Nhận định, soi kèo Union Santa Fe vs Godoy Cruz, 7h30 ngày 26/7

1. Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 là cái tên quen thuộc với người chơi mô tô. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Yamaha đã trình làng chiếc Yamaha MT-03 2020 mới vào đầu năm nay. Với những người chơi xe mô tô, Yamaha MT-03 vốn không phải là một cái tên xa lạ. Chiếc mô tô thể thao Nhật Bản đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và đến năm 2016, Yamaha MT-03 thế hệ thứ hai được trình làng.

Với phiên bản 2020, MT-03 không chỉ được lột xác về ngoại thất mà nó còn được trang bị hệ thống truyền động mới. Yamaha MT-03 2020 sở hữu động cơ 4 thì DOHC 321cc làm mát bằng nước, sản sinh công suất 50 mã lực và mô-men xoắn hơn 40 lb-ft, kèm theo đồng hồ đo màn hình LCD, đèn pha LED và hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn.

2. Kawasaki Z400 ABS

Kawasaki Z400 ABS có kích thước nhỏ gọn so với các mẫu xe khác. Ảnh: Rezilla

Kawasaki Z400 ABS 2020 hiện đang là mẫu xe mới nhất trong dòng Z series. Được giới thiệu lần đầu vào năm 2018 và bán ra thị trường trong năm 2019, chiếc Kawasaki Z400 được trang bị động cơ 4 thì DOHC 399cc, làm mát bằng nước. Động cơ này sản sinh ra công suất 49 mã lực và mô-men xoắn 28lb-ft.

Mặc dù Kawasaki Z400 ABS 2020 có kích thước nhỏ hơn so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc, nhưng đây lại là điểm hút khách nhất của mẫu xe này. Ngoài ra, Kawasaki Z400 ABS còn được trang bị những công nghệ mới nhất bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đèn pha LED, ly hợp chống trượt 2 chiều thế hệ mới.

3. Hyosung GT250

Hyosung GT250 trông cồng kềnh nhưng lại có trọng lượng khá nhẹ. Ảnh: Overdrive

Hyosung GT250 được ra mắt lần đầu vào năm 2005 và kể từ thời điểm đó mẫu xe này đã nhanh chóng trở thành chiếc mô tô yêu thích của những người mới chơi và cả những tay đua kỳ cựu.

Chiếc mô tô đến từ Hàn Quốc sở hữu động cơ 4 thì DOHC 249cc, với tùy chọn làm mát bằng không khí hoặc dầu. Hyosung GT250 được trang bị phanh đĩa kép ở bánh trước, mang lại lực hãm đáng kể, khiến nó trở thành chiếc mô tô lý tưởng cho những người mới gia nhập bộ môn này.

Dù phần thân xe của Hyosung GT250 trông khá cồng kềnh nhưng thực chất chiếc xe này có trọng lượng khá nhẹ, khoảng 187 kg.

4. KTM 390 Duke

KTM 390 Duke có khung xe mỏng, nhẹ dễ điều khiển. Ảnh: MotorWorld

Thương hiệu KTM khá lạ lẫm với những người ngoại đạo, nhưng thực chất đây là hãng xe rất có tiếng trong các giải đua Moto GP và đua xe địa hình. Bên cạnh chiến thắng tại các giải đua, KTM còn tham gia sản xuất các mẫu xe thân thiện cho người mới chơi mô tô.

Chiếc KTM 390 Duke sở hữu động cơ xi-lanh đơn, được tùy biến để đạt hiệu suất tối ưu ở mô-men xoắn trung bình và thấp. Khung xe mỏng, nhẹ giúp người lái dễ dàng điều khiển ở bất kỳ tốc độ nào. Yên xe có độ cong cao giúp tạo độ ổn định và thoải mái cho người sử dụng.

Màu sắc rực rỡ, cộng với thiết kế thể thao của KTM 390 Duke cũng là một điểm nhấn đáng chú ý trong mắt khách hàng.

5. Suzuki SV650

Suzuki SV650 có phong cách kết hợp giữa cổ điển và hiện đại. Ảnh: Webike Japan

Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu mô tô có phong cách kết hợp giữa cổ điển và hiện đại thì Suzuki SV650 là một lựa chọn sáng giá. Được trang bị động cơ V-twin 645cc, Suzuki SV650 đem lại hiệu suất ổn định trên mọi nẻo đường.

