Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp Tổng thống Bulgaria Rumen Radev

Theo thống kê trong thời gian qua, gần 50% xe máy cũ tham gia đo kiểm không đạt tiêu chuẩn trong lần kiểm tra đầu tiên. Sau khi được tư vấn, bảo dưỡng, số xe đạt tiêu chuẩn đã lên tới 87,26%.

Đáng chú ý, chương trình ghi nhận 2 chủ phương tiện xe máy cũ đăng ký trước năm 2002, không đạt tiêu chuẩn khí thải đã đồng ý thu hồi và nhận mức hỗ trợ để chuyển sang xe mới với mức tiền là 3 và 4 triệu đồng. Hiện, hai chủ xe này đang hoàn thành hủy đăng ký, thu hồi biển số xe cũ.

Trước đó, chương trình “Thí điểm kiểm tra khí thải mô tô, xe gắn máy và hỗ trợ chuyển đổi xe máy cũ đang lưu hành trên địa bàn TP. Hà Nội“dự kiến đo kiểm khí thải miễn phí cho 5.000 xe trong thời gian từ 12/11 – 30/11. Tuy vậy, Ban tổ chức quyết định kéo dài chương trình đo kiểm sang tháng 12 tới khi nào đủ 5.000 xe theo mục tiêu ban đầu.

Do hãng Suzuki đã hoàn thành hoạt động trên nên Ban tổ chức quyết định bổ sung thêm 1 điểm đo kiểm nữa của hãng Honda có địa chỉ tại thị trấn Đông Anh để người dân tiện tham gia chương trình.

Trao đổi với báo chí, bà Yến chia sẻ, bà đã chịu một áp lực lớn khi bị dư luận chỉ trích. Tuy nhiên, bà không oán giận hay ghét ai.

Bà Phạm Thị Yến trong buổi giảng pháp tại chùa Ba Vàng

Nhắc đến những phát ngôn khiến dư luận ‘dậy sóng’, bà cho biết: 'Tôi không có ý định xúc phạm nữ sinh M.D đi giao gà bị sát hại ở Điện Biên'.

Bà Yến giải thích, khi giảng cho phật tử bà nói nữ sinh M.D bị sát hại bởi ‘ác nghiệp tiền kiếp và duyên trong hiện tại’ nhưng những kẻ sát hại cô gái rồi sẽ nhận quả báo thích đáng.

'Xã hội cần lên án, trừng phạt những kẻ ác đó để họ không tạo nghiệp nữa. Đây là cách lý giải theo thuyết nhân quả của Phật giáo, qua đó khuyên răn mọi người bỏ ác, làm lành để không gặp quả báo’, bà bày tỏ. 

Bà Yến cảm thấy cắn rứt lương tâm và mong muốn được được gặp gia đình M.D để nói lời xin lỗi.

Trước đó, vào sáng ngày 26/3, chính quyền TP Uông Bí (Quảng Ninh) ra quyết định xử phạt bà Yến 5 triệu đồng vì hành vi vi phạm nếp sống văn hóa.

Ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch TP.Uông Bí cho biết trong buổi họp thông tin báo chí, địa phương sẽ tiếp tục làm rõ các hành vi khác của bà Yến.

Liên quan đến việc tuyên truyền 'vong báo oán, giải nghiệp' để thu tiền dưới hình thức công đức tại chùa Ba Vàng, chiều 26/3, Ban Trị sự thường trực Giáo hội Phật Giáo Việt Nam phía Bắc có buổi họp để xem xét, xử lý vụ việc.

Hòa thượng Thích Gia Quang, Phó Chủ tịch Hội đồng trị sự thông báo kết quả cuộc họp chiều 26/3. Theo đó, tạm đình chỉ các chức vụ của Đại đức Thích Trúc Thái Minh trong GHPGVN.

