Sao Việt ngày 15/1: Đặng Thu Thảo lộ hình thể gầy gò sau sinh

Theo điều tra, trước đó vào ngày 26/10, Công an thị xã Phú Mỹ nhận được phản ánh về việc có một số thanh niên tụ tập đua xe, gây mất trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường số 2 tại khu công nghiệp Cái Mép.

Cùng thời điểm này, cơ quan công an phát hiện trên mạng xã hội TikTok, Nguyễn Thành Tâm dùng tài khoản cá nhân của mình thường xuyên đăng tải hình ảnh, video ghi lại cảnh tụ tập đua xe tại các tuyến đường trên, nên triệu tập lên làm việc. 

Làm việc với công an, Tâm thừa nhận việc đăng tải các clip trên và khai những clip này được quay vào ngày 21 và 24/10. Ngoài ra, Tâm cũng tham gia đua xe.

Từ hình ảnh clip và lời khai, Công an thị xã Phú Mỹ xác định, ngoài Tâm còn có 5 thanh niên khác cùng tham gia là Nguyễn Thái Vĩnh Thuận, Nguyễn Thanh Hậu, Nguyễn Văn Nam, Nguyễn Thành Danh, Nguyễn Thế Đạt.

Tại cơ quan công an, nhóm thanh niên này khai đã sử dụng xe máy để tham gia đua xe, lạng lách, đánh võng, bốc đầu trên tuyến đường tại khu công nghiệp Cái Mép. Trong đó, Tâm sử dụng điện thoại để quay clip lại và đăng trên tài khoản TikTok cá nhân, thu hút hàng chục nghìn lượt xem.

Ảnh minh họa: Temple Health

John Wherry, Giám đốc Viện Miễn dịch học tại Đại học Pennsylvania (Mỹ), lưu ý, việc tiêm liều thứ 4 có thể không cần thiết để bảo vệ khỏi nguy cơ trở nặng và tử vong đối với người lớn bình thường.

Báo NYTimes trích dẫn ít nhất 4 nghiên cứu chứng minh hệ miễn dịch - sử dụng các tế bào T chuyên biệt được sản xuất bởi vắc xin hoặc sinh ra sau khi nhiễm bệnh - có khả năng ghi nhớ và tấn công virus trong vài tháng và thậm chí có thể làm như vậy trong nhiều năm.

Các nhà khoa học đã quan sát thấy phản ứng này ở những người bị nhiễm virus SARS (Hội chứng suy hô hấp cấp nặng).

Trong trường hợp của SARS, một nghiên cứu ghi nhận những cá nhân tiếp xúc với virus trong đợt bùng phát năm 2003 vẫn mang các tế bào T ghi nhớ và nhắm mục tiêu đến virus hơn 17 năm sau đó. Giới chuyên môn tin rằng điều này cũng có thể xảy ra với Covid-19.

Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn tiếp tục thu thập thêm thông tin. Các nghiên cứu được đưa ra khi quan chức y tế một số nước xem xét hướng dẫn xung quanh các mũi tiêm tăng cường.

Tiến sĩ Anthony Fauci, cố vấn y tế chính của Tổng thống Joe Biden (Mỹ), chia sẻ: "Chúng tôi sẽ theo dõi rất sát sao độ bền bảo vệ cơ thể trước Covid-19 sau liều thứ 3 của vắc xin công nghệ mRNA”.

"Nếu sự bảo vệ bền hơn nhiều so với nhóm chỉ tiêm 2 liều vắc xin, chúng tôi có thể duy trì thêm một khoảng thời gian đáng kể mà không cần đến liều thứ 4".

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng những người dễ bị tổn thương như người cao tuổi và suy giảm miễn dịch có thể được lợi khi tiêm mũi thứ 4. Một số nước như Thụy Điển và Israel đã cung cấp dịch vụ tiêm bổ sung cho các nhóm có nguy cơ cao.

An Yên(Theo Insider)

Phiên bản tàng hình của Omicron có thể gây bệnh nặng hơn

Virus BA.2 - một nhánh của biến thể Omicron - không chỉ lây lan nhanh hơn bản gốc mà còn có thể gây ra bệnh nặng hơn.

Honda SH 2020 mới ra mắt với nhiều thay đổi cả về kiểu dáng lẫn công nghệ.

