› 首页 › Thời sự › Điều tra bổ sung vụ sếp ngân hàng cho Vũ nhôm vay 200 tỷ正文

Điều tra bổ sung vụ sếp ngân hàng cho Vũ nhôm vay 200 tỷ

Thời sự 2025-03-31 23:30:36 72

Ngày 16/4,ĐiềutrabổsungvụsếpngânhàngchoVũnhômvaytỷeverton được biết, Viện KSND Tối cao đã ra quyết định trả hồ sơ điều tra bổ sung vụ án “Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng và Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản” gây thiệt hại hơn 3.405 tỷ đồng xảy ra tại Ngân hàng Thương mại cổ phần (TMCP) Đông Á (DAB).

Ông Nguyễn Xuân Anh vắng sinh hoạt Đảng vì sức khỏe yếu
本文地址：http://user.tour-time.com/news/568c098937.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Nhận định, soi kèo Hakkarigucu Nữ vs Bornova Hitab Nữ, 16h00 ngày 27/3: Tiếp tục bất bại

Ông Nguyễn Minh Lâm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Long An đã tiếp nhận quà tặng từ Quỹ từ thiện Kim Oanh. Lãnh đạo tỉnh cảm ơn nghĩa cử và tấm lòng của Quỹ từ thiện Kim Oanh kịp thời ủng hộ Long An các trang thiết bị vật tư y tế có giá trị , góp phần chung tay cùng địa phương phục vụ công tác điều trị và chăm sóc bệnh nhân.

{keywords}
 

 

{keywords}

 

Tại Đồng Tháp, Quỹ từ thiện Kim Oanh đã trao cho Sở y tế Đồng Tháp, bệnh viện đa khoa Đồng Tháp và bệnh viện đa khoa Sa Đéc 6 hệ thống máy thở cùng các thiết bi vật tư y tế khác.

{keywords}
 

 

{keywords}

 

Bà Đặng Thị Kim Oanh, Chủ tịch Quỹ từ thiện Kim Oanh cho hay, các trang thiết bị y tế ủng hộ là tấm lòng của cán bộ, nhân viên trong Kim Oanh Group mong muốn được chung tay cùng đồng bào phòng chống đại dịch và hy vọng cuộc sống  của mọi người sớm trở lại bình thường.

{keywords}
 

 

{keywords}

 

Trước đó, ngày 29/7, Quỹ từ thiện Kim Oanh trao tặng đợt 2 cho ngành y tế tỉnh Bình Dương 12 máy thở các loại, 1000 khẩu trang N95, 800 bộ đồ bảo hộ y tế. Theo Quỹ từ thiện Kim Oanh, tổng giá trị đợt ủng hộ vật tư y tế giúp ba tỉnh có giá trị là 4,5 tỷ đồng.

{keywords}
 

 

{keywords}

 

Bùi Huy

">

Kim Oanh Group tặng Long An, Đồng Tháp 12 máy thở, vật tư y tế chống dịch

{keywords}Pogba sẽ tiếp tục phải nghỉ thi đấu thêm vài tuần

Đây là lần thứ 5 Paul Pogba phải ngồi ngoài, kể từ sau khi anh dính chấn thương cơ đùi trước Everton hồi đầu tháng.

Phát biểu trên kênh BT Sport, Solskjaer có cập nhật về tình hình của chàng tiền vệ người Pháp: "Paul Pogba vẫn phải ngồi ngoài vài tuần nữa".

Điều đó đồng nghĩa, Pogba chắc chắn vắng mặt hai trận sắp tới của MU ở Ngoại hạng Anh, gặp Chelsea và Crystal Palace.

Tiếp đó, Quỷ đỏ còn chạm trán đội đầu bảng Man City và nhiều khả năng nhà vô địch World Cup 2018 vẫn sẽ ngồi ngoài.

Mật độ thi đấu dày đặc tháng 3 tới đây, MU còn đụng độ West Ham, Leicester ở tứ kết FA Cup cũng như hai trận vòng 1/8 Europa League.

