Cổng làng Hội Kỳ thuộc xã Hải Chánh (huyện Hải Lăng, Quảng Trị). Kết cấu những ngôi nhà cổ này khá thấp.

Cùng với vẻ đẹp dân dã của miền quê trù phú, nét độc đáo được nhiều người biết đến của ngôi làng này chính là việc ở đây có 20 căn nhà có tuổi đời trên 100 năm được dân làng giữ gìn qua nhiều thế hệ.

Một số cụ cao niên tại làng Hội Kỳ cho biết, trước năm 1975, tại làng này có hơn 100 ngôi nhà cổ với giá bán là hàng chục cây vàng lúc bấy giờ.

Theo thời gian với nhiều biến động lịch sử, đến nay số lượng nhà cổ đã giảm đi chỉ còn lại khoảng 20 căn và làng Hội Kỳ được xem là ngôi làng cổ nhất ở tỉnh Quảng Trị.

Không gian thờ tự trong các ngôi nhà cổ ở Hội Kỳ.

Tìm hiểu của PV được biết, 5 ngôi nhà cổ nhất làng Hội Kỳ thuộc về sở hữu của 5 gia đình giàu có ngày trước là Chánh tổng Tổng An Thư tên là Dương Văn Chương; ông Dương Quang Trì (còn gọi là Bảng Trì), ông Dương Quang Thùy, ông giáo Độ và ông Ký.

Có một ngôi nhà khác ở làng Hội Kỳ được mua từ nơi khác về, dựng lại, có niên đại 200 năm của ông Dương Văn Ngọc, hiện còn nguyên vẹn.

Theo ông Nguyễn Văn Đản (một người dân làng Hội Kỳ), vào năm 2019, một du khách người Hàn Quốc đến làng Hội Kỳ tham quan và tìm đến ngôi nhà cổ của gia đình ông Dương Văn Chương.

Tranh, câu đối được chủ nhà treo tường phía trên các cánh cửa.

Tại đây, trước vẻ đẹp “mê mẩn” của ngôi nhà cổ, vị khách này đã phải thốt lên rằng “Bomul" (nghĩa là "báu vật") rồi xin được ở lại qua đêm trong căn nhà để tham quan, thưởng ngoạn vẻ đẹp của các căn nhà cổ trong làng cũng như cảm nhận nét yên bình của vùng quê Quảng Trị.

Căn nhà gỗ vô giá

Từ lời giới thiệu của một cụ cao niên, chúng tôi tìm đến căn nhà của 2 anh em ông Dương Văn Mạnh và chị Dương Thị Ngọc - căn nhà cổ được xem là tiêu biểu nhất của làng Hội Kỳ.

Nội thất trong nhà được gia chủ treo các bức hoành phi, bức liễn, câu đối…

Ngôi nhà có tên là Tích Khánh Đường, nguyên gốc là của ông Dương Văn Chương, sau đó truyền lại thêm một đời rồi mới đến ông Dương Văn Mạnh cùng chị Dương Thị Ngọc ở ngay sát bên trông coi.

Ông Mạnh cho biết, ông từng có thời gian công tác tại bưu điện Quảng Nam – Đà Nẵng. Sau ngày giải phóng, ông trở về quê sinh sống tại làng Hội Kỳ.

“Khi ấy, ngôi nhà này từng được trả tới tận gần 50 cây vàng, quy ra giá trị tới khoảng 19.000 tiền miền Bắc nhưng dòng tộc tôi quyết giữ lại và không bao giờ bán vì nó là vô giá”, ông Mạnh cho biết.

Những hiện vật được gìn giữ qua nhiều thế hệ.  Do tồn tại quá lâu nên đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp trong một số ngôi nhà.

Nhấp ngụm trà đặc được rót từ bình trà cổ, ông Mạnh cho biết thêm, cũng giống như kiến trúc những căn nhà cổ khác tại làng Hội Kỳ, ngôi nhà này có chiều ngang 12,3m, rộng 9,5m theo kiến trúc 3 gian 2 chái.

Để dựng được căn nhà này, chủ nhân ban đầu phải dùng tới 49 cột gỗ mít, mỗi cột phải đặt đúng quy định, cách nhau dưới 1,5m.

