Sáng 9/12 (giờ Việt Nam), đêm chung kết Miss Universe 2019 đã diễn ra tại Mỹ. Đêm chung kết chứng kiến sự đăng quang của Hoa hậu Nam Phi - Zozibini Tunzi, cùng 2 Á hậu đến từ Puerto Rico và Mexcio. Đại điện Việt Nam - Hoàng Thùy chỉ lọt vào Top 20 dù được khán giả, các chuyên gia và nhiều thí sinh, thậm chí cả Tân hoa hậu Zozibini Tunzi cũng thể hiện sự ngưỡng mộ và dự đoán Hoàng Thùy sẽ là thí sinh đăng quang năm nay.

Sau 1 ngày thi, Hoàng Thùy đã có những chia sẻ trên trang cá nhân về quá trình chuẩn bị cũng như trong suốt thời gian tham gia thi đấu tại đấu trường nhan sắc bậc nhất hành tinh này.

Hoàng Thùy cho biết, vừa thi xong cô bị cảm lạnh. Cô đã về nhà bạn ăn và xông, cũng như nghỉ ngơi để lấy lại sức.

Hoàng Thùy nói tiếng Anh đầy tự tin ở Hoa hậu Hoàn vũ 2019

Hoàng Thùy đã chờ đợi trong vòng hơn 1 năm, và phải đến tháng 4 mới được công bố đề cử dự thi Hoa hậu Hoàn vũ. Cô thậm chí đã nghĩ đến việc quay lại thị trường quốc tế vì thời gian chờ quá lâu để được công bố dự thi. Từ tháng 4 đến ngày đi thi, cô không có một ngày nghỉ ngơi. Đây là thời gian cô học thêm các kỹ năng mềm, tham gia các khóa học vì trong 8 năm qua cô chỉ lăn lộn kiếm tiền trang trải cuộc sống.

Chia sẻ về trang phục dự thi, Hoàng Thùy cho biết đã nhờ từng nhà thiết kế để đồng hành và nhận được sự hỗ trợ rất nhiệt tình và nhờ đó, cô được đánh giá cao về gu thời trang. 

"Thời gian gấp gáp trong 10 ngày lịch trình ngày nào cũng bắt đầu từ 4h sáng đến 11h đêm. Tất cả mọi người tập trung cao độ, không được phép sai sót trong bất cứ trường hợp nào vì cuộc thi có 90 cô hoa hậu ai cũng đẹp và giỏi", Hoàng Thùy cho biết.

Nói vềc cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2019, Hoàng Thùy cho biết thái độ sống khi đi thi rất quan trọng. Cô rất biết ơn khoảng thời gian làm người mẫu giúp cô hiểu được cách làm việc của người nước ngoài luôn phải đặt cái chung lên trên. Một thái độ không tốt hay sơ xuất vì không tập trung là mất điểm và cô nhận ra một số trường hợp thí sinh bị trượt Top 20 nằm ở thái độ. 

"13 ngày ở Mỹ làm tất cả một mình, mình thấy mình mạnh mẽ hơn rất nhiều, cả ngày hoạt động luôn giữ năng lượng, về phòng là lúc để rên để nằm gục xuống sàn", Hoàng Thùy viết.

Ở Mỹ, Hoàng Thùy nhận thái các fan sắc đẹp từ Philippines, Indonesia, Thailand, Brazil ... rất cuồng hoa hậu và ngày nào cũng chờ từ 5h sáng đến 11h tối xếp hàng dài chờ các cô hoa hậu. Cô cũng được yêu thương ké, và kêu tên Miss VietNam.

Hoàng Thùy cũng rất xúc động vì được các hoa hậu khác quý mến. Cô cho biết mọi người đã bình chọn cho cô vào Top 3. Cả hoa hậu Mỹ và hoa hậu Nam Phi (Hoa hậu Hoàn vũ 2019) đều bình chọn cô sẽ là Hoa hậu.

Hoa hậu Nam Phi khen ngợi và chọn Hoàng Thùy là thí sinh đăng quang:

Trong cuộc thi, nhờ sự chuẩn bị kỹ càng về đồ đạc nên cô luôn có sự chủ động cho bản thân, hỗ trợ thêm cho các thí sinh khác khi cần. Hoàng Thùy đã cho đại diện Nigeria mượn 1 điện thoại vì bị hỏng khi cô chuẩn bị tới 2 điện thoại trong chuyến đi này.

