Phát biểu về sự hợp tác, ông Andrew Messick, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Điều hành Tập đoàn Ironman cho biết: “Tập đoàn Ironman rất vui mừng khi cùng VinFast phát triển mối quan hệ đối tác toàn diện và sâu rộng, bao gồm các sự kiện Ironman và Ironman 70.3 World Championship đỉnh cao. Chúng tôi đánh giá cao những nỗ lực bứt phá mọi giới hạn của VinFast để mang đến các phương tiện di chuyển điện hóa thông minh, thân thiện với môi trường nhằm kiến tạo một tương lai bền vững. Đây cũng chính là tinh thần của Ironman, luôn bứt phá và vượt lên chính mình.”

VinFast là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới chuyển đổi hoàn toàn từ động cơ đốt trong sang xe điện, là thương hiệu xe điện đầu tiên của Việt Nam, đồng thời là thương hiệu tiên phong trong nhiều lĩnh vực và công nghệ đổi mới. VinFast tự hào đạt được những điều được coi là không thể và mang đến cho khách hàng những mẫu xe điện cao cấp trong thời gian cực ngắn, với mức chi phí hợp lý.

Trở thành đối tác hàng đầu của Ironman, cung cấp các phương tiện giao thông bền vững, tiếp sức cho hành trình của những nhà vô địch là một trong nhiều nỗ lực của VinFast nhằm hướng tới mục tiêu phổ cập xe điện nhanh chóng đến người tiêu dùng, góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện toàn cầu, vì một tương lai xanh và bền vững hơn.

Việc gắn hình ảnh với chuỗi sự kiện thể thao quy mô lớn và có ảnh hưởng tích cực đến hàng trăm triệu người trên thế giới mỗi năm là cơ hội cho VinFast quảng bá rộng rãi nhất tới công chúng quốc tế, cũng như truyền cảm hứng về việc sử dụng xe điện.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu cho biết: “Cùng chia sẻ tầm nhìn “mọi thứ đều có thể”, chúng tôi rất hào hứng trở thành đối tác cao cấp cho chuỗi sự kiện Ironman & Ironman 70.3 toàn cầu. Qua hợp tác này, chúng tôi sẽ được trở thành một phần của khoảnh khắc bứt phá giới hạn của mỗi vận động viên, vượt qua những giới hạn khắc nghiệt tưởng chừng không thể. VinFast tin rằng các giải pháp di chuyển bền vững của chúng tôi sẽ tiếp sức cho các Ironman trên toàn thế giới bứt phá mọi giới hạn”.

Giải vô địch thế giới Ironman nổi tiếng là một trong những cuộc thi thể thao thử thách nhất thế giới. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978, Ironman là một cuộc đua đường dài với ba môn phối hợp: bơi 3.86 km (2,4 dặm), đạp xe 180 km (112 dặm) và chạy bộ 35.75 km (26,22 dặm). Ironman 70.3 có cấu trúc và định dạng tương tự, nhưng khoảng cách chỉ còn một nửa.

Với hơn 40 giải vô địch Ironman Triathlon và 90 sự kiện Ironman 70.3 trên toàn thế giới cùng độ dài đầy thử thách, điều kiện đua khắc nghiệt và phạm vi phủ sóng truyền thông quốc tế lớn, chuỗi sự kiện của Ironman luôn nhận được sự hoan nghênh và quan tâm lớn của công chúng. Các chương trình phát sóng trực tiếp và đặc biệt phim tài liệu về chuỗi giải đã giành được những danh hiệu hàng đầu bao gồm 17 giải Sports Emmy.

Thế Định

VinFast cũng sẽ trở thành title partner cho Giải vô địch thế giới Ironman® và Giải vô địch thế giới Ironman® 70.3® từ năm 2022 đến năm 2025. Bên cạnh đó, VinFast cũng sẽ là đối tác xe điện độc quyền của chuỗi Ironman và Ironman 70.3 tại Mỹ, châu Âu và châu Á đến năm 2025.