Nhà thờ cổ họ Nguyễn tại Hội Kỳ.

“Nhà có dãy cửa bảng khoa với 18 lá và mái được lợp từ 45.000 viên ngói, kết dính với nhau bằng đất sét hoặc vôi (thay cho xi măng ngày nay).

Gian giữa là nơi thờ tự có treo bức hoành phi ghi “Tích Khánh Đường” bằng bằng chữ Hán. Hai bên có 4 bốn bức liễn chữ Hán mang tính giáo dục cháu con đời sau”, ông Mạnh tâm sự.

Nhà cổ ở Hội Kỳ chủ yếu được làm từ gỗ mít, có thiết kế với 3 gian và 2 chái.

Cụ Nguyễn Văn Bách - một người cao tuổi tại làng Hội Kỳ cho biết, trong số hàng chục ngôi nhà cổ còn sót lại tại làng, nhiều ngôi nhà được thiết kế theo kiểu nhà rường với chất liệu chủ yếu bằng gỗ mít.

Trước đây, tùy vào nhu cầu và điều kiện của mỗi gia đình mà nhà được thiết kế khác nhau nhưng nhiều nhất vẫn là kiểu 3 gian 2 chái hoặc 1 gian 2 chái.

Những hoạ tiết chạm trổ trong Tích Khánh Đường. Đầu rồng ở các vì kèo, biểu tượng của sự sung túc, quyền lực trong làng quê thời đó.

Nhìn chung, những ngôi nhà ở đây có một nét chung là hơi thấp nhưng mát vào mùa hè và ấm vào mùa đông, có thể chống được bão.

“Những ngôi nhà cổ ở làng Hội Kỳ là nơi lưu giữ nhiều giá trị về văn hóa, kiến trúc rất đặc trưng của làng quê Việt Nam.

Nơi đây còn là biểu tượng cho sự tài hoa trong việc xây dựng kiến trúc của thế hệ đi trước. Trước sự biến mất dần những mái nhà cổ, nhiều năm qua người dân Hội Kỳ đang cố gắng tìm cách để bảo tồn và phát huy những gì còn lại”, cụ Bách chia sẻ.

Bảo Lâm – Quang Thành

Sống ‘chất’ trong những căn nhà gỗ cấp 4 được nhiều người ưa chuộng

So với những ngôi nhà cao tầng bê tông cốt thép đậm chất phố thị thì các mẫu nhà gỗ cấp 4 nổi bật với vẻ đẹp đơn sơ, mộc mạc, gần gũi với thiên nhiên nhưng cũng không kém phần hiện đại.

Solskjaer cần phải bán đi một số cầu thủ trong đội hình thì mới có thêm ngân sách mua sắm hè 2021

Quỷ đỏ đang đứng thứ 2 Premier League, gần như đảm bảo suất vé dự Champions League mùa sau nên Solskjaer sẽ được cấp một khoản để tăng cường lực lượng.

Theo Metro, bởi kinh tế bởi ảnh hưởng từ dịch Covid-19, nên Solskjaer sẽ được cấp khoản kinh phí tầm 80 triệu bảng để mua sắm hè 2021.

Con số như vậy, rất khó để MU mang về những cầu thủ hàng đầu như mong muốn. Đó là lý do buộc Solskjaer phải tìm cách bán đi một số cầu thủ trong đội hình, trước khi thực hiện mua mới.

Một trong số những cái tên có thể ra đi là Jesse Lingard, hiện đang chơi ấn tượng tại West Ham theo dạng cho mượn, nên MU hy vọng có thể thu về được tầm 20 triệu bảng cho tiền vệ này.

Diogo Dalot cũng sẽ tiếp tục được cho mượn sau khi trải qua mùa giải hiện tại ở AC Milan, trong khi Phil Jones hiện đang bị ‘chê’.

Juan Mata cũng được phép ra đi, nhưng MU sẽ kích hoạt điều khoản tự động gia hạn thêm 12 tháng trước khi lắng nghe các lời đề nghị.

