Truyện Ta Xuyên Qua Yêu Thần Ký

“Tôi mới đưa cháu từ bệnh viện về hôm qua, 2 mẹ con lại đang ốm. Cháu khóc suốt từ sáng tới giờ, không chịu ăn uống gì cả”, chị Hương vừa giải thích, vừa vỗ về đứa con đang nóng hầm hập. 

Lê Khánh Linh (SN 2019) là con đầu lòng của hai vợ chồng. Sau khi sinh được ít ngày, chân tay con co quắp, liên tục quấy khóc. Nhận ra sự chẳng lành, anh chị đưa con đến Bệnh viện Sản nhi Nghệ An thăm khám. Tại đây, các bác sĩ kết luận Linh bị chậm phát triển tâm thần vận động.

Không tin nổi vào tai mình, hai vợ chồng tất tả vay mượn người thân ít tiền, tiếp tục đưa con ra Hà Nội. Kết quả cuối cùng cho thấy Khánh Linh bị bại não liệt cứng tứ chi, kèm theo bệnh động kinh, viêm phổi bẩm sinh.

“Gần 5 năm nay, chúng tôi đưa con đi chữa trị khắp nơi, bệnh viện lớn nào cũng tìm đến mà tình trạng của con không hề thuyên giảm, chân tay teo tóp. Con gái cứ gồng cứng cả ngày, khóc ngằn ngặt vì đau đớn. Hàng tháng, con cần dùng thuốc từ nước ngoài gửi về, tốn 15-20 triệu đồng", chị Hương nức nở.

Trong ngôi nhà nhỏ còn chưa kịp sơn màu, trống trơ không có đồ đạc gì giá trị, không khí vô cùng ảm đạm. Tiền vay mượn để làm nhà còn chưa trả xong thì con mắc bệnh, anh chị tiếp tục nợ nần. Đến nay đã nợ hàng trăm triệu đồng, chưa biết xoay xở tiếp ra sao.

Ông Lê Văn Mão (ông nội của Linh) cho biết, vợ chồng ông có 7 người con. Anh Danh là con trai thứ 5, không có ruộng nên phải đi làm thuê, làm mướn. 

“Đã gần 5 năm nay, vợ thì loanh quanh đưa cháu đi viện, rồi ở nhà chăm con không thể đi làm được. Danh lúc có việc, lúc lại thất nghiệp. Được đồng tiền nào đều lo cho cháu Linh đi bệnh viện nên gia đình rơi vào cảnh kiệt quệ...”,ông Mão nhìn đứa cháu xót xa nói.

Chủ tịch UBND xã Nghi Ân Chu Văn Mai thông tin, vợ chồng anh Danh, chị Hương là công dân địa phương. Con gái của anh chị mắc bệnh bại não, nằm liệt giường nhiều năm nay. Gia đình neo người, thu nhập kém, cuộc sống vô cùng khó khăn.

"Địa phương rất mong có nhiều tấm lòng hảo tâm giúp đỡ, chia sẻ để gia đình có tiền đưa cháu bé đi bệnh viện”, ông Mai bày tỏ.

Việt Hoà

Việc đến gặp người quản lý để tìm kiếm lời giải đáp cho những câu hỏi đơn giản sẽ khiến người mua xe nghi ngờ năng lực của bạn. Vì vậy, để từng bước trở thành một người bán xe chuyên nghiệp, bạn cần chuẩn bị một số thông tin như sau:

- Tính năng của xe.

- Ưu và nhược điểm của các loại xe và so sánh chúng với các loại xe khác cùng phân khúc.

- Bằng cách hiểu được tâm lý và nhu cầu của khách hàng (điều gì làm khách hàng hài lòng), bạn sẽ dễ dàng đưa ra lời khuyên và chiếm được lòng tin của khách hàng.

- Nghiên cứu chiến lược để tiếp cận khách hàng.