Dẫu sao, Solskjaer cũng nhận được một vài tin tốt về tình trạng sức khỏe của bộ ba Scott McTominay, Van de Beek và Edinson Cavani.

Cả ba đều gặp chấn thương nhẹ và ông thầy người Na Uy hy vọng họ sẽ trở lại dịp cuối tuần này, khi Quỷ đỏ làm khách trên sân Stamford Bridge của Chelsea.

Daniel James là cái tên mới nhất bị đau nhẹ được thay ra giữa trận Real Sociedad. MU sẽ xem xét cụ thể tình trạng của cầu thủ chạy cánh người Xứ Wales trong hôm nay.

* Đăng Khôi

">

Chấn thương của Paul Pogba khiến MU méo mặt

{keywords}Gần 2.000 xe bán tải Hilux sản xuất năm 2018 triệu hồi ở Việt Nam (Ảnh: VOV)  

Chiến dịch triệu hồi đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt. Theo đó, Toyota Việt Nam sẽ thực hiện triệu hồi 1.935 chiếc Toyota Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh nhằm khắc phục lỗi liên quan đến chi tiết này.

Các xe Hilux được sản xuất trong thời gian từ 21/6/2018 – 20/12/2018 và nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam.

Theo hãng xe Nhật, nguyên nhân của cuộc triệu hồi là do trên các xe trong diện ảnh hưởng được trang bị một bầu trợ lực phanh, do tình trạng đúc pít-tông nhựa của bầu trợ lực chưa thực sự phù hợp, dẫn đến độ bền của pít-tông có thể bị giảm xuống.

Nếu vấn đề này xảy ra, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trong trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh.

Điều này có thể khiến những chiếc Hilux bị ảnh hưởng khi phải mất nhiều thời gian hơn để phanh. Do đó, Toyota Việt Nam khuyến cáo người dùng sở hữu Hilux mang xe đến tất cả đại lý để được kiểm tra và khắc phục.

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu thực hiện từ ngày 5/3/2021 và kéo dài đến ngày 5/3/2024 với thời gian xử lý trong khoảng 0,4 – 0,5 giờ mỗi xe. 

Đối với các xe Toyota Hilux nhập khẩu không chính hãng, nếu người dùng có yêu cầu, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC). Sau khi được TMC phê duyệt, những xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục lỗi bầu trợ lực phanh miễn phí.

Hoàng Nam

Triệu hồi Ranger và Everest vì nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số

Triệu hồi Ranger và Everest vì nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số

Ford Việt Nam thực hiện triệu hồi các xe Ford Ranger và Everest để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ trên các xe bị ảnh hưởng.

">

Toyota Việt Nam triệu hồi gần 2.000 xe bán tải Hilux vì lỗi trợ lực phanh

Nhận định, soi kèo Beylerbeyi Nữ vs Trabzonspor Nữ, 19h00 ngày 27/3: Trận chiến cân não

Mới đây, tại Tổng công ty Truyền thông Đa phương tiện VTC Hà Nội đã diễn ra “Hội thảo trao đổi hợp tác kinh nghiệm & hợp tác sản xuất trong lĩnh vực truyền hình” do Hiệp hội Phát thanh - Truyền hình Hàn Quốc (RAPA) và Công ty CP truyền thông Đa phương tiện Netviet - đơn vị liên kết sản xuất kênh truyền hình văn hóa Việt VTC10 phối hợp tổ chức.

Ra đời năm 1990, RAPA đóng vai trò là đơn vị kết nối các hoạt động sản xuất và phát sóng các chương trình phát thanh, truyền hình tại Hàn Quốc. Sau gần 30 năm hoạt động, RAPA đã tập hợp được 141 thành viên là các nhà sản xuất chương trình truyền hình, các công ty sản xuất thiết bị thu - phát sóng, các đơn vị truyền dẫn đa phương tiện và các công ty viễn thông hàng đầu của Hàn Quốc tham gia.

