Để có thêm góc nhìn giúp hoàn thiện Đề án của Hà Nội, báo VietNamNet có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Hổ, Phó Chủ tịch VINASA, Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA về vai trò của công nghệ và các giải pháp giao thông thông minh tham gia quản lý đô thị.

Hà Nội đang đặt ra bài toán xử lý vấn đề ùn tắc giao thông nội đô. Dưới góc nhìn của ông, công nghệ sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông tại các đô thị như thế nào thưa ông? 

CNTT nói chung và giao thông thông minh – ITS nói riêng, đóng góp rất hiệu quả vào việc giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. Theo một nghiên cứu của Information Technology & Innovation Foundation, ITS Leadership, một đồng đầu tư cho ITS mang lại hiệu quả là 9 lần, so với đầu tư cho hạ tầng là 2,7 lần. Điều này càng đúng với các quốc gia có điều kiện khó khăn về nguồn lực đầu tư, quỹ đất dành cho giao thông và giao thông công cộng hạn chế, các điều kiện về phương thức và văn hóa giao thông đặc biệt như Việt Nam, việc triển khai các giải pháp ITS càng mang lại hiệu quả rõ rệt.

Kinh nghiệm thế giới và thực tế Viettel đang thực hiện 36 dự án trung tâm điều hành thông minh - IOC tại 32 địa phương cho thấy: Bằng cách làm sáng tạo trong điều kiện nguồn lực đầu tư hạn chế, nhiều giải pháp ITS đã được triển khai phát huy hiệu quả rất tốt để hỗ trợ cho việc quản lý và điều hành giao thông đô thị, giúp giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cụ thể như: Giải pháp bãi đỗ xe thông minh; giải pháp giám sát và xử lý vi phạm bằng hình ảnh qua hệ thống camera; giải pháp vé điện tử cho giao thông công cộng; điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông minh… 

Về Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực nội đô Hà Nội được dư luận quan tâm thời gian gần đây, ông nhận định thế nào về tính khả thi?

Từ quan điểm của đơn vị đã tham gia triển khai nhiều dự án giao thông thông minh, chúng tôi cho rằng, việc triển khai Đề án này hoàn toàn khả thi về giải pháp công nghệ. Thực tế, thời gian qua, Viettel triển khai hệ thống ETC với thời gian kỷ lục 12 tháng phát triển được trên 1,8 triệu thuê bao, phát triển thành công giải pháp thu phí áp dụng cho cao tốc, đô thị dựa trên khả năng làm chủ công nghệ và kinh nghiệm thu phí viễn thông, cho phép thu phí theo các chính sách linh hoạt như theo quãng đường di chuyển, theo khu vực hay theo thời gian… 

Tuy nhiên, để giải pháp giao thông thông minh - ITS thực sự đi vào cuộc sống, góp phần giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cần một chương trình đồng bộ, căn cơ của Thành phố từ quy hoạch hạ tầng, phát triển các giải pháp về giao thông công cộng và kết nối giao thông, quy hoạch phát triển phương tiện cá nhân, chính sách tuyên truyền nâng cao nhận thức và văn hóa giao thông của người dân.

Có ý kiến cho rằng, đảm bảo 1 hệ thống giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu của người dân là điều kiện quan trọng để triển khai thu phí phương tiện vào nội đô. Ông nghĩ sao về nhận xét này?

Việc triển khai các chính sách và giải pháp CNTT-VT phục vụ dân sinh cho số đông người dân như y tế, giáo dục, giao thông… để thành công bao giờ cũng cần áp dụng cả 2 chiều “Kéo - Đẩy”.

Cụ thể, để “Kéo” được người dân tham gia giải pháp thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, Thành phố cần phát triển mạng lưới giao thông công cộng mang tính kết nối, ví dụ người dân khi di chuyển vào nội đô có thể gửi xe ở bãi, sau đó sử dụng phương tiện trung chuyển để di chuyển đến tàu điện trên cao, có thể tỏa đi các nơi trong thành phố. Đồng thời, Thành phố cũng cần tăng cường tuyên truyền lợi ích của các giải pháp, có chính sách thu hút cho phương tiện công cộng như vé điện tử, tích hợp thanh toán tự động đa loại hình giao thông.

