Tại cuộc làm việc với báo chí chiều qua, 29/9, Đại tá Đỗ Thanh Bình - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, đơn vị soạn thảo dự Luật đã rất cầu thị, lắng nghe các ý kiến và điều chỉnh một số nội dung cho phù hợp, nhân văn hơn.

“Mục tiêu cơ bản và lớn nhất của việc xây dựng Luật là bảo đảm an toàn, tính mạng sức khoẻ cho người tham gia giao thông, bảo vệ quyền con người,…”, lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông nói.

Đại tá Đỗ Thanh Bình cũng thông tin, theo dự thảo luật được đưa ra trước đây, bản dự thảo mới nhất đã có nhiều điều chỉnh theo hướng nhân văn, có lợi hơn cho lái xe và người dân. Trong đó đã bỏ điều khoản ô tô không được dừng quá 5 phút hay bỏ hạng giấy phép lái xe A0,…

"Việc quy định thời gian dừng xe mang tính kỹ thuật hạ tầng và liên quan đến xử phạt, do đó chúng tôi bỏ ra khỏi dự thảo Luật là hợp lý. Nếu đưa vào Luật, việc chỉnh sửa sẽ rất khó khăn".

Trong dự thảo Luật Bảo đảm TTATGT còn điều chỉnh về chính sách phát triển an toàn giao thông, trong đó Nhà nước khuyến khích huy động các lực lượng cùng tham gia. Xây dựng hệ thống dữ liệu dùng chung quản lý phương tiện, tiến tới cho phương tiện nước ngoài vào Việt Nam.

Theo Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đã là Luật thì phải có tính ổn định, dài hơi, phù hợp xu hướng phát triển của xã hội luật pháp quốc tế.

Trước đó, tại khoản 1, điều 18 dự thảo Luật này có quy định: “Dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút và người điều khiển phương tiện không rời vị trí điều khiển, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện xuống để mở cửa xe, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật xe”.

Như VietNamNet đã thông tin, quy định trên đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ phía các chuyên gia cũng như cánh tài xế. Trong đó, đa số ý kiến phản đối và cho rằng nếu quy định được Luật hoá và áp dụng đại trà sẽ gây khó khăn cho người dân và lái xe.

Cánh lái xe taxi, xe công nghệ bị ảnh hưởng nhất nếu quy định dừng xe không quá 5 phút được áp dụng

Việc bác bỏ nội dung dừng xe không quá 5 phút ra khỏi dự thảo Luật đã khiến cánh lái xe "mừng ra mặt" bởi chính họ là những người bị ảnh hưởng nhất bởi quy định này.

Anh Hoàng Thành Nam – lái xe cho một hãng taxi công nghệ tại Hà Nội cho rằng, bỏ quy định này trong Luật là phù hợp bởi lẽ trên thực tế, lái xe công nghệ thường phải dừng chờ khách rất lâu.

“Việc khách hàng cho “leo cây” 10-15 phút là bình thường. Nếu cứ dừng xe 5 phút rồi lại đi thì chúng tôi buộc phải chạy lòng vòng, rất tốn thời gian và xăng xe”, anh Nam nhận định.

Đồng tình với ý kiến trên, anh Đỗ Bình Minh – một lái xe taxi tải cho biết, trên nhiều đoạn đường, phố đã cắm biển cấm dừng, đỗ xe. Nếu quy định thêm dừng xe không quá 5 phút sẽ là chồng chéo.

“Bỏ quy định về thời gian dừng xe ra khỏi Luật là hợp lý. Nếu một số tuyến đường hay ùn tắc giao thông thì có thể có quy định riêng, không nên áp dụng đại trà”, anh Minh chia sẻ.

Luật Bảo đảm Trật tự an toàn giao thông đường bộ (dự thảo) gồm 8 chươn,g 93 điều, bao gồm các nội dung quy định về: Hệ thống báo hiệu đường bộ; quy tắc giao thông đường bộ; phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; tổ chức chỉ huy, điều khiển giao thông và giải quyết ùn tắc giao thông đường bộ; giải quyết tai nạn giao thông đường bộ; thực thi pháp luật và trách nhiệm pháp lý; quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đây là dự thảo Luật được Bộ Công an chủ trì soạn thảo, tách biệt hẳn với phần Hạ tầng giao thông đường bộ (do Bộ Giao thông vận tải chủ trì soạn thảo) khỏi Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện hành.

NSƯT Hồng Vân đến hát mừng đàn chị Kim Cương tròn 84 tuổi.