Thực tế nhu cầu đối với các nội dung truyền hình Hàn Quốc ngày một gia tăng bởi làn sóng văn hóa Hàn Quốc đang phát triển mạnh mẽ, đồng thời nền công nghiệp truyền hình của Việt Nam cũng trong quá trình tăng trưởng khi gần đây Việt Nam đã thực hiện số hóa truyền hình. RAPA đã bắt tay với Netviet – đơn vị có kinh nghiệm lâu năm sản xuất và phát sóng các chương trình chuyên biệt về văn hóa Việt ra thế giới để thực hiện một chương trình hợp tác nhằm trao đổi kỹ năng, nghiệp vụ sản xuất truyền hình tối ưu nhất để quảng bá văn hóa Việt Nam.

Chương trình là diễn đàn trao đổi giữa các đơn vị có kinh nghiệm và năng lực trong lĩnh vực sản xuất truyền hình giữa hai quốc gia, giúp các nhà sản xuất tự do (Free-lancer Producers) tiếp cận với công nghệ sản xuất truyền hình mới và có cơ hội tham gia vào thị trường truyền hình quốc tế.

Về phía Việt Nam, chương trình nhận được sự quan tâm của đại diện Bộ TT&TT, lãnh đạo các kênh truyền hình của Đài truyền hình Kỹ thuật số VTC. Về phía Hàn Quốc, có sự tham gia của đại diện RAPA, Hiệp hội các nhà sản xuất độc lập Hàn Quốc và 15 nhà sản xuất, biên tập viên, phóng viên từ các đài truyền hình của quốc gia này.

">

VTC Netviet – RAPA hợp tác sản xuất nội dung truyền hình

Một trận hòa có lẽ là kết quả công bằng nhưng Solskjaer tin rằng, lẽ ra MU phải được hưởng quả 11m, tình huống có thể khiến cục diện khác đi.

{keywords}
Tình huống Callum Hudson-Odoi để bóng chạm tay nhưng trọng tài không cho MU hưởng phạt đền

Đó là một tình huống gây tranh cãi ở phút 15 của trận đấu, Callum Hudson-Odoi của Chelsea cho thấy đã để bóng chạm tay trong vòng cấm.

Trọng tài Stuart Atwell dù đã  xem cả VAR nhưng không cho MU hưởng phạt đền, bất chấp sự phản đối của các cầu thủ đội khách.

Phát biểu sau trận, Solskjaer quả quyết: “100% đó là một quả phạt đền. Nếu bảo đó là tay chạm bóng trong thế tự nhiên thì chắc là tôi bị mù rồi.

Tôi không thể nói, những gì trọng tài đã nói với mình vì điều đó không tốt cho ông ấy. Tôi không muốn gây ra tranh cãi”.

Tuy nhiên, theo thuyền trưởng MU thì trọng tài đã bị tác động bởi các HLV đối thủ của Quỷ đỏ.

{keywords}
Solskjaer cho rằng, trọng tài bị tác động bởi các HLV đối thủ

Cụ thể hơn, cả Jurgen Klopp, Frank Lampard hay Mourinho đều lên tiếng về việc MU được trọng tài ‘ưu ái’ hưởng phạt đền nhiều hơn các đội khác.

“Tất cả là những tác động từ bên ngoài. Tôi hơi lo ngại rằng, MU sẽ không nhận được những quả phạt đền như thế sau những gì ồn ào về việc các HLV đội khác đã nói về chúng tôi. Rõ ràng, các HLV đã tác động đến trọng tài, điều mà họ không nên làm.

Tôi rất bất ngờ với quyết định hôm nay của trọng tài khi xem lại video vẫn không cho MU được hưởng phạt đền. Một tình huống mà lẽ ra chúng tôi phải được hưởng, rõ ràng là như vậy”.

Liên quan đến tình huống gây tranh cãi trên, các cựu danh thủ Paul Scholes, Gary Neville đều cảm thấy MU hoàn toàn phải được hưởng quả 11m, việc trọng tài từ chối là hết sức vô lý.