Sau cuộc họp, Giáo hội đưa ra kết luận về sự việc chùa Ba Vàng như sau:

Việc chùa Ba Vàng tổ chức lễ thỉnh vong, cúng oan gia trái chủ chữa bệnh cho người dân và phật tử có nhu cầu, trong nghi thức này có việc gọi vong, nhập hồn, phán số kiếp, quy định việc người đăng ký pháp thỉnh oan gia trái chủ buộc phải trả nợ cho vong bằng tiền do vong yêu cầu thông qua hình thức công đức vào chùa Ba Vàng, hoặc làm công quả lao động tại chùa Ba Vàng là không đúng với nghi lễ Phật giáo truyền thống.

Việc Đại đức Thích Trúc Thái Minh để cho phật tử Phạm Thị Yến đăng đàn thuyết pháp tại chùa Ba Vàng là không đúng. Đại đức Thích Trúc Thái Minh với tư cách là trụ trì chùa Ba Vàng phải chịu toàn bộ trách nhiệm về việc này. Yêu cầu chùa Ba Vàng chấm dứt hoạt động thỉnh vong, cúng oan gia trái chủ.

Đại đức Thích Trúc Thái Minh và chùa Ba Vàng đã vi phạm Hiến chương Giáo hội Phật giáo Việt Nam, làm tổn thương đến thanh danh Giáo hội, đến Tăng đoàn. Do đó, Thường trực Hội đồng trị sự phía Bắc đề xuất Hòa thượng, Chủ tịch Hội đồng trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam ngay lập tức ra quyết định tạm đình chỉ mọi chức vụ trong Giáo hội Phật giáo Việt Nam, trong khi chờ Hội nghị Ban thường trực Hội đồng trị sự ra quyết định cách chức theo đúng quy định tại Hiến chương Giáo hội Phật giáo Việt Nam tu chỉnh lần thứ VI.

Đại đức Thích Trúc Thái Minh phải sám hối trước Đại tăng, giao cho Thượng tọa Thích Thanh Quyết, Phó Chủ tịch Hội đồng Trị sự GHPGVN, Trưởng ban Giáo dục Phật giáo Trung ương, Trưởng ban Trị sự GHPGVN tỉnh Quảng Ninh làm Thầy giáo giới cho Đại đức Thích Trúc Thái Minh theo Luật Phật.

TT. Thích Thanh Quyết: 'Tôi rất buồn, xin nhận trách nhiệm vụ chùa Ba Vàng'

'Tôi nhận thấy, lẽ ra phải xử lý kiên quyết hơn nữa để các cơ quan vào cuộc, nhưng để xảy ra sự việc này, tôi xin chịu trách nhiệm', TT Thích Thanh Quyết chia sẻ. 

Khi đèn đỏ vẫn còn 5-6 giây, nhiều tài xế đã bấm còi inh ỏi, giục giã những xe phía trước di chuyển như “sợ” họ không nhìn thấy đèn. Nhiều đoạn đường đã có biển cấm bấm còi xe rõ rành rành, thế nhưng, nhiều lái xe dường như không nhìn thấy biển cấm, vẫn bóp còi lấy được dù chẳng đáng phải còi.

Hay tại những đoạn đường khuya vắng vào ban đêm, không khó để nghe thấy những tiếng “bim bim” váng não. Thật khó hiểu!

Nhiều xe khách, xe tải lắp thêm còi công suất cao, sử dụng một cách vô tội vạ khiến người đi đường đinh tai nhức óc, thậm chí có trường hợp bị giật mình khi nghe tiếng còi đã ngã ra đường dẫn tới thương vong.

Văn hoá sử dụng còi xe vẫn khá “xa xỉ” với nhiều tài xế Việt.

Vô tư ném rác ra đường

Nhìn lại những thói quen “xấu xí” của tài xế Việt trong năm qua

Một chị gái mặc quần áo sành điệu, cầm lái một chiếc xe hạng sang. Qua ngã tư, chị hạ kính, thản nhiên thả xuống đường mẩu giấy ăn vừa dùng để chùi son.