Kỹ năng giao tiếp tốt

Một kỹ năng bán hàng quan trọng mà người bán xe cần ghi nhớ là kỹ năng giao tiếp. Khách hàng mua xe thường coi trọng cách trình bày thông tin hơn là bản thân thông tin. Bắt đầu cuộc trò chuyện với khách hàng có thể giúp xây dựng mối quan hệ và giúp họ cảm thấy thoải mái hơn và tin tưởng bạn hơn.

Giao tiếp tốt và phản hồi nhanh sẽ là một lợi thế góp phần tăng doanh số bán hàng. Tuy nhiên, chỉ sử dụng lời nói là chưa đủ. Bạn cũng nên linh hoạt trong việc kết hợp ngoại hình và cách nói chuyện để khách hàng có thể thấy được sự tự tin và phong cách làm việc chuyên nghiệp của bạn.

Dễ dàng thích nghi

Mỗi khách hàng mà bạn giao dịch sẽ có các ý kiến ​​khác nhau, ngân sách khác nhau và nhu cầu khác nhau. Vì vậy, người bán xe cần phải thích ứng theo quan điểm của từng khách hàng. Bạn càng thấu hiểu và dễ dàng tiếp thu quan điểm của khách hàng, khả năng giao dịch mua bán thành công sẽ càng cao.

Khả năng lắng nghe hiệu quả

Lắng nghe không chỉ là lắng nghe khách hàng của bạn. Nó bao gồm việc quan sát ngôn ngữ cơ thể và phản ứng của họ khi họ nói và trao đổi. Người bán hàng chỉ trình bày quan điểm của mình khi khách hàng yêu cầu.

Một người bán xe giỏi sẽ không ngắt lời khi khách hàng đang nói. Có kiến ​​thức về ngành ô tô là điều cần thiết khi bạn đang nghĩ đến việc trở thành một người bán xe tốt.

Thái độ tích cực

Thái độ tích cực đối với đại lý, sản phẩm và chính bản thân sẽ đưa bạn đến gần với sự thành công. Nhiều người có thể có các kỹ năng bán xe tốt nhất, nhưng nếu họ không áp dụng chúng với thái độ tích cực và nhiệt tình, thì điều đó sẽ trở nên vô ích.

Vì vậy, một trong những điều quan trọng nhất để trở thành người bán xe giỏi là thái độ đối với công việc. Hãy giữ thái độ tích cực!

Kỹ năng giải quyết vấn đề

Kỹ năng giải quyết vấn đề cũng rất cần thiết khi bạn muốn trở thành một người bán xe giỏi. Nếu showroom của bạn hết một mẫu xe nào đó mà khách hàng cần lấy ngay, bạn có thể liên hệ với nhân viên showroom trong cùng hệ thống để khách hàng có thể mua tại đó. Đây là những kỹ năng mà bạn sẽ được học và phân tích kỹ lưỡng nhất trong các khóa học bán xe chuyên nghiệp.

Cuối cùng hãy phát triển và cải thiện những kỹ năng kể trên bởi đây là những kỹ năng thiết yếu có thể sẽ giúp bạn trở thành một người bán xe ô tô thành công.

Theo Car From Japan

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mọi người nên dành 3-5 ngày trong tuần để tập thể dục, mỗi lần khoảng 30 phút có thể mang lại nhiều lợi ích tuyệt vời cho cơ thể.

3. Thực hiện phương pháp “10 nên 4 không”

Mười nên ở đây bao gồm: Gõ răng, nuốt nước bọt, massage tai, xoa mũi, đảo mắt, massage mặt, chải tóc, co hậu môn, xoa chân, xoa bụng.

Trên thực tế, 10 việc nên làm trên rất dễ thực hiện, nhưng không phải ai cũng kiên trì làm được điều đó. Đặc biệt là thực hiện việc chải tóc thường xuyên, mỗi ngày chải 100 lần, có tác dụng kích thích da đầu, khai thông kinh mạch trong cơ thể, từ đó trì hoãn lão hóa.