Tuy nhiên, cách đây ít lâu, NSND Kim Cương bất ngờ được Ủy ban MTTQ TP.HCM gửi 500 triệu đồng cùng nhiều đóng góp khác của những nhà hảo tâm yêu nghệ sĩ. Bà hiện chưa tổng kết số tiền quyên góp nhưng khẳng định sẽ chuẩn bị được nhiều suất quà hơn năm ngoái.

"Năm trước, tôi trao 20 suất học bổng của má Bảy Nam, mỗi suất 2 triệu đồng. Năm nay, tôi sẽ trao 30 suất, mỗi suất 4 triệu đồng! Số quà trao nghệ sĩ nghèo hiện là 120 suất. Mỗi suất gồm vật dụng thiết thân và một phong bao tiền mặt. Riêng tiền mặt từ 5 triệu đồng/người sẽ tăng lên 6 triệu đồng/người", bà hào hứng.

Cháu gái nhảy điệu cha-cha-cha tặng bà nội Kim Cương.

NSND nói thêm, bà bất ngờ khi nhiều người không khá giả vẫn đến góp từng chiếc mền, chiếu, thùng mì... Bà còn được được một người bạn tặng 200 cái áo sơ mi cao cấp, nhiều bộ quần áo trẻ em và giày dép da.

Vì vậy, Kim Cương quyết định tiếp tục Nghệ sĩ tri âmnăm thứ 7 trong niềm hân hoan. Để tránh tụ tập đông người, bà chia nhỏ hình thức tổ chức thành 3 đợt gồm: Ngày 26/1 trao ở Khu dưỡng lão nghệ sĩ (Q.8, TP.HCM); Ngày 4/2 trao tại Hội bảo trợ bệnh nhân nghèo TP.HCM và ngày 7/2 trao 30 suất học bổng cho các học sinh tại nhà riêng (Phú Nhuận, TP.HCM). Nghệ sĩ tri âmnăm nay cũng hủy tiết mục văn nghệ, trao quà xong quà là kết thúc chương trình để đảm bảo an toàn.

Trước mắt, Kim Cương dự kiến trao 120 suất quà, nếu có thêm quyên góp sẽ tiếp tục tìm nghệ sĩ nghèo trao thêm. "Con số không quá lớn nhưng trong dịch Covid-19, chúng càng đáng quý biết bao! Nghệ sĩ nghèo đang cần tiền hơn ai hết. Năm nay, tôi ưu tiên các nghệ sĩ hát Bội, múa và xiếc. Cải lương, kịch nói còn xoay xở được chứ hát Bội thì chào thua!", NSND cho biết.

Buổi trao quà nghệ sĩ nghèo tại Khu dưỡng lão nghệ sĩ (Q.8, TP.HCM) sẽ có sự góp mặt của bà Võ Thị Dung - nguyên Phó Bí thư Thành ủy TP.HCM. Kim Cương nói: "Chị Dung là ân nhân của nhiều nghệ sĩ, trong đó có tôi. 7 năm qua, nếu không có chị, tôi không thể làm Nghệ sĩ tri âm".

NSND Kim Cương làm thiện nguyện không mệt mỏi nhiều năm qua.

Theo Kim Cương, bên cạnh việc vận động quyên góp, khâu gửi thư cho các nghệ sĩ nghèo nhận quà gặp khó khăn nhất. Những năm trước, bà và tình nguyện viên gửi thư mời nhận quà đến một số địa chỉ nhưng không đến đúng người cần nhận hoặc thư bị trả về do không có ai nhận.

"Bởi lẽ mỗi năm, những nghệ sĩ nghèo thường thay chỗ ở thuê biết bao lần khiến chúng tôi khó khăn tìm đúng người. Chưa kể, một số kẻ lợi dụng việc này để lấy thư đến nhận quà. Vì vậy, chúng tôi ghi rõ trong thư rằng không chấp nhận việc nhận quà thay. Nghệ sĩ nào đau bệnh không đi nổi, chúng tôi cho người đến trao tận nhà", nghệ sĩ 84 tuổi cho hay. 

Bài và ảnh Cẩm Loan

NSND Kim Cương: Tôi rất buồn một số nghệ sĩ trẻ tấu hài tục tĩu

"Tôi thực sự rất buồn khi một số nghệ sĩ bây giờ tấu hài tục tĩu những câu tôi không dám nghe. Chúng tôi già rồi, biết tốt biết xấu nhưng thế hệ trẻ nghe theo thì thế nào?", NSND Kim Cương bức xúc.

Thời gian đầu tiên, tôi đã không tiếc tiền đầu tư cho chiếc xe mới, từ việc dán phim cách nhiệt, trải sàn, lắp thêm camera hành trình, camera lùi và mua hàng tá thứ đồ chơi gắn lên xe,… Tính ra, những món đồ này ngốn của tôi cả chục triệu đồng.

