- Giám đốc Sở Y tế Hà Tĩnh Lê Ngọc Châu cho biết, đang yêu cầu BV đa khoa huyện Nghi Xuân báo cáo rõ vụ sản phụ tử vong khiến người nhà bức xúc mang thi thể quây BV.

Sản phụ tử vong là chị Hồ Thị H. (SN 1982, trú thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân).

Sáng nay, chị H. được người nhà đưa vào BV Nghi Xuân vì có hiện tượng chuyển dạ. Đây là đứa con thứ 3 của vợ chồng chị.

Đến 19h tối, cả trăm người vẫn đang vây trước sân BV, xung quanh chiếc xe chở thi thể sản phụ

Sau khi thăm khám, bác sĩ chỉ định mổ đẻ, đến 8h sáng chị H. được mổ lấy thai. Tuy nhiên, đến 10h cùng ngày, bác sĩ thông báo chị H. bị băng huyết, nhờ gia đình huy động người thân xuống bệnh viện hiến máu cứu sản phụ.

Sau đó, sức khỏe của sản phụ yếu dần, bác sĩ đã phải cắt tử cung để cầm máu cho sản phụ. Bác sĩ tiếp tục thông báo cho người nhà nạn nhân, huyết áp không bắt được, sản phụ rơi vào nguy kịch.

Ông Trần Hữu Cửu (62 tuổi, bố chồng sản phụ) đau đớn kể lại: “Đến 30' sau đó, bác sĩ lại thông báo huyết áp con dâu của tôi đã tăng, đầu ngón tay đã hồng hào trở lại.

Nhưng đến 12h thì tôi thấy 2 xe cấp cứu tới chở con dâu tôi ra BV Sản, Nhi Nghệ An. Song chưa tới nơi, bác sĩ đã thông báo con tôi đã chết”.

Cho rằng sản phụ chết là do lỗi tắc trách của bác sĩ, người nhà nạn nhân đưa thi thể sản phụ về, sau đó, mang thi thể quay trở lại BV để yêu cầu làm rõ.

Thi thể sản phụ nằm trong xe cứu thương được đặt trong sân BV

Cũng theo người nhà nạn nhân, sản phụ rơi vào nguy kịch nhưng phía BV đã không cho chuyển viện sớm mới dẫn đến tử vong.

Đến 19h cùng ngày, chiếc xe chở thi thể sản phụ vẫn đỗ giữa sân BV, khói hương nghi ngút. Rất đông người nhà lớn tiếng yêu cầu BV phải chịu trách nhiệm.

Bệnh viện hỗ trợ 200 triệu

Trước tình hình căng thẳng, phía BV buộc phải viết biên bản thỏa thuận, thống nhất hỗ trợ cho gia đình 200 triệu đồng và đưa trước cho gia đình 30 triệu đồng tiền mai táng. Số tiền còn lại buộc phải thanh toán vào ngày 20/11.

Sau khi BV hứa hỗ trợ số tiền trên, gia đình sản phụ mới chịu đưa thi thể chị H. về nhà.

Người nhà sản phụ bức xúc cho rằng do bệnh viện không cho chuyển viện mới gây ra cái chết cho sản phụ

Theo ông Hà Thanh Sơn, Giám đốc Bệnh viện đa khoa Nghi Xuân, sản phụ nhập viện trong tình trạng bình thường, không có tiền sử bệnh tim mạch, bác sĩ Hoàng Thị Hồng, Trưởng khoa sản là người trực tiếp mổ cho sản phụ.

Cũng theo ông Sơn, mổ xong sản phụ có hiện tượng rau cài răng lược tại chính vết mổ cũ, lúc này máu chảy nhiều nên ê kíp quyết định cắt tử cung, đồng thời kêu gọi cán bộ nhân viên của BV hiện máu cứu người. Sau đó, sản phụ nguy kịch nên được chuyển ra Bệnh viện Sản, Nhi Nghệ An.

“Trước mắt BV hỗ trợ cho gia đình nạn nhân. Về nguyên nhân dẫn đến cái chết của sản phụ chúng tôi chưa thể kết luận được. Chúng tôi sẽ phối hợp với các đơn vị để làm rõ nguyên nhân khiến sản phụ tử vong”, ông Sơn nói.

