Ám ảnh một gia đình phải sống tồi tàn cạnh lợn
Các tin bài khác:
Không được mổ tim Sơn chỉ còn đường chết
Đau đớn u máu trên mặt trẻ 3 tuổi
Khi cuộc đời khốc liệt với ước mơ
Lời khẩn cầu của cha cho đứa con bạo bệnh
当前位置:首页 > Nhận định > Ám ảnh một gia đình phải sống tồi tàn cạnh lợn 正文
标签:
责任编辑:Thời sự
Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs Holstein Kiel, 02h30 ngày 25/01: Ám ảnh xa nhà
Thông thường, kính chắn gió sẽ rất khó hỏng, nứt vỡ nếu không có một lực mạnh tác động. Do đó, nếu một chiếc xe đã từng thay kính chắn gió thì bạn có quyền nghi ngờ chiếc xe từng bị tai nạn.
Để nhận biết kính chắn gió đã bị thay hay chưa, bạn chỉ cần xem thông số của kính ở góc dưới bên trái. Ví dụ nếu xe sản xuất năm 2010, thì hàng cuối cùng sẽ có số 0. Nếu xe sản xuất năm 2011 sẽ là số 1, tương tự 2012 sẽ là số 2…
Kính được thay mới sẽ không có số “VIN” trùng với năm sản xuất, đồng thời sẽ phải đi lại keo chỉ và nếu không phải đồ chính hãng, kính mới nhìn sẽ có nét “dại” hơn.
Ngoài ra, bạn hãy xem xét thật kỹ kính chắn gió, từ mặt trước đến mặt sau, nếu thấy vết nứt, mẻ thì cũng có thể chiếc xe đã từng bị tác động rất mạnh.
2. Mặt dưới nắp ca-pô
Mặt dưới nắp ca-pô bị biến dạng, móp méo chứng tỏ chiếc xe đã từng đâm ở phía trước |
Sau khi chiếc xe bị va chạm mạnh ở phần phía trước, nếu như mặt trên năp ca-pô dễ dàng được xử lý, sơn sửa lại thì phần mặt dưới của nắp ca-pô chính là nơi “tố cáo” tình trạng chiếc xe.
Những xe chưa từng va đụng thì mép cạnh mặt dưới nắp ca-pô sẽ thẳng, đều, không có dấu vết móp lõm hay chắp vá. Mép cạnh hai bên phải tương xứng với nhau, khi đóng lại không bị vênh.
Các lỗ nhỏ trên xương của nắp ca-pô phải nguyên dạng, không bị méo. Nếu những lỗ tròn nhỏ này móp méo, biến dạng (thành hình elip hay cong vênh chẳng hạn), chắc chắn nắp ca-pô đã từng bị nắn lại.
Một yếu tố nhỏ khác bạn nhất định đừng bỏ qua đó là xem xét đường keo chỉ viền ở bên trong mép nắp capo. Nếu dùng tay ấn vào đường keo chỉ mà thấy có sự đàn hồi thì là keo chỉ “xịn” chính hãng. Còn nếu dùng tay ấn, đường keo chỉ kém đàn hồi, có thể phát ra tiếng “tách” kèm theo đó là vết thủng, đồng nghĩa đường keo chỉ đã bị chạy lại.
3. Cốp sau xe
Cốp sau “tố cáo” những va chạm mạnh từ phía sau xe |
Nhiều người đi xem xe cũ thường không mấy khi để ý đến phần bên trong cốp, nhưng đây chính là nơi lưu lại lịch sử chiếc xe đã từng va chạm mạnh từ phía sau.
Tương tự nắp ca-pô, hãy mở cốp sau xe, quan sát từng chi tiết nhỏ, nhất là các góc cạnh, xem hai bên có đối xứng hay không, xem có vết gò, bả hay vết tích từng va chạm không.