Là đối tác xe điện độc quyền, VinFast sẽ cung cấp độc quyền các phương tiện vận chuyển điện hoá bao gồm ô tô, xe máy và xe buýt điện, phục vụ cho các hoạt động của chuỗi Ironman và Ironman 70.3.

Việc trở thành Đối tác Tên và title partner của Ironman sẽ mang đến cho VinFast cơ hội liên kết thương hiệu nổi bật tại các sự kiện của Ironman toàn cầu, mang đến trải nghiệm người dùng trực tiếp độc đáo và cơ hội lái thử những mẫu xe điện VinFast thế hệ mới cho vận động viên và người hâm mộ Ironman.

Lễ ký kết được tổ chức vào ngày 23/3 tại Nha Trang, trong khuôn khổ Vingroup Elite Vietnam Tour 3 của Vingroup.

Phát biểu về sự hợp tác, ông Andrew Messick, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Điều hành Tập đoàn Ironman cho biết: “Tập đoàn Ironman rất vui mừng khi cùng VinFast phát triển mối quan hệ đối tác toàn diện và sâu rộng, bao gồm các sự kiện Ironman và Ironman 70.3 World Championship đỉnh cao. Chúng tôi đánh giá cao những nỗ lực bứt phá mọi giới hạn của VinFast để mang đến các phương tiện di chuyển điện hóa thông minh, thân thiện với môi trường nhằm kiến tạo một tương lai bền vững. Đây cũng chính là tinh thần của Ironman, luôn bứt phá và vượt lên chính mình.”

VinFast là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới chuyển đổi hoàn toàn từ động cơ đốt trong sang xe điện, là thương hiệu xe điện đầu tiên của Việt Nam, đồng thời là thương hiệu tiên phong trong nhiều lĩnh vực và công nghệ đổi mới. VinFast tự hào đạt được những điều được coi là không thể và mang đến cho khách hàng những mẫu xe điện cao cấp trong thời gian cực ngắn, với mức chi phí hợp lý.

Trở thành đối tác hàng đầu của Ironman, cung cấp các phương tiện giao thông bền vững, tiếp sức cho hành trình của những nhà vô địch là một trong nhiều nỗ lực của VinFast nhằm hướng tới mục tiêu phổ cập xe điện nhanh chóng đến người tiêu dùng, góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện toàn cầu, vì một tương lai xanh và bền vững hơn.

Việc gắn hình ảnh với chuỗi sự kiện thể thao quy mô lớn và có ảnh hưởng tích cực đến hàng trăm triệu người trên thế giới mỗi năm là cơ hội cho VinFast quảng bá rộng rãi nhất tới công chúng quốc tế, cũng như truyền cảm hứng về việc sử dụng xe điện.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu cho biết: “Cùng chia sẻ tầm nhìn “mọi thứ đều có thể”, chúng tôi rất hào hứng trở thành đối tác cao cấp cho chuỗi sự kiện Ironman & Ironman 70.3 toàn cầu. Qua hợp tác này, chúng tôi sẽ được trở thành một phần của khoảnh khắc bứt phá giới hạn của mỗi vận động viên, vượt qua những giới hạn khắc nghiệt tưởng chừng không thể. VinFast tin rằng các giải pháp di chuyển bền vững của chúng tôi sẽ tiếp sức cho các Ironman trên toàn thế giới bứt phá mọi giới hạn”.

Giải vô địch thế giới Ironman nổi tiếng là một trong những cuộc thi thể thao thử thách nhất thế giới. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1978, Ironman là một cuộc đua đường dài với ba môn phối hợp: bơi 3.86 km (2,4 dặm), đạp xe 180 km (112 dặm) và chạy bộ 35.75 km (26,22 dặm). Ironman 70.3 có cấu trúc và định dạng tương tự, nhưng khoảng cách chỉ còn một nửa.

Với hơn 40 giải vô địch Ironman Triathlon và 90 sự kiện Ironman 70.3 trên toàn thế giới cùng độ dài đầy thử thách, điều kiện đua khắc nghiệt và phạm vi phủ sóng truyền thông quốc tế lớn, chuỗi sự kiện của Ironman luôn nhận được sự hoan nghênh và quan tâm lớn của công chúng. Các chương trình phát sóng trực tiếp và đặc biệt phim tài liệu về chuỗi giải đã giành được những danh hiệu hàng đầu bao gồm 17 giải Sports Emmy.