Về số tiền 200 triệu BV hỗ trợ, Giám đốc Sở Y tế Hà Tĩnh Lê Ngọc Châu cho biết, đấy không phải là đền bù mà là hỗ trợ vì gia đình nạn nhân có hoàn cảnh khó khăn.

“Sở sẽ phối hợp với các bên liên quan để làm rõ nguyên nhân tử vong của sản phụ”, ông Châu nói.

Xin sinh mổ, BV cho sinh thường khiến sản phụ tử vong?

Sản phụ T. tử vong khi vào bệnh viện huyện để sinh con thứ 4. Người nhà đã làm đơn khiếu nại, đề nghị làm rõ trách nhiệm của bệnh viện.

Xe Piaggio Liberty Việt và hàng loạt nhược điểm cần cân nhắc trước khi ‘xuống tiền’

Đẹp và rẻ nhưng khi mua Chevrolet Spark khách hàng cần biết những nhược điểm này

Nhắc đến Rolls-Royce, người ta thường liên tưởng ngay đến những chiếc xe siêu sang có mức giá bán lên tới hàng triệu USD và gắn liền với tên tuổi của những đại gia tiếng tăm trong nước. 

Điều gì khiến cho giá trị của những chiếc Rolls-Royce lại cao đến vậy? Câu trả lời đến từ sự đẳng cấp trong vật liệu cấu thành chiếc xe, việc chế tác thủ công một cách tỉ mỉ đến từng chi tiết nhỏ nhất và cuối cùng là cá nhân hoá. Mỗi chiếc xe là đại diện cho chủ nhân của chúng, mang một đặc trưng hoàn toàn riêng biệt và không hề có một chiếc thứ hai giống hệt.

Xe Rolls-Royce Ghost thể hiện sự đẳng cấp, sang trọng nhưng vẫn có nhược điểm

Nếu như trước kia những chiếc xe siêu sang đến từ Anh đa số đều được lựa chọn bởi những quý tộc trong độ tuổi từ trung niên trở lên thì nay đã lọt cả vào tầm ngắm của những doanh nhân trẻ tuổi thành đạt. Bởi, thiết kế của những chiếc xe này đã được trẻ hoá đi rất nhiều.

Không chỉ dừng lại ở dòng xe Phantom to lớn, Rolls-Royce đã tiếp tục mở rộng mảng sản phẩm sang Ghost vào năm 2010 và sau đó là những cái tên như Wraith và Dawn xuất hiện với những nét trẻ trung và hiện đại. Với tinh thần thiết kế đương đại và năng động nhưng vẫn giữ đúng truyền thống sang trọng, Ghost đã thu hút một thế hệ khách hàng mới của Rolls-Royce. 

Động cơ V12 tăng áp kép có dung tích xi-lanh 6,6 lít trên chiếc Rolls-Royce Ghost sản sinh công suất cực đại 562 mã lực tại vòng tua 5.250 vòng/phút và mô-men xoắn 820 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số tự động ZF 8 cấp mượt mà. Với sức mạnh ngang ngửa một chiếc siêu xe thể thao, chiếc xe Ghost khối lượng khoảng 2,5 tấn chỉ mất 4,8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h.
 
Hệ thống treo khí nén cùng bộ phận tự động kiểm soát cân bằng xe trong mỗi 2,5 phần nghìn giây luôn đem lại cảm giác êm ái như đang lướt trên tấm thảm bay sở hữu khả năng tăng tốc vượt trội.

Trên chiếc xe sang Rolls-Royce Ghost được tích hợp đầy đủ các công nghệ cao cấp để đem đến sự an toàn tối đa cho hành khách bên trong, bao gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe với 8 cảm biến khoảng cách, hỗ trợ phanh khi vào cua, phanh khẩn cấp hay ổn định thân xe điện tử,… Ngoài ra, lốp xe là loại chống xịt Run-Flat cùng hệ thống nâng/hạ gầm để phù hợp nhất với từng điều kiện địa hình.

Dù sở hữu sự đẳng cấp về thiết kế cũng như chất liệu hay động cơ mạnh mẽ thì xe Rolls-Royce Ghost cũng không tránh khỏi sự soi mói của những khách hàng khó tính. Nhiều người cho rằng, các chi tiết da của xe chưa xứng tầm với sự đẳng cấp của dòng xe Rolls-Royce. 

