Những mẫu ô tô hạng sang như BMW, Audi hay Mercedes-Benz chắc hẳn là niềm mơ ước và trở thành mục tiêu phấn đấu của nhiều người, vì thế, những hình ảnh về một chiếc Mercedes-Benz S63 AMG đời W222 bị "hắt hủi" trong một bãi gửi xe tại Hà Nội khiến nhiều người không khỏi xót xa và có phần tiếc nuối.

Theo nhiều nguồn tin, chiếc sedan mạnh mẽ đã cư trú ở đây hơn 2 tháng trời mà không có người chăm sóc "sắc đẹp", có thể nhận thấy điều này qua lớp bụi dày đặc đóng ở trên ngoại thất. Hiện chưa rõ vì sao chủ nhân của chiếc S63 AMG lại nỡ bỏ rơi xe như vậy.

Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp hi hữu một chiếc xe hàng chục tỷ Đồng bị "hắt hủi" tại Việt Nam, trước đó, nhiều dòng xe siêu sang như Rolls-Royce Phantom, Maybach 62S hay Bentley cũng bị bắt gặp khá nhiều trong tình trạng ngoại thất đóng bụi dày đặc và nằm im trong các hầm gửi xe mấy tháng trời.

Tại thị trường Việt Nam, số lượng những chiếc Mercedes-Benz S63 AMG đời W222 vào khoảng 20 chiếc, trong đó, mức giá chào bán trước ngày 1/7 là khoảng 9 tỷ Đồng và sau khi thời điểm luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, chiếc sedan mạnh mẽ bị đội giá thêm 4 tỷ Đồng lên mức 13 tỷ Đồng.

So với những chiếc S-Class thuộc bản tiêu chuẩn, bản S63 AMG có sự khác biệt ở ngoại thất như cặp đôi ống xả AMG hàng hiệu phía sau xe, bên hông xuất hiện logo V8 Biturbo và la-zăng 10 chấu đơn AMG thể thao đi kèm là cùm phanh màu đỏ nổi bật.

Động cơ là loại V8 tăng áp kép, dung tích 5.5 lít, sản sinh công suất tối đa 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 664 Nm. S63 AMG chỉ mất khoảng 3,9 giây để tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa là 300 km/h.

(Theo Autopro)

1.Coi nhẹ bảo dưỡng định kỳ

Sau một quãng đường nhất định khoảng 5.000 km, nhà sản xuất thường khuyến cáo khách hàng mang xe đi bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo mọi chi tiết luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, chí ít là những loại dung dịch trên xe như dầu mát, dầu động cơ, nước mát, dầu phanh, lọc gió...

2.Phớt lờ đèn cảnh báo

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển không phải tự nhiên mà sáng lên, chắc chắn chiếc xe đã có gì đó bất thường, nhưng nhiều tài xế lại cho rằng đó là chuyện bình thường. Nhưng có những lỗi lại ảnh hưởng lớn đến xe, ví như nếu hệ thống làm mát bị rò rỉ, động cơ không được tản nhiệt tối ưu trở nên quá nóng.

3.Chuyển số khi đang chạy

Hệ thống truyền động là một trong những bộ phận phức tạp và đắt nhất của chiếc xe, vì thế nếu chẳng may xảy ra sự cố sẽ khiến chủ nhân tốn nhiều tiền. Thực tế trường hợp vô tình hay cố ý chuyển cần số về vị trí lùi khi xe đang còn lăn bánh tiến về phía trước.

4.Lái xe theo hứng

Nhiều tài xế trẻ tuổi, thậm chí lớn tuổi thích lái những chiếc xe phổ thông, ngoài đường phố như trong trường đua. Đó là cách đạp thốc ga thật nhanh rồi bất ngờ phanh gấp khi gặp đèn đỏ hay chướng ngại vật. Kiểu lái xe này không phá hủy xe ngay lập tức, nhưng là nguyên nhân khiến động cơ, hệ truyền động và đặc biệt là hệ thống phanh nhanh xuống cấp. Một số hệ quả của kiểu lái này như rõ rỉ dầu, bong mối hàn, liên kết hay mòn cơ khí nhanh.

5.Không thay lốp

Nhiều người cho rằng ôtô với 4 lốp xe khiến xe cần bằng, an toàn chứ không dễ đổ, ngã như xe máy, vì thế không đề cao chất lượng của lốp. Với những lốp xe quá mòn, có thể khiến xe dễ gặp rủi ro như nổ lốp, mất độ bám ở đường trơn trượt.

(Theo Anycar/ Vntinnhanh)

Tuy bề mặt sao Hỏa giờ đây chỉ còn các hoang mạc khô cằn không nước đầy bụi mù, hệ thống sông ngòi cổ xưa vẫn để lại vết tích rất rõ ràng, có thể quan sát nhờ các ảnh chụp chất lượng cao. 

Tháng 11/2018, tàu Mars Express của Cơ quan Hàng không Vũ trụ châu Âu (ESA) đã chụp được khung cảnh thung lũng khô cằn của sao Hỏa. Tuy nhiên đến thứ 5 (21/2), cơ quan này mới chia sẻ chúng.

ESA đã ra lệnh cho tàu thăm dò chụp một góc nhìn 3 chiều, tạo chiều sâu cảnh trí cho người xem. Họ cho rằng đây là “bằng chứng không thể chối cãi rằng Hỏa tinh từng có rất nhiều nước”. Hệ thống các thung lũng này tọa lạc trên cao nguyên phía đông hố thiên thạch Huygens.

Các thung lũng đã bị xói mòn theo thời gian, nhưng vết tích những nhánh sông vẫn còn rất rõ. Những nghiên cứu gần đây của ESA còn cho rằng “hành tinh này từng có một bầu khí quyển dày đặc để giữ lại nhiệt và hơi nước, đủ để tồn tại nước ở dạng lỏng trên bề mặt”.

Các nhà khoa học cho rằng 3 tỷ năm trước, hồ khô như Gale tại đây đã từng đầy nước rồi cạn nhiều lần trong suốt 10 triệu năm, trước khi trở nên hoàn toàn khô cằn như ngày nay.

Các hồ khô trên sao Hỏa có thể được tạo ra bởi các hoạt động của núi lửa trên bề mặt hành tinh. Những hình ảnh từ tàu Mars Express không phải là dấu hiệu duy nhất cho thấy hành tinh Đỏ từng có các con sông cổ xưa.

Những không ảnh này cũng củng cố thêm hy vọng Hỏa tinh từng có sự sống. Các nhà khoa học cũng đặt giả thuyết rằng có một hồ nước mặn khổng lồ bên dưới lớp băng nam cực của hành tinh.

Sẽ có thêm nhiều tàu tự hành từ ESA và NASA viếng thăm sao Hỏa trong vài năm tới. Cả 2 cơ quan hàng không vũ trụ này đều mong muốn tìm được thêm bằng chứng về sự sống cổ xưa trên sao Hỏa. Bởi nếu trước đây nó từng có sự sống, khả năng cao chúng ta sẽ cải tạo được hoang mạc khô cằn trên hành tinh Đỏ một lần nữa.

Theo Zing