Trước khi Honda SH tạo được vị thế độc tôn của mình như ngày hôm nay, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự có mặt của khá nhiều mẫu xe ga 125 và 150 phân khối nhập khẩu, một số mẫu xe đã tạo được độ "hot" trong thời gian nhất định. Hãy cùng nhìn lại một số mẫu xe từng được dân chơi Việt "săn lùng" trước thời đại của Honda SH.

Honda @ 150 cc

Honda @ 150 cc được coi như mẫu xe tay ga cao cấp tạo xu hướng đầu tiên tại Việt Nam, được nhập về vào khoảng năm 2000. Thời điểm đó, Honda @ là mẫu xe khác biệt với yên cao, kích thước vành 16 inch khá lớn so với các mẫu xe ga khác trên thị trường. Mức giá đắt đỏ trên 100 triệu đồng khiến Honda @ là biểu tượng cho sự giàu sang của chủ sở hữu.

Kiểu dáng to lớn, tròn trịa và chất chơi của Honda @ khiến nó nổi bật trên đường phố trong vài năm, trước khi lặng lẽ biến mất và nhường chỗ cho những cái tên khác hấp dẫn hơn.

Về vận hành, Honda @ có động cơ giống với Honda SH. Động cơ khá mạnh cũng ít trang bị hỗ trợ khiến mẫu xe này dễ trượt bánh sau khi vận hành ở đường mưa ướt hay khi phanh gấp.

Hiện nay rất khó bắt gặp mẫu xe "vang bóng một thời" này lăn bánh trên đường phố.

Honda Dylan

Honda Dylan được nhập khẩu về Việt Nam khoảng năm 2003. Một thời gian sau đó, mẫu xe tay ga 150 cc bán khá chạy, thậm chí còn được ưa chuộng hơn cả Honda SH cũng được nhập về trong khoảng thời gian đó. 

Sự xuất hiện của Dylan làm @ dần mất đi sức hút và bị thay thế trên đường phố. Xe có thiết kế góc cạnh hơn nhiều so với những đường cong mềm mại của @.

Thậm chí hiện tại, không ít người vẫn đánh giá cao thiết kế của Honda Dylan với phong cách nam tính và thể thao. Đèn pha hình quả trám, đầu xe sắc nhọn, cụm đồng hồ cá tính..., tất cả tạo cho Honda Dylan một vẻ cuốn hút. 

Honda Dylan được trang bị động cơ 153 cc, công suất tối đa 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút. Đây là mức công suất động cơ ngang bằng SH 150i 2020. Cách đây 15 năm, Honda Dylan đã được trang bị hệ thống phanh CBS (kết hợp giữa phanh trước và phanh sau) giúp chiếc xe an toàn hơn.

Suzuki Avenis

Mẫu Avenis được nhập về Việt Nam sau Honda Spacy một thời gian, khoảng năm 2002. Giá bán của Avenis thời điểm đó là khoảng 5.500 USD, cao hơn cả Honda Spacy cùng thời điểm.

Suzuki Avenis được phân phối 2 phiên bản 125 và 150 cc. Đây là mẫu xe được thiết kế theo phong cách "xe thuyền", to lớn và mạnh mẽ, phù hợp với thanh niên, song thời hoàng kim không kéo dài lâu do xe khá tốn xăng và hay hỏng hóc vặt.

Xu hướng "xe thuyền" cruiser mất dần sự ưa chuộng tại Việt Nam. Tới nay, Honda PCX dù được đánh giá tốt về cả thiết kế, tiện nghi lẫn vận hành, nhưng vẫn lận đận với doanh số thấp.

Yamaha Majesty

Yamaha Majesty cũng là một mẫu xe thuyền từng hấp dẫn tại Việt Nam. Thiết kế Majesty khá đặc biệt với phần tay lái nhô cao, tách hẳn khỏi mặt đồng hồ. Phần đầu xe thiết kế khí động học, thân xe dài và đuôi xe lớn. Yên xe thấp, rộng và chia rõ 2 vị trí ngồi. 

Yamaha Majesty là mẫu xe phù hợp để chạy đường dài, song đây là mẫu xe tốn xăng, động cơ không thực sự bền bỉ nên đã nhanh chóng mất đi sức hút và bị thay thế bởi những mẫu xe tay ga khác.

Honda PS

Honda PS được ra mắt năm 2006 và sản xuất tại Italy, cùng nhà máy với Honda SH. Đây là mẫu xe scooter được các dân chơi Việt ưa thích một thời, khoảng năm 2008-2009 bởi mác xe nhập khẩu. PS sau đó bị thay thế bởi Honda SH.