Tiếp đó, mọi người cần chú ý đến bài tập co hậu môn, có ý nghĩa rất lớn đối với người cao tuổi. Bạn chỉ cần hít một hơi thật sâu, khi hít vào, co hậu môn trong 5 giây, khi thở ra, thả hậu môn về trạng thái cũ, lặp lại 15 lần, mỗi ngày khoảng 2-3 lần. 

Bốn việc không nên làm là:

- Không nói khi ăn: Giúp ích cho quá trình tiêu hóa và hấp thụ thức ăn.

- Không nói chuyện khi nằm: Là do phổi của người bình thường sẽ tụ lại khi nằm, nói lúc này sẽ làm tổn thương phổi, thần kinh bị kích thích không có lợi cho giấc ngủ.

- Không say khi uống: Vì 90% rượu vào cơ thể người được chuyển hóa qua gan, 10% còn lại được chuyển hóa qua thận và phổi, rượu sẽ bị oxy hóa trong gan thành acetaldehyde độc hại làm tổn thương tế bào gan.

- Tiết chế việc quan hệ tình dục.

4. Thường xuyên ăn tổ yến

Càn Long là một vị hoàng đế rất chú trọng đến chế độ ăn uống dưỡng sinh. Trong đó, tổ yến chính là món mà ông ăn ít nhất một lần mỗi ngày.

Trong quan điểm của Đông y, tổ yến là một món ăn bổ dưỡng có tác dụng bổ phổi, dưỡng âm, chữa trị suy nhược, tốt cho dạ dày, bồi bổ khí huyết, chống lão hóa… Trong quyển "Bản thảo truy tìm chân lý" được biên soạn thời nhà Thanh trong lịch sử Trung Quốc có đoạn viết: "Tổ yến vào phổi sinh khí, tốt cho thận, dạ dày là vị thuốc vừa lành tính vừa ngon miệng trong y học".

Hà Vũ

Bí quyết sống lâu của cụ bà 100 tuổi có video 9 triệu lượt xem

"Nhà máy đã dừng sản xuất EcoSport nên phía đại lý không có thêm xe để bán", một quản lý bán hàng tại đại lý Ford cho biết. "Trong năm nay, Ford có thể tung ra sản phẩm mới nhằm thay thế cho EcoSport, hứa hẹn sẽ hấp dẫn khách hàng và cạnh tranh hơn".

Thực tế trong tháng 1/2022, hãng xe Mỹ chỉ bán được 87 chiếc EcoSport, mức thấp nhất so với các xe trong cùng phân khúc. Tình trạng doanh số đi xuống của sản phẩm này đã kéo dài trong 1-2 năm, trước sự cạnh tranh của rất nhiều sản phẩm mới. 

Xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ năm 2014, Ford EcoSport được coi là kẻ khai phá phân khúc xe gầm cao đô thị. Thời kỳ đỉnh cao của model này kéo dài đến năm 2018, cho đến khi Hyundai ra mắt Kona. Mẫu xe Hàn Quốc với ngoại hình bắt mắt đã dần lấy thị phần của Ford EcoSport.

Sức ép với Ford trong phân khúc B-SUV tăng lên khi thị trường đón nhận hàng loạt sản phẩm mới trong vài năm trở lại đây. Toyota tung ra Corolla Cross, Kia Seltos về nước đã ngay lập tức "cháy hàng" và gần như hút hết thị phần. Bản thân doanh số Hyundai Kona cũng lao dốc và Ford EcoSport không ngoại lệ.

So với EcoSport, những mẫu xe gầm cao đô thị đến sau có ngoại hình trẻ trung hơn, không gian nội thất rộng rãi và nhiều tiện nghi hơn sản phẩm của Ford. Hơn nữa, thiết kế mà hãng xe Mỹ sử dụng đã không có thay đổi đáng kể trong suốt nhiều năm qua.