Song song đó, “Đẩy” người dân thông qua qua việc thu phí xe đi vào các khu vực trọng điểm, thường xuyên ùn tắc, thu phí đỗ xe theo giờ cao điểm các khu vực nội đô, xử phạt nghiêm vi phạm tham gia giao thông qua các giải pháp camera giao thông. 

Cũng vì thế, việc Thành phố phải đảm bảo được 1 hệ thống giao thông công cộng để người dân có thể dùng thay thế cho phương tiện cá nhân là rất quan trọng, để triển khai thành công thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông.

Với vai trò là Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh thuộc VINASA, theo ông những siêu đô thị như Hà Nội cần làm gì để giải được bài toán ùn tắc giao thông nội đô? 

Ùn tắc giao thông là một thực tế, biểu hiện của một đô thị đang ngày càng phát triển và một MegaCity như Hà Nội. Không một thành phố phát triển nhanh nào trên thế giới không đối mặt với các vấn đề về giao thông, ô nhiễm môi trường! Do đó, cần một kế hoạch và giải pháp đồng bộ, căn cơ cùng quyết tâm lớn của Thành phố và đồng lòng của người dân mới giải quyết được vấn đề ùn tắc giao thông nội đô.  

Bên cạnh việc có một tầm nhìn, kế hoạch và quy hoạch cụ thể, đào tạo nhận thức nhằm đáp ứng việc phát triển dân số và giao thông của Thành phố, với vai trò Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA, tôi có một số kiến nghị. Thứ nhất, xây dựng một kế hoạch, lộ trình về triển khai các giải pháp ITS cho Hà Nội, với tầm nhìn 10 năm, đồng bộ từ chính sách, hành lang pháp lý, ngân sách. Mỗi năm đặt mục tiêu triển khai một giải pháp và kết quả cụ thể.

Thành phố nên tập trung xây dựng một số giải pháp nền tảng, giúp quản lý và quy hoạch hiệu quả giao thông như: Trung tâm điều hành giao thông thông minh (IOC); bản đồ giao thông giúp giám sát, quy hoạch và điều khiển giao thông; nền tảng kết nối và chia sẻ thông tin giao thông cho người dân, doanh nghiệp; … Đặc biệt, cần có giải pháp về công nghệ, chính sách, tuyên truyền để phát huy cộng đồng, mỗi người dân tham gia giao thông trở thành một sensor, camera giám sát, phản ánh và điều chỉnh giao thông Thành phố.

Ngoài ra, Thành phố cũng cần chọn một số giải pháp có thể triển khai nhanh, có tính lan tỏa với cộng đồng, tạo cơ chế để các doanh nghiệp CNTT trong nước tham gia, có thể thí điểm tại một số quận, huyện trước khi mở rộng.

Xin cảm ơn ông!

Vân Anh(Thực hiện)

Hình ảnh các hạt thủy ngân trong tay bé Y.

TS Nguyễn Trung Nguyên, Giám đốc Trung tâm chống độc cho biết, đây là trường hợp đầu tiên nhiễm độc thủy ngân xảy ra do tai nạn.

Thủy ngân có trong nhiệt kế là loại thủy ngân nguyên tố (tức là dạng nguyên thể, chưa biến đổi thành các hợp chất). Trong y văn thế giới chỉ ghi nhận vài trường hợp nhiễm độc thủy ngân dạng này do tự tiêm qua da.

Khi xuyên qua da, thủy ngân rất dễ hấp thu vào máu qua vết thương và gây nhiễm độc toàn cơ thể, đặc biệt ở các vị trí có nhiều mạch máu, vị trí gần các khớp.