Zidane không loại trừ việc Ronaldo trở lại Real Madrid

Tin đồn là vậy nhưng khó có chuyện đôi bên nối duyên lại

Juventus vừa bị Porto loại ngay từ vòng 16 Champions League và đã có những suy đoán về cuộc chia tay của Ronaldo với nhà vô địch Serie A.

Thậm chí còn có thông tin, người đại diện – siêu cò Jorge Mendes đang có những đàm phán để đưa Ronaldo trở lại Real Madrid, sau khi cả đôi bên đều cảm thấy tiếc nuối vì đã ‘dứt tình’ vào 2018.

Khi được hỏi về khả năng Ronaldo trở lại Bernabeu, HLV Zidane không loại trừ việc này.

“Những tin đồn Ronaldo trở lại Real Madrid là thật? Đúng, nó hoàn toàn có thể.

Chúng tôi biết Cristiano, nhưng cậu ấy bây giờ là cầu thủ của Juventus và chúng tôi phải tôn trọng điều này. Ronaldo đang chơi cho 1 CLB khác và chúng ta hãy xem điều gì xảy ra trong tương lai”.

Ronaldo đã có 9 năm chơi cho Kền kền, góp công lớn làm nên giai đoạn vàng son đẹp nhất của CLB, trong đó có 2 chức vô địch La Liga, 4 danh hiệu Champions League.

L.H

Tình huống Lamela ghi tuyệt phẩm kiểu rabona

Cú dứt điểm khó tin này còn "xâu kim" cả tiền vệ Thomas Partey của Arsenal

Càng ấn tượng hơn khi cú rabona của tiền vệ người Argentina còn "xâu kim" tiền vệ Thomas Partey của Arsenal.

Chứng kiến người đồng đội vẽ tuyệt phẩm tại Emirates, Sergio Reguilon vừa chạy ăn mừng vừa ôm đầu ngỡ ngàng.

Đây chắc chắn sẽ là ứng cử viên sáng giá cho danh hiệu Bàn thắng đẹp nhất tại Premier League năm nay. Thậm chí, siêu phẩm của Lamela hứa hẹn là đối thủ nặng ký của giải Puskas. 

Sergio Reguilon ngỡ ngàng vì siêu phẩm của Lamela

Trong quá khứ, Lamela từng thực hiện một siêu phẩm rabona mãn nhãn không kém trong màu áo Tottenham. Vào tháng 10/2014, Lamela cũng ghi bàn theo kiểu rabona vào lưới Asteras Tripolis trong chiến thắng 5-1 của Tottenham thuộc khuôn khổ vòng bảng Europa League. 

Trong trận derby Bắc London với Arsenal, Lamela đã gây thất vọng trong hiệp hai khi phải rời sân sớm do nhận 2 thẻ vàng chỉ trong vỏn vẹn 7 phút (69 đến 76). Phải chơi thiếu người khiến đoàn quân của HLV Mourinho không thể lội ngược dòng trước Arsenal, đành chấp nhận thua 1-2 và lỡ cơ hội lọt vào top 5.

Premier League 2020/2021Vòng 33
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	30	22	5	3	64	21	43	71
2	Man Utd	29	16	9	4	56	32	24	57
3	Leicester	29	17	5	7	53	32	21	56
4	Chelsea	29	14	9	6	44	25	19	51
5	West Ham	28	14	6	8	42	32	10	48
6	Everton	28	14	4	10	40	37	3	46
7	Tottenham	28	13	6	9	47	30	17	45
8	Liverpool FC	28	12	7	9	47	36	11	43
9	Aston Villa	27	12	5	10	39	28	11	41
10	Arsenal	28	12	5	11	37	29	8	41
11	Crystal Palace	29	10	7	12	31	47	-16	37
12	Leeds United	28	11	3	14	43	46	-3	36
13	Wolverhampton	28	9	8	11	28	37	-9	35
14	Southampton	29	9	6	14	36	51	-15	33
15	Burnley	29	8	9	12	22	37	-15	33
16	Brighton	28	6	11	11	29	36	-7	29
17	Newcastle	28	7	7	14	28	45	-17	28
18	Fulham FC	29	5	11	13	22	36	-14	26
19	West Brom	29	3	9	17	20	57	-37	18
20	Sheffield United	29	4	2	23	16	50	-34	14

Ngược lại, nếu không muốn mất khoản chi phí “lạc”, khách hàng đặt cọc sẽ phải chờ từ 4-6 tháng có thể được nhận xe. Thậm chí, khi Toyota điều chỉnh tăng giá xe Veloz Cross thêm 10 triệu đồng từ 1/8, không ít người đã đặt mua trước đó nhiều tháng cũng đã chấp nhận bán hoặc hủy cọc.

