Dễ dàng nhận thấy nhiều mẫu xe Trung Quốc hiện nay có kiểu dáng giống đến 80% so với các mẫu xe sang như Mercedes-Benz, Volvo, Maserati hay Jaguar Land-Rover. Do đó chỉ cần thay đổi một chút như: "độ" thêm chiếc logo Maserati hay Jaguar Land-Rover là chiếc xe sẽ giống hệt phiên bản gốc.

Một chiếc Zotye Z8 được độ mặt trước nhìn rất giống xe Maserati.

Anh Nguyễn Hồng Vinh (Vinh Gazz69) chuyên gia ô tô hàng đầu hiện nay tại Việt Nam chia sẻ: "Giá trị của một chiếc xe hơi có thể chia thành 2 phần gồm: giá trị hữu hình và giá trị vô hình. Những cái hữu hình là bản chất mục đích sử dụng, công nghệ trang bị, sa lông nệm da, túi khí... Đó là những thứ ta có thể cảm nhận trực quan được. Tuy nhiên giá trị vô hình mới là yếu tố quan trọng. Giá trị này nằm ở những cái ta không sờ tay vào được, ví dụ như ánh mắt ngưỡng mộ của người khác, vẻ tự tin của chủ nhân, hiệu quả khi đi vay tiền để mua xe, chất lượng, độ an toàn...

Để tạo lập giá trị vô hình này trông thế mà lại khó hơn nhiều so với những trang bị công nghệ trên một chiếc xe. Giá trị này đòi hỏi thời gian dài cũng như sự tập trung cao độ liên tục của hãng xe, hoặc rất rất nhiều tiền trong thời gian ngắn (nhưng biết có thành công hay không). Giá trị vô hình này được xây dựng lâu dài trên khắp toàn cầu.

Nhiều mẫu xe Trung Quốc hiện nay không chỉ nhái kiểu dáng bên ngoài mà còn cả các trang bị nội thất bên trong xe.

Không thể phủ nhận việc các hãng xe Trung Quốc đang tiến bộ rất nhanh. Bên cạnh mức giá rẻ, xe của họ được trang bị hàng loạt công nghệ tiện nghi không thua kém các mẫu xe châu Âu, mang đến sự hào nhoáng rất đáng chú ý cho người sở hữu. Với tốc độ phát triển của xe hơi Trung Quốc, vài năm tới các mẫu xe của họ sẽ không chênh lệch nhiều về giá trị mang tính vật chất so với các thương hiệu lâu đời trên thế giới".

Theo nhiều chuyên gia quốc tế, trước đây chính phủ Trung Quốc yêu cầu các thương hiệu xe hơi nổi tiếng muốn bán sản phẩm của mình tại quốc gia này đều phải lập liên doanh và chuyển giao công nghệ cho các nhà sản xuất trong nước. Chính điều này đã giúp bản quyền công nghệ cũng như thiết kế các mẫu xe sang dễ dàng được nhiều thương hiệu xe Trung Quốc như BAIC, Zotye, Geely hay Baojun sử dụng.

Trước đó chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng cũng cho biết, điều quan trọng của một chiếc xe không chỉ là các trang bị. Dù xe Trung Quốc lắp nhiều trang bị nhưng nên nhìn rất hào nhoáng. Tuy nhiên vấn đề quan trọng nhất là mức độ an toàn thì chưa đạt được.

Theo ý kiến của một số người am hiểu về lĩnh vực ô tô, để khẳng định được tên tuổi cũng như giá trị của mình thì nhiều hãng xe Trung Quốc cần thêm nhiều thời gian cũng như nỗ lực hơn nữa mới có thể tiệm cận được các thương hiệu châu Âu như Mercedes-Benz, Jaguar, BMW hay Porsche...