Đồng thời, quan sát mép cửa sau có đều và keo chỉ còn nguyên hay không. Nếu có vết nắn, gò lại, đi lại keo chỉ thì gần như chắc chắn, chiếc xe đã bị va chạm mạnh từ phía sau.
4. Chắn bùn và cản va
Cản xe được thay mới hoặc sơn bả quá nhiều chứng tỏ chiếc xe từng va đụng rất nhiều |
Thường được sản xuất bằng nhựa tổng hợp nên khi va chạm xảy ra, chắn bùn và cản va là hai bộ phận dễ bị tổn hại nứt vỡ nhất. Bạn nên quan sát kỹ chắn bùn và cản va ở cả đầu và đuôi xe. Nếu thấy xuất hiện trầy xước nặng, vết nứt hay vết vá, chứng tỏ xe đã từng bị va chạm.
Ngoài ra nếu cản va và chắn bùn được thay mới hoặc sơn bả quá nhiều lớp thì đó có thể cũng là dấu hiệu cho thấy chiếc xe đã qua tân trang sau một vụ tai nạn hoặc ít nhất là chủ xe trước đã “hôn hít” khá nhiều.
5. Mép, khe cửa
Nếu mép cửa xe bị cong vênh, đó chính là dấu hiệu của việc chiếc xe từng bị đâm từ bên hông |
Mép cửa, khe cửa là các vị trí “tố cáo” rất rõ những xe từng bị va chạm, tai nạn, nhất là xe bị đâm đụng từ hai bên hông. Khe cửa, nhất là mép cửa là vị trí rất quan trọng và dễ bị hư tổn nếu xảy ra va đụng.
Khe cửa, mép cửa của xe ô tô thường được dập trực tiếp tại nhà máy nên đây là một khối liền mạch, có sự chính xác cao và đều nhau. Nếu xe từng bị va đụng, mép cửa sẽ được gò lại bằng thủ công, dù có “khéo tay” đến mức nào thì phần mép và các khe cửa không thể đều nhau một cách tuyệt đối được.
Nếu xe chưa bị va chạm, khe cửa, mép cửa phải thẳng, đều từ trên xuống và đều giữa các cửa. Bạn có thể mở các cửa khác nhau trên xe để có sự so sánh dễ dàng và chi tiết nhất.
Hoàng Hiệp
Gần về cuối năm nhiều mẫu xe thế hệ mới 2021 tiếp tục lộ thiết kế kèm thông số khiến người tiêu dùng không khỏi mong chờ.
" alt="5 vị trí “tố cáo” chiếc xe từng bị tai nạn"/>Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn kiểm tra lắp đặt trang thiết bị điều trị bệnh nhân Covid-19 tại BV Phổi Đà Nẵng
Bộ Y tế đã giao cho bộ phận thường trực tại Đà Nẵng toàn quyền quyết định việc điều động nhân lực trên cả nước trong trường hợp cần thiết để hỗ trợ.
Thứ trưởng Sơn cho biết, hiện ngành y tế đã huy động những chuyên gia giỏi nhất trên cả nước, bổ sung thêm vật lực đến miền Trung.
Đến nay trang thiết bị đã tạm đủ. Một số cơ sở sản xuất trong nước đang tiếp tục được huy động để sản xuất khẩu trang và đồ bảo hộ cho nhân viên y tế. Nhiều cá nhân và tổ chức cũng hỗ trợ nhập các trang thiết bị từ nước ngoài ủng hộ cho công tác phòng chống dịch.
“Trong thời gian tới, nếu dịch bệnh tiếp tục lan rộng, chúng tôi sẽ điều tiết thêm những chuyên gia về dịch tễ, điều trị, xét nghiệm cũng như trang thiết bị và nguồn lực để hỗ trợ cho Đà Nẵng. Chúng ta đang cố gắng tận dụng tất cả mọi nỗ lực trong giai đoạn hiện nay nhằm khoanh vùng các điểm có người bệnh mắc Covid-19, phân loại cách ly các đối tượng F1”, ông Sơn thông tin.