Người may mắn thì tìm được khách nhường lại suất đặt cọc, hoặc được đại lý trả lại tiền cọc. Nhưng cũng có người đau đầu lo mất tiền cọc vì đại lý Toyota gài điều khoản bất lợi. Điều đó cho thấy, để mua xe Toyota Veloz Cross đúng giá trong giai đoạn này là điều không thể với khách hàng.

Yếu thế trong cạnh tranh về giá

Với Toyota Veloz Cross 2022, đa số khách hàng sẽ chọn bản TOP (698 triệu đồng) do có nhiều tiện nghi, trang bị an toàn và đây là lợi thế nổi bật của phiên bản này. Nhưng với giá bán kèm “lạc”, chi phí để sở hữu bản Veloz Cross TOP cũng lên tới hơn 850 triệu đồng, một con số không hề rẻ với một mẫu xe phổ thông được đánh giá là “giá rẻ”.

Còn với bản tiêu chuẩn (658 triệu đồng), Toyota Veloz Cross lại không có nhiều thứ để so kè với “ông vua phân khúc” Xpander (bản AT Premium 2022 giá 648 triệu), nhất là khi mẫu xe MPV của Mitsubishi vừa được nâng cấp đáng kể từ ngoại nội thất đến trang bị đi kèm.

Ngoài ra, người dùng hoàn toàn có thể có thêm sự lựa chọn khác là Suzuki XL7 chỉ có giá bán 600 triệu đồng, cũng thương hiệu Nhật, ngoại hình nam tính. Cả hai đối thủ của Toyota Veloz Cross đều có lợi thế là bán đúng giá, không kèm lạc và không để khách chờ lâu.

Độ hoàn thiện chưa cao

Bất chấp những lời khen ngợi về ngoại hình của Toyota Veloz Cross 2022, nhiều chủ xe may mắn được sở hữu sớm mẫu xe này đều có chung nhận xét về nhược điểm của xe là tôn vỏ bên ngoài mỏng, đóng cửa xe không tạo độ chắc chắn, các điểm hàn trên ụ lắp giảm chấn không nhiều như đối thủ…

Bên trong, các chi tiết nhựa vừa mỏng manh lại trông khá rẻ tiền, vân họa tiết trên bảng táp lô và táp pi cửa không đồng nhất, chưa kể các chi tiết nhựa dễ bị kêu lọc cọc khi đi vào đường xấu

Trải nghiệm bên trong thiếu đi sự thực dụng

Độ thực dụng của Toyota Veloz Cross nổi bật ở cách gập ngả lưng ghế nhưng đó không phải là thứ mà người mua xe có thể dùng thường xuyên. Xe vẫn có một vài điểm cần cải thiện như tiếng khóa cửa xe kêu to và thô khi các lẫy khóa đóng hoặc mở.

Bên cạnh đó, khu vực chứa đồ ở hai bên cánh cửa xe được làm lớn khiến bề ngang thân xe bị hẹp lại, vì vậy khi ngồi đủ 3 người lớn ở hàng ghế hai sẽ có cảm giác hơi chật chội dù phần duỗi chân vẫn khá rộng rãi.

Ở hàng ghế đầu tiên, khu vực bệ trung tâm bị làm khá hẹp, chỉ đủ chỗ để một chiếc điện thoại, tựa tay cũng rất nhỏ, dung tích để đồ không khá hơn là bao. Hai cổng sạc điện thoại lại bố trí ở khu vực hốc đồ khá bé ở bên ghế phụ. Nếu cắm sạc thì rất khó để vừa điện thoại ở đó.