Ở thời điểm hiện tại, những chiếc Honda PS còn đẹp có thể được giao dịch với giá khoảng 30 đến 40 triệu đồng và không quá khó để những ai muốn tìm về một miền ký ức có thể chọn mua.

PS có thể coi là người dẫn đường cho Honda SH tiếp cận thị trường Việt Nam, và mở đầu cho quãng thời gian SH thống trị phân khúc xe tay ga cao cấp. 

Bên cạnh những mẫu xe tạo xu hướng rồi biến mất, cũng có những cái tên tuy không bùng nổ nhưng duy trì được sức hấp dẫn đều trong nhiều năm liền, với đối tượng khách hàng riêng, có thể kể tới là dòng Vepsa GT.

Theo Zing

Kỳ lạ xe tay ga Honda có mái che không sợ mưa nắng tại Hà Nội

Là mẫu xe tay ga cỡ nhỏ có thể nói là cực kỳ hiếm ở Việt Nam, điểm đặc biệt của chiếc Honda Cabina 90 đó là mui cứng được tích hợp sẵn để che mưa cho người lái.

Đây là bệnh nhân nam, 24 tuổi sống tại TP Thủ Đức, đến khám trong tình trạng dái tai bầm tím, đau nhức.

Bệnh nhân cho biết, vì muốn có dái tai dài, dày, to như tai Phật nên anh nhờ bạn mua filler với giá 1.000.000 đồng về nhà tiêm. Người bạn này là nhân viên spa.

Vùng dái tai bị hoạt tử một phần sau tiêm filler. Ảnh: BVCC

Một ngày sau, dái tai bắt đầu đau nhức, căng cứng. Anh báo cho bạn biết và được tiêm thuốc giải, uống kháng sinh, kháng viêm. Tình trạng không thuyên giảm nên anh đến Bệnh viện Da liễu khám.  

Bác sĩ CK2 Phạm Thị Thanh Giang, Khoa Thẩm mỹ da, Bệnh viện Da liễu TP.HCM nhận định, bệnh nhân bị tắc mạch và loét hoại tử một phần dái tai.

Nguyên nhân có thể do kỹ thuật sai đã tiêm vào mạch máu, hoặc do chất lượng filler không đảm bảo.  

Theo bác sĩ Thanh Giang, vùng tai là vùng có nhiều mao mạch nhỏ, dễ bị chảy máu, bầm tím. Nếu tiêm quá nhiều filler hoặc tiêm nhầm vào mạch máu,  vùng dái tai sẽ căng tức, tắc mạch, nguy cơ hoại tử. Bệnh nhân sau đó được điều trị bằng kháng sinh, kháng viêm và đã hồi phục.

Một trường hợp phải phẫu thuật tạo hình lại dái tai, vành tai sau tai biến tiêm filler. Ảnh: BVCC

Trước đó, bệnh viện cũng tiếp nhận một ca tai biến tương tự. Người bệnh tiêm filler từ 4 năm trước để tạo hình giống tai Phật do yêu cầu công việc.  Các bác sĩ đã phẫu thuật lấy ra các mô hạt viêm, dịch tiết… ở vùng tiêm filler trước đây. Sau đó tái tạo lại dái tai, vành tai cho bệnh nhân như ban đầu.

Bệnh viện Da liễu TP.HCM cũng cho biết, ngay đầu năm mới, có rất đông người đến bệnh viện tiêm filler chỉnh sửa đường nét khuôn mặt theo phong thủy, tướng số.

Khách hàng thường mong muốn chỉnh sửa theo phong thủy như tiêm dái tai Phật; tạo hình sống mũi cao, thẳng; làm đầy hõm thái dương; tạo hình bờ môi căng mọng

“Tiêm chất làm đầy tạo gương mặt như ý muốn là phương pháp làm đẹp được nhiều khách hàng lựa chọn.

Tuy nhiên, phương pháp này đòi hỏi người tiêm phải là bác sĩ, được đào tạo, huấn luyện bài bản, nắm vững cấu trúc giải phẫu vùng tiêm, đặc biệt là hệ thống mạch máu.

Nếu thực hiện sai kỹ thuật có thể gây ra các tai biến nghiêm trọng”, bác sĩ Thanh Giang chia sẻ.

Linh Giao

Nâng mũi 4 năm vẫn bị nhiễm trùng … thủng mũi

Khi mũi xuất hiện nốt mụn sưng đỏ, cô gái không nghĩ có thể diễn tiến nặng đến mức thủng đầu mũi.