Phía ghế sau, đứa con chị cũng ném vèo qua cửa sổ vỏ hộp sữa đang hút dở, suýt vào mặt một người đi đường. Ai nhìn thấy cũng lắc đầu ngao ngán. Mệt nhất là mấy chị công nhân môi trường.

Vô tư xả rác ra đường là thói quen vô cùng xấu xí không chỉ của “dân thường” mà còn của một số người ở tầng lớp được coi là “có tiền”.

Đúng là tiền chưa chắc đã mua được ý thức!

Bật đèn pha vô tội vạ

Nhiều tài xế để đèn pha chiếu thẳng vào xe đối diện rất vô ý thức

Những ai hay lái xe vào ban đêm chắc không lạ gì với những chiếc đèn pha chiếu thẳng vào mắt mình. Nhiều ô tô được chủ xe độ thêm dàn đèn siêu khủng, mỗi lần “giương pha” khiến lái xe đối diện lâm vào tình trạng “mù tạm thời’, vô cùng nguy hiểm.

Còn trong thành phố, dù đã quy định rõ trong Luật là lái xe không được để chế độ chiếu xa, thế nhưng không khó để thấy những chiếc đèn pha “chổng ngược” trên đường vừa vô duyên, vừa vô ý thức.

Chỉ cần lái xe có ý một chút, luôn để đèn ở chế độ “cos”, chỉ bật pha cao khi đi đường trường, đường đèo và không có xe đối diện thì chắc hẳn ai cũng vui.

Va chạm nhỏ dẫn tới xô xát

Vụ xô xát xảy ra vào tối 31/12/2020 tại quận Thanh Xuân, Hà Nội

Một anh trai dừng đèn đỏ ở làn dành cho xe quay đầu khiến hàng dài ô tô phải chờ. Một lái xe khác lên nhắc liền bị anh trai này đánh gãy răng, chảy máu mặt.

Hay hai chiếc ô tô không may bị quệt vào nhau trên đường, vết xước nhỏ như sợi chỉ. Thế nhưng, nhưng hai tài xế thay vì xuống bắt tay hoà giải thì đã nói chuyện với nhau bằng…nắm đấm.

Năm 2020, vô số những vụ việc những tài xế hành hung nhau, thậm chí gọi thêm người mang hung khí đến để hỗn chiến được báo chí và mạng xã hội đăng tải.

Bạo lực là cách để thị uy sức mạnh, giải phóng cơn giận dữ nhưng cũng thể hiện sự coi thường luật pháp của những kẻ thích dùng nó.

Nhiều “ma men” sau tay lái

Tuy mức phạt nâng lên rất cao nhưng trong năm 2020 vẫn có tới gần 200.000 "ma men" sau tay lái bị xử phạt.

Từ 01/01/2020, Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt có hiệu lực, trong đó mức phạt đối với lái xe vi phạm nồng độ cồn lên tới 40 triệu đồng và tước giấy phép lái xe đến 24 tháng.

Phạt nặng là vậy nhưng theo số liệu từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong năm 2020, toàn quốc xử lý 185.550 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, vẫn còn quá nhiều “ma men” sau tay lái.

Phải chăng, lái xe không sợ bị phạt? Phải chăng, nhiều lái xe không nỡ từ chối được chén rượu, cốc bia? Đã đến lúc, cộng đồng lái xe phải xây dựng cho mình “văn hoá từ chối” rượu bia một cách nghiêm túc hơn.

Thắt dây an toàn kiểu “đối phó”

Dây an toàn chỉ phát huy tác dụng khi nó được đeo đúng cách.

Trên các trang thương mại điện tử, những chiếc chốt cài dây an toàn được bán tràn lan với giá chỉ vài chục đến một trăm nghìn đồng, có rất nhiều người đặt mua chúng để sử dụng.

Đây là dụng cụ giúp cắm vào chốt của dây an toàn, chiếc xe sẽ hiểu là dây đã được thắt và không phát ra âm thanh cảnh báo, chẳng lo bị xe “nhắc”.