Thứ trưởng Y tế hy vọng Đà Nẵng sẽ sớm xét nghiệm trong cộng đồng để tiếp tục phát hiện các trường hợp F1.
Về kế hoạch bảo vệ các thầy thuốc khi đã có hơn 10 nhân viên y tế nhiễm Covid-19, Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn cho biết, ngoài điều trị như các bệnh nhân Covid-19 khác, cơ sở điều trị còn bố trí khu cách ly riêng cho các y, bác sĩ để đảm bảo thời gian điều trị, đảm bảo phục hồi sức khỏe, sớm quay lại phòng chống dịch cùng đồng nghiệp.
Theo Thứ trưởng Sơn, trong cuộc chiến chống Covid-19, các thầy thuốc chính là chiến sĩ trên tuyến đầu. Trong mỗi cuộc chiến, việc bảo vệ thầy thuốc không bị thương vong, không bị tổn thương là việc rất quan trọng.
Vừa qua, ngành y tế Đà Nẵng đã ghi nhận các trường hợp nhân viên y tế mắc bệnh là thông tin rất buồn. Tuy nhiên đây là những nhân viên bị mắc trước khi chúng ta phát hiện ra ca bệnh đầu tiên. Sau đó Bộ Y tế đã chỉ đạo ngành y tế Đà Nẵng tăng cường đảm bảo an toàn trong bệnh viện, an toàn cho bệnh nhân, nhân viên y tế, cho người nhà của bệnh nhân.
“Chúng tôi rất cảm động, cảm ơn những thầy thuốc ngành y tế trên mặt trận chống Covid-19 tại Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Thừa Thiên Huế. Chúng tôi tin tưởng với sự nỗ lực của các thầy thuốc, sự trau dồi hỗ trợ chuyên môn không ngừng với tấm lòng hướng đến bệnh nhân, đội ngũ thầy thuốc sẽ hoàn thành được nhiệm vụ, đảm bảo được thành công”, Thứ trưởng Y tế tin tưởng.
Hiện tại, 3 bệnh viện lớn nhất Đà Nẵng đã bị phong tỏa, tạo áp lực rất lớn cho các cơ sở y tế tại địa phương. Do vậy, Bộ Y tế đã đề xuất với Sở Y tế Đà Nẵng tận dụng các cơ sở y tế hiện có đặc biệt là hệ thống bệnh viện tư cùng tham gia vào công tác thu dung khám bệnh, chữa bệnh, tiếp nhận các trường hợp nhiễm Covid-19 và F1.
Trong tình hình hiện nay, Thứ trưởng Y tế kêu gọi tất cả người dân Đà Nẵng tuân thủ việc giãn cách theo Chỉ thị 16, đồng thời phát hiện sớm những trường hợp nghi ngờ để báo cho cơ quan y tế địa phương.
Thúy Hạnh
Xem video:
Hàng trăm công nhân đang khẩn trương lắp đặt hệ thống điện, giường bệnh… để hoàn thiện bệnh viện dã chiến điều trị người mắc Covid-19.
" alt="Thứ trưởng Y tế: ‘Tôi và các thầy thuốc có nguyện vọng ở lại đến hết dịch”"/>Thứ trưởng Y tế: ‘Tôi và các thầy thuốc có nguyện vọng ở lại đến hết dịch”
Giờ cánh cửa sẽ mở toang với MU - đội bóng cũng dành sự quan tâm đặc biệt đến chàng tiền vệ 23 tuổi này.
Nhà báo kỳ cựu của tờ De Telegraaf - Valentijn Driessen tiết lộ: "Tôi mới nghe tin Real Madrid sẽ rút lui. Cơ hội Van de Beek đến Bernabeu giờ là con số 0 tròn trĩnh.
Vụ chuyển nhượng đã được dàn xếp từ đầu năm. Ajax cho phép Van de Beek ra đi với giá 50 triệu euro. Cơ bản mọi thứ đã thống nhất, chỉ chờ cuộc kiểm tra sức khỏe là công bố thôi."