Nói về thành tích dừng lại ở Top 20, cô cho biết đã 'vượt qua thử thách' dù có tiếc nuối vì không thể tiến sâu hơn. Quan trọng hơn, cô thấy những cố gắng của mình được rất nhiều fan sắc đẹp Việt Nam nhìn thấy và luôn đồng hành ủng hộ.

Theo lịch trình, Hoàng Thùy sẽ về Việt Nam vào khoảng 23h ngày 11/12.

H.T

Tân hoa hậu Hoàn vũ chọn Hoàng Thùy đăng quang Miss Universe 2019

 - Trong buổi phỏng vấn cùng giới truyền thông trước đêm chung kết, tân Hoa hậu Zozibini Tunzi đã chọn Hoàng Thùy là người chiến thắng Miss Universe 2019.

Đáng lưu ý, trong tổng số 23 vụ cứu nạn, đã có 2 vụ buộc phải điều động tàu chuyên dụng SAR tìm kiếm, cứu nạn.

Vụ thứ nhất diễn ra ngày 13/10. Vào lúc 16h3’ ngày 13/10, do thời tiết xấu diễn ra trên diện rộng vùng biển miền Trung, tàu TH 90929 TS gồm 14 thuyền viên do ông Lê Xuân Dũng thường trú tại xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa làm chủ tàu kiêm Thuyền trưởng gấp rút di chuyển về bờ tránh trú, tuy nhiên khi đến vị trí 16º 09’ vĩ độ Bắc; 108º 20’ kinh độ Đông thì tàu bị phá nước do ảnh hưởng thời tiết, nước tràn nhiều vào tàu khiến tàu mất chủ động và chìm dần, 14 thuyền viên hoảng loạn chống chọi thời tiết khắc nghiệt với sóng cao trên 3m, gió giật, mưa to, nỗ lực tát nước cứu tàu.

Nhận thấy tình hình nguy hiểm, Thuyền trưởng Lê Xuân Dũng đã liên lạc với Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải Việt Nam – Bộ GTVT) yêu cầu được cứu nạn khẩn cấp.

Ngay sau khi nhận được thông tin báo nạn từ tàu TH 90929 TS, Trung tâm đã hướng dẫn thuyền viên thực hiện các biện pháp an toàn, hạn chế trôi dạt và các phương pháp chống chìm, đồng thời báo động toàn hệ thống sẵn sàng mọi phương tiện để triển khai ứng cứu.

Thực hiện chỉ đạo quyết liệt từ Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn phải huy động mọi nguồn lực, bằng mọi giá phải triển khai cứu nạn cho 14 thuyền viên đang trong tình trạng nguy cấp khi thời tiết chuyển biến ngày một xấu.

Trung tâm đã phối hợp với Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và phòng thủ dân sự thành phố Đà Nẵng huy động mọi nguồn lực để hỗ trợ cho tàu bị nạn đồng thời điều động tàu SAR 412 khẩn trương rời cầu thực hiện nhiệm vụ cứu nạn 14 thuyền viên tàu TH 90929 TS.

Vượt qua điều kiện thời tiết khắc nghiệt bằng tốc độ hành trình nhanh nhất, lúc 18h10 cùng ngày, lực lượng cứu nạn hàng hải đã tiếp cận được tàu TH 90929 TS, triển khai các nhân viên cứu nạn lên tàu để bơm chống chìm và kết nối dây lai dắt đến tàu SAR 412.

14 thuyền viên được đưa lên tàu SAR 412 trong tình trạng kiệt sức, hoảng loạn và được các nhân viên cứu nạn chăm sóc y tế tích cực; tàu SAR 412 triển khai hỗ trợ lai dắt tàu TH 90929 TS thoát khỏi khu vực nguy hiểm, hành trình về đất liền để bảo toàn tài sản cho bà con.

Đến 21h4’ cùng ngày, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã đưa toàn bộ 14 thuyền viên cùng tàu TH 90929 TS về đến Đà Nẵng an toàn và bàn giao cho cơ quan chức năng theo quy định.

Đội ngũ kỹ thuật của Trung tâm tiếp tục hỗ trợ bà con khắc phục sự cố để trong thời gian sớm nhất có thể quay lại hành nghề.

Vụ thứ 2, xảy ra vào ngày 30/10, Trung tâm đã điều động tàu SAR 412 đi cứu nạn thành công 1 ngư dân bị tai biến, liệt nửa người bên trái, không nói được trên tàu cá QNg 98308 TS, đang hoạt động tại vị trí 15°52' Vĩ độ Bắc; 113°12' Kinh độ Đông (cách Đông Đông Nam Đà Nẵng khoảng 285 hải lý, thuộc khu vực quần đảo Hoàng Sa).