Nhược điểm nữa khiến cho nhiều khách hàng dù có tiền mua nhưng vẫn cân nhắc vì chi phí bảo dưỡng quá tốn kém do hầu hết các chi tiết đều quá đắt đỏ, khó có gara ô tô nào có thể đáp ứng được. 

Ngoài ra, giá bán 11 tỷ đồng là quá cao. Không ai có thể phủ nhận những giá trị mà một chiếc Rolls-Royce Ghost mang lại, cả về mặt hình ảnh, thương hiệu và trải nghiệm. Dù vậy, 11 tỷ đồng là một số tiền không hề nhỏ, với nó khách hàng có thể mua được rất nhiều mẫu xe sang hoặc xe thể thao hoàn toàn mới chỉ không phải là thương hiệu Rolls-Royce.

(Theo Viet Q)

Nhược điểm của một số dòng xe Audi cần biết trước khi 'xuống tiền'

Audi là thương hiệu ô tô đến từ Đức được khá nhiều người chuộng bởi thiết kế, tính năng mạnh mẽ... Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm vượt trội một số dòng xe này lại lộ rõ nhược điểm cần cân nhắc khi mua.

Căn hộ xanh Riva Park- nơi an cư hoàn hảo

Các dự án nhà ở ven sông mô hình khép kín được sở hữu những ưu đãi rất lớn của tự nhiên ban tặng như tầm nhìn đẹp, không gian xanh thoáng đãng, môi trường mát mẻ trong lành,… Những điều này đều không thiếu tại Riva Park.

Giống như một ốc đảo nhỏ với 3 mặt nhìn về hướng sông Sài Gòn và Bến Nghé, Riva Park thừa hưởng trọn vẹn bầu không khí tự nhiên trong lành mà khu căn hộ ven sông đem lại. Sống tại đây, cư dân sẽ được chiêm ngưỡng một TP.HCM thật khác - không ồn ào, không khói bụi mà lại trong lành, yên ả đến lạ thường.

Riva Park còn là dự án hiếm có sở hữu địa thế 3 mặt tiền đường (Nguyễn Tất Thành - Tôn Thất Thuyết - Đoàn Văn Bơ dự phóng) giúp cư dân dễ dàng di chuyển đến các trung tâm thương mại lớn của quận 1, quận 7 và sắp tới là Thủ Thiêm – quận 2 chỉ trong 5 phút… Lợi thế “nhất cự li” khiến mọi tiện ích sống cho cư dân đều cận kề và sẵn sàng đáp ứng các nhu cầu cấp bách chỉ trong tích tắc.

Được xây dựng bởi nhà thầu thi công Hòa Bình danh tiếng, Riva Park hiện đang trong giai đoạn bàn giao căn hộ cho khách hàng. Với mức giá còn mềm so với các dự án đang xây dựng xung quanh, Riva Park càng thể hiện được sức hút và cán đích ngoạn mục.

Hiện tại, chủ đầu tư Tiến Phát đang áp dụng chính sách ưu đãi đặc biệt cho những căn hộ đẹp nhất trong đợt tung sản phẩm cuối cùng của Riva Park như tặng gói nội thất hoàn thiện 100% lên đến 320 triệu đồng/căn hoặc quy đổi thành tiền mặt để trừ vào giá bán.
Ngoài ra, dự án còn kết hợp với tổ chức tài chính hỗ trợ người mua trả chậm không lãi suất trong 12 tháng, giúp bài toán tài chính trở nên dễ dàng hơn cho rất nhiều gia đình hoặc nhà đầu tư.

Lệ Thanh

Huawei cho biết doanh thu quý III đạt 217,3 tỷ NDT (31,91 tỷ USD), tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2019. Trong 9 tháng đầu năm, tổng doanh thu đạt 671,3 tỷ NDT (98,57 tỷ USD), tăng 9,9% so với một năm trước đó. Số liệu cho thấy tốc độ tăng trưởng của Huawei đã giảm mạnh do lệnh cấm vận của Mỹ.

Năm 2019, Huawei có tên trong danh sách đen thương mại Entity List. Google cũng phải ngừng kinh doanh với công ty Trung Quốc, đồng nghĩa mọi smartphone mới của hãng không còn được dùng hệ điều hành Android chính thức mà phải chuyển sang phiên bản nguồn mở. Điều này làm ảnh hưởng lớn tới doanh số smartphone Huawei bên ngoài Trung Quốc, trong khi thị trường nội địa khả quan hơn.