(Theo Báo Giao thông)

Lại phát thèm với mẫu ô tô 88 triệu của Ấn Độ

Mẫu xe ô tô cỡ nhỏ của hãng sản xuất ô tô Bajaj với giá chỉ tương đương khoảng 88 triệu VND vừa được giới thiệu tới người tiêu dùng Ấn Độ khiến thị trường phát sốt.

Không giống như zoom kỹ thuật số, zoom quang học cung cấp chất lượng cao hơn nhiều bằng cách không cắt xén hình ảnh để đến gần hơn. Tuy vậy, zoom quang đòi hỏi nhiều yếu tố khoảng cách và ống kính hơn, khiến việc đặt nó trong 1 smartphone mỏng khó khăn hơn. Do đó, việc tạo ra camera kiểu kính tiềm vọng có thể giải quyết được vấn đề này.

Trước đó, các thương hiệu smartphone Trung Quốc như OPPO và Huawei đã sử dụng kiểu camera này trong điện thoại của họ.

Galaxy S10 ra mắt đầu năm nay của Samsung

Cũng theo báo cáo này, Galaxy S11 sẽ được trang bị camera 4 ống kính. Dựa vào những gì đã biết về Note 10+, có thể giả định việc Samsung sẽ thiết lập tương tự gồm 1 ống kính chính, 1 siêu rộng, 1 tele và cảm biến ToF.

Thông tin cuối cùng trong báo cáo cho biết, Samsung sẽ sử dụng cảm biến 108 MP cho camera chính. Đây sẽ là bước nhảy vọt so với cảm biến có độ phân giải 12 MP mà hãng đang sử dụng cho loạt Galaxy S và dòng Note của mình.

Hải Nguyên (theo Androidcentral)

'Nóng mắt' với Deep Fusion trên iPhone 11, Samsung đặt cược vào Galaxy S11

Flagship tiếp theo của Samsung, Galaxy S11 có thể sẽ được nâng cấp lớn về camera trong cuộc đối đầu với iPhone 11 Pro.

Chip A12 Bionic của Apple là chip đầu tiên trên thế giới được sản xuất trên quy trình 7nm năm 2018. Mặc dù, trước đó Huawei đã giới thiệu chip Kirin 980 7nm, nhưng chính Apple mới là hãng xuất xưởng smartphone trang bị chip 7nm đầu tiên.

Trong danh sách các công ty sáng tạo gần đây của Fast Company, chip A12 được coi là kỳ tích lớn nhất năm 2018 của Apple. Và rất có thể Apple cũng sẽ trở thành hãng đầu tiên trang bị chip 5nm cho smartphone.

Loạt iPhone 11 vừa ra mắt năm nay cũng được Apple trang bị chip A13 Bionic mới, mặc dù chip A13 vẫn dựa trên quy trình 7nm.

Một concept iPhone

Việc giảm nanomet trong thiết kế chip có nghĩa là sẽ giảm kích thước bóng bán dẫn, giúp tăng mật độ bóng lên cao hơn trong cùng kích thước. Điều này có nghĩa là 1 chip có thể có được nhiều lõi hơn. Bóng bán dẫn càng nhỏ hiệu suất năng lượng càng lớn, có thể thực hiện nhiều phép tính hơn mà không quá nóng. 

iPhone 2020 được cho là một phiên bản iPhone có nhiều nâng cấp lớn của Apple. Cùng với việc được trang bị chip 5nm, iPhone 12 cũng sẽ hỗ trợ mạng 5G. Đây sẽ là bước nhảy vọt cho iPhone mới.

Còn nhớ, Apple ra mắt iPhone hỗ trợ mạng 4G từ năm 2012 với phiên bản iPhone 5.

Hải Nguyên (theo Cultofmac)

Đại chiến kính cường lực giữa Note 10+ và iPhone 11 Pro Max

Theo Apple giới thiệu trong sự kiện ra mắt iPhone 11 vừa qua, iPhone 11 Pro Max được trang bị kính cường lực bền nhất thế giới. Thế nhưng liệu iPhone 11 Pro Max có đánh bại được Note 10+ hay không.