Trong năm nay, Ford có thể đưa về Việt Nam mẫu Territory thuộc phân khúc crossover hạng C. Tin đồn và thông tin nhận đặt cọc sản phẩm này đã xuất hiện từ năm ngoái. Nếu Territory được đưa về nước, thì Ford sẽ có sản phẩm để cạnh tranh với Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Honda CR-V.

Theo Dân trí

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc chiếm khoảng 90% tổng lượng xe nhập khẩu của cả nước. Phần còn lại thuộc về các quốc gia khác như: Pháp, Mỹ, Đức, Anh, Hàn Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ...

Hiện tại Việt Nam nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc chủ yếu vẫn là xe tải và xe chuyên dụng. Tuy nhiên, số lượng xe con dưới 10 chỗ ngồi đang tăng dần lên.

Đến nay những hãng ô tô nằm trong top 10 của Trung Quốc như: BYD, Geely, Chery, Great Wall, SAIC, Wuling… đều đã hiện diện tại Việt Nam và tung ra sản phẩm thâm nhập thị trường. Sắp tới phân khúc xe điện sẽ xuất hiện nhiều sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) nhận định: Các hãng xe Trung Quốc có thể sản xuất ra những dòng xe điện giá rẻ, với mức giá bán lẻ chỉ nằm trong khoảng từ 250-270 triệu đồng. Những mẫu xe điện giá rẻ này có thể được nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

Ngoài ra, xe từ Liên minh châu Âu (EU) và Anh Quốc ngày càng tăng kim ngạch nhập khẩu vào Việt Nam nhờ thuế giảm. Theo cam kết tại Hiệp định Thương mại Tự do EU - Việt Nam (EVFTA) và Hiệp định Thương mại Tự do Vương quốc Anh - Việt Nam (UKVFTA), Việt Nam sẽ mở cửa thị trường cho ô tô nhập khẩu từ EU và Anh, với thuế suất ưu đãi 0% vào năm 2030.

Từ năm 2020 trở đi, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU về Việt Nam giảm khoảng 7%/năm, giúp cho giá xe ngày một giảm. Bước sang năm 2024, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô từ EU và Anh về Việt Nam giảm còn 37% với xe có động cơ từ 3.0 lít trở lên và 42,5% với xe có động cơ dưới 3.0 lít.

Sang năm 2025, thuế nhập khẩu ô tô từ EU và Anh về Việt Nam tiếp tục giảm về mức 30% với xe có động cơ từ 3.0 lít trở lên và 35% với xe có động cơ dưới 3.0 lít. Thuế nhập khẩu giảm, các loại xe sang từ EU và Anh Quốc sẽ tràn vào nhiều, làm thay đổi thị phần xe nhập khẩu tại Việt Nam.

Xe trong nước yếu thế

VAMA cho biết, sức ép từ xe nhập khẩu lên xe sản xuất lắp ráp trong nước ngày càng lớn. Ngay sau khi bỏ thuế suất nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN vào năm 2018, nhiều sản phẩm sản xuất lắp ráp trong nước, đã không cạnh tranh nổi với sản phẩm đến từ các quốc gia như Thái Lan và Indonesia.

Từ năm 2025, khi thuế nhập khẩu ô tô từ EU và Anh Quốc giảm còn 30-35% thì lợi thế dành cho xe sản xuất lắp ráp trong nước càng giảm. Không những thế, ô tô điện giá rẻ từ Trung Quốc tràn sang, càng ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp ô tô trong nước.

Với GDP bình quân đầu người Việt Nam hiện đạt 4.000 USD và tiếp tục tăng lên, thời kỳ “ô tô hóa” đang đến. Theo dự báo của Bộ Công Thương, thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô 1 triệu xe vào năm 2030 và từ 1,5-1,8 triệu xe sau năm 2035. Đây là “cơ hội vàng” cho ngành công nghiệp ô tô phát triển.

