Khắc Hưng hạnh phúc khi được ca sĩ Hàn mua bản hit 'Sau tất cả'

Ở tuổi 36, Ronaldo vẫn là tay săn bàn hàng đầu

Do ảnh hưởng chung của đại dịch Covid-19, Ronaldo đã đồ ý giảm 4 triệu euro để giúp các nhân viên Juventus không bị mất việc.

Bất chấp tuổi tác, Ronaldo vẫn cho thấy là tay săn bàn hàng đầu. Việc CR7 đang dẫn đầu cuộc đua Vua phá lưới Serie A với 12 bàn trong 10 trận chơi cho Juventus đã chứng tỏ rõ điều đó.

Ở Champions League, Ronaldo cũng ghi 4 bàn sau 4 trận góp mặt.

Nhưng vấn đề là ở Juventus, được cho khó mà kham nổi khoản lương trong hơn 1 năm còn lại của Ronaldo bởi ảnh hưởng lớn tài chính do đại dịch.

Theo Ace Football, kế hoạch của Lão bà là ngồi lại với Ronaldo, bàn về một hợp đồng trong đó điểm chính là giảm lương. Trường hợp Ronaldo không đồng ý, Juventus sẽ buộc phải bán anh hoặc trao đổi để lấy một cầu thủ khác trong kỳ chuyển nhượng mùa hè 2021.

Về phần Ronaldo, anh chờ đến cuối mùa giải sẽ đưa ra quyết định tương lai. Bởi lẽ, ngay cả khi Juventus chưa  đàm phán thì Ronaldo cũng có thể quyết định rời Turin nếu CLB tiếp tục thất bại ở đấu trường Champions League.

Nhưng cũng như Messi, chỉ một số ít CLB mới đủ khả năng trả lương cho Ronaldo, như PSG, MU, Man City hoặc Real Madrid.

L.H

Hãng này cho biết, sẽ phải cắt giảm từ 50.000- 60.000 chiếc xe tính riêng trong tháng 8/2021.

Maruti là một công ty sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ. Vì vậy, việc họ cắt giảm sản xuất sẽ có ảnh hưởng lớn đến kế hoạch cung ứng một số mẫu xe phổ biến tại thị trường này trong những tháng tới.

Dự kiến, việc cắt giảm này diễn ra đồng loạt ở các nhà máy Gurgaon, Manesar, Gujarat. Trong đó, nhà máy Manesar sẽ giảm xuống còn 45.000 chiếc, nhà máy Gujarat có thể bị cắt giảm 65-70%, chỉ sản xuất khoảng 15.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng.

Nhiều tính năng trên ô tô cần sử dụng chất bán dẫn như: MID, cụm đồng hồ, đèn pha tự động, hệ thống giám sát áp suất lốp, gạt mưa kính chắn gió, cảm biến đỗ xe, ABS, camera đỗ xe…v.v

Vì vậy, sự thiếu hụt chất bán dẫn còn buộc các hãng xe tại đây phải tung ra thị trường những sản phẩm bị cắt giảm hoặc chưa hoàn thiện trang bị. Điển hình như Mahindra, một trong những nhà sản xuất SUV lớn tại đây, thậm chí đã phải giao những chiếc SUV mới đến đại lý trong tình trạng không lắp đặt được màn hình thông tin giải trí cảm ứng, do thiếu chất bán dẫn. 

Các công ty nghiên cứu thị trường  cho rằng Quý III/2021 sẽ là Quý tồi tệ nhất về tình trạng khan hiếm chip ở Ấn Độ và tình hình Quý IV cũng không khả quan hơn. 

Phương Ánh (Theo Cartoq)

Các tin bài cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Mỗi ngày có 1.000 chiếc xe của GM đang đợi chip để hoàn thiện

Hàng chục nghìn chiếc SUV và bán tải của General Motors (GM) trên khắp các cơ sở sản xuất tại Mỹ đang phải nằm dài ở các bãi xe để chờ lắp chíp do thiếu nguồn cung.