Không thể đầu quân đội bóng Hoàng gia, Van de Beek sẽ tìm cho mình bến đỗ mới. Cựu tiền vệ Hà Lan hiện đang là HLV trưởng Ajax - Ronald de Boer thừa nhận, MU đang chiếm ưu thế trong cuộc đua.
Ông chia sẻ trên FOX Sports: "Nếu Real Madrid quyết định không ký hợp đồng với Donny, tôi sẽ chẳng ngạc nhiên nếu cậu ấy gia nhập Manchester United.
Đội bóng Hoàng gia hiện đang do dự. CLB khác có thể nghĩ 'Van de Beek là cầu thủ thú vị đấy chứ. Chúng ta sẽ chiêu mộ anh ấy giá rẻ hơn một chút'. Ví dụ như Manchester United".
Solskjaer xem Van de Beek là mẫu tiền vệ hiện đại, thi đấu đa năng trên hàng tiền vệ. Chất lượng cầu thủ này đã được kiểm chứng khi anh thi đấu rất tốt tại Champions League hai mùa vừa qua.
MU tin rằng, giữa bối cảnh tài chính khó khăn chung vì Covid-19, họ sẽ thuyết phục thành công Ajax nhả người ở mức phí 36 triệu bảng.
* An Nhi
" alt="Real Madrid rút lui, MU mở toang cửa ký Van de Beek"/>Bệnh viện Bạch Mai từng phải thực hiện phong toả 2 tuần vào cuối tháng 3 vừa qua do liên quan đến các ca bệnh Covid-19. Ảnh: Trần Thường
Toàn bộ cán bộ nhân viên, người bệnh, người nhà người bệnh đều phải thực hiện tốt các quy định phòng dịch như: đeo khẩu trang, sát khuẩn tay, sát khuẩn bề mặt…
Ngoài ra, những người bệnh có biểu hiện ho, sốt đang điều trị tại bệnh viện đều được làm xét nghiệm PCR với Covid 19 (làm nhiều lần) để đảm bảo không bỏ sót chẩn đoán.
Bệnh viện đã bố trí một khu riêng biệt (cạnh cổng số 2 của bệnh viện), nhằm đảm bảo các tiêu chí an toàn về phòng dịch nhằm khám sàng lọc cho các trường hợp nghi ngờ, có dấu hiệu dịch tễ...
Tất cả các khoa/phòng trong bệnh viện đều có phòng cách ly dành cho các bệnh nhân nghi ngờ trong thời gian chờ kết quả xét nghiệm sàng lọc SARS-CoV-2, nhằm tránh tối đa việc lây nhiễm chéo trong bệnh viện.
Thời điểm cuối tháng 3 vừa qua, Bệnh viện Bạch Mai từng phải phong toả suốt 2 tuần do ghi nhận các ca mắc Covid-19 trong bệnh viện, bao gồm nhân viên y tế và nhân viên công ty phục vụ dịch vụ ăn uống Trường Sinh.
Thúy Hạnh
Bà Kelly Michelle Koch, 50 tuổi, quốc tịch Mỹ là người nước ngoài đầu tiên nộp đơn đăng ký xin hiến huyết tương cứu bệnh nhân Covid-19 nặng.
" alt="BV Bạch Mai lên tiếng thông tin có ca mắc Covid"/>Theo dữ liệu của hãng nghiên cứu thị trường Strategy Analytics, từ tháng 1 tới tháng 3/2020, giá bán trung bình (ASP) của smartphone Samsung là 292 USD, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm 2019, tăng 20,7% so với quý IV/2019.
Số liệu này cũng đánh dấu ASP cao nhất của Samsung kể từ quý II/2014 khi ASP là 297 USD. Giá bán trung bình smartphone Samsung đạt 247 USD năm 2019, 251 USD năm 2018 và 243 USD năm 2017.
