số 1) thì nên đạp côn trước khi phanh vì quán tính xe thấp, lúc này đạp côn chỉ với mục đích chống chết máy. Còn tất cả các trường hợp còn lại (từ số 2 trở lên) nên rà phanh trước để giảm quán tính xe sau đó mới đạp côn. 

{keywords}
Kỹ thuật lái xe trong san hình là rất khác so với khi lái xe ngoài thực tế. (Ảnh minh hoạ)

Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng, lái xe số sàn cần hạn chế thói quen ra vào côn liên tục sẽ gây mòn lá côn. Chỉ đạp côn khi vào số hoặc khi xe sắp dừng hẳn để tránh chết máy hoặc máy bị giật cục.

Khi lái xe số sàn, nếu ai vẫn quen côn rồi mới phanh thì cần phải tập làm quen lại để giúp việc lái xe được an toàn hơn. Hãy để xe lăn bánh và phanh cho tới khi có hiện tượng rung rung xe, khi đó mới đạp côn.

Việc đạp côn vào thời điểm nào còn tuỳ vào từng dòng xe, điều kiện đường sá và chính những tài xế là những người cần cảm nhận và đưa ra quyết định chính xác nhất.

Hoàng Hiệp

Bạn có kinh nghiệm gì để giúp lái xe an toàn? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô Xe máy – Báo VietNamNet theo email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!  

Giảm tốc độ khi lái xe số sàn: Nên đạp côn hay phanh trước?

Giảm tốc độ khi lái xe số sàn: Nên đạp côn hay phanh trước?

Với xe số sàn, thao tác của chân ga, côn và phanh được kết hợp với nhau một cách chặt chẽ, nhịp nhàng. Vậy, khi muốn giảm tốc độ thì nên đạp côn hay phanh trước?

" alt="Lái xe số sàn: Các thầy dạy 'côn phanh dừng lại' có đúng với thực tế không?" width="90" height="59"/>

Lái xe số sàn: Các thầy dạy 'côn phanh dừng lại' có đúng với thực tế không?

Tối 26/6, Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) cho biết tính từ 6h đến 18h ngày 26/6 (trong 12 giờ qua), Bộ Y tế đã công bố thêm 58 ca Covid-19 tại TP.HCM là bệnh nhân 15218-15275.

HCDC cho biết 58 ca Covid-19 mới bao gồm: 57 trường hợp là các tiếp xúc của các bệnh nhân được công bố từ trước và đã được cách ly hoặc ở trong khu vực phong tỏa; 1 trường hợp phát hiện qua sàng lọc đang được điều tra dịch tễ, cư trú tại quận Gò Vấp.

57 trường hợp tiếp xúc cụ thể: chuỗi Công ty Trung Sơn ở Bình Tân (10), chuỗi chợ đầu mối Bình Điền (2), liên quan đến chợ đầu mối Hóc Môn - chợ Sơn Kỳ (1); chuỗi Hnam Mobile (12); liên quan bệnh nhân 14917 (4); chuỗi liên quan bệnh nhân 8872 tại ấp Tân Thới 2 Hóc Môn (4); chuỗi vựa ve chai Đề Thám Quận 1 (7), phát hiện tại khu phong toả (1); liên quan bệnh nhân 11616 (2); liên quan bệnh nhân 1300 (7); chuỗi Công ty Lạc Tỷ Bình Tân (2); chuỗi Ehome 3 (1); chuỗi Công ty Minh Thông Hóc Môn (4).

Tính từ ngày 27/4 đến nay, TP.HCM ghi nhận 3.016 ca Covid-19, hiện đang đứng thứ 2 nước về số ca nhiễm.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM

Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM kết thúc cách ly

Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM kết thúc cách ly

Sau 14 ngày phong tỏa do có các nhân viên y tế mắc Covid-19, chiều 26/6, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM đã kết thúc cách ly.

" alt="Tối 26/6, TP.HCM thêm 58 ca Covid" width="90" height="59"/>

Tối 26/6, TP.HCM thêm 58 ca Covid