Với mức giá khoảng 7.100 USD cho bản thường và 7.500 USD cho bản ABS, Suzuki SV650 là lựa chọn phù hợp với những người mới chơi xe. Bên cạnh đó, đây còn là mẫu xe rất dễ điều khiển, có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Về công nghệ, SV650 được trang bị tính năng Low RPM Assist, giúp điều chỉnh tốc độ động cơ và công suất mô-men-xoắn ở vòng tua thấp để xe hoạt động êm ái, mượt mà, tránh tình trạng chết máy.

6. Honda Rebel 300

Honda Rebel 300 có yên xe thấp, dễ sử dụng. Ảnh: Honda Powersports

Honda Rebel 300 là một mẫu xe rất phù hợp với người chơi mô tô. Chiếc mô tô của Honda vừa có sức mạnh, vừa có phong cách thiết kế đẹp trong một mức giá bán dễ chịu.  

Yên xe của Rebel 300 ở vị trí thấp hơn hầu hết các mẫu xe cùng phân khúc, giúp người lái thoải mái khi sử dụng đi làm hàng ngày. Honda Rebel 300 được trang bị động cơ phun xăng, xi-lanh đơn, tạo ra công suất khoảng 27 mã lực.

Điểm nhấn của Honda Rebel 300 chính là phong cách thiết kế đẹp và nam tính. Bánh trước có kích thước lớn, giúp tăng khả năng ổn định và là một lựa chọn lý tưởng cho người mới chơi mô tô.

7. Honda CRF250L Rally

Honda CRF250L Rally phù hợp với người mới chơi xe địa hình. Ảnh: Motor Sports

Nếu bạn muốn bắt đầu chơi mô tô địa hình thì Honda CRF250L Rally là chiếc xe dành cho bạn. Với bình xăng lớn, người sử dụng Honda CRF250L Rally có thể yên tâm thực hiện các hành trình dài mà không phải lo việc dừng xe tiếp xăng giữa chuyến đi. Phần khung xe có cấu tạo nhỏ gọn, mang lại khả năng cơ động, dễ điều khiển, phù hợp với cả những tay đua có vóc dáng thấp bé.

Yên xe được thiết kế cho người ngồi có cảm giác dễ chịu thoải mái khi phải đi xa. Các tùy chọn bán kèm theo xe bao gồm bảo vệ tay, kính chắn gió, hệ thống treo tùy chỉnh v.v...

8. Kawasaki Ninja 300

Kawasaki Ninja 300 có giá phải chăng. Ảnh: Wikipedia

Với những người yêu thích dòng xe Sportbike thì Kawasaki Ninja 300 là một món hời. Mẫu mô tô thể thao này có trọng lượng nhẹ (khoảng 164 kg), thiết kế gọn gàng, sắc cạnh, đi kèm với tính năng phun xăng kỹ thuật số cho phép người lái có thể điều khiển ga mượt mà.

Với động cơ xi-lanh đôi 296cc, hộp số 6 cấp, Kawasaki Ninja 300 có thể đạt tốc độ 195 km/h. Ưu điểm lớn nhất của chiếc xe này là mức giá rẻ, tại thị trường Ấn Độ, Kawasaki Ninja 300 đang được bán với giá khoảng 300.000 Rupee (khoảng 95 triệu đồng)

9. Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3 là đối thủ đáng gờm của Kawasaki Ninja 300. Ảnh: Ultimate Motorcycling

Những chiếc mô tô của Yamaha luôn nổi tiếng với kiểu dáng thể thao và thiết kế công thái học thoải mái. Yamaha YZF-R3 có trọng lượng nhẹ, dễ vận hành và bảo dưỡng. Xe được trang bị động cơ DOHC 321cc, làm mát bằng nước, sản sinh công suất 36 mã lực.

Phần yên xe phẳng giúp phân bổ trọng lượng của người lái một cách đồng đều và cho phép bạn đặt chân trên mặt đất vững chắc trong khi dừng xe. Giống như Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF-R3 có giá cũng rất phải chăng.

