Soi kèo phạt góc WS Wanderers vs Sydney, 15h45 ngày 11/2

 - Sợ mang tiếng ác với Van Gaal, lãnh đạo M.U rơi vào tình huống khó xử với Mourinho, giữa những quan điểm trái chiều và cả sự... hấp dẫn từ Pep Guardiola, khi mà vẫn chưa đặt bút ký hợp đồng với Man City.

Không nỡ "tàn nhẫn" với Van Gaal

Jose Mourinho muốn ngồi "ghế nóng" ở Old Trafford và lãnh đạo M.U cũng sốt sắng cho điều này, cũng như đã có sự tiếp xúc ban đầu. Tuy nhiên, cái sự "chọn thời điểm" sa thải Van Gaal với nhà Glazers tưởng dễ mà lại rất khó khăn.

Lãnh đạo M.U không muốn mang tiếng ác với Van Gaal

Theo ESPN, một số nguồn cho hay, một số quan chức Quỷ đỏ đã hi vọng ông Van Gaal từ chức sau thất bại 1-2 trên sân nhà trước Norwich, trận thua thứ 3 liên tiếp và là thứ 6 không thắng. Trong trường hợp "tuylip thép" không làm thế thì lãnh đạo đội nên ra tay.

Tuy nhiên, tạm thời chiến lược gia người Hà Lan vẫn tiếp tục công việc của mình, bởi các sếp bự cảm thấy họ không thể đi ngược truyền thống của CLB mà nuốt lời - cho ông cơ hội, với 2 trận đấu gặp Stoke City và Chelsea ở phía trước.

Nguồn trên cũng tuyên bố, bộ sậu Quỷ đỏ xác định đó là điều quan trọng nên làm, bởi mối quan hệ tốt với HLV Louis Van Gaal. Hơn thế nữa, nhà cầm quân này từng thổ lộ, dẫn dắt M.U là CLB cuối cùng trong sự nghiệp cầm quân của ông nên M.U không muốn mang tiếng "tàn nhẫn", để ông phải ra đi trong chua cay.

Nếu Van Gaal thắng cả 2 trận "tối hậu thư", dĩ nhiên ông có thể ở lại lâu hơn. Trong trường hợp ông quyết định ra đi, Mourinho chờ sẵn, có thể lên tiếp quản tức thời.

Từ vồn vã chuyển sang lo và... sợ Mou

Đội chủ sân Old Trafford, người ưng Mou, kẻ chọn Pep

Chỉ có điều, chính M.U đang lưỡng lự, rơi cảnh khó xử với chiến lược gia cá tính người Bồ, bởi còn đó sức hấp dẫn từ Pep Guardiola. Một số nguồn cho hay, biết được vị thuyền trưởng 44 tuổi vẫn chưa đặt bút ký, đóng dấu với Man xanh nên M.U vẫn muốn nhảy vào cho đến chừng nào cạn kiệt cơ hội.

Bổ nhiệm Mourinho đồng nghĩa kết thúc việc theo đuổi Pep Guardiola, một con người mà không ít ý kiến trong ban lãnh đạo cho rằng, phù hợp hơn cựu HLV Chelsea.

Tuy nhiên, các VIP M.U cũng lo ngại, nếu chần chừ, để Mou đợi quá lâu, họ có thể vuột mất nhà cầm quân người Bồ, hiện được Real mời chào trở lại. Nếu để lỡ cả Mou lẫn Pep, Quỷ đỏ còn rất ít ứng viên nặng ký để lựa chọn.

Mou sẵn sàng giảm đến gần cả nửa lương để dẫn dắt M.U, nhưng ông cũng muốn dành sự tôn trọng với Louis Van Gaal, vì mối quan hệ tốt đẹp trong quá khứ, cùng làm việc tại Barca. Đó là lý do "siêu cò" Mendes tuyên bố, giữa Quỷ đỏ và thân chủ của ông chưa có bất cứ tiếp xúc, thoả thuận nào.