L.H

">

MU bị tước phạt đền, Solskjaer tố trọng tài Chelsea 0

Bugatti Veyron duy nhất Việt Nam hiện sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Khác biệt với các siêu xe đã xuất hiện ở Việt Nam, Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp, đạt công suất cực đại 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Xe dùng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, giúp tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 407 km/h. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Bugatti Veyron lên tới 35L/100km đối với đường đô thị và 21,7L/100km khi di chuyển trên cao tốc. Nhưng trên một số diễn đàn chơi xe, con số thực đi trong phố do không thể đạt tốc độ cao khiến siêu xe Veyron ngốn tới 42 lít/100km.

Với giá xăng hiện tại RON95 giá 32.870 đồng/lít, quãng đường di chuyển 100 km của Bugatti Veyron sẽ hết 1.380.000 đồng. Còn đổ đầy bình xăng, chiếc hypercar sẽ cần tới 100 lít xăng và tiêu tốn số tiền 3.287.000 đồng.

Chương trình Top Gear của BBC từng đưa ra dữ liệu tính toán, nếu Bugatti Veyron di chuyển với tốc độ tối đa liên tục, nó sẽ đốt hết bình xăng chỉ trong 13 phút. Điều đó tương đương với một cú đạp ga kịch sàn hay nẹt pô phấn khích, cũng tiêu tốn vài lít xăng như chơi.

2. Lamborghini Aventador SVJ mui trần: 31 lít/100km

Lamborghini Aventador SVJ là dòng siêu xe với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 800 chiếc cho bản Roadster và 900 cho bản coupe nhưng các đại gia Việt trước đó đã kịp đưa được 4 chiếc Lamborghini Aventador SVJ về Việt Nam, trong số đó, chỉ có 2 chiếc là bản mui trần Roadster, và một trong số đó có màu vàng nhám Giallo Fides Matt, được đưa về Hà Nội hồi cuối năm 2021.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster thứ 2 về Việt Nam hồi cuối năm 2021.

Không chỉ nổi tiếng về tốc độ và sự đắt đỏ với giá đồn đoán lên tới 60 tỷ đồng, Lamborghini Aventador SVJ mui trần cũng ngốn xăng hơn những siêu xe Lamborghini khác. Theo thông số từ nhà sản xuất, lượng xăng tiêu thụ khi đi trong phố của xe lên tới 31 lít/100km, hơn nhiều mức 22 lít/100km của Lamborghini Aventador bản thường.

Như vậy, với bình xăng 90 lít, siêu xe Lamborghini Aventador SVJ sẽ tiêu tốn số tiền 2.958.000 đồng để đầy bình và cứ mỗi 100 km "bò" trong phố sẽ đốt hết hơn 1 triệu đồng.

Sức mạnh để "đốt xăng" khủng như trên của Lamborghini Aventador SVJ đến từ động cơ V12 nạp khí tự nhiên, được đẩy công suất lên mức 770 mã lực tại 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 720Nm tại 6.750 v/ph. Chiếc siêu xe chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt ngưỡng 350 km/h.

3. Pagani Huayra: 27 lít/100km

Được ví như "thần gió", siêu xe Pagani Huayra không chỉ là niềm mơ ước của giới đại gia bởi giá đắt đỏ mà còn sở hữu tốc độ đáng nể, đạt tốc độ tối đa 383 km/h, và thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,8 giây. 

Tại Việt Nam, Pagani Huayra được đại gia Minh Nhựa mua về từ tháng 9/2016 trước sự trầm trồ của nhiều người bởi đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Giá trị ra biển số của xe được đồn đoán lên tới 80 tỷ đồng.

Pagani Huayra được đại gia Minh Nhựa mua về từ tháng 9/2016 nhưng rất ít xuất hiện trên đường.

Do được trang bị khối động cơ V12 6.0L sản sinh công suất 730 mã lực và 1.100 Nm mô-men xoắn, Pagani Huayra là chiếc siêu xe nằm trong top những xe có sức mạnh kinh khủng nhất tại Việt Nam, chỉ đứng sau Bugatti Veyron. 