Sau 3 tuần điều trị, hiện vết thương của bệnh nhi đã ổn định. Bệnh nhi được chụp cắt lớp, siêu âm để đánh giá kỹ số lượng thủy ngân và vị trí chính xác để chuẩn bị cho cuộc mổ loại bỏ.

Theo TS Nguyên, dù vị trí phẫu thuật nhỏ nhưng cuộc mổ đặc biệt do vị trí các hạt thủy ngân nằm sát khớp, khó thao tác. Khi phẫu thuật, cần lấy hết các hạt thủy ngân một cách an toàn, không được để rơi ra ngoài.

Khi thu gom cũng không được dùng máy hút vì tạo hơi nóng khiến thủy ngân bay hơi, gây nhiễm độc cho y bác sĩ trong phòng mổ. Hiện ca phẫu thuật đang được chuẩn bị để thực hiện tốt nhất.

TS Nguyên cho biết, thủy ngân là kim loại nặng rất độc. Khi bị nhiễm độc thủy ngân, não dễ tổn thương nhất gây kích thích, mất trí nhớ, run, mù...

Nếu không may người dân làm vỡ nhiệt kế thủy ngân, tuyệt đối không dùng máy hút do thủy ngân dễ bay hơi ở nhiệt độ nóng và dễ xâm nhập vào cơ thể qua đường hô hấp.

Cách thu gom đúng là dùng cọ, chổi để quét sạch càng nhanh càng tốt và xử lý như các chất độc hại với môi trường.

Trường hợp trẻ không may nuốt phải thủy ngân trong nhiệt kế, cần đưa đến các bệnh viện để kiểm tra. May mắn thủy ngân dạng nguyên thể sẽ không bị hấp thụ vào máu nếu đường tiêu hoá không bị loét. Khi đó bác sĩ có thể dùng thuốc nhuận tràng để loại bỏ thủy ngân ra khỏi cơ thể.

Thúy Hạnh

Hôn mê sau khi dùng kem trắng da Pond's có chứa thủy ngân

Sau khi sử dụng kem làm trắng da, xóa tàn nhang và nếp nhăn, người phụ nữ nhập viện trong tình trạng nguy kịch vì trong máu chứa lượng thủy ngân gấp 500 lần ngưỡng an toàn.

Chăn, gối, lỗ thông hơi, tay dựa trên máy bay cũng là nơi sinh sản vi khuẩn. Trên túi gắn ở ghế và tay dựa có vi khuẩn Escherichia coli. Theo nghiên cứu được công bố trên Frontiers in Microbiology, nếu vi khuẩn này xâm nhập vào cơ thể có nguy cơ gây tiêu chảy, viêm bàng quang hoặc nhiễm trùng đường tiết niệu.

Cảnh báo tương tự cũng được áp dụng đối với các lỗ thông gió phía trên ghế hành khách, nơi hàng trăm người chạm vào mỗi ngày. Lượng vi khuẩn trung bình ở đây còn cao hơn cả nút xả bồn cầu. 

Không khí trong cabin khá an toàn nhưng vẫn có thể tàn phá làn da của bạn. Hầu hết các máy bay đều sử dụng bộ lọc như ở bệnh viện và luân chuyển không khí từ trên xuống dưới, giúp giảm lượng vi khuẩn.

Theo The List,nhà vệ sinh được làm sạch nhưng không khử trùng giữa các chuyến bay. Do đó, bạn hãy nhớ vệ sinh tay sau khi chạm vào tay nắm cửa, tựa đầu, dây an toàn và các bề mặt tiếp xúc khác để bảo đảm sức khỏe. Dùng khăn lau để khử trùng màn hình cảm ứng, lau bàn gập trước và sau khi ăn.

Theo một nghiên cứu trước đây của CBC, bàn gập cũng nằm trong các vị trí bẩn nhất trên máy bay. Các nhà phân tích đã thu thập 100 mẫu từ nhiều bề mặt khác nhau trên 18 chuyến bay giữa Ottawa và Montreal (Canada) của 3 hãng hàng không. Họ ghi nhận nấm men và nấm mốc có ở phần lớn các chuyến bay.