Nhưng vấn đề bây giờ không phải nằm ở Mou, mà ở bộ sậu Nhà hát của giấc mơ, bởi vị HLV vừa bị Chelsea sa thải, vẫn ở giữa những tranh luận. Họ bị "người đặc biệt" lôi cuốn, cám dỗ bởi tài năng nhưng cũng lo và... sợ tính cách sẵn sàng gây hấn của Mourinho.

Ryan Giggs cũng có thể lên tiếp quản Van Gaal

Ai chọn? Chọn ai?

Ở chiến lược gia 52 tuổi là một phong cách bóng đá thực dụng, không mấy màng đến lứa trẻ, khiến một số thành viên M.U e ngại không phù hợp với Quỷ đỏ. Chọn Mou cũng có nghĩa họ "hi sinh một số thứ", bỏ qua một số nguyên tắc để theo đuổi thành công ngắn hạn.

Nhưng một số khác lại quả quyết, Jose Mourinho là thích hợp nhất vào lúc này, M.U thời hậu Sir Alex vẫn đang loay hoay tìm đường trở lại.

Dù vậy, trừ khi tự rút lui, còn không "ghế nóng" sẽ vẫn thuộc về Van Gaal một khi ông vượt ải thành công trong 2 trận then chốt tới đây.

Trường hợp M.U tiếp tục rơi không phanh, buộc phải "trảm" vị thuyền trưởng người Hà Lan, nếu đủ dũng cảm nói không với Mourinho, Ryan Giggs nổi lên như sự thay thế Van Gaal vào cuối mùa.

Ai chọn và chọn ai, tất cả vẫn còn phụ thuộc vào "tuylip thép", buộc Mou phải ngóng cổ chờ!

Lâm Hoàng

Hiệp hội các nhà sản xuất và lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA) hiện chiếm thị phần rất lớn trong lượng tiêu thụ xe hơi tại Việt Nam. Cả năm 2015, các thành viên VAMA bán ra hơn 200.000 chiếc - kết quả còn chưa bằng mẫu xe cuối bảng top 10 ôtô bán chạy nhất tại Mỹ cùng năm.

Không bất ngờ khi Ford F-Series một lần nữa lên ngôi vương tại thị trường khó tính nhất thế giới, qua đó thống trị phân khúc bán tải trong 34 năm liên tiếp trong tổng số 39 lần bước lên vị trí số 1.

Trong top 10, Honda và Toyota đang chiếm ưu thế khi mỗi hãng có tới 3 xe lọt top. Camry vẫn là sedan bán chạy nhất. Ngay phía sau là người anh em Corolla và đối thủ truyền kiếp Accord.

CR-V và Civic thâu tóm các vị trí kế tiếp. 4 vị trí còn lại của Ford, Chevrolet, Nissan và Ram Truck.

Theo thống kê của Wall Street Journal, người Mỹ đã chỉ khoảng 570 tỷ USD để mua lượng xe kỷ lục 17,35 triệu ôtô trong năm qua, tăng 5,7% so với năm trước đó.

Bán tải và SUV được cho là hai nhân tố đột biến nhất. Trong khi nguyên nhân cốt lõi dẫn tới đà tăng trưởng mạnh mẽ này của thị trường ôtô Mỹ là giá xăng, dầu giảm mạnh, xuống còn 2 USD/gallon (1 gallon tương đương gần 4 lít).

Danh sách 10 xe bán chạy nhất tại Mỹ trong năm qua:

1. Ford F Series pick-up – 780.354 xe

2. Chevrolet Silverado – 600.544 xe

3. Ram Pickup – 451.116 xe

4. Toyota Camry – 429.355 xe

5. Toyota Corolla – 363.332 xe

6. Honda Accord – 355.557 xe

7. Honda CR-V – 345.647 xe

8. Honda Civic – 335.384 xe

9. Nissan Altima (Teana) – 333.398 xe

10. Toyota RAV4 – 315.412 xe

(Theo Lao Động)