Đó chỉ là một trong số nhiều mẹo của cánh tài xế để đỡ phải thắt dây an toàn khi ngồi lên xe. Tuy nhiên, họ không hiểu được rằng, thắt dây an toàn đúng cách chính là biện pháp để bảo vệ tính mạng cho chính mình và những người trên xe.

Dây an toàn được sinh ra với chỉ một tác dụng là giữ cho hành khách không bị văng khỏi ghế, lao về phía trước khi xe bị dừng lại đột ngột. Thế nhưng, dây an toàn chỉ phát huy tác dụng khi nó được đeo đúng cách.

Có vẻ như nhiều không quen và nghĩ rằng đeo dây an toàn là vướng víu, khó chịu, mất thời gian. Nhưng đến khi tính mạng bị đe doạ thì… hối không kịp.

Đỗ xe thiếu ý thức

Một chiếc ô tô bị sơn bẩn lên xe vì đỗ chắn cửa nhà. (Ảnh: Beat)

Trên một tuyến phố nọ, dù có biển cấm dừng đỗ to như cái mâm, thế mà hai bên vẫn xuất hiện hàng dài xe đỗ kín mít, chỉ chừa ra một lối nhỏ, cứ có ô tô đi vào là lại tắc cứng.

Hay ở một con phố khác, chiếc ô tô hạng sang đỗ bưng kín mặt tiền của một cửa hàng từ sáng đến trưa khiến chẳng ai ra vào được. Trên xe cũng không để lại số điện thoại liên lạc. Bất lực, chủ cửa hàng lấy sơn xịt đầy lên xe cho “bõ tức” rồi chụp ảnh, đăng lên mạng.

Trong năm qua, hàng ngàn tình huống “dở khóc dở cười” liên quan đến việc đỗ xe thiếu ý thức được ghi nhận, chia sẻ. Có những trường hợp, công an đã phải vào cuộc để điều tra về tội cố tình phá hoại tài sản.

Giá như lái xe đỗ gọn hơn, biết “nhìn trước nhìn sau” hơn, hay tối thiểu là để lại số điện thoại để liên lạc khi cần thì mọi chuyện đã không đến mức như vậy.

Tất cả những thói quen xấu được nêu trên không chỉ bị luật pháp nghiêm cấm mà còn bị xã hội và ngay cả cộng động lái xe lên án. Việc thay đổi thói quen “xấu xí” trong một sớm một chiều là không dễ nhưng hoàn toàn có thể làm được. Điều đó tuỳ thuộc vào ý thức bản thân của mỗi người.

Đừng để khi xảy ra tai nạn hay bị “bêu mặt” lên mạng xã hội mới ngộ ra. Lúc đó có thể đã quá muộn!

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào với những thói quen "xấu xí" trong bài viết trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mọi tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Văn hóa giao thông: Sau va chạm, đừng nói chuyện bằng nắm đấm

Nhiều lái xe không giữ được bình tĩnh sau va chạm giao thông, sẵn sàng "thượng cẳng chân, hạ cẳng tay" để nói chuyện với đối phương. Vậy lý giải điều này như thế nào?

Dàn diễn viên trong phim là những gương mặt thực lực như Seo Ji Hye, Lee Sang Woo, Hong Soo Hyun, Lee Sung Jae. Theo thống kê của Nielsen Korea, bộ phim hiện có tỷ suất người xem tăng mạnh sau hai tập phát sóng đầu tiên. Cụ thể ở tập 1, phim ghi nhận rating đạt 3.7% và tăng lên 4,5% ở tập 2. Với mức tăng gần 1% so với tập phim mở màn, tác phẩm nhận được nhiều phản ứng tích cực từ người xem cho cả nội dung lẫn diễn xuất. Đa số các ý kiến đều khen ngợi sự kết hợp tình cảm của cặp đôi bạn thân Ji Eun Kang (Seo Ji Hye) và Han Ba Da (Hong Soo Hyun).