Tuy nhiên, nhìn lại ngành công nghiệp ô tô trong nước, sau 30 năm phát triển, đến nay vẫn đang ở giai đoạn đầu. So với các quốc gia trong khu vực như Thái Lan thì chậm hơn khoảng 3 thế hệ.

Điều này đặt ra những thách thức rất lớn, khó có khả năng đón bắt được “cơ hội vàng” đang đến. Nếu ngành công nghiệp ô tô không đáp ứng được, Việt Nam sẽ tiêu tốn mỗi năm khoảng 12 tỷ USD, để nhập khẩu xe nguyên chiếc phục vụ người tiêu dùng.

Theo Diễn đàn doanh nghiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bảo Ngọc là con gái đầu lòng của vợ chồng anh Nguyễn Văn Bảo (SN 1990) và chị Châu Ngọc Ánh (trú tại thôn Ngô Xá Thanh Lê, xã Triệu Trung, huyện Triệu Phong, Quảng Trị).

Được biết, hồi đầu năm nay, con bị nổi hạch sưng to ở cổ khiến việc ăn uống, nói chuyện trở nên khó khăn. Cô bé liên tục kêu khóc, nước mắt giàn giụa. Vợ chồng anh Bảo đưa con đến nhiều bệnh viện lớn nhỏ trong vùng nhưng vẫn không tìm ra nguyên nhân.

Sau đó, tình trạng của Ngọc trở nặng. Con bị liệt 2 chân, vệ sinh không tự chủ, cần có người túc trực bên cạnh. Vậy nhưng phải đến tháng 6/2023, tại Bệnh viện Trung ương Huế, bác sĩ mới tìm ra căn bệnh u nguyên bào thần kinh trung thất, một dạng ung thư thường gặp ở trẻ em. Do phát hiện muộn, tế bào ung thư đã di căn vào cổ, tuỷ sống và não. Bảo Ngọc buộc phải hoá trị sớm.

Nghe tin dữ, vợ chồng anh Bảo bàng hoàng, chân tay như rụng rời. Cố nén nỗi xót xa, anh chị vay mượn tiền bạc rồi đưa con đi điều trị, một liệu trình kéo dài 3 tháng. Chị Ánh buộc lòng phải nghỉ việc để theo con lên bệnh viện.

Do bệnh của con cần dùng nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm đắt đỏ, chi phí chạy chữa ngày một nhiều hơn, vượt ngoài khả năng lo liệu của gia đình. Anh Bảo từng vay 200 triệu đồng mua một mảnh đất, nợ còn chưa trả hết song vì túng thiếu, anh đành bán rẻ miếng đất đi, trả nốt nợ, phần còn lại dùng để lo cho con.

Trước đây, anh Bảo tha hương vào Nam, bôn ba đủ nghề rồi trở thành thợ điện công nghiệp. Chị Ánh là giáo viên mầm non. Ngoài hai đứa con, anh chị còn nuôi thêm người em trai bị suy thận, hàng tuần phải chạy thận 3 lần. Thu nhập phải tằn tiện lắm mới đủ chi tiêu, thỉnh thoảng vẫn thiếu trước hụt sau.

Để có tiền lo cho con, anh Bảo nhận tăng ca, làm thêm cật lực, song số tiền kiếm được cũng chẳng thấm tháp vào đâu. Hiện, Bảo Ngọc đang điều trị ở khoa Nhi Bệnh viện Trung ương Huế.

Nhận được số tiền bạn đọc báo VietNamNet hỗ trợ, anh Bảo xúc động, gửi lời cảm ơn đến quý bạn đọc, các nhà hảo tâm đã liên tục động viên, giúp đỡ vật chất cũng như tinh thần đến gia đình anh. Trước đó, nhiều nhà hảo tâm đã đến, hỗ trợ trực tiếp cho gia đình anh số tiền hơn 11 triệu đồng.