Thế Định

Ferrari 812 Competizione là một trong những mẫu siêu xe mới hiếm hoi sử dụng động cơ đặt trước.

Ảnh: NetCarShow.

Tuy nhiên, vị trí đặt động cơ này mang lại khả năng tăng tốc không tốt như động cơ đặt giữa hay sau. Có khá ít mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao sử dụng loại động cơ này, điển hình là Chevrolet Corvette C7 Z06, Ferrari 812 Competizione...

Động cơ đặt giữa

Động cơ đặt giữa là loại động cơ được đặt phía sau người lái và phía trước trục sau. Điều này sẽ giúp khối lượng xe được phân phối tốt hơn ở trước và sau, đồng thời cả bốn bánh sẽ được phân bố công suất đều nhau. Thế nên loại động cơ này thường đi kèm hệ dẫn động 4 bánh.

Đồng thời, mô-men quán tính của những mẫu xe động cơ đặt giữa cũng thấp hơn. Trong một thử nghiệm do Car and Driver thực hiện, mẫu Porsche Cayman sử dụng động cơ đặt giữa có mô-men quán tính nhỏ hơn 20% so với Porsche 911 GT3 sử dụng động cơ đặt sau.

Động cơ đặt giữa là loại động cơ phổ biến nhất trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao.

Hiệu suất phanh của những mẫu xe sử dụng động cơ đặt giữa cũng tốt hơn, nhờ có sự phân bổ trọng lượng đồng đều hơn nhiều khi giảm tốc. Khi đó lốp sau có thể đạt hiệu suất phanh cao hơn đáng kể, khoảng cách dừng ngắn hơn, tối ưu khả năng tản nhiệt của phanh và giảm hiện tượng mờ phanh.

Động cơ đặt giữa có thể nói mang lại khả năng điều khiển tốt nhất và linh hoạt nhất cho chiếc xe. Tất nhiên vì đặt giữa thân xe nên không gian bên trong xe cũng bị giới hạn khá nhiều.

Đây cũng là loại động cơ được sử dụng phổ biến nhất trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao, điển hình như Lamborghini Aventador, Audi R8, Bugatti Chiron, Ferrari 488 GTB...

Động cơ đặt sau

Động cơ đặt sau cung cấp rất nhiều lực kéo hơn khi xe tăng tốc, đồng thời hiệu suất phanh cũng cao hơn do khối lượng được phân bổ về phía sau nhiều hơn. Tuy nhiên điều này cũng khiến người dùng khó xử lý hơn khi cầm lái một mẫu xe sử dụng động cơ đặt sau, vì lực kéo lớn và khối lượng được phân bổ về phía sau nhiều hơn, dễ xảy ra tình trạng thừa lái (oversteer).

Porsche 911 là mẫu siêu xe sử dụng động cơ đặt sau nổi tiếng nhất.

Tương tự động cơ đặt giữa, động cơ đặt phía sau cũng làm không gian bên trong xe khó rộng rãi, những chiếc xe này thường không có hàng thế thứ 2.

Loại động cơ này cũng được tin dùng trên các mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao, sau động cơ đặt giữa, điển hình như Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT3...

Kết luận

Việc đặt động cơ ở phía sau người lái, cụ thể là đặt giữa hoặc đặt sau giúp khối lượng xe được phân bổ tốt hơn, hiệu suất phanh cao hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn, vốn những yếu tố được ưu tiên trên những mẫu siêu xe và xe thể thao hiệu suất cao.

Không gian bên trong chật chội là nhược điểm của động cơ đặt giữa và đặt phía sau. Rất may mắn là những chiếc siêu xe vốn được sinh ra để ưu tiên người cầm lái, nên nó không ảnh hưởng nhiều tới trải nghiệm của chủ xe.