Tàu SAR là từ viết tắt của cụm từ "search and rescue", tức là tìm kiếm và cứu nạn. Với nhiều ngư dân miền Trung, từ lâu SAR 412 trở thành ân nhân cứu mạng trên biển.

Theo nhật ký cứu nạn của SAR 412 mới thấy được con tàu này đã đồng hành cùng ngư dân trên Biển Đông suốt nhiều năm qua.  Trong đó, nhiều chuyến cứu nạn có thể nói là không tưởng trong điều kiện sóng biển cao 3 - 4 m, gió cấp 7 - 8. 

Đây là tàu có tầm hoạt động 600 hải lý, được thiết kế phần khoang bằng vỏ thép, còn boong tàu bằng nhôm. Là tàu cứu nạn chuyên dụng, được trang bị đầy đủ các tính năng, phương tiện phục vụ cho công tác cứu hộ cứu nạn trên biển. Để phục vụ công tác liên lạc, tàu được trang bị máy vô tuyến radio telephone VHF của Furuno kiểu FM-8500; máy vô tuyến VHF cầm tay hiệu SRH kiểu 50.

Trên tàu được trang bị đầy đủ tiện nghi, với hệ thống ra đa hiện đại, có phòng khách, phòng ngủ, khu nhà bếp có tủ lạnh, máy rửa bát.

Và đặc biệt không thể thiếu của tàu cứu nạn là phòng chăm sóc y tế... Trong phòng có giường tiểu phẫu để thực hiện sơ cứu, cấp cứu cho những nạn nhân gặp nạn và một số giường bệnh.

Tàu được trang bị đầy đủ tủ thuốc y tế, các dụng cụ cần thiết để sơ cấp cứu như monitor để đo các thông số SPO2, nhịp thở, nhịp tim, mạch, huyết áp...

Ngoài ra, còn có máy khí rung, máy hút đầm dãi, máy đo nhiệt độ hồng ngoại, máy mở nội khí quản cho những người bị suy hô hấp, bị hen và một số bệnh mãn tính liên quan đến đường hô hấp, có chỉ chỉ tự tiêu, chỉ khâu cầm máu...

Hệ thống phao cứu sinh được trang bị dọc trên tàu với nhiều chủng loại. Trong đó, có phao Epird được dùng trong những trường hợp khẩn cấp khi tàu gặp sự cố. Khi tàu gặp sự cố, phao gặp nước sẽ tự động bung ra và phát tín hiệu báo nạn.

BadRabbit được phát hiện đang nhắm tấn công các hệ thống mạng và máy tính của nhiều doanh nghiệp chẳng hạn như Kiev Metro, sân bay quốc tế Odessa ở Ukraina, nhiều hãng thông tấn và các công ty khác thuộc Nga. Mã độc này sẽ mã hóa các hệ thống mục tiêu và hiển thị thông điệp trên máy tính, đòi nạn nhân phải trả tiền chuộc để lấy lại dữ liệu của họ.

Các chuyên gia tại hai công ty bảo mật ESET và Kaspersky đang theo dõi sát sao tình hình. Theo họ, các tác giả của BadRabbit có liên hệ với những kẻ phát tán Petya, một ransomware khác từng lây lan khắp thế giới hồi đầu mùa hè năm nay.

Kaspersky phát hiện, cả Petya và BadRabbit cùng tập kích hàng chục trang web y hệt nhau. Cả hai mã độc này đều lan truyền thông qua khai thác công cụ Windows Management Instrumentation Command-line (WMIC), một giao diện chuyên dành để quản lý các thiết bị và ứng dụng trong một hệ thống, và Mimikatz, một công cụ phục vụ âm mưu thu thập mật khẩu và các dữ liệu khác từ máy tính".

"Điều đó ám chỉ, những kẻ đứng sau ExPetr/NotPetya đã cẩn thận lên kế hoạch về vụ tấn công BadRabbit kể từ tháng 7", Kaspersky  nhận định.

Các chuyên gia ESET cho biết, một trong những phương pháp các hacker sử dụng để phát tán BadRabbit là thông qua tải về tự động (drive-by download), trong đó mã Javascript được cài cắm vào giao diện HTML của một trang web hoặc một tệp .js. Khi ai đó ghé thăm trang web bị hacker chiếm quyền điều khiển, một cảnh báo sẽ xuất hiện, yêu cầu cập nhật Flash Player để lừa nạn nhân tự tải về và cài đặt malware.

Tuấn Anh(Theo The Verge)