Pagani Huayra sở hữu động cơ mạnh, tốc độ nhanh chính vì thế mà chỉ số tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe rất lớn, đạt 18,1L/100km trong đô thị theo công bố từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, thực tế thử nghiệm cho thấy siêu xe sẽ tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn 50% so với dữ liệu xuất xưởng. Vì vậy, mức tiêu hao khi lăn bánh trong thành phố của Pagani Huayra có thể lên đến 27 lít/100km. Với bình xăng 74 lít, đổ đầy bình Pagani Huayra sẽ hết 2.432.380 đồng (xăng RON95) và 100 km trong phố thị sẽ tiêu tốn 887.490 đồng.

4. Hummer H2: 26 lít/100km

Dù không được xếp vào hàng ngũ những chiếc siêu sang đắt đỏ nhưng với độ ngốn xăng khủng, thì chỉ có các đại gia mới cầm lái Hummer H2 mà không cần phải lăn tăn giá xăng hôm nay bao nhiêu.

Chiếc SUV "khủng long" của Mỹ này được sản xuất từ năm 2002 và kết thúc vòng đời vào năm 2009. Tại Việt Nam, Hummer H2 có số lượng ít nhưng giá bán lại không quá đắt. Thị trường xe cũ đang tồn tại phiên bản đời 2007 của Hummer H2, rao bán với giá khoảng 2,5 tỷ đồng, tương đương chiếc Toyota Prado mới.

Hummer H2 tại Việt Nam hiện có giá bán lại không quá đắt nhưng không phải ai cũng sẵn sàng sử dụng chiếc xe này vì kích thước lớn và tốn xăng.

Hummer H2 sử dụng động cơ V8, dung tích 6.0L, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp sản sinh công suất tối đa 325 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 495Nm từ tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh từ chiếc SUV khổng lồ này tương ứng với tốc độ tiêu thụ xăng vào hàng "khủng". Theo đánh giá từ trang Edmunds, lượng xăng tiêu thụ trên đường hỗn hợp của Hummer H2 vào khoảng 26 lít/100km. Trong khi dung tích bình nhiên liệu của xe là 121 lít. Như vậy, để đổ đầy bình với mức giá xăng RON 95 cao nhất (32.870 đồng/lít), chủ xe sẽ phải tốn 3,977 triệu đồng, và mỗi 100 km di chuyển trong phố, siêu SUV này sẽ tiêu tốn số tiền là 854.620 đồng.

5. Koenigsegg Regera: 23,5 lít/100km

Siêu xe đắt nhất thuộc sở hữu của đại gia Việt hiện nay là chiếc Koenigsegg Regera sản xuất bởi hãng xe Thụy Điển. Siêu xe này được vợ chồng đại gia Hoàng Kim Khánh "trình làng" vào ngày 27/2/2022 nhân kỷ niệm ngày cưới. Mặc dù đeo biển Campuchia nhưng ước chừng số tiền bỏ ra để sở hữu siêu xe độc nhất vô nhị này vào khoảng 200 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý của siêu xe Koenigsegg Regera là nó sở hữu một động cơ lai giữa xăng và điện, hay còn gọi là hybrid. Koenigsegg Regera có sức mạnh vượt trội hơn so với Pagani Huayra khi trang bị động cơ dung tích 5.0L, tăng áp kép V8, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cùng sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây.

Koenigsegg Regera duy nhất ở Việt Nam thuộc sở hữu của vợ chồng Hoàng Kim Khánh.

Tuy sử dụng công thức động cơ mang tiếng "xanh" nhưng vì sức mạnh quá "khủng" nên Koenigsegg Regera cũng không hề thua kém các siêu xe khác về mức độ ngốn xăng. Công bố từ nhà sản xuất cho thấy mức "đốt" xăng trong đô thị của Koenigsegg Regera cũng vào khoảng 23.5 lít/100km. Với bình xăng 82 lít, đổ đầy bình RON95 cho Koenigsegg Regera sẽ tiêu tốn số tiền 2.695.340 đồng, còn chạy 100 km trong phố sẽ là 772.445 đồng.

Đình Quý

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

">

Đốt tiền như giới nhà giàu chơi siêu xe, một cú nhấp ga tốn vài lít xăng

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。