Đồng thời, động cơ siêu xe cũng là chi tiết đắt giá nhất, nên việc đặt động cơ ở phía sau cũng giảm thiểu tối đa thiệt hại cho chi tiết này. Những chiếc xe chạy với tốc độ cao vốn nhiều khả năng gặp va chạm và hư hại phần đầu, phía trước siêu xe thường là không gian trống với không có nhiều trang bị đắt tiền, chủ yếu dùng để hấp thụ xung lực khi xảy ra va chạm.

Theo Zing 

Với việc ngày càng nhiều người tiêu dùng từ bỏ truyền hình cáp hay vệ tinh để chuyển sang thuê bao dựa trên dịch vụ streaming, YouTube sẽ gia nhập các công ty như Roku Inc và Apple trong cuộc đua thị phần của thị trường phát trực tuyến, vốn đã đông đúc.

Các đại gia công nghệ với một loạt ứng dụng sẵn có, đang cố gắng thu hút truy cập của khách hàng, khi họ muốn tìm kiếm các bộ phim và chương trình yêu thích.

Thông thường, các công ty có trung tâm phát trực tuyến sẽ nhận được một phần doanh thu từ việc mua hàng trong “cửa hàng” của họ. YouTube đang thảo luận phân chia doanh thu đăng ký với các đối tác phát trực tuyến, mặc dù điều khoản có thể khác nhau với từng công ty.

Cũng trong tuần trước, gã khổng lồ bán lẻ Walmart được cho là cũng đã tổ chức các cuộc đàm phán với nhiều công ty truyền thông, nhằm đưa nội dung giải trí trực tuyến vào dịch vụ thành viên của mình.

Dịch vụ phát video trực tuyến là thị trường có sự cạnh tranh lớn và tăng trưởng chậm tại Mỹ, do đó cửa hàng của YouTube có thể tạo ra một cách thức khác để tiếp cận những khách hàng tiềm năng.

Vinh Ngô(Theo WSJ)

YouTube đã nối lại đàm phán với các công ty giải trí về việc tham gia dịch vụ của nền tảng này, có tên gọi nội bộ là “kênh cửa hàng”, dự án được Alphabet phát triển ít nhất trong suốt 18 tháng qua và có thể sẵn sàng ra mắt ngay trong mùa thu năm nay.

Hiện YouTube đang cho phép người dùng đăng ký YouTubeTV, gói truyền hình cáp trực tuyến có giá 64,99 USD/tháng để có thể thưởng thức các dịch vụ thuê bao như HBO Max. Với cửa hàng dịch vụ mới, khách hàng có thể lựa chọn các dịch vụ phát trực tuyến theo yêu cầu thông qua ứng dụng chính của YouTube.

Với việc ngày càng nhiều người tiêu dùng từ bỏ truyền hình cáp hay vệ tinh để chuyển sang thuê bao dựa trên dịch vụ streaming, YouTube sẽ gia nhập các công ty như Roku Inc và Apple trong cuộc đua thị phần của thị trường phát trực tuyến, vốn đã đông đúc.

Các đại gia công nghệ với một loạt ứng dụng sẵn có, đang cố gắng thu hút truy cập của khách hàng, khi họ muốn tìm kiếm các bộ phim và chương trình yêu thích.

Thông thường, các công ty có trung tâm phát trực tuyến sẽ nhận được một phần doanh thu từ việc mua hàng trong “cửa hàng” của họ. YouTube đang thảo luận phân chia doanh thu đăng ký với các đối tác phát trực tuyến, mặc dù điều khoản có thể khác nhau với từng công ty.

Cũng trong tuần trước, gã khổng lồ bán lẻ Walmart được cho là cũng đã tổ chức các cuộc đàm phán với nhiều công ty truyền thông, nhằm đưa nội dung giải trí trực tuyến vào dịch vụ thành viên của mình.

Dịch vụ phát video trực tuyến là thị trường có sự cạnh tranh lớn và tăng trưởng chậm tại Mỹ, do đó cửa hàng của YouTube có thể tạo ra một cách thức khác để tiếp cận những khách hàng tiềm năng.

Vinh Ngô(Theo WSJ)