Sở dĩ được như vậy là nhờ smartphone gập Galaxy Z Flip và loạt điện thoại cao cấp Galaxy S20. Galaxy Z Flip có giá bán 1,65 triệu won. Thiết bị được ra mắt vào tháng 2/2020 cùng với Galaxy S20. Đây là smartphone gập thứ hai của hãng sau Galaxy Fold được giới thiệu năm 2019.
Nhờ nhu cầu mạnh mẽ của các smartphone giá cao, thị phần của Samsung trên thị trường điện thoại thông minh toàn cầu, xét theo doanh thu, đạt 22,1% trong quý đầu năm nay, tăng từ 21,7% một năm trước và 14,4% ba tháng trước đó. Apple đứng đầu với thị phần đạt 37,5%.
Du Lam (Theo Yonhap)
Samsung ôm tham vọng lớn. Hơn bao giờ hết, cuộc chạy đua giữa Samsung và TSMC đang ngày càng trở nên nóng hơn.
" alt="Giá bán trung bình smartphone Samsung cao nhất trong 6 năm"/>Các loại ô tô tải có trọng tải toàn bộ xe cho phép từ 1,5 tấn trở lên, xe quá tải, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ chỉ được hoạt động từ 21h đến 6h sáng ngày hôm sau trên các tuyến đường.
Ngoài ra, ô tô kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm, trừ các loại xe ô tô có sức chứa dưới 9 chỗ ngồi. Xe du lịch có sức chứa từ 35 chỗ ngồi trở lên cũng được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm.
Bản đồ minh họa khu vực giới hạn phương tiện khu vực trung tâm TP. Hà Nội |
Phạm vi khu vực nội thành hạn chế phương tiện được giới hạn từ phía bên trong đường bao trở vào trung tâm thành phố của các đường: Phạm Văn Đồng-Hồ Tùng Mậu-Lê Đức Thọ-Lê Quang Đạo-Đại lộ Thăng Long-đường 70-đường 72-đường Lê Trọng Tấn-Văn Khê-Phúc La-Cầu Bươu-Phan Trọng Tuệ-Ngọc Hồi-vành đai 3-Nguyễn Văn Linh-cầu vượt nút giao trung tâm quận Long Biên- đường Lý Sơn-cầu Đông Trù-Trường Sa-Hoàng Sa-Võ Văn Kiệt-cầu Thăng Long trở vào trung tâm thành phố.
Như vậy, đối tượng ảnh hưởng trực tiếp của việc điều chỉnh quy định này là các loại xe tải nhỏ (dưới 1,5 tấn), xe bán tải và xe VAN có khối lượng chuyên chở trên 950kg.
Trên thực tế, đa số xe bán tải có khối lượng chuyên chở dưới 950kg. Một số ít xe bán tải có khối lượng chuyên chở trên 950kg là: Ford Ranger XLS đời 2013 có khối lượng chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông là 991 kg; Ford Ranger XLS đời 2015 có khối lượng chuyên chở là 957,..
Ford Ranger XLS đời 2013, 2015 có khối lượng chuyên chở ghi trong đăng kiểm trên 950kg |
Những loại xe trên đã được coi như là xe tải tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019 của Bộ GTVT và không được vào khu vực nội thành Hà Nội từ 20/10 trong khung giờ cao điểm.
Nếu vi phạm, người điều khiển các phương tiện nói trên có thể bị Cảnh sát giao thông xử phạt theo khoản 4, điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP với mức phạt từ 1-2 triệu đồng.
Hoàng Hiệp
Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: [email protected]. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những chiếc Honda 67, "Đê đê đỏ" hay “A còng” từng là phương tiện gắn liền với hình ảnh các dân chơi, là thước đo sự sành điệu của các thế hệ trước.
" alt="Từ hôm nay, xe tải nhỏ không được vào nội thành Hà Nội giờ cao điểm"/>Từ hôm nay, xe tải nhỏ không được vào nội thành Hà Nội giờ cao điểm