TheoInsider, một lý do cho sự tồn tại của nhiều vi khuẩn trên máy bay là các nhân viên hàng không quá vội vàng khi làm vệ sinh giữa các chuyến. Nhiều tiếp viên và đại diện dịch vụ khách hàng thừa nhận trách nhiệm và cho rằng “không có đủ thời gian để khử trùng toàn bộ máy bay đúng cách”. 

Nhiễm loại vi khuẩn có trong đất bẩn, cậu bé nguy kịch

Việc số hóa và triển khai hồ sơ bệnh án điện tử có ý nghĩa rất lớn đối với bác sĩ và người nhà bệnh nhân. Từ những thông tin trong hồ sơ bệnh án điện tử được kết nối phần mềm chẩn đoán hình ảnh, xét nghiệm, bác sĩ xem được kết quả cận lâm sàng trên máy.

Trong khi đó, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Định đã triển khai số hóa hồ sơ bệnh án, sử dụng thẻ căn cước công dân trong quy trình khám chữa bệnh và thanh toán không sử dụng tiền mặt. Trong đó, thanh toán viện phí không dùng tiền mặt giúp xóa bỏ các thủ tục hành chính, giảm quá tải, hạn chế tối đa những rủi ro phát sinh khi dùng tiền mặt.

Tại bệnh viện, một tổ hỗ trợ luôn túc trực để hướng dẫn người dân đến khám chữa bệnh sử dụng căn cước công dân có gắn chíp thay cho thẻ bảo hiểm được thuận lợi hơn. 

Bệnh viện cũng đã đầu tư hàng loạt máy tính để thực hiện số hóa hồ sơ bệnh án. Khi đến khám, chữa bệnh thì bệnh nhân chỉ cần xác nhận lại thông tin cá nhân trên bệnh án bằng cách quét mã căn cước công dân, mà không cần phải mang theo sổ khám, cũng không cần phải kê khai tiền sử khám bệnh đã điều trị tại bệnh viện như trước đây.

Hướng đến y tế thông minh

Ngành Y tế tỉnh Bình Định đang đẩy mạnh triển khai các nền tảng số trong khám chữa bệnh và quản lý các cơ sở khám chữa bệnh. Trong đó, chú trọng số hóa, kết nối liên thông phần mềm quản lý y tế cơ sở của trạm y tế xã, phường, thị trấn vào hệ thống hồ sơ sức khỏe điện tử nhằm đối chiếu, cập nhật thông tin hành chính, kiểm tra giám sát dữ liệu sức khỏe đảm bảo công tác khám chữa bệnh của người dân...

Ngay từ cuối năm 2022, Sở Y tế Bình Định đã ban hành Kế hoạch số 105/KH-SYT ngày 30/12/2022 về cải cách hành chính của ngành Y tế trong năm 2023 gồm 17 nhiệm vụ trọng tâm, đồng thời ban hành 10 kế hoạch triển khai thực hiện cải cách hành chính trong ngành Y tế.

Theo báo cáo của Sở Y tế về thủ tục hành chính, tính đến thời điểm này, Sở đã triển khai thực hiện 135 thủ tục hành chính liên thông tại bộ phận một cửa; trong đó 27 thủ tục tuyến toàn trình, 106 thủ tục trực tuyến một phần.

Theo báo cáo sơ kết Quý I/2023, ngành Y tế đã hoàn thành 7/17 nhiệm vụ, đạt tỉ lệ 41%; Thực hiện rà soát, đăng ký đơn giản hóa 02 thủ tục hành chính (TTHC) bằng việc cắt giảm số ngày giải quyết (05 ngày/TTHC). 