Chưa hết, sạc điện thoại không dây trên xe được hãng khuyến cáo chỉ dùng cho iPhone 11 trở xuống. Chuẩn sạc không dây trên xe hiện này vẫn là dạng sạc chậm nên hầu như không phát huy tác dụng nếu chỉ di chuyển quãng đường ngắn.    

Cuối cùng là khi gập cả 2 hàng ghế phía sau xuống, nó không tạo ra một mặt phẳng hoàn toàn mà bị hõm xuống ở hàng ghế thứ 3 và nhô cao ở hàng ghế 2. Điều này ở 2 đối thủ Suzuki XL7 hay Mitsubishi Xpander lại làm tốt hơn.

Các hàng ghế phía sau được gập phẳng của Mitshubisi Xpander, Toyota Veloz và Suzuki XL7 (từ trái sang phải)

Vận hành mượt nhưng ồn ào, thiết kế đuôi xe dễ bám bẩn

Để đem lại cảm giác mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Veloz Cross sử dụng hộp số tự động vô cấp. Thế nhưng đánh đổi cho 2 điều trên, người ngồi trong xe sẽ cảm thấy tiếng máy khá ồn ào khi đạp thốc ga, thậm chí đạp nhẹ nhàng cũng không cải thiện là bao.

Chạy ở vận tốc 80-100 km/h tiếng ồn lốp và tiếng máy kết hợp dội vào khoang lái một cách rõ ràng cho thấy khả năng cách âm của Toyota Veloz Cross ở mức trung bình. Cảm giác ngồi trên ghế cũng không quá thoải về độ êm khi di chuyển hành trình dài.

Tầm quan sát dành cho người lái của Veloz Cross cũng không quá tốt, trụ A lớn trong khi ô cửa kính phụ gần gương chiếu hậu bên lại nhỏ nên khó quan sát khi chuyển hướng. Thêm vào đó, phần táp-lô gần kính lái lại có xu hướng nhô cao càng khiến cho việc quan sát phần đầu xe khó khăn hơn.

Khung gầm của Toyota Veloz Cross thiếu đi độ chắn, cứng cần thiết ảnh hưởng đến sự tự tin cho người lái. Vô lăng trợ lực điện nhẹ nhàng nhưng thiếu đi độ đầm ở vận tốc cao như đối thủ Xpander.

Ngoài ra, trên các hội nhóm Toyota Veloz, nhiều chủ xe cũng phản ảnh về vấn đề đuôi xe rất dễ bám bẩn khi đi vào đoạn đường hơi ướt át bùn đất. Điều này rất có thể đến từ một số chi tiết thiết kế ở phía sau xe.

Nhiều ý kiến trái chiều, khách vẫn xếp hàng đặt mua

Được xem là đối thủ chính của Mitsubishi Xpander, mẫu Toyota Veloz Cross đã nhận được không ít các ý kiến, bình luận khen chê có đủ. Nhiều video đăng tải “bóc phốt” liên quan đến các tính năng trên xe ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng xe.

Dẫu vậy, không thể phủ nhận, một chiếc xe mang thương hiệu Toyota vẫn còn sức nặng trong suy nghĩ của khách hàng. Khác với mẫu xe Rush trước đó, Veloz Cross rõ ràng có một thiết kế đẹp, tiện nghi đầy đủ cùng động cơ chia sẻ cùng Toyota Vios đã khẳng định được độ bền bỉ qua năm tháng. Đây là lý do để nhiều khách mua xe vẫn chấp nhận đợi chờ.

Thực tế, nếu bán đúng giá niêm yết 658 triệu đồng, Toyota Veloz Cross nhiều khả năng sẽ trở thành một thế lực đáng gớm khiến đối thủ Mitsubishi Xpander phải đau đầu để cạnh tranh.

Nhưng nếu cứ để tình trạng bán chênh, kèm lạc như hiện nay, mẫu MPV 7 chỗ của Toyota sẽ khó có thể tiếp tục duy trì sức hút chứ chưa nói đến cuộc đua doanh số với đối thủ trong năm nay.

Gia Khánh

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!