Huawei không tiết lộ doanh thu của từng bộ phận. Đầu năm nay, công ty cho hay bộ phận tiêu dùng, bao gồm smartphone, chịu trách nhiệm cho gần 12 tỷ USD không đạt chỉ tiêu năm 2019. Dù vậy, đối với ba quý đầu năm 2020, kết quả kinh doanh cơ bản khớp với dự đoán.

Huawei cũng nhắc tới Covid-19 như một nguyên nhân tăng trưởng chậm lại. Covid-19 khiến chuỗi cung ứng toàn cầu của hãng trở nên căng thẳng và gây khó khăn trong hoạt động sản xuất, vận hành.

Hiện tại, Huawei còn đối mặt với thách thức lớn hơn. Washington tiếp tục mở rộng lệnh cấm vận, đe dọa chặn đứng nguồn cung chip bán dẫn quan trọng mà Huawei dùng cho smartphone và hạ tầng 5G. Rất khó để tìm ra giải pháp xử lý vấn đề hóc búa này. CEO bộ phận tiêu dùng Richard Yu thừa nhận Huawei có thể phải ngừng sản xuất chip Kirin cao cấp, còn các nhà phân tích ước tính lượng chip dự trữ của hãng sẽ cạn kiệt vào năm sau.

Du Lam (Theo CNBC)

Mỹ tài trợ các nước đang phát triển ‘đá’ Huawei

Theo Thời báo Phố Wall, Mỹ dự định cho các nước đang phát triển vay hàng tỷ USD với hi vọng thuyết phục họ sử dụng thiết bị viễn thông phương tây thay vì của Huawei, ZTE khi xây mạng 5G.

Nhiều ngày qua, người dân Hà Nội lo lắng khi rác thải sinh hoạt của gia đình không được thu gom và xử lý nhanh chóng như thường nhật, chất đống bên các lề đường gây mất mỹ quan và ô nhiễm. Cũng qua sự việc ấy, chúng ta biết được khối lượng công việc khổng lồ của những nhân viên vệ sinh môi trường hàng ngày làm nhiệm vụ thu gom rác thải và giữ gìn phố phường sạch đẹp.

Công việc quá tải lại phải di chuyển qua các quãng đường xa, các nhân viên vệ sinh môi trường đã nghĩ ra nhiều cách để giúp công việc của mình được nhanh chóng và năng suất hơn. Mới đây, đoạn clip ghi lại hình ảnh 1 người phụ nữ mặc áo nhân viên môi trường ngồi bám đuôi xe tải để gom rác được đăng tải trên mạng xã hội khiến nhiều người bất ngờ và bày tỏ nhiều ý kiến trái chiều.

Đoạn clip được ghi lại tại cao tốc Nhật Tân - Nội Bài qua camera hành trình của xe ô tô đi phía sau. Trong đoạn clip, người phụ nữ mặc áo nhân viên vệ sinh môi trường ngồi trên tấm ván gắn phía sau xe tải, 1 tay bám lên thành xe, tay còn lại thì thoăn thoắt nhặt rác bỏ vào thùng.

Có thể thấy chiếc xe chạy với tốc độ không nhanh lại đi sát lề đường bên phải, tuy nhiên hành động bám vào xe để làm việc như thế không được nhiều cư dân mạng đồng tình. Dẫu biết nhân viên vệ sinh môi trường làm việc như thế sẽ nhanh chóng, tuy nhiên lại ẩn chứa nhiều nguy hiểm khó lường.

Người phụ nữ bám vào thành xe, nhặt rác từ bên đường bỏ vào thùng - Ảnh cắt từ clip

Anh K.L bình luận: "Cách làm sáng tạo và năng suất đấy nhưng liều lĩnh quá, nếu chiếc xe tải gặp sự cố thì chị công nhân phía sau sẽ bị ngã xuống rất nguy hiểm. Theo mình các anh chị tuyệt đối không nên làm như vậy nữa".

"Nhìn các cô chú làm vất vả quá, một ngày không biết phải đi bao nhiêu quãng đường như vậy. Cô chú làm như này thì nhanh nhưng nguy hiểm, các tuyến đường dài và lớn mình nghĩ vẫn nên sử dụng xe quét đường thì hơn" - bạn T.B.M viết.

Hiện đoạn clip vẫn đang được quan tâm trên MXH.

(Theo Autopro)