Tham mưu UBND tỉnh ban hành 02 thủ tục hành chính thuộc lĩnh vực tổ chức cán bộ, tổng số thủ tục hành chính thuộc phạm vi, chức năng quản lý của Sở Y tế gồm 122 thủ tục hành chính (trong đó có 21 thủ tục hành chính trực tuyến toàn trình, 14 thủ tục hành chính trực tuyến một phần), công khai trên Cổng Dịch vụ công của tỉnh. Đồng thời, tiến hành số hóa 90% hồ sơ tiếp nhận tại Trung tâm phục vụ hành chính công tỉnh. Trong Quý I/2023, Sở Y tế đã tiếp nhận 575 hồ sơ (87 hồ sơ trực tuyến, đạt 15,1%, 488 hồ sơ trực tiếp, đạt 84,9%); tiếp nhận qua dịch vụ bưu chính công ích 182 hồ sơ (đạt 31,6%); đã giải quyết 479 hồ sơ, trả kết quả 450 hồ sơ (đạt 94%), đang giải quyết 96 hồ sơ, hồ sơ trễ hạn 0. 

Thanh toán trực tuyến đạt 44,2%. Cập nhật đầy đủ thông tin 241 hồ sơ cấp chứng chỉ khám chữa bệnh, luỹ kế 10.362; 25 hồ sơ cấp giấy phép hoạt động khám chữa bệnh, luỹ kế 1.203 hồ sơ lên Hệ thống quản lý quốc gia. Hoàn thành xây dựng dự thảo Kế hoạch triển khai thực hiện các nền tảng số y tế trong quản lý và chăm sóc sức khỏe người dân năm 2023, giai đoạn 2024-2025, định hướng đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh Bình Định. 100% văn bản điện tử ngành Y tế được trao đổi trên môi trường điện tử thông qua phần mềm Idesk.

Đồng thời, cũng đã thành lập Ban chỉ đạo chuyển đổi số ngành y tế Bình Định nhằm nghiên cứu, tham mưu, đề xuất chủ trương, chiến lược, cơ chế chính sách để thúc đẩy phát triển và ứng dụng công nghệ thông tin xây dựng chính quyền điện tử, chuyển đổi số và y tế thông minh trong ngành y tế tỉnh Bình Định.

Giám đốc Sở Y tế tỉnh Bình Định Lê Quang Hùng nhấn mạnh, Sở cam kết thực hiện tốt hơn nữa, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính; cải cách hành chính theo hướng áp dụng tối đa trực tuyến, hạn chế tiếp xúc với cơ sở, doanh nghiệp để đảm bảo minh bạch, với phương châm công chức là phục vụ người dân.  

Hồ Giáp

PGS.TS Phạm Duy Hiền, Phó Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương, cho biết: “Những dị tật như bàng quang lộ ngoài, ổ nhớp lộ ngoài và những biến thể của nó là những dị tật vô cùng phức tạp cho các phẫu thuật viêm tiết niệu, phẫu thuật viên tiêu hóa, phẫu thuật viên chỉnh hình. Để làm sao phục hồi được chức năng giải phẫu cũng như tìm được chức năng sống và đặc biệt chất lượng cuộc sống sau phẫu thuật là chặng đường dài. Tôi đánh giá cao sự hợp tác của Chương trình Thiện Nhân và những người bạn trong hơn 10 năm qua với các chuyên gia nước ngoài đã phẫu thuật mang lại kết quả tốt cho các cháu. Hội nghị này là diễn đàn quan trọng để chúng ta có thể chia sẻ kinh nghiệm, cùng đưa ra những giải pháp để những dị tật phức tạp không còn là bài toán khó".

Cũng tại hội nghị, bác sĩ Roberto De Castro, người từng là Phẫu thuật viên trưởng khoa Nhi của Ospedale Maggiore di Bologna, một trong những bệnh viện hàng đầu Italia, chia sẻ: “Nhưng mơ ước của người thầy thuốc, tôi cũng như các đồng nghiệp tại Việt Nam, không phải là hàng nghìn ca phẫu thuật, mà là tất cả mọi đứa trẻ chịu dị tật có thể được chữa lành”. Vì vậy, ông đánh giá buổi hội nghị nhằm chia sẻ kỹ thuật mới rất ý nghĩa với cá nhân mình cũng như các bác sĩ tham dự.