Tôi coi chiếc xe như người bạn thân thiết. Có những ngày, tôi đi bộ ra bãi gửi xe cách nhà nửa cây số chỉ để được nhìn ngắm, lau chùi rồi leo lên xe đi loanh quanh một vòng cho… đỡ nhớ. Thậm chí vợ tôi thi thoảng còn nói vui rằng “anh nhớ xe còn hơn nhớ vợ”.

Thế nhưng, sau một thời gian sử dụng, tôi dần nhận thấy việc sở hữu một chiếc ô tô mới thực sự không “ngọt ngào” như nhiều người vẫn tưởng. Nhiều vấn đề bất cập đã xuất hiện với tôi và các thành viên trong gia đình.

Đầu tiên đó chính là mùi xe mới. Với nhiều người trong đó có vợ tôi, mùi da và nhựa của ô tô mới hết sức khó chịu. Nó đem đến cảm giác nôn nao, dễ say xe. Đặc biệt khi ô tô của tôi thường xuyên để ở bãi gửi xe dưới nắng.

Vì lý do này, gần 1 năm đầu tiên, vợ tôi rất ít khi leo lên xe của gia đình vì ám ảnh mùi xe mới. Hoạ hoằn lắm, như khi về quê hay đi chơi xa mới phải “nhắm mắt nhắm mũi” ngồi lên xe và lần nào cũng say lử đử, “mật xanh mật vàng”.

Thời gian mới có xe, tôi rất sợ mỗi khi phải ra đường đông đúc. Phần vì ngại là mình lái non, ảnh hưởng đến giao thông; phần nữa là sợ xe bị va chạm, xước xát. Có lần do cua gấp, tôi đã quệt vào dải phân cách giữa khiến cánh cửa phía sau bên phụ bị móp 1 vệt dài. Vết móp đó làm tôi “mất ăn mất ngủ” mấy hôm.

May mà khi mua xe, tôi được tặng gói bảo hiểm thân vỏ trong 1 năm đầu tiên. Nhưng mỗi lần mang xe đi làm lại cũng rất mất công, mất việc và không phải lúc nào cũng “bắt đền” bảo hiểm được.

Chiếc xe nhỏ, nội thất chật hẹp với options nghèo nàn cũng là điều khá bất tiện. Mang tiếng nhà có ô tô nhưng hễ cần đi 4-5 người lớn cùng với một chút đồ đạc là rất “bí”, những người trên xe cũng thấy không thoải mái.

Đặc biệt là năm ngoái, khi vợ tôi sinh cháu thứ hai, chiếc xe của gia đình tôi thực sự trở nên chật chội. Phần cốp phía sau quá hẹp nên mỗi lần về quê dài ngày như Tết Nguyên đán, va-li đồ đạc thường phải chất lên cả ghế ngồi khiến không gian trong xe càng thêm ngột ngạt.

Sau hơn 4 năm sử dụng, vợ chồng tôi đang có ý định đổi sang một chiếc xe khác rộng rãi hơn. Thế nhưng, theo giá thị trường thì chiếc xe của tôi chỉ còn khoảng trên dưới 250 triệu, mất giá đến hơn 150 triệu so với lúc mua. Giờ tôi đang trong cảnh tiến thoái lưỡng nan, nửa muốn bán để đổi xe nhưng lại thấy… tiếc của vì xe mới mất giá nhanh quá.

Nhớ lại vào thời điểm cuối năm 2016, một người bạn của tôi đã lựa chọn một chiếc xe gầm cao đã qua sử dụng khá rộng rãi cũng chỉ với hơn 400 triệu. Về options cũng như kiểu dáng, chiếc xe này “ăn đứt” xe của tôi và đến giờ vẫn còn khá đẹp, vận hành tốt và giữ giá.

Tôi nghĩ rằng, mỗi người sẽ có một cách lựa chọn riêng và phù hợp với bản thân. Nhưng nếu được lựa chọn lại, có lẽ tôi sẽ “tậu” một chiếc xe cũ rộng rãi với nhiều options hơn. Chiếc xe đã qua sử dụng vài năm nhưng ở phân khúc cao vẫn cảm thấy “oách” và đặc biệt là không bị mất giá khi bán đi.

Độc giả Trần Việt Thắng(Hoàng Mai, Hà Nội)

Bạn có trải nghiệm nào về chuyện lần đầu tiên mua ô tô? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Cùng một mức tiền, “bóc tem” xe mới sẽ yên tâm về chất lượng, đi vài năm không phải suy nghĩ. Trong khi đó, nếu mua xe cũ lại được hẳn một chiếc xe phân khúc cao hơn cùng với options “miên man”.