Phim được nhào nặn bởi bộ đôi đạo diễn - biên kịch Jin Hyung Wook và Moon Young Nam. Cả hai từng làm nên thành công hàng loạt tác phẩm như Wang’s family, Liver or die, Three brothers, Lối sống sai lầm, Khi những bà nội trợ hành động...

Với chủ đề về tình yêu và dục vọng chiếm hữu, phim được dự đoán sẽ có nhiều tình tiết kịch tính như series đình đám Penthouse. Sự kết hợp giữa Seo Ji Hye và Lee Sang Woo nhận được nhiều sự trông đợi từ phía khán giả. Đa số các ý kiến đều tò mò không biết mối quan hệ nguy hiểm vượt ranh giới của cả hai sẽ diễn ra thế nào. Ngoài ra, câu chuyện của ba nhân vật chính là Jo Eun Kang, Han Ba Da và Go Cha Won cũng là điểm sáng của tác phẩm. 

Seo Ji Hye sinh năm 1984, sở hữu gương mặt sáng cùng ngoại hình chuẩn người mẫu. Dù có nhiều vai chính trong sự nghiệp nhưng Seo Ji Hye lại tỏa sáng hơn ở vai trò phụ. Cô chuyên trị các vai nữ phụ sang chảnh, lạnh lùng và ghi dấu ấn qua các tác phẩm như Muôn kiểu ghen tuông, Punch, Kỵ sĩ áo đen, Hạ cánh nơi anh và gần nhất là Adamas kết hợp cùng Ji Sung. Vai diễn mang yếu tố phản diện trong phim được kỳ vọng giúp tên tuổi nữ diễn viên tỏa sáng. 

Trong khi đó, Lee Sang Woo được biết đến là nam diễn viên hoạt động mạnh ở phân khúc phim gia đình dài tập của Hàn Quốc. Trở lại trong một tác phẩm đậm chất kịch tích, anh được người xem kỳ vọng sẽ tiếp bước vợ Kim So Yeon của anh, trở thành “ông hoàng” tiếp theo của màn ảnh Hàn. Các tác phẩm nổi bật của Lee Sang Woo phải kể đến như: Uncle, Golden garden, Marry me now, All about my mom, Glorious day,… 

Tham vọng rực đỏchính thức lên sóng VieON từ ngày 17/12. 

Trailer 'Tham vọng rực đỏ'

Nhiều khả năng một số trợ lý cũ cùng một số học trò cũ của chiến lược gia người Hàn Quốc sẽ được mời tham dự đám cưới này.

HLV Park Hang Seo và một số người bạn hiện đang có mặt tại Việt Nam. Trở lại Việt Nam lần này, chiến lược gia Hàn Quốc đang cố gắng hoàn tất công tác thành lập học viện bóng đá ở Việt Nam. Ông Park cho biết, mục đích của ông là giúp phát triển bóng đá học đường ở Việt Nam.

Thầy Park cũng khẳng định rằng, ông sẽ sử dụng kinh nghiệm mà mình tích luỹ được trong quãng thời gian làm việc ở Hàn Quốc và Việt Nam để góp phần giúp bóng đá Việt Nam tiếp tục phát triển trong những năm tới.

Cũng theo cựu HLV đội tuyển Việt Nam, ông cùng 3 cộng sự khác sẽ chung tay xây dựng và phát triển học viện bóng đá ở Việt Nam. Trong số 3 cộng sự, có 1 người nước ngoài, 1 người Việt thuộc 1 tập đoàn lớn, người còn lại không được nhà cầm quân 65 tuổi đề cập đến.

Theo Giáo dục thời đại

Tín chỉ carbon (carbon credit) là một loại giấy phép hoặc chứng chỉ có thể giao dịch, có giá trị mua bán và cung cấp cho người nắm giữ tín chỉ quyền phát thải một tấn CO2 hoặc loại khí thải khác nằm trong danh sách khí thải nhà kính.

">