Từ năm 2011, bác sĩ Roberto De Castro đã phối hợp với nhiều bệnh viện trong nước, trong đó có Bệnh viện Nhi Trung ương, thăm khám và phẫu thuật cho hàng nghìn trẻ em chịu khuyết tật cơ quan sinh dục tại Việt Nam. 

Do đó, các kiến thức mà bác sĩ Roberto De Castro và các chuyên gia quốc tế chia sẻ tại hội nghị không thuần túy là lý thuyết, mà còn mang thực tiễn lâm sàng tại Việt Nam.

Đặc biệt, các báo cáo viên không chỉ chia sẻ lý thuyết thuần túy. Trong buổi sáng hai ngày 10 và 11/11, các chuyên gia quốc tế đã thực hiện 4 ca phẫu thuật điển hình cho trẻ bị lỗ tiểu lệch thấp và bàng quang lộ ngoài, trước sự quan sát của các đồng nghiệp và chuyên gia tham dự.

Liên Hà

Theo một nghiên cứu mới, những người lớn tuổi ăn nho mỗi ngày trong thời gian 4 tháng ghi nhận thị lực được cải thiện. Kết luận trên được công bố trên tạp chí khoa học Thực phẩm và Chức năngcho biết, trong nhocó những hợp chất tốt cho hoàng điểm (một phần của võng mạc, tập trung nhiều tế bào cảm thụ ánh sáng). 

Tiến sĩ Jung Eun Kim, tác giả của nghiên cứu, chia sẻ: "Đây là nghiên cứu đầu tiên cho thấy việc ăn nho tác động có lợi đến mắt của con người. Điều này rất thú vị, đặc biệt với tình trạng dân số già ngày càng tăng. Nho là một loại trái cây dễ mua, dễ ăn. Các phân tích đã chỉ ra ăn 350g nho/ngày tốt cho mắt”. 

Theo Mirror, các vấn đề về thị lực phổ biến nhất ở những người lớn tuổi. Giới chuyên môn nhận định, một trong những nguyên nhân chính gây ra tình trạng này là AGE - các hợp chất có hại hình thành khi protein hoặc chất béo kết hợp với đường trong máu. Những hợp chất đó có thể làm hỏng mạch máu của võng mạc, gây suy yếu chức năng tế bào.

Chất chống oxy hóa trong chế độ ăn uống có thể ức chế hình thành AGE, có lợi cho võng mạc. Không chỉ là nguồn vitamin C phong phú, nho còn chứa nhiều chất chống oxy hóa phenol, ngăn cơ thể sản xuất AGE. 

Trong nghiên cứu mới, nhóm tác giả khảo sát ngẫu nhiên 34 người. Trong đó, một số người ăn 350g nho mỗi ngày trong 16 tuần và những người khác dùng giả dược. Những người ăn nho cải thiện đáng kể mật độ quang học sắc tố hoàng điểm cũng như khả năng chống oxy hóa và hàm lượng phenol. Nhóm dùng giả dược không ghi nhận được những tác dụng trên. 

Ngoài ra, Tiến sĩ John Pezzuto, Đại học West New England (Mỹ), ước tính một người có thể tận hưởng cuộc sống dài hơn 4-5 năm nếu ăn nho thường xuyên.

Về lý do nho tốt cho sức khỏe, chuyên gia dinh dưỡng Laura McDermott giải thích: "Hàm lượng chất chống oxy hóa làm cho nho có khả năng chống viêm tự nhiên. Thêm nho vào chế độ ăn uống cân bằng sẽ chống lại các gốc tự do, giảm stress oxy hóa và tạo ra chất chống viêm”. 

Các loại thực phẩm béo nhưng có lợi cho sức khỏe