10. Honda CB1100 Ex

Phong cách thiết kế không lỗi mốt của Honda CB1100 Ex. Ảnh: Override

Vị trí cuối cùng trong danh sách tiếp tục là một mẫu xe của Honda, chiếc CB1100 Ex. Qua nhận xét của những người sử dụng, chiếc CB1100 có khả năng điều khiển rất dễ dàng và linh hoạt. Hơn nữa, phong cách thiết kế của CB1100 Ex không hề bị lỗi mốt theo thời gian.

Phần khung xe của CB1100 Ex được chế tạo rất chỉn chu, bạn sẽ không thể tìm thấy một mối hàn nào bị lộ ra ngoài. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng, sản sinh công suất 88 mã lực và mô-men xoắn 67 lb-ft. Chiếc CB1100 Ex có thể đạt tới vận tốc tối đa 210 km/h. Bên cạnh đó, mẫu xe này cũng được Honda ưu tiên trang bị hệ thống 3 phanh đĩa để đảm bảo an toàn.

Ngân Vũ (Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Top 5 sedan bán chạy nhất tháng 9

Lần đầu tiên mẫu sedan của hãng xe Việt lọt vào top 5 mẫu xe sedan bán chạy nhất tháng với doanh số rất ấn tượng.

Anh Trần Tuấn Hải (48 tuổi, ở Ba Đình - Hà Nội), một nhà đầu tư BĐS có nhiều kinh nghiệm cho biết, cách đây hơn 1 năm, anh cũng đã quyết định đầu tư vào một dự án KĐT: “Tôi lựa chọn dự án vì vị trí đẹp kết nối trực tiếp với Mỹ Đình, đã được quy hoạch nội khu và có công trình hiện hữu. Sau hơn một năm, cho đến thời điểm hiện tại, sản phẩm của tôi đã được định giá cao hơn nhiều so với thời điểm mua vào và tiềm năng sẽ còn tăng thêm nữa”.

Câu chuyện của anh Công, anh Hải là minh chứng cho những sự lựa chọn dự án hướng đến sự hiện hữu, gắn với tiêu chí “chất lượng thực, giá trị thực”. Lựa chọn này mang đến 2 lợi ích cho nhà đầu tư: sự an toàn cho dòng vốn và khả năng gia tăng giá trị trong dài hạn. Theo anh Hải, “chất lượng thực, giá trị thực” được xem là yếu tố then chốt tạo dựng niềm tin cho thị trường, giúp nhà đầu tư luôn vững vàng bất kể thị trường có biến động đến đâu.

Anlac Green Symphony thu hút nhà đầu tư

Một trong những dự án BĐS thấp tầng đã hiện hữu tại phía tây Hà Nội đang nhận được sự quan tâm của nhà đầu tư là KĐT Anlac Green Symphony của chủ đầu tư Tập đoàn An Lạc.

Dự án được triển khai từ đầu năm 2021, chỉ sau 1,5 năm, trải qua nhiều thách thức, Anlac Green Symphony đang dần trở thành một khu đô thị sống động với tiện ích đa dạng đang từng bước được lấp đầy, thu hút sự quan tâm của khách hàng và thị trường.

Trong bối cảnh thị trường khó khăn, chủ đầu tư An Lạc cho biết vẫn nỗ lực đảm bảo đúng tiến độ triển khai dự án như đã cam kết với khách hàng. Các tuyến đường nội khu được quy hoạch bài bản. Các hạng mục công trình từ biệt thự cho đến liền kề, shophouse đều thi công đảm bảo chất lượng với vật liệu xây dựng chọn lọc. Các sản phẩm có thiết kế tân cổ điển Pháp với nhiều cửa kính đón ánh sáng tự nhiên tạo nên phong cách sang trọng và nổi bật cho KĐT.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng chú ý đầu tư vào hệ tiện ích đô thị tạo sự tiện nghi, sẵn sàng chào đón cư dân về ở. Hệ thống 2 công viên chủ đề độc đáo cùng cảnh quan xanh được đầu tư xây dựng ngay từ đầu để tạo nên môi trường sống xanh, an lành cho cư dân. Các tiện ích giải trí cũng được triển khai như bể bơi tiêu chuẩn 5 sao ngoài trời, clubhouse, siêu thị, quán café... dần được lấp đầy.

Đặc biệt, tiện ích giáo dục cũng được chú trọng phát triển khi chủ đầu tư bắt tay hợp tác với trường liên cấp Đoàn Thị Điểm. Theo chủ đầu tư dự án, trường học được dự kiến khởi công trong năm nay nhằm mang lại một môi trường giáo dục chất lượng cho thế hệ cư dân nhí.

Hành trình chinh phục khách hàng của chủ đầu tư An Lạc còn thể hiện qua nỗ lực nâng cấp trải nghiệm cho khách hàng cao cấp. Sắp tới chủ đầu tư sẽ cho ra mắt hơn 120 căn biệt thự và nhà phố có hầm. Theo chủ đầu tư, các sản phẩm này sẽ giúp khách hàng gia tăng không gian sống, thoải mái thiết kế cho các sở thích riêng như hầm rượu, phòng tập yoga, phòng đọc sách... “Đây là những bước tiến nhằm phát triển BĐS vị nhân sinh, hướng đến trải nghiệm cư dân của dự án” - đại diện chủ đầu tư khẳng định.

Với sự tâm huyết của một nhà phát triển BĐS, Tập đoàn An Lạc kỳ vọng những nỗ lực không ngừng này sẽ góp phần mang đến một cuộc sống cân bằng trọn vẹn cho các cư dân, từ đó giúp đảm bảo an toàn dòng vốn và gia tăng giá trị sinh lời cho các nhà đầu tư trong dài hạn. 

Ngọc Minh

Đây là giải đua xe tự hành không người lái duy nhất tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Giải đấu này dành cho các sinh viên thuộc nhóm trường kỹ thuật có dịp thử sức với các công nghệ mới.

Tại vòng chung kết, các đội thi đấu đã phải sáng tạo và ứng dụng các công nghệ mới nhất như xử lý ảnh, trí tuệ nhân tạo (AI)… để lập trình cho xe tự định vị tìm đường đi ngắn nhất, di chuyển trên cung đường bất kỳ và vượt qua các chướng ngại vật với tốc độ cao nhất.

So với mùa giải năm ngoái, tại Cuộc đua số năm nay, các thí sinh sẽ phải dùng các công nghệ mới nhất như xử lý ảnh, trí tuệ nhân tạo (AI)… để lập trình cho xe tự định vị tìm đường đi ngắn nhất.

Ở vòng thi thứ nhất, mỗi đội thi có 3 phút để lập trình cho xe chạy theo lộ trình bắt buộc đã được cho trước. Với vòng thi thứ 2, bốn đội thi được chia làm 2 cặp đấu đối kháng trực tiếp.

Sau khi trải qua 2 vòng thi căng não và hết sức kịch tính, đội MTA –R4F đến từ trường Học viện Kỹ thuật Quân sự đã trở thành nhà vô địch Cuộc đua số Mùa 3.

Đây là một thử thách lớn đối với các bạn sinh viên khối ngành công nghệ.

Với thành tích này, các thành viên đội MTA-R4F sẽ nhận được tổng giá trị phần thưởng là 1,2 tỷ đồng. Giải thưởng này bao gồm 1 chuyến trải nghiệm, tìm hiểu về công nghệ tại thung lũng Silicon (Mỹ) trong thời gian 1 tuần, 15 triệu tuần mặt và khóa học bổng Automotive trị giá 20 triệu/suất/mỗi thành viên. Không chỉ vậy, thí sinh xuất sắc nhất của cuộc thi sẽ được trao suất học bổng Tiến sỹ về Ngành Trí tuệ nhân tạo trị giá 700 triệu đồng.

Cảm xúc của đội MTA –R4F đến từ trường Học viện Kỹ thuật Quân sự, nhà vô địch Cuộc đua số Mùa 3.

Không chỉ là sân chơi công nghệ dành cho sinh viên, Cuộc đua số còn truyền cảm hứng cho rất nhiều bạn trẻ tham gia nghiên cứu, phát triển và ứng dụng các công nghệ mới, đặc biệt trong lĩnh vực tự hành.

Thông qua cuộc thi, đã có nhiều câu lạc bộ nghiên cứu về robot, xe tự hành được hình thành tại các trường đại học như CLB Xe Tự Hành tại Đại học FPT, CLB Comlap về xe tự hành của Đại học Lạc Hồng... Một số trường đại học đã mạnh dạn đầu tư trang bị xe mô hình và tổ chức cuộc thi Cuộc đua số ở phạm vi cấp trường, giúp sinh viên nâng cao khả năng học tập, phát triển công